キタサンブラック2012年産 - 競走馬データTOP｜競馬予想のウマニティ

★空前の豪華メンバーが集結！　節目の４０回目を迎えるジャパンＣ

　１９８１年に日本初の国際レースとして創設されたジャパンＣは、今年で節目の４０回目を迎える。今回のジャパンＣには、今年牡牝の“三冠”を制したコントレイル（牡３歳、栗東・矢作芳人厩舎）、デアリングタクト（牝３歳、栗東・杉山晴紀厩舎）、ＪＲＡ・ＧＩ７勝を挙げているアーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）といった豪華なメンバーが顔を揃え、フランスからはウェイトゥパリス（牡７歳、Ａ．マルチアリス厩舎）が参戦。２年ぶりに外国馬の出走が予定されている。これまでジャパンＣでは幾多の名勝負が繰り広げられてきたが、果たして、今年はどんなドラマが生まれるだろうか。

★史上初！牡牝三冠馬３頭が対決　アーモンドアイＶＳコントレイルＶＳデアリングタクト

　今年のジャパンＣには、２０１８年の牝馬三冠馬アーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）、今年の三冠馬コントレイル（牡３歳、栗東・矢作芳人厩舎）、牝馬三冠馬デアリングタクト（牝３歳、栗東・杉山晴紀厩舎）が出走。ＪＲＡで三冠馬同土の対決は「ミスターシービー（１９８３年三冠馬）ＶＳシンボリルドルフ（１９８４年三冠馬）」が３回、「オルフェーヴル（２０１１年三冠馬）ＶＳジェンティルドンナ（２０１２年牝馬三冠馬）」が１回の計４回実現してきたが、３頭が同一レースに集うのは今回が初めて。過去４回の三冠馬同士の対決はいずれも年下の馬が先着してきたが、５歳アーモンドアイと３歳コントレイル、デアリングタクトの対決はどのような結果になるだろうか。

★ジャパンＣ初の隔年Ｖに挑むアーモンドアイ　歴代最多のＪＲＡ・ＧＩ８勝目を挙げるか

　アーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）は、２０１８年に桜花賞、オークス、秋華賞、ジャパンＣと４つのＧＩを制し、２０１９年は天皇賞・秋に加え、海外ＧＩのドバイターフ（ＵＡＥ）でも勝利を挙げた。アーモンドアイは５歳となった今年初戦のヴィクトリアマイルでＪＲＡ・ＧＩ６勝目を挙げ、前走の天皇賞・秋では歴代最多タイのＪＲＡ・ＧＩ７勝目を挙げた。アーモンドアイがジャパンＣを勝てば、歴代単独最多のＪＲＡ・ＧＩ８勝目、並びにジャパンＣ史上初の隔年制覇となるが、またひとつＧＩタイトルを積み上げることができるだろうか。なお、アーモンドアイはＪＲＡ重賞８勝、東京競馬場で重賞５勝を挙げており、ジャパンＣを勝てば、牝馬のＪＲＡ重賞９勝、東京平地重賞６勝はいずれも史上２頭目の記録となる。

★国内最高額・１着賞金３億円のジャパンＣ　アーモンドアイが勝てば総獲得賞金歴代１位

　ジャパンＣの１着賞金は３億円で、有馬記念と並び国内最高額を誇る。今年のＪＲＡ獲得賞金ランキングを見ると、三冠馬コントレイル（牡３歳、栗東・矢作芳人厩舎）が５億６３９１万９０００円でトップ、牝馬三冠馬デアリングタクト（牝３歳、栗東・杉山晴紀厩舎）が３億９０７１万３０００円で２位となっているが、１着賞金３億円を獲得して、年間賞金王の座を近づけることができるかどうか。なお、コントレイルが勝てば、ＪＲＡ年間獲得賞金ランキングで２０１７年キタサンブラック（８億９３４万円）を上回り、２０００年テイエムオペラオー（１０億３６００万４０００円）に次ぐ歴代２位となる。

　また、アーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）は、ＪＲＡで１２億１６３２万９０００円、海外で３億９５７０万９００円を獲得しており、ジャパンＣを勝てば、ＪＲＡ獲得賞金ランキングで歴代３位、ＪＲＡ以外の競走も含めた総獲得賞金ランキングでは歴代１位となる。

★ジャパンＣの出馬表はこちら　調教タイムも掲載★ジャパンカップ2020特集はこちら

★古馬との初対決に挑むコントレイル　歴代最多タイのデビュー８連勝なるか

　コントレイル（牡３歳、栗東・矢作芳人厩舎）は、デビューから７連勝で三冠制覇を成し遂げた。また、２戦目の東スポ杯２歳Ｓから菊花賞まで重賞で６連勝を記録している。コントレイルはジャパンＣで、ＪＲＡ設立以降のデビューからの最多連勝記録である「８連勝」に挑むが、古馬との初対決となるジャパンＣを制して連勝を継続することができるかどうか。なお、コントレイルが勝てば、同馬に騎乗予定の福永祐一騎手、管理する矢作芳人調教師はジャパンＣ初制覇となる。

★３歳の牝馬三冠馬は過去２戦２勝　最少キャリアＶがかかるデアリングタクト

　デアリングタクト（牝３歳、栗東・杉山晴紀厩舎）は、デビューから５戦５勝の成績で牝馬三冠馬となった。同馬が牡牝混合戦に出走するのは新馬戦以来となるが、古馬や牡馬の強豪たちを相手にどのような走りを見せてくれるだろうか。なお、デアリングタクトに騎乗予定の松山弘平騎手はジャパンＣ初騎乗となる。

　牝馬三冠馬のジャパンＣ出走はジェンティルドンナ、アーモンドアイに次ぐ３頭目となるが、ジェンティルドンナは３・４歳時に連覇、アーモンドアイは３歳時に勝利を挙げており、３歳の牝馬三冠馬は過去２戦２勝という成績。なお、キャリア５戦のデアリングタクトが勝てば、エルコンドルパサー（１９９９年）、アーモンドアイ（２０１８年）のジャパンＣ最少キャリア勝利記録（キャリア６戦）を更新する。

★父子制覇がかかる３歳の三冠馬２頭　ジャパンＣ４勝目を狙う“ディープ”産駒は５頭出走

　今年のジャパンＣに出走する３歳馬は三冠馬コントレイル（牡、栗東・矢作芳人厩舎）、牝馬三冠馬デアリングタクト（牝、栗東・杉山晴紀厩舎）の２頭。３歳馬のジャパンＣ制覇はこれまでに７回あり、２０１８年アーモンドアイ以来２年ぶり８頭目の勝利がかかるが、２頭の三冠馬は歴戦の古馬を破ることができるだろうか。

　コントレイルは２００６年の勝ち馬ディープインパクト産駒、デアリングタクトは２０１４年の勝ち馬エピファネイアの産駒で、ジャパンＣの父子制覇がかかる。ディープインパクト産駒はジャパンＣで歴代最多タイの３勝を挙げており、今回勝利を挙げれば単独トップの４勝目となる。なお、同産駒はコントレイルの他にカレンブーケドール（牝４歳、美浦・国枝栄厩舎）、グローリーヴェイズ（牡５歳、美浦・尾関知人厩舎）、マカヒキ（牡７歳、栗東・友道康夫厩舎）、ワールドプレミア（牡４歳、栗東・友道康夫厩舎）が出走する。

★重賞で４戦連続２着のカレンブーケドール　惜敗続きに終止符を打てるか

　カレンブーケドール（牝４歳、美浦・国枝栄厩舎）は、通算１１戦２勝という成績だが、昨年はオークス、秋華賞、ジャパンＣと３つのＧＩで２着に入り、今年も京都記念、産経賞オールカマーともに２着に敗れ、秋華賞から重賞で４戦連続２着となっている。カレンブーケドールには昨年のスイートピーＳ以来の勝利がかかるが、惜敗続きに終止符を打ってＧＩ初制覇を遂げることができるかどうか。なお、同馬には引き続き津村明秀騎手が騎乗する予定で、同騎手にはＪＲＡ・ＧＩ初制覇がかかる。

★３世代の菊花賞馬が出走予定　キセキ、ワールドプレミア、コントレイル

　今年のジャパンＣ出走馬を見ると、２０１７年の菊花賞馬キセキ（牡６歳、栗東・角居勝彦厩舎）、２０１９年の菊花賞馬ワールドプレミア（牡４歳、栗東・友道康夫厩舎）、今年三冠馬となったコントレイル（牡３歳、栗東・矢作芳人厩舎）と３世代の菊花賞馬が名を連ねている。ジャパンＣに３世代の菊花賞馬が出走すれば、レース史上初めてのこととなるが、先着するのはどの馬だろうか。

　ワールドプレミアは、昨年の有馬記念３着以来、約１１カ月ぶり（中３４２日）の出走となる。同馬にはジャパンＣで歴代最多の４勝を挙げている武豊騎手が騎乗する予定だが、ブランクを克服して勝利を挙げることができるかどうか。

★通算１３戦目にして東京初出走　京都大賞典を制したグローリーヴェイズ

　昨年の香港ヴァーズ以来のＧＩ制覇を目指すグローリーヴェイズ（牡５歳、美浦・尾関知人厩舎）は、今回が通算１３戦目にして東京初出走となる。同馬は関東馬だが、２０１８年の菊花賞（５着）以降、国内で出走した競馬場は西日本の京都・阪神だけで、前走の京都大賞典では重賞３勝目を挙げた。京都大賞典からジャパンＣに直行した馬は、過去１０年では２０１６年キタサンブラック、２０１７年シュヴァルグランの２頭が勝利を挙げているが、グローリーヴェイズは初参戦となる東京でどのような走りを見せてくれるだろうか。なお、同馬はデビュー以来、毎回騎手が乗り替わっていたが、今回は前走で騎乗した川田将雅騎手が引き続き騎乗する予定。

★フランスからウェイトゥパリスが参戦　外国馬１５年ぶりの勝利なるか

　今年のジャパンＣには、フランスからウェイトゥパリス（牡７歳、仏・Ａ．マルチアリス厩舎）が出走する予定。同馬は今年のガネー賞で、後に凱旋門賞を勝つソットサスとの接戦の末、アタマ差の２着となり、続くサンクルー大賞でＧＩレース初勝利を挙げている。ウェイトゥパリスは、その後フォワ賞５着、凱旋門賞９着という成績を残しているが、日本のファンにどのような走りを見せてくれるだろうか。Ｖなら、外国馬のジャパンＣ制覇は２００５年のアルカセット（英）以来、１５年ぶり１５頭目で、フランス所属馬の勝利は１９８７年のルグロリュー以来、３３年ぶり２頭目となる。なお、ウェイトゥパリスにはＭ．デムーロ騎手が騎乗する予定。

★ＪＲＡ・ＧＩ年間最多勝記録更新の（有）サンデーレーシング　３週連続ＪＲＡ・ＧＩ制覇狙うルメール騎手にも注目

　２２日に実施されたマイルＣＳは、グランアレグリアが勝ち、同馬を所有する（有）サンデーレーシングはグレード制が導入された１９８４年以降で初のＪＲＡ・ＧＩ年間７勝目を挙げた。同馬主はジャパンＣにもパフォーマプロミス（牡８歳、栗東・藤原英昭厩舎）を出走させる予定だが、ＪＲＡ・ＧＩ年間最多勝記録を更に伸ばすことができるかどうか。

　また、グランアレグリアに騎乗したＣ．ルメール騎手は、今年のＪＲＡ・ＧＩ７勝目となり、あと１勝で自身が２０１８年に樹立したＪＲＡ・ＧＩ年間最多勝記録の「８勝」に並ぶ。同騎手は１５日のエリザベス女王杯も制しており、アーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）とのコンビで挑むジャパンＣでは３週連続のＪＲＡ・ＧＩ制覇がかかる。なお、ルメール騎手は、１１月１日の天皇賞・秋から４週連続でＪＲＡ重賞を制しており、武豊騎手が持つ最多連続週重賞勝利記録（６週連続）にもどこまで迫ることができるか注月される。

【天皇賞・秋＆スワンＳ＆アルテミスＳ】レースの注目点

2020年10月28日(水) 16:38

★今年の天皇賞・秋は７頭のＧＩ馬が出走予定　アーモンドアイ、フィエールマンなど１２頭が登録

　１１月１日、東京競馬場では天皇賞・秋が実施される。今年の天皇賞・秋には１２頭の登録があり、国内外でＧＩ７勝を挙げているアーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）、史上３頭目の天皇賞３勝を狙うフィエールマン（牡５歳、美浦・手塚貴久厩舎）、宝塚記念を６馬身差の圧勝で制したクロノジェネシス（牝４歳、栗東・斉藤崇史厩舎）など、ＧＩ馬（ＪＲＡ＋海外）は７頭が登録している。天皇賞・秋では、２０１５年のラブリーデイ以降、ＧＩ馬が５年連続で優勝しているが、今年の天皇賞・秋を制すのはどの馬だろうか。

　天皇賞・秋はかつて１番人気馬が１８連敗（１９６６～１９８３年）や１２連敗（１９８８～１９９９年）するなど波乱のレースとして有名だったが、近年は１番人気馬が健闘しており、過去１０年間では５勝、２着２回、３着１回という成績を残している。

★今年の牡牝混合ＧＩは牝馬が大活躍　天皇賞・秋には３頭の牝馬が出走予定

　今年の牡牝混合ＧＩレースでは、牝馬の活躍が目立っており、高松宮記念、大阪杯、安田記念、宝塚記念、スプリンターズＳの５レースで牝馬が勝利を挙げている。グレード制が導入された１９８４年以降、牡牝混合ＧＩにおける牝馬の年間最多勝（２００８年：５勝）に早くも並んでおり、今後の牡牝混合ＧＩで記録更新となるか注目される。なお、天皇賞・秋には、昨年の勝ち馬で史上２頭目の天皇賞・秋連覇がかかるアーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）、ＧＩ３勝目を狙うクロノジェネシス（牝４歳、栗東・斉藤崇史厩舎）、昨年の府中牝馬Ｓ勝ち馬スカーレットカラー（牝５歳、栗東・高橋亮厩舎）と３頭の牝馬が登録している。

★ＪＲＡ・ＧＩ７勝目を狙うアーモンドアイ　鞍上は天皇賞４連勝中のＣ．ルメール騎手

　アーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）は、２０１８年に桜花賞、オークス、秋華賞、ジャパンＣと４つのＧＩを制し、２０１９年は天皇賞・秋に加え、海外ＧＩのドバイターフでも勝利を挙げた。５歳となった今年、ヴィクトリアマイルでＪＲＡ・ＧＩ６勝目を挙げたが、安田記念では２着に敗れている。昨年同様、安田記念以来、前走から約５力月の間隔（中１４６日）で天皇賞・秋に出走するが、昨年に続いて天皇賞・秋を制すことができるかどうか。Ｖなら、グレード制が導入された１９８４年以降で６頭目、牝馬ではウオッカ以来２頭目のＪＲＡ・ＧＩ７勝馬となる。なお、ＪＲＡ＋海外でＧＩ８勝を挙げれば、グレード制が導入された１９８４年以降で初めてのこととなる。

　また、アーモンドアイに騎乗予定のＣ．ルメール騎手は２０１８年天皇賞・秋から天皇賞４連勝中。Ｖなら、天皇賞５連勝は自身の記録を更新する歴代最多、天皇賞・秋３連覇となれば、１９４９～５１年の保田隆芳元騎手以来６９年ぶり２人目となるが、ルメール騎手は今年も天皇賞・秋を制すことができるだろうか。

★東京でＧＩ４勝のアーモンドアイ　Ｖなら総獲得賞金で歴代４位に浮上

　アーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）は、前走の安田記念で２着となり、ＪＲＡでの獲得賞金は歴代１３位の１０億６３８０万９０００円となった。また、同馬は昨年３月にドバイターフを勝っており、ＪＲＡ以外の競走を含む総獲得賞金は歴代６位の１４億５９５０万９９００円。１着賞金１億５０００万円の天皇賞・秋を勝てば、ＪＲＡでの獲得賞金は歴代９位、ＪＲＡ以外の競走を含む総獲得賞金では歴代４位に浮上するが、またひとつＧＩタイトルを積み重ねることができるかどうか。

　また、アーモンドアイは東京でオークス、ジャパンＣ、天皇賞・秋、ヴィクトリアマイルとＧＩ４勝を挙げている。同馬は今年も天皇賞・秋を勝てば、史上５頭目の東京重賞５勝以上馬となり、牝馬では６頭目のＪＲＡ重賞８勝以上馬となる。

★フィエールマンの東京出走は約２年９カ月ぶり　史上３頭目の天皇賞３勝なるか

　フィエールマン（牡５歳、美浦・手塚貴久厩舎）が、３度目の天皇賞制覇を狙う。同馬は今年、史上５頭目となる天皇賞・春の連覇を遂げ、今回は同レース以来約半年ぶりの出走となる。フィエールマンの芝２０００メートル戦出走は昨年の札幌記念３着以来２回目となるが、天皇賞３勝目を挙げることができるかどうか。Ｖなら、同一年の天皇賞春秋連覇は、１９８８年タマモクロス、１９９９年スペシャルウィーク、２０００年テイエムオペラオー、２００７年メイショウサムソン、２０１７年キタサンブラックに続く史上６頭目、天皇賞３勝はテイエムオペラオー、キタサンブラックに続く史上３頭目となる。

　また、フィエールマンは京都でＧＩ３勝を挙げるなど、関東馬ながら東京での出走が少なく、今回は２０１８年１月２８日の新馬戦（１着）以来２回目の東京での出走となる。同馬には今回“テン乗り”となる福永祐一騎手が騎乗する予定だが、久々の東京でどのような走りを見せてくれるだろうか。

★宝塚記念で６馬身差の圧勝　ＧＩ連勝を狙うクロノジェネシス

　クロノジェネシス（牝４歳、栗東・斉藤崇史厩舎）が、ＧＩ連勝を狙う。同馬は昨年の牝馬クラシックで桜花賞３着、オークス３着という成績を残し、秋には秋華賞でＧＩ初制覇を飾った。４歳となった今年は牡牝混合戦に出走を続けており、京都記念１着、大阪杯２着、宝塚記念１着と３戦すべてで連対している。宝塚記念以来の出走となるが、天皇賞・秋でＧＩ３勝目をマークすることができるかどうか。同馬には、デビュー以来コンビを組む北村友一騎手が今回も騎乗する予定。なお、宝塚記念から天皇賞・秋に直行した馬は、過去１０年で２０１０年ブエナビスタ、２０１７年キタサンブラックの２頭が勝利を挙げている。

★今年ＪＲＡ・ＧＩ５勝の（有）サンデーレーシング　クロノジェネシス、フィエールマンが出走予定

　馬主の（有）サンデーレーシングは、１０月２６日現在、今年のＪＲＡ・ＧＩで５勝を挙げている。馬主のＪＲＡ・ＧＩ年間最多勝記録は「６勝」だが、残りのＪＲＡ・ＧＩでこの記録を更新することができるかどうか。なお、（有）サンデーレーシングは、天皇賞歴代最多の５勝（春４勝、秋１勝）を挙げており、今年の天皇賞・秋にはクロノジェネシス（牝４歳、栗東・斉藤崇史厩舎）、フィエールマン（牡５歳、美浦・手塚貴久厩舎）と２頭の所有馬が登録している。

　また、今年の天皇賞・秋には、同一馬主の“２頭出し”が多く見られ、（有）シルクレーシングがアーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）、ブラストワンピース（牡５歳、美浦・大竹正博厩舎）、（株）ダノックスがダノンキングリー（牡４歳、美浦・萩原清厩舎）、ダノンプレミアム（牡５歳、栗東・中内田充正厩舎）、前田幸治氏がカデナ（牡６歳、栗東・中竹和也厩舎）、スカーレットカラー（牝５歳、栗東・高橋亮厩舎）を出走させる予定。天皇賞では、春秋を通じて同一馬主がワンツーフィニッシュを決めた例はないが、１６２回目を迎える今回、初の同一馬主によるワンツーフィニッシュが見られるかどうか。

★約３年ぶりの勝利を狙うキセキ　天皇賞最多勝・武豊騎手の戦法は？

　２０１７年の菊花賞馬キセキ（牡６歳、栗東・角居勝彦厩舎）が、久々の勝利を目指す。同馬は菊花賞以降１６連敗と勝利から遠ざかっているが、その間にＧＩで２着が４回あり、今年の宝塚記念でも２着に入っている。キセキには、天皇賞で歴代最多の１４勝（春８勝、秋６勝）を誇る武豊騎手が騎乗する予定だが、菊花賞以来の勝利（勝利間隔：３年０カ月９日）を挙げることができるかどうか。

　また、キセキは４歳の秋以降は積極的に先行する競馬で好走していたが、２走前の宝塚記念、前走の京都大賞典は後方からレースを進めて２着に入っている。さて、武豊騎手と３度目のコンビとなる今回はどのような戦法で挑むだろうか。

★昨年は安田記念１６着→２着に好走　安田記念１３着から巻き返し狙うダノンプレミアム

　ダノンプレミアム（牡５歳、栗東・中内田充正厩舎）が、前走大敗からの巻き返しを狙う。同馬は今春、オーストラリアに遠征してクイーンエリザベスＳで３着に入ったが、帰国初戦となった前走の安田記念では１４頭立ての１３着に敗れている。ダノンプレミアムは、昨年の安田記念でも１６頭立ての最下位１６着に敗れたが、休養を挟んで出走した天皇賞・秋では２着に入っている。同馬は、４戦２勝、２着１回、３着１回と好成績を挙げている芝２０００メートル戦で、２０１７年の朝日杯ＦＳ以来のＧＩ２勝目を挙げることができるかどうか。Ｖなら、前走フタ桁着順だった馬の天皇賞・秋制覇は距離が芝２０００メートルになった１９８４年以降では初めてとなる。なお、ダノンプレミアムに騎乗予定の川田将雅騎手は春秋を通じて天皇賞での優勝経験がなく、同レース初勝利がかかる。

★ブラストワンピースは池添騎手とのコンビ復活　戦列復帰の松岡騎手はウインブライトに騎乗予定

　２０１８年有馬記念以来のＧＩ制覇を目指すブラストワンピース（牡５歳、美浦・大竹正博厩舎）には、６戦ぶりに池添謙一騎手が騎乗する予定。同馬と池添騎手のコンビは３歳時に毎日杯、新潟記念、有馬記念と重賞３勝を挙げるなど９戦５勝という成績を残している。ブラストワンピースは前走の宝塚記念では１６着に敗れているが、池添騎手とのコンビ復活となる天皇賞・秋ではどのような走りを見せるだろうか。なお、池添騎手はＪＲＡ・ＧＩ２６勝を挙げているが、天皇賞は春秋通じて未勝利となっており、天皇賞・秋を勝てば、８大競走完全制覇へ王手がかかる。

　また、海外ＧＩ２勝馬のウインブライト（牡６歳、美浦・畠山吉宏厩舎）には、松岡正海騎手が騎乗する予定。同騎手は２月８日の東京６Ｒで落馬して以降、戦列を離れていたが、２４日の東京競馬で復帰。松岡騎手はウインブライトの全２２戦のうち２０戦で手綱をとっており、国内外で重賞７勝を挙げているが、復帰後初のＧＩでどのような騎乗を見せてくれるだろうか。

★京都競馬休止最後の重賞　ＧＩ馬２頭を含む１６頭が登録／スワンＳ

　京都競馬場は整備工事を行うため、今週で最終週を迎える４回京都競馬を最後に、２０２３年３月まで開催休止となる。３１日に実施されるスワンＳには、ＧＩ馬のアドマイヤマーズ（牡４歳、栗東・友道康夫厩舎）、ステルヴィオ（牡５歳、美浦・木村哲也厩舎）、京都競馬場で現役最多の６勝を挙げているサウンドキアラ（牝５歳、栗東・安達昭夫厩舎）など１６頭が登録しているが、開催休止前最後の重賞を制すのはどの馬だろうか。なお、アドマイヤマーズには川田将雅騎手、ステルヴィオには池添謙一騎手、サウンドキアラには松山弘平騎手が騎乗する予定。

★重賞連勝を目指す白毛馬ソダシ　新種牡馬マクフィ、モーリスの産駒も登録／アルテミスＳ

　白毛馬のソダシ（栗東・須貝尚介厩舎）が、アルテミスＳに登録している。同馬は父クロフネ、母ブチコという血統で、祖母のシラユキヒメから続く母子３代の白毛馬。ソダシは７月１２日の新馬戦（函館）を勝ち上がり、続く札幌２歳Ｓでは２歳コースレコードを更新（１分４８秒２）して重賞初制覇。史上２頭目の白毛馬によるＪＲＡ重賞制覇を遂げた。アルテミスＳにＪＲＡ重賞勝ち馬が出走するのは、２０１３年函館２歳Ｓ勝ち馬のクリスマス（７着）以来、７年ぶり２頭目となるが、ソダシは重賞連勝を決めることができるかどうか。同馬には引き続き吉田隼人騎手が騎乗する予定。

　また、新種牡馬産駒はマクフィ産駒のヴァーチャリティ（栗東・庄野靖志厩舎）、ペイシャフェスタ（美浦・高橋裕厩舎）、モーリス産駒のストゥーティ（栗東・奥村豊厩舎）が登録している。２０１７年には同年の新種牡馬オルフェーヴル産駒ラッキーライラックが勝ち、続く阪神ＪＦも制して同年のＪＲＡ賞最優秀２歳牝馬を受賞したが、今年の新種牡馬産駒はアルテミスＳで好走することができるだろうか。

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【天皇賞・秋】３冠の勢い今週も祐一！フィエールマン

2020年10月28日(水) 05:00

　１１月１日に東京競馬場で行われる天皇賞・秋（芝２０００メートル）で、フィエールマン（美浦・手塚貴久厩舎、牡５歳）が天皇賞の春・秋制覇に挑む。アーモンドアイの芝ＧＩ８勝の偉業達成に注目が集まるが、こちらも勝てば史上３頭目の天皇賞３勝の大記録だ。先週の菊花賞でコントレイルを無敗の３冠馬に導いた福永祐一騎手との新コンビで、“打倒アーモンド”を狙っている。

　◇

　史上初の芝ＧＩ８勝がかかるアーモンドアイに注目が集まる中、同世代の牡馬フィエールマンも虎視眈々（たんたん）と爪を研いでいる。今年、天皇賞・春連覇を果たした“盾男”は、今回も勝つと史上６頭目の同一年春秋制覇。しかも天皇賞３勝目となれば、過去にテイエムオペラオーとキタサンブラックしか達成していない快挙だ。

　「（記録は）意識していないよ。アーモンドアイがいるわけだし、あくまで挑戦者だから」

　管理する手塚調教師はＧＩ７勝の女王に敬意を表すが、フィエールマンが残してきた足跡も負けてはいない。

　一昨年、史上最少キャリアとなるデビュー４戦目で菊花賞制覇。昨年は天皇賞・春を制し、秋にはフランスの凱旋門賞（１２着）に挑戦した実力馬だ。その遠征帰りで本調子になかった有馬記念（４着）でもアーモンドアイ（９着）に真っ向勝負を挑んで先着し、前走の天皇賞・春では改めて性能の高さを示した。

　秋初戦に予定していた９月末の産経賞オールカマーを追い切り前の発熱で回避。ぶっつけ本番とはなるが、「何とかギリギリ間に合った前走や、昨年の有馬記念よりも状態はいい。動きを見れば分かる。全然違う」とトレーナーはむしろデキの良さを強調。体つきも「少し太かった前走よりも絞れている。この馬は無駄肉がなく細く見えるくらいでちょうどいい」と研ぎ澄まされている。

　今回は２０００メートルの距離に対応できるのかどうかもポイント。同距離の札幌記念は３着で、ＧＩ３勝が全て３０００メートル以上なら、一般的に長距離向きとみられるのも仕方がない。だが、手塚師の見立ては違う。「長距離馬とは思っていない。むしろ中距離馬だと思っている。広い東京コースなら２０００メートルでも対応できるはず。早めにエンジンをふかしていく感じで…」と距離への不安は抱いていない。

　新コンビとなる福永騎手は、コントレイルでクラシック無敗３冠を成し遂げた、いま最も頼れるジョッキーだ。その鞍上は２１日の１週前追い切りでフィエールマンと初コンタクトを取り、「心臓（心肺機能）が良さそう。心臓の強さと長くいい脚を使えそうなところを生かせるように考えて乗りたい」と好感触をつかんでいる。

　３冠ジョッキーとともにアーモンドの偉業阻止へ－。取り巻くムードは上々だ。馬名の由来通りに『気高く勇ましい』走りを披露する準備は整っている。（板津雄志）

★天皇賞・秋の特別登録馬（想定騎手入り）はこちら　調教タイムも掲載

★芝で強いユーイチ…福永騎手は今年ＪＲＡ重賞を１０勝しているが、その全てが芝レースでのもの。今年の芝重賞勝率は２２．７％で、ルメール騎手の１６．７％を大きく上回っている。先週の菊花賞ではルメール騎手のアリストテレスに最後まで苦しめられたが、今回は立場が逆転。大本命のアーモンドアイ＆ルメールを追い詰める番だ。ちなみに、福永騎手は２０１３年ジャスタウェイで天皇賞・秋を制しており、そのときも前週に菊花賞をエピファネイアで勝っていた。

★天皇賞３勝へ…天皇賞は１９３７年の第１回から長く勝ち抜き制度を導入し、春・秋を問わずに１度勝った馬は、その後に出走することはできなかった。その制度が廃止されたのは８１年。８８年にタマモクロスが春・秋を制して、史上初の天皇賞２勝馬に輝いた。天皇賞を複数回制した馬は、昨年、今年の春を連覇したフィエールマンで１１頭目。３勝した馬は２０００年春・秋、０１年春のテイエムオペラオー、１６年春、１７年春・秋のキタサンブラックの２頭がいる。

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【注目この新馬】ネクサスハート

2020年10月16日(金) 04:53

　ＧＩ７勝馬キタサンブラックの全弟ネクサスハートが、日曜（１８日）の京都５Ｒ新馬戦（芝２０００メートル）でデビューする。５月１５日のゲート試験合格から、放牧で成長を促し、９月中旬からの調教量も十分。初戦から、注目を集めそうだ。

　◇

　ネクサスハートは２０１６、１７年に天皇賞・春を連覇するなどＧＩ７勝を挙げたキタサンブラックの全弟。武幸調教師は「大きな馬だし、使いつつ良くなるタイプだと思う」と評するが、９月中旬からみっちり乗り込まれ、調教量は十分。１４日にはＣＷコース６ハロン８４秒４－１２秒７と合格点の時計をマークし、トップオブメジャー（２勝クラス）と併入した。

　「早くにゲート試験に合格（５月１５日）し、その後は放牧に出して成長を待ちました。時間をかけて、だいぶ動けるようになりました。スタミナがあり、気持ちにも余裕があります」。偉大な兄と比べるのはまだかわいそうだが、中、長距離で良さを発揮する血が流れているのは間違いない。２０００メートルと２歳では長めのデビュー戦で、どんな走りを見せるのか注目だ。

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キタサンブラックが顕彰馬に選出！武豊「誇らしい」

2020年6月11日(木) 04:48

　史上３４頭目の顕彰馬に選出されたＧＩ７勝馬キタサンブラックの主戦だった武豊騎手（５１）＝栗東・フリー＝が１０日、栗東トレセンでパートナーへの変わらぬ思いを語った。

　「人気、実力を兼ね備えた名馬でした。顕彰馬に選ばれてうれしいし、ジョッキーとして誇らしいです。コンビを組ませてもらったことは名誉です」と、コンビでつかんだＧＩ６勝に思いをはせながら、ほほえんだ。

★キタサンブラックの競走成績はこちら

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ＧＩ７勝馬キタサンブラック、史上３４頭目の殿堂入り

2020年6月10日(水) 05:00

　ＪＲＡは９日、２０２０年度の顕彰馬に史上最多タイのＪＲＡ・ＧＩ７勝馬キタサンブラックが選定されたと発表した。記者投票による有効投票数１９６票のうち、選定基準となる４分の３（１４７票）を超える１５８票を獲得。８０・６％の得票率で、一昨年のロードカナロア以来、史上３４頭目となる顕彰馬に輝いた。

　２回目の挑戦で殿堂入りを決めた。史上最多タイとなるＪＲＡ・ＧＩ７勝を挙げたキタサンブラックが、選出に必要な７５％を超える１５８票（８０・６％）を獲得。一昨年のロードカナロア以来、史上３４頭目の顕彰馬に輝いた。

　「このたびはキタサンブラックを顕彰馬に選出していただき、大変、光栄に思います。デビューから３年間、けがや病気もせず、こちらが組み立てたローテーションを一度も休むことなく無事に走り続けてくれました。これだけの名馬に出合えたことは感謝であり、これからも精進してまいりたいと思います」。管理した清水久調教師が、感謝の言葉を口にする。

　歌手、北島三郎の所有馬として注目を集め、２０１５年菊花賞で初のＧＩ制覇を飾った。４歳から武豊騎手が主戦を務め、天皇賞・春、ジャパンＣを制覇。５歳時は大阪杯、春秋の天皇賞を制して、引退レースの有馬記念も勝利で飾り、１６、１７年と２年連続で年度代表馬を獲得した。

　幅広い層から人気を集めたスーパーホースだったが、顕彰馬対象となった初年度の昨年は、１４０票（得票率７２・５％）で５票差で届かずじまい。２年目で選出されたことについて、北島三郎オーナーは「振り返ればキタサンブラックと過ごした３年間は夢のような時間でした。表彰式に向かうターフの上で、満員のお客さまより多大なる声援をいただいた情景を思い出すと、今でも胸が熱くなります」と喜びを語った。

　引退後は北海道安平町の社台スタリオンステーションで種牡馬入り。総額１３億５０００万円のシンジケートが組まれ、父親としても大きな期待を集めている。産駒は来年２０２１年にデビュー予定で、清水久調教師は「種牡馬としても丈夫で強い子供たちを送り出してくれることを願っています」とエールを送る。

　華麗な走りで多くのファンを魅了してきたキタサンブラック。その夢は産駒にもまだまだ続いていく。

■キタサンブラック　父ブラックタイド、母シュガーハート、母の父サクラバクシンオー。鹿毛の牡８歳。現役時は栗東・清水久詞厩舎に所属。北海道日高町・ヤナガワ牧場の生産。馬主は（有）大野商事。戦績２０戦１２勝で重賞１０勝（うちＧＩ７勝）。獲得賞金１８億７６８４万３０００円。馬名は「冠名＋父名の一部」。

★顕彰馬…中央競馬の発展に貢献した競走馬の功績をたたえるため１９８４年に制定。９９年まで顕彰馬選考委員会の審議で決定し、２０００年からは報道関係者による投票に。投票者のうち、４分の３以上の得票が選定条件となった。従来は１人あたり２頭までだったが、２０１５年から最大４頭に拡大（ＪＲＡ６０周年記念の１４年も特別投票として最大４頭）。顕彰馬は東京競馬場内にあるＪＲＡ競馬博物館で、肖像画や馬像、足跡をたどる関係資料が展示される。

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キタサンブラックの関連コラム

【山崎エリカのG1ナビゲーション】～2018ジャパンC～

2018年11月24日(土) 15:30

山崎エリカ

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　先週のマイルＣＳは、能力上位馬が前哨戦で好走、激走している影響もあり、昨年ほどではないにせよ、凡戦でした。これはペースに違いこそあれ、同日の芝1600ｍの500万下と決着タイムが0.4秒しか差がなかったことや、意外と悪くない馬場の内を上手く立ち回ったカツジが4着入線していることからも察しがつくでしょう。改めて競走馬が前哨戦で走ってしまうことの怖さを思い知らされた一戦でした。

　さて、今週はジャパンＣ。出走馬が経由したレースで、どのレースがレベルが高かったのか確認していきましょう(対象レースは、過去1年以内)。3冠牝馬アーモンドアイが断然の1番人気に支持されていますが、果たしてその人気に相応しいのでしょうか!?

　★レベル1位タイ　2017年　ジャパンＣ (PP指数27pt)

　キタサンブラックが好スタートを切ってハナを主張。さほどペースを緩めることなく、淡々とした逃げ。キタサンブラックは、前走の天皇賞(秋)で後方からのレースをしたこともあって、普段よりも折り合いがついていたので、馬の気持ちに任せてレースをさせてみたというのが鞍上の本音ではないでしょうか。しかし、結果的にはややペースが早過ぎました。もちろん、極枠馬場の天皇賞(秋)で好走した疲れもあっての結果3着。

　優勝したのは前年大外17番から一転して最内1番を引き当てたシュヴァルグラン。シュヴァルグランは2番枠のレイデオロよりも好発を切って、外から内に切り込んでくるギニョールとの間にレイデオロを挟み撃ちにする競馬。レイデオロは、後方から道中外を回らされることになりましたが、キタサンブラックがペースを上げてくれたことで展開には恵まれました。

　このレースでシュヴァルグランは、キタサンブラックと並ぶ最高指数をマーク。シュヴァルグランは、内々を上手く立ち回れたにせよ、ペースを考えれば上々。シュヴァルグランの強さが表面化したレースでした。今回のメンバーならば上位クラスの能力の持ち主でしょう。また、サトノクラウンは展開に恵まれながらも10着大敗。これはさすがに、極悪馬場の天皇賞(秋)で好走したダメージが強く出たとしか説明がつかないでしょう。

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2018年6月23日(土) 10:15 山崎エリカ

【山崎エリカのG1ナビゲーション】～2018宝塚記念～

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　前回の安田記念のコラムでは、直近のレースではマイラーズCがもっともレベルが高く、その中でもモズアスコットが一番強いレースをしていたことをお伝えました。しかし、モズアスコットは連闘策が嫌われたようで、9番人気と恐ろしく人気がありませんでした。遡ること1989年の安田記念では、意欲の連闘策でバンブーメモリーが優勝したことがあるというのに……。

　確かに、連闘策は、好凡走の波が激しいですが、前走凡走後であれば、かなりの確率で好走、激走します。前出のバンブーメモリーもシルクロードS・3着と凡走後でしたし、モズアスコットもオープンの安土城S・2着と凡走後でした。海外、特にオーストラリアでは中2日、中3日はあたりまえのローテーション。前走好走後の連闘策は割引が必要ですが、前走凡走後ならば「買い」でしょう。

■2018春シーズン『競馬プロ予想MAX』presents連載コラムについて詳しくはこちら
⇒https://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=10147

　さて、今週は、上半期のグランプリ決定戦となる宝塚記念。今回も出走馬が過去1年以内に出走したハイレベルなレースをピックアップしてみました。ぜひ、参考にして下さい♪

　★レベル1位タイ　2017年　天皇賞(秋)　(PP指数27pt)

　天皇賞(秋)当日は、不良馬場でスタートし、さらに雨が降り続いて極悪馬場。4コーナーで外へ広がっていく中で、サトノクラウンが内に進路を取り、出遅れて後方からの競馬となったキタサンブラックがそれに続く形。

　極悪馬場らしく、道中ペースが緩まずに、ラスト1Fで14秒0まで失速したレース。キタサンブラックは出遅れたことで展開にも恵まれ、進路にも恵まれました。はっきり言って、前に行って4コーナーから外を通した馬は、展開も厳しく、コーナーロスも多く、最悪の騎乗でした。

　馬場が悪化しても、本来はサトノクラウンのM.デムーロ騎手のように、内に進路を取るのが理想的ですが、並みの腕では内に進路が取れない。なぜかと言うと、悪化した馬場に後肢を取られながら、車でいうところのスリップ状態のまま馬を走らせるのには、高い技術が必要だし、技術がない者が内を通せば躓くことも多く、落馬してしまう場合もあるからです。

　この一戦に関しては、上位馬は全て展開に恵まれたし、上位2頭は騎手の技量、モチベーションにも恵まれたと言える一戦でした。キタサンブラックもサトノクラウンも前へ行って、4コーナーの外を通していたら馬群に沈んでいたはず。

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2018年6月2日(土) 08:00 山崎エリカ

【山崎エリカのG1ナビゲーション】～2018安田記念～

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先週の日本ダービーは、とってもセンセーショナル！　福永騎手が19度目の挑戦で、福永家悲願のダービー制覇を果たしました。キングヘイローで大失態(1～2コーナーから引っ掛かり倒して、逃げ馬セイウンスカイのハナを叩く)した初挑戦の日本ダービーから、本当に長い道のりでした。

■2018春シーズン『競馬プロ予想MAX』presents連載コラムについて詳しくはこちら
⇒https://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=10147

　福永騎手は、キングヘイローのトラウマからか、これまで折り合いに拘りすぎるほど、後方からの騎乗が目立ちましたが、今回は積極策。しかし、キングヘイローのときと大きく異なるのは、前にコズミックフォースという壁を作りながらの積極策だったことです。
　私は、当初ワグネリアンが本命◎の予定でしたが、東京があまりに高速馬場の上に大外17番枠。折り合いに拘る優等生的な競馬をした場合、相当にロスのある競馬になると想定して本命にするのをやめました。しかし、エポカドーロが逃げて、2番手がコズミックフォースという外枠の競馬になるとは想定できなかったので仕方がありません。

　また、1番人気のダノンプレミアムは直線で詰まって脚を余しての6着凡退。馬の状態が万全ではなかった部分もあるにせよ、一番の敗因は、川田騎手が上手く進路が取れなかったことが理由なのに、大喜びで福永騎手を祝福しに行くとは何事か？　馬を精一杯走らせた上での敗北→祝福ならばともかく、ミスした上での祝福は陣営にも競馬ファンにも失礼だとは考えないのかなあ？

　さて、今週は、安田記念。今年は、昨年の安田記念からガラリとメンバーが入れ替わり、古馬中距離路線組も混在。勢力図が気になる方も多いのではないでしょうか？　今週も出走馬が経由した過去1年以内のレベル(決着指数)が高かったレースをピックアップしてみましたので、ぜひ、参考にしてください♪

　★レベル1位　2017年　天皇賞(秋)　(PP指数27pt)

　天皇賞(秋)当日は、不良馬場でスタートし、さらに雨が降り続いて極悪馬場。4コーナーで外へ広がっていく中で、サトノクラウンが内に進路を取り、出遅れて後方からの競馬となったキタサンブラックがそれに続く形。極悪馬場らしく、道中ペースが緩まずに、ラスト1Ｆで14秒0まで失速したレース。キタサンブラックは出遅れたことで展開にも恵まれ、進路にも恵まれました。
　
　極悪馬場らしく、前に行って、我が身かわいさに4コーナーから馬場の良い外を通した馬は、展開も厳しく、コーナーロスも多く、最悪だったレース。このレースを先行して馬場の中目を通して4着だったリアルスティールは、なかなか強い内容だったと言えます。しかし、道悪の消耗戦で厳しいレースをしたことで、調子を崩し、今年のドバイターフは前哨戦を使えずにぶっつけ本番という形。今回は、休養明け2戦目。一度レースを使われたことで、上積みはあるのかと言ったところ。

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2018年4月25日(水) 17:30 競馬プロ予想MAX

最速プロ予想『シューナカ☆』～プロ予想家陣がアノ注目馬の見解を語る！Vol.45・G1天皇賞（春）2018編～

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前回の～皐月賞編～では、7番人気1着エポカドーロへの「前走のレース内容から本番のここでもいい勝負になる。パワータイプで道悪は歓迎」（スガダイプロ）、「前走は好内容で、指数的にも水準以上」（河内一秀プロ）、9番人気2着サンリヴァルへの「2走前＋8kg、前走+10kgときていた前走時の最終追い切りは、先行した馬に追いつくのがやっとだった。絞れて最終追い切りの動きが変わってくれば」（くりーくプロ）、「前走の弥生賞は例年であれば勝ち切っていてもおかしくないレベルの指数」（河内一秀プロ）といった見解をご紹介。今週も的中へのヒントを探しに各プロ予想家に迫ってまいりますので、ぜひ週末の予想にお役立てください。
○コラム内容について詳しくはこちらをご覧ください。⇒　http://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=7125

本日のターゲットは、4/29（日）G1天皇賞（春）。
ウマニティ公認プロ予想家のスガダイ、河内一秀、伊吹雅也、くりーくの4名に加え、スペシャル参戦の岡村信将プロを加えた5人にアノ注目馬3頭を中心に、その他の特注馬も含め見解を直撃！
※見解は全て4/23（月）時点のものです。

●今回のプロ予想家陣
 スガダイプロ・・・ウマニティ「プロ予想MAX」No.1予想家。タイム理論（主にオリジナルのスピード指数）と血統をベースに、調教や展開などあらゆるファクターをそこに加味し総合的に判断して結論を出すスタイルで「プロ予想MAX」のエースとして活躍中。
河内一秀プロ・・・自身が開発した競馬予想ソフト「カツラギ」ウマニティ特別版を採用し予想を展開。
伊吹雅也プロ・・・埼玉県桶川市在住のフリーライター、競馬評論家。JRAホームページ内『今週の注目レース』において「データ分析」のコーナーを担当する。2018年02月23日には最新刊『コース別本当に儲かる血統大全 2018-2019』（ガイドワークス）をリリースするなど著者としての活動も精力的に行っている。
くりーくプロ・・・調教中心に予想を展開。関西の新馬戦＋重賞が主戦場で、全頭調教評価コメントにも定評。
岡村信将プロ・・・フリーランス競馬ライター。『ラップギア』と『瞬発指数』を構築し、2008年には単行本『タイム理論の新革命・ラップギア』の発刊に至る。ウマニティでは創設当初の2007年より公認プロ予想家初期メンバーとして活躍中。

●各馬へのコメント
・シュヴァルグラン
　伊吹雅也　まず、馬単体の話の前にレース全体の傾向について。“前走の上がり3ハロンタイム順位が1位だった馬を除くと、馬番が8～18番だった馬はほとんど好走例なし”というこのレース。今年は、前走で出走メンバー中1位の上がり3ハロンタイムをマークしているのがレインボーラインだけなので、例年以上に枠順が明暗を分ける天皇賞（春）となりそうです。さて、そのメンバーの中にあって注目を集めるであろうシュヴァルグランですが、前走の大阪杯は2000ｍ前後、かつゴール前の直線に急坂があるコースへの適性を問われるレースで、この馬を高く評価できる要素は何ひとつありませんでした。一方、この天皇賞（春）は単純に実績馬が強いレース。“JRA、かつG1、かつ天皇賞（春）を除くレース”において3着以内となった経験がない馬は2011年以降[0-1-3-72]（複勝率5.3%）と苦戦しています。出走メンバー中唯一のG1ウイナーですから、無理に逆らう必要はないでしょう。
　河内一秀　そのジャパンカップや天皇賞（春）での実績なんかを見ても、キタサンブラックが抜けた古馬長距離戦線では一枚上と言っても良い存在だよね。前走の大阪杯では人気を大きく裏切る大敗を喫したけど、原因は一つではないにしても宝塚記念・大阪杯は3走連続大敗ときているし、根本的に阪神内回りの2000～2200mでは距離不足だったというのは明らかなんじゃないかな。スタミナと持続力を存分に活かせる京都3200mに変われば本来の能力を発揮できるし、鞍上がボウマンに戻るのも大きなプラスだね。
　スガダイ　この馬は2200ｍ以下ではサッパリだからな。前走の敗戦は気にしなくていいだろう。前走で騎乗した三浦騎手は自信があるようなことを言ってたから、何か秘策でもあるのかと思っていたけど……何もなかったね(笑)。今回は適距離で鞍上はボウマンだから一変するはず。1週前の追い切りがちょっと物足りないようにも思えるけど、大きく割り引くほどではないと思うな。ある程度は、信頼していいんじゃないかな。
　くりーく　過去2年3着、2着とこのメンバーでは断然の実績のある馬で、キタサンブラックのいない今年こそは何とかしたいところだと思います。ただ今年はなぜ大阪杯から始動したのかが疑問です。実績のない2000m戦を使ったうえに、間隔も中3週になるのはこの馬にはかなりマイナスになるのではないかとみています。調教に関しても、もともと調教駆けする馬ではないのですが好成績の時には併せ馬で先着していることが多く、天皇賞（春）に関しても昨年、一昨年と1週前追い切りでは先着していました。それが、今年は3頭併せのうちの1頭に遅れてしまっています。ローテーションの違いはあるにしても、調整過程で最も負荷をかけてくる1週前に格下馬相手に喰らいついていけないということは、あまり良い傾向ではないと思います。残り1週でどれくらい変わってくるか、最終追い切りの動きが気になります。
　岡村信将　瞬発力勝負のジャパンカップでキャリアハイのレース内容を見せていることから、この馬の一番の長所は瞬発力だと判明しました。それに加えて程よい先行力と、程よい持久力、ムキにならない気性も相まって、すべてが高いレベルで安定しています。しかし逆に言ってしまうと、それは器用貧乏というもの。G1馬は長所が一点だけ突き抜けたタイプのほうが断然多いのも事実なのです。天皇賞（春）は瞬発力で勝負できるレースではないので、総合力の高さを生かしてどこまで強気の競馬ができるかが鍵になるでしょう。極端な話“4角先頭”ぐらいの競馬ではないと勝ち負けまでは厳しいのでは、とみていますよ。

・クリンチャー
　くりーく　この馬に関しては京都記念を使った後に阪神大賞典を一度挟んだことが良かったのか、1週前追い切りでは動きが素軽くなっていたように見えました。ただ今回は急遽乗り替わりとなりますし、どちらかというと力の要る馬場のほうが向いている馬だと思いますので、その辺りはポイントになってくるのではないでしょうか。
　伊吹雅也　この馬もG1で2着となった経験がありますし、特に不安要素は見当たりません。京都芝3200ｍ外へのコース替わりもプラスに働くと思います。ただ、シュヴァルグランほど実績が抜けているわけではありませんから、枠順の助けが欲しいところですね。2011年以降の優勝馬7頭はいずれも馬番が1～7番でしたし、前走の条件が“JRAのレース”、かつ前走の上がり3ハロンタイム順位が2位以下だった馬に限ると、馬番が8～18番だった馬は2011年以降[0-2-0-58]（複勝率3.3%）。先行力の高さを活かしたいタイプなので、外寄りの枠に入ってしまったら苦労するんじゃないでしょうか。
　スガダイ　武豊騎手が騎乗停止になってしまって、誰が乗るんだろうと思っていたら……三浦騎手か……。藤岡佑騎手も武豊騎手も、この馬に関しては、いつも上手く乗っていたわけではないんだけど、やっぱりテン乗りの割引は必要だろうね。三浦騎手はコース経験もあまりないと思うし。それでも・・・

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2018年4月25日(水) 13:30 くりーく

くりーくの中間調教チェック　2018天皇賞（春）編

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こんにちは、公認プロ予想家のくりーくです。このコラムでは、今週行われる重賞競走の中間の調教内容を中心に分析してご紹介します。私の予想の基幹部分でもある調教分析術を是非あなたの予想にお役立て下さい。
前走からの中間の調整内容（評価はA～F）を中心に、各馬コメントをしていきたいと思います。

【優先出走馬】

ガンコ（Ａ）
芝の長距離に路線を変更してから好成績を残してきている馬で、調教面でもそれと同時に坂路中心の調教に変えてきている。その効果と馬の成長がうまくかみ合ってか、昨年秋から馬体重が10kg以上増え、筋肉になって馬体がしっかりとしてきた印象。昨年秋から休みなく使われてきており、見えない疲れはあるのかもしれないがこの中間も坂路で好時計が出ていて、勢いに衰えは感じられない。1週前追い切りでは、重心の低い走りで馬場の真ん中を真っすぐ駆け上がってきていて、疲れを感じさせない良い動きを見せていた。京都の極端に上がりの速い馬場に不安な面もあるが、自分でレースを作れる馬なのでその辺りはカバーできるだろうし、好調の鞍上を背に好レースが期待できそう。

レインボーライン（Ｅ）
この馬は休み明け2戦目の成績があまり良くない。その点については、調教面から見てみると、休み明けはそれほど本数を乗らずでプラス体重で出走して、それで好走。そして次走ではその反動が出て凡走、というパターンに映る。今回に当てはめても阪神大賞典があまり乗り込まれていない状態（+10kg）で好走し、レースを見ても勝ってはいるが直線では内にササって進路妨害スレスレの内容だった。あの走りこそが次走での反動につながるサインと見て良いと思われる。この中間はこの馬としては多めに乗り込まれている部類だが、終いの時計がかかっていてここにも反動の兆しが見られる。混戦模様でそこそこ人気になる馬だと思うが、調教面からはおススメできないというのが正直なところ。

以下、【収得賞金順】

スマートレイアー（Ａ）
もともと調教では良く見せる馬だが、前走時は香港以来のレースでやや物足りない感じにも見えた。この中間は2週前、1週前と長めから併せ馬で追われて先着していて、上積みが期待できそう。パドックでもゆったり歩く馬でレースでも折り合い面の不安はなく、何よりも上がり33秒台の切れる脚を使えるタイプなので、今の京都の馬場が最も向いている馬ではないだろうか。

アルバート（Ｃ）
この中間は乗り込み量も豊富で、1週前追い切りの動きも素軽く良い動きに見えた。あとは関西圏ではあまり良い成績ではないことと、上がりの速い競馬も向かないのでその辺りのマイナス面をどうカバーするか。

カレンミロティック（Ｄ）
前走は直線でジリジリ差を詰めてきたものの、良い時のように勝負どころからスッと上がっていくことができず年齢的に厳しい印象を受けた。近走は併せ馬での追い切りでも遅れることがほとんどで、1週前追い切りでも遅れていたので変わり身はなさそう。

チェスナットコート(Ｃ)
調教では決して良い時計が出ている訳ではないが、レースでは終いしっかり伸びてくる馬。道悪のほうが行きっぷりが良さそうな感じに見えるが、新潟では上り32秒台の脚も使ったことがあり、なかなか掴みどころがない。もしかしたら万能型で、馬場関係なくということなのかもしれないが。使い詰めできているのでそろそろ疲れが出てきてもおかしくなく、この中間は馬なりばかりで上積みまではどうかと言った感じ。

トミケンスラーヴァ(Ｄ)
ここ2戦は、これまでの相手とは違い一気に強くなっていて力の差を感じた。この中間も調教では目立つ時計は出ておらず、変わってくる感じはない。

トーセンバジル(Ｄ)
休み明けの前走を使われての叩き2戦目となる今回、1週前追い切りの動きを見ると良い時のような終いのひと伸びが足りず、海外遠征の疲れが抜け切れていないのではないかとみている。最終追い切りでどのくらい変わってくるかに注目で、ガラッと変わってくるようなら注意が必要。

ミッキーロケット(Ｄ)
京都記念から間隔を空けての出走になるが、この中間の時計を見ても乗り込まれてはいるものの良い時のような時計は出ていない。1週前追い切りの動きを見ても走りに力強さがなく調子が戻ってきている感じはない。

ソールインパクト（Ｂ）
この中間は乗り込み量も豊富で、1週前追い切りの動きも早めに抜け出して追いつかせない内容で良く見せた。今回は輸送もあるので最終追い切りはそれほど強めにはやらないと思うが、1週前時点ではなかなかの出来にあるのではないか。

シホウ（Ｅ）
阪神大賞典からの出走となるが、この中間もしっかり乗り込まれている。ただ、1週前追い切りでは走りに力強さがなく併せ馬でも遅れていてあまり変わり身は見られない動きだった。

ヤマカツライデン（Ｃ）
大阪杯から間隔が詰まっているが、1週前追い切りでは長めから好時計が出ている。展開の鍵を握ることになる馬の1頭ではあるものの、ここ2戦のような中途半端な逃げでは早めに捕まってしまいそこで終わってしまうだろうし、距離も長い。調教は悪くないが、思い切った大逃げのようなことでもしない限りは……。

トウシンモンステラ（Ｅ）
ダイヤモンドＳからの出走となるが、間隔がある割に乗り込み量が少なく、1週前追い切りでは重心が高めでフワフワした走りと物足りない動き。

ピンポン（Ｄ）
15日に福島のレースを使って中1週での参戦。前走5着といってもラチ沿いをロスなく回ってのものでそれほど見せ場があった訳でもなく、追い切りの時計も平凡。今回さらに相手が強くなることを考えると厳しい。

なおシュヴァルグラン、クリンチャー、サトノクロニクルに関してはシューナカコラムでコメントしていますのでそちらをご覧ください。

◇今週は天皇賞（春）編でした。
キタサンブラックの引退で、今年は主役になりそうな実績馬はシュヴァルグランくらい。過去10年の結果を見ても1番人気で馬券に絡んだ馬は10年前のアサクサキングスの3着と、昨年の勝ち馬キタサンブラックの2頭のみという一筋縄ではいかないレースで、予想する側からしたら難解な一戦といえるでしょう。特に京都の3200mという年に一度しか行われないこのコースでの競馬で、枠順、展開によって大きく流れも変わり、騎手にしても経験と臨機応変な対応、時には我慢と馬の能力以上に騎手の腕が試されるレースですから、それはもう……大変、大変（笑）。ここ2年は、キタサンブラックと武豊騎手という人気のコンビがいて、他の騎手もどこか気を遣って乗らなくてはならないようなところはあったと思いますが、今年はどの騎手も遠慮なく乗れそうなメンバー構成で騎手の腕が結果に大きく影響することになると思います。大荒れの可能性も十分ありそうな今年の天皇賞（春）。馬の個性以上に、騎手の手綱さばきにも注目して観てもらいたいです。
さて、今週のメインは当然ここまで触れてきたその天皇賞（春）ですが、一方で土曜の府中では日本ダービーに向けて注目の一戦、青葉賞も行われます。こちらも重要なレースということで今回は2本立てとさせてもらいましたので、この後公開の青葉賞編もぜひ参考にして頂けたらと思います。

それでは、今週はもう1本、青葉賞編でお会いしましょう。

※天皇賞（春）の出走各馬の最終追い切り評価については、最終予想内でコメントする予定です。

※最終結論はレース当日のくりーくプロページでチェックしてください。

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2018年4月24日(火) 13:30 覆面ドクター・英

天皇賞・春2018

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先週土曜は大勝も、日曜は荒れ過ぎて難しかった印象でした。土日トータルでは大勝ちできて、まずは何よりです。さて、今週末の春の天皇賞は、距離的にも、高速決着になることからもかなりの特殊条件で行われるG1。似たような条件ばかりでなく多様性が日本の馬産の底上げには必要だと思っている私としては、ぜひ一部の距離短縮要望論に負けずに、これまで通りの条件で施行していって欲しいと思っているレースのひとつでもあります。数十年後には欧米でも、豪でも香港でもドバイでも、日本馬が勝ちまくりなんて時代が来てくれて、北海道の馬産地も潤っているといいなーと思っています。距離短縮論については、中距離G1の大阪杯が出来たので、もう大丈夫なのかもしれませんけどね。
本題の予想のポイントとしては、特殊条件であるが故に、やはりこの条件にいかに適性があるかというところでしょう。昔と違って阪神大賞典と直結しなくなっているのは、同じ3000m超という条件ではあっても阪神と京都でパワータイプか高速タイプかで適性が違うところではないでしょうか。ただ雨が降って道悪にでもなれば、また話は変わってきますが......。

それでは恒例の全頭診断を。

1番人気想定　シュヴァルグラン：キタサンブラック引退後は、JC勝ち馬でもあることから古馬最強馬として期待されつつ迎えた今年初戦、大阪杯では4番人気13着と惨敗。ただこの敗戦は陣営にとっては織り込み済みのはずで、天皇賞・春を勝つために、敢えて疲労を残さない距離不足の大阪杯を叩いて、適条件のここを勝ちに来た高速ステイヤー。当然最有力。

2番人気想定　レインボーライン：阪神大賞典で強い勝ち方をしての参戦となる。ＮＨＫマイルＣで3着、菊花賞でサトノダイヤモンドの2着、極悪馬場の秋の天皇賞でもキタサンブラックの3着したりと、大一番でも上位に来るが勝ち切れないイメージを持たれ続けながら、一転前走の勝ちで人気となりそう。疲労の残るレースで調教も軽めで良馬場京都の高速決着になると、人気を裏切るシーンも。450kg前後の小さい馬で「58kgもきつかった」と昨年のこのレース12着後にM・デムーロ騎手のコメントもあり、押し出された上位人気な感じのある今回は評価下げるのが妥当か。ただ重馬場は鬼で、馬場次第でもあるか。

3番人気想定　クリンチャー：菊花賞前のコラムで凱旋門賞向きではとコメントした馬だが、不良馬場の菊花賞で2着し、重馬場の京都記念で断然人気のレイデオロやアルアインを破り、1.9倍の断然人気に押された阪神大賞典は36.6秒の上りしか使えず3着敗退。阪神で瞬発力負けしてるようでは、京都の良馬場では厳しそうで、雨乞いが必要か。ただ、仮にここを負けても凱旋門賞は向くと思うので是非行って欲しいところなのだが……。

4番人気想定　ガンコ：デビューから芝4戦を使うも勝ち上がれず、ダートをずっと使ってきたところ、芝に戻して1000万下勝ちを含め4戦3勝。日経新春杯でも3着、日経賞でG2勝ちと勢いはある。地味なナカヤマフェスタ産駒だが、ナカヤマフェスタは凱旋門賞2着（勝ち馬がワークフォースであることからもいかに日本の競馬と違う適性かわかるかと思いますが）と、高い能力示したステイゴールド系であり、良馬場もクリンチャーらよりは対応可能ではとみている。

5番人気想定　サトノクロニクル：デビューから6戦連続1番人気だったように、初めは人気先行だった。57kgを背負って1番人気で負けたラジオNIKKEI賞の後には、同世代の3歳夏にハンデ戦で7kgも斤量差あるのはいかがなものか、と川田騎手のコメントもあったが、母系はロベルト系やニジンスキーやシカンブルの名があるように長距離向きで、暮れのチャレンジCはG3でも強敵揃いの中でデニムアンドルビーに競り勝ち、前走の阪神大賞典でも2着とようやく素質が開花してきた印象。意外と人気にならなそうで、デビュー後は鋭い末脚も繰り出しており、ハーツクライ産駒らしいやや晩成な感じもあり、シュヴァルグランとのハーツクライ産駒ワンツーもあるのでは。

6番人気想定　アルバート：現役屈指のステイヤーだが、一昨年6着、昨年5着と京都の高速決着は本質的には向かないのだが、今回は相手レベルが下がって通用してもおかしくない。鞍上もずぶい牡馬の長距離戦に向かない、牝馬やマイルまでがいい福永騎手だったので乗り替わりもプラス。

7番人気想定　チェスナットコート：勝ち上がるまで6戦を要したようにハーツクライ産駒らしい晩成型で、年明けから1000万下、準オープンと連勝して日経賞でも2着と強くなってきたが、初の58kgで3200mはキツイのでは。

8番人気想定　トーセンバジル：昨年の阪神大賞典でサトノダイヤモンドの3着、昨秋の京都大賞典でも2着、香港ヴァーズ（2400m）でも3着と長距離戦なら強敵相手にも食らいついていく一方、準オープン勝ち後は勝ち切れず、ヒモに入れるかどうか程度か。

9番人気想定　カレンミロティック：10歳セン馬となったが、衰えは小さく、3年前にゴールドシップの3着、2年前にキタサンブラックの2着（4つ下のシュヴァルグランがこの時3着）と京都長距離という最適条件なら、まだそこそこやれておかしくない。

10番人気以下想定
スマートレイアー：様々な条件で脚質も追い込みから逃げまで駆使して活躍してきたが、昨秋の京都大賞典1着の後は衰えてきたのか凡走続き。8歳牝馬だけにさすがに上がり目無い。

ミッキーロケット：神戸新聞杯でサトノダイヤモンドをひやっとさせる2着や、菊花賞後の適距離である年明けの日経新春杯勝ちした頃は期待されていたが、その後8戦は相手が強くなかった中日新聞杯でメートルダールの2着が最高と伸び悩み。この距離が特に良いわけでもなく厳しそう。

ソールインパクト：人気先行型で若い時期から期待されつつ、1000万下を勝ち上がるのに3年近くかかったが、アルゼンチン共和国杯でラッキーな2着してオープン入り。ただここでどうこう言うレベルではない。

ヤマカツライデン：しぶとさを失った逃げ馬は買えない。

シホウ：オープン実績ゼロで足りない。

ピンポン：血統の字面だけ見たらいいのだが、オープン芝実績ゼロで要らない。

トミケンスラーヴァ：三流ステイヤー向きの万葉S勝ちはあるが、阪神大賞典で10着と惨敗しているように実力不足。

トウシンモンステラ：オープン特別でも掲示板に乗れるかどうかまでしか実績の無い8歳馬で、要らない。

＜まとめ＞
最有力　シュヴァルグラン

ヒモに　ガンコ、サトノクロニクル、アルバート、カレンミロティック

ヒモ穴要員　チェスナットコート、トーセンバジル

道悪でないと厳しいかもしれない人気馬　レインボーライン、クリンチャー

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口コミ一覧

今年も無敗馬が皐月賞を制するのか？　それとも･･･混戦を読み...

ビターティー 2021年4月16日(金) 21:16

閲覧 181ビューコメント 0 ナイス 4

　今週は牡馬クラシック第1弾「皐月賞」が行われます。
昨年は無敗の三冠馬が誕生した牡馬クラシック。コントレイルは２歳Ｇ１『ホープフルＳ』からの皐月賞に直行という臨戦過程でした。

そこで、この10年間の皐月賞で複勝圏内の上位入賞馬と『ホープフルＳ』との関連に焦点を当てつつ、最重要トライアルレースといわれる『弥生賞』との関係にも目を向けて、出走馬に関する１０年間のデータを分析して予想を進めたいと思います。

　『ホープフルＳ』自体、この10年間でＯＰ→2014年Ｇ２→2017年Ｇ１とレースの格が変化しています。それに伴う出走馬の質的変化があるのか、『ホープフルＳ』と『弥生賞』に出走の経験の有無が『皐月賞』の成績にどのような関係(傾向)がみられるのかについても分析してみようと思います。

【過去10年間の各年上位入賞馬の臨戦過程】

2020年
１着　コントレイル　　新馬戦①　ホープフルＳ１着　弥生賞なし　　→当該レース　※皐月賞は４戦目
２着　サリオス　　　　新馬戦①　朝日ＦＳ　　１着　弥生賞なし　　→当該レース　※皐月賞は４戦目
３着　ガロアクリーク　新馬戦①　ホープフルＳ11着　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は５戦目

ホープフルＳ　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　　〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
　　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　　〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
　　〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　　〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-１-０)　ガロアクリーク
　　〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-０-０-２
　　〃　　　不出走　→　〃以外　　０-０-０-10
　ホープフルS　　　 →皐月賞直行　１-０-０-０　　コントレイル
　朝日ＦＳ　　　　　→皐月賞直行　０-１-０-０　　サリオス

2019年
１着　サートゥルナーリア新馬戦①　ホープフルＳ１着　弥生賞なし　→当該レース　※皐月賞は４戦目
２着　ヴェロックス　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　若葉Ｓ１着　→当該レース　※皐月賞は６戦目
３着　ダノンキングリー　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯１着→当該レース※皐月賞は４戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-０-０-４
〃　　　不出走　→　〃以外　　０-１-１-８　ヴェロックス、ダノンキングリー
ホープフルS　　　 →皐月賞直行　１-０-０-０　サートゥルナーリア
　朝日ＦＳ　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

2018年
１着　エポカドーロ　　　新馬戦③　ホープフルＳなし　スプリングS２着→当該レース　※皐月賞は５戦目
２着　サンリヴァル　　　新馬戦①　ホープフルＳ４着　弥生賞４着　　 →当該レース　※皐月賞は５戦目
３着　ジェネラーレウーノ新馬戦③　ホープフルＳなし　京成杯１着　　 →当該レース　※皐月賞は５戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-１-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)　サンリヴァル
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-０-０-１
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-０-１-９　エポカドーロ、ジェネラーレウーノ
ホープフルS　　　→皐月賞直行　０-０-０-０
　朝日ＦＳ　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

2017年
１着　アルアイン　　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　毎日杯１着→当該レース　※皐月賞は５戦目
２着　ペルシアンナイト　新馬戦①　ホープフルＳなし　アーリントンC１着→当該レース※皐月賞は６戦目
３着　ダンビュライト　　新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞３着→当該レース　※皐月賞は６戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-０-１-３　ダンビュライト
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-１-０-11　アルアイン、ペルシアンナイト
ホープフルS（G2）→皐月賞直行　０-０-０-１　レイデオロ①→⑤
　朝日ＦＳ　　　　 →皐月賞直行　０-０-０-０

2016年
１着　ディーマジェスティ新馬戦②　ホープフルＳ取消　共同通信杯１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
２着　マカヒキ　　　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞　　３着→当該レース　※皐月賞は４戦目
３着　サトノダイヤモンド新馬戦①　ホープフルＳなし　きさらぎ賞１着→当該レース　※皐月賞は４戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-１-０-２　マカヒキ
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-０-１-12　ディーマジェスティ、サトノダイヤモンド
ホープフルS（G2）　→皐月賞直行　０-０-０-０
　朝日ＦＳ　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

2015年
１着　ドゥラメンテ　　新馬戦②　ホープフルＳなし　共同通信杯２着→当該レース　※皐月賞は５戦目
２着　リアルスティール新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS２着→当該レース　※皐月賞は４戦目
３着　キタサンブラック新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は４戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-０-０-８
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-１-１-３　ドゥラメンテ、リアルスティール、キタサンブラック
ホープフルS（G2）　→皐月賞直行　０-０-０-０
　朝日ＦＳ　　　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

2014年
１着　イスラボニータ　　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
２着　トゥザワールド　　新馬戦②　ホープフルＳなし　弥生賞　　　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
　３着　ウインフルブルーム新馬戦①　ホープフルＳなし　若葉S OP ２着→当該レース　※皐月賞は７戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-１-０-２　トゥザワールド
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-０-１-11　イスラボニータ、ウインフルブルーム
ホープフルS(OP)　　→皐月賞直行　０-０-０-０
　朝日ＦＳ　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

2013年
１着　ロゴタイプ　　新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は８戦目
２着　エピファネイア新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞　　　４着→当該レース　※皐月賞は５戦目
３着　コディーノ　　新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞　　　３着→当該レース　※皐月賞は６戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-１-１-０　エピファネイア、コディーノ
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-０-０-12　ロゴタイプ
ホープフルS(OP)　　→皐月賞直行　０-０-０-０
　朝日ＦＳ　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

2012年
１着　ゴールドシップ　　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
２着　ワールドエース　　新馬戦①　ホープフルＳなし　若葉S OP １着→当該レース　※皐月賞は５戦目
３着　ディープブリランテ新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS２着→当該レース　※皐月賞は５戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-０-０-４
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-１-１-10　ゴールドシップ、ワールドエース、ディープブリランテ
ホープフルS(OP)　　→皐月賞直行　０-０-０-０
　朝日ＦＳ　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

2011年
１着　オルフェーヴル　　新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は７戦目
２着　サダムパテック　　新馬戦②　ホープフルＳなし　弥生賞　　　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
３着　ダノンバラード　　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯　９着→当該レース　※皐月賞は５戦目

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-１)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-１)
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-１-０-２　サダムパテック
〃　　　不出走　→　〃以外　　１-０-１-８　オルフェーヴル、ダノンバラード
ホープフルS(OP)　　→皐月賞直行　０-０-０-０
　朝日ＦＳ　　　　→皐月賞直行　０-０-０-０

　以上10年間の臨戦過程とレース結果のデータをまとめてみると

ホープフルS　１着　→　弥生賞　　０-０-０-１　※弥生賞以外(０-０-０-２)
〃　　　　２着　→　　〃　　　０-０-０-２　※弥生賞以外(０-０-０-５)
　〃　　　　３着　→　　〃　　　０-０-０-２　※弥生賞以外(０-０-０-２)
〃　　４～５着　→　　〃　　　０-１-０-３　※弥生賞以外(０-０-０-２)　サンリヴァル
〃　　６～９着　→　　〃　　　０-０-０-２　※弥生賞以外(０-０-０-０)
〃　　10～18着　→　　〃　　　０-０-０-０　※弥生賞以外(０-０-１-１)　ガロアクリーク
〃　　　不出走　→　弥生賞　　０-４-２-28　

皐月賞１着　該当馬なし
皐月賞２着　マカヒキ、トゥザワールド、エピファネイア、サダムパテック
皐月賞３着　ダンビュライト、コディーノ
〃　　　不出走　→弥生賞以外　８-４-７-94
皐月賞1着　エポカドーロ、アルアイン、ディーマジェスティ、ドゥラメンテ
イスラボニータ、ロゴタイプ、ゴールドシップ、オルフェーヴル
皐月賞２着　サンリヴァル、ペルシアンナイト、リアルスティール、ワールドエース
皐月賞３着　ダノンキングリー、ジェネラーレウーノ、サトノダイヤモンド、キタサンブラック、
ウインフルブルーム、ディープブリランテ、ダノンバラード
ホープフルS　　　　→皐月賞直行　２-０-０-１　　コントレイルＧ１①→①、サートゥルナーリアＧ１①→①、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レイデオロＧ２①→⑤
　朝日ＦＳ　　　　 →皐月賞直行　０-１-０-０　　サリオス

　通算10年でみると、ホープフルＳに出走経験のある馬より、未経験馬の方が遙かに良績を挙げています。中でも共同通信杯出走馬が４勝で、次にスプリングSが３勝と続き、弥生賞出走馬は未勝利(２着は４回)に終わっています。

　この傾向が『ホープフルＳ』のグレードの変化によって裏付けられるか、検証したいと思います。

　【過去10年間におけるホープフルＳ出走の有無別の成績】
ホープフルＳ　出走　２-１-１-　２４
　 (1)皐月賞直行　　２-０-０-　　１
　 (2)弥生賞経由　　０-１-０-　１１
　 (3)他レース経由　０-０-１-　１２
ホープフルＳ不出走　８-８-９-１２２

　【グレード別ホープフルＳ出走の有無別の成績】
Ｇ１(2017年～)３年間　皐月賞2018年～2020年
ホープフルＳ　出走　２-１-１-９
　 (1)皐月賞直行　　２-０-０-０　コントレイル、サートゥルナーリア　勝率100％(1着馬に限る)
　 (2)弥生賞経由　　０-１-０-４　サンリヴァル(ホープフルＳ４着→弥生賞４着)
　 (3)他レース経由　０-０-１-５　ガロアクリーク(ホープフルＳ11着→スプリングS１着)
ホープフルＳ不出走　１-１-２-34
　 (1)弥生賞経由　　０-０-０-７　
　 (2)他レース経由　１-１-２-27　エポカドーロ、ヴェロックス、ダノンキングリー、ジェネラーレウーノ

Ｇ２(2014年～)３年間　皐月賞2015年～2017年
ホープフルＳ　出走　０-０-０-４
　 (1)皐月賞直行　　０-０-０-１　レイデオロ①→⑤
　 (2)弥生賞経由　　０-０-０-２
　 (3)他レース経由　０-０-０-１
ホープフルＳ不出走　３-３-３-39
　 (1)弥生賞経由　　０-１-１-13　マカヒキ、ダンビュライト
　 (2)他レース経由　３-２-２-26　アルアイン、ディーマジェスティ、ペルシアンナイト、サトノダイヤモンド

OP(～2013年) ４年間　皐月賞2011年～2014年
ホープフルＳ　出走　０-０-０-11
　 (1)皐月賞直行　　０-０-０-０
　 (2)弥生賞経由　　０-０-０-５
　 (3)他レース経由　０-０-０-６
ホープフルＳ不出走　４-４-４-49
　 (1)弥生賞経由　　０-３-１-８　トゥザワールド、エピファネイア、サダムパテック、コディーノ
　 (2)他レース経由　４-１-３-41　イスラボニータ、ロゴタイプ、ゴールドシップ、オルフェーヴル、ワールドエース、ウインフルブルーム、ディープブリランテ、ダノンバラード

　レースのグレードがＯＰとＧ２だった７年間は、０-０-０-15　とホープフルＳは皐月賞でまったく通用しない参戦過程になっていました。

　Ｇ２で最終戦となった2017年の１着馬レイデオロでさえ、皐月賞に直行して５着に敗れています。

　ところが、Ｇ１に格上げされた途端、サンリヴァルがホープフルＳ４着→弥生賞４着→皐月賞２着となり、連絡みする参戦過程に変貌したと推測できます。2019年、2020年と２年連続でホープフルＳ１着馬(コントレイル、サートゥルナーリア)が皐月賞に直行して１着になったことからも、ホープフルＳがＧ１になったことと、このレースに出走する馬の潜在能力･質が高まったことが認められる裏付けになったと考えられます。

　ちなみに、Ｇ１に格上げされた初年度2018年の１着馬タイムフライヤーは皐月賞に直行せず、若葉Ｓ５着を挟んで出走し、10着に敗れていることも予想する上で知っておきたいものです。

　Ｇ１昇格後のホープフルＳ出走馬については、皐月賞に直行した馬を皐月賞の有力候補に選択することが正解かもしれません。

　ホープフルＳ出走馬で、前哨戦を使う場合は『弥生賞』が以前よりは有力な路線になった可能性がありそうです。ただし、前述のサンリヴァルのみで、３年間で０-１-０-４は他の路線よりは多少の可能性があるということに過ぎません。

　これまでホープフルＳと弥生賞が皐月賞とどのように関係性があるかを中心にみてきましたが、改めてこの１０年間の上位入賞馬を参考に今年の出走馬の選択に入ろうと思います。

【過去１０年間の上位入賞馬】
2020年
１着　コントレイル　　　新馬戦①　ホープフルＳ１着　弥生賞なし　　→当該レース　※皐月賞は４戦目
２着　サリオス　　　　　新馬戦①　朝日ＦＳ　　１着　弥生賞なし　　→当該レース　※皐月賞は４戦目
３着　ガロアクリーク　　新馬戦①　ホープフルＳ11着　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は５戦目
2019年
１着　サートゥルナーリア新馬戦①　ホープフルＳ１着　弥生賞なし　　 →当該レース　※皐月賞は４戦目
２着　ヴェロックス　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　若葉S１着　　　→当該レース　※皐月賞は６戦目
３着　ダノンキングリー　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯　１着→当該レース　※皐月賞は４戦目
2018年（ホープフルＳ　Ｇ１昇格後の皐月賞）
１着　エポカドーロ　　　新馬戦③　ホープフルＳなし　スプリングS２着→当該レース　※皐月賞は５戦目
２着　サンリヴァル　　　新馬戦①　ホープフルＳ４着　弥生賞４着　　　→当該レース　※皐月賞は５戦目
３着　ジェネラーレウーノ新馬戦③　ホープフルＳなし　京成杯１着　　　→当該レース　※皐月賞は５戦目
2017年
１着　アルアイン　　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　毎日杯　　　１着→当該レース　※皐月賞は５戦目
２着　ペルシアンナイト　新馬戦①　ホープフルＳなし　アーリントンC1着→当該レース※皐月賞は６戦目
３着　ダンビュライト　　新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞　　　３着→当該レース　※皐月賞は６戦目
2016年
１着　ディーマジェスティ新馬戦②　ホープフルＳ取消　共同通信杯　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
２着　マカヒキ　　　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞　　　３着→当該レース　※皐月賞は４戦目
３着　サトノダイヤモンド新馬戦①　ホープフルＳなし　きさらぎ賞　１着→当該レース　※皐月賞は４戦目
2015年（ホープフルＳ　Ｇ２昇格後の皐月賞）
１着　ドゥラメンテ　　　新馬戦②　ホープフルＳなし　共同通信杯　２着→当該レース　※皐月賞は５戦目
２着　リアルスティール　新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS２着→当該レース　※皐月賞は４戦目
３着　キタサンブラック　新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は４戦目
2014年（ホープフルＳ　ＯＰ最後の皐月賞）
１着　イスラボニータ　　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
２着　トゥザワールド　　新馬戦②　ホープフルＳなし　弥生賞　　　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
３着　ウインフルブルーム新馬戦①　ホープフルＳなし　若葉S OP ２着→当該レース　※皐月賞は７戦目
2013年
１着　ロゴタイプ　　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は８戦目
２着　エピファネイア　　新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞　　　４着→当該レース　※皐月賞は５戦目
３着　コディーノ　　　　新馬戦①　ホープフルＳなし　弥生賞　　　３着→当該レース　※皐月賞は６戦目
2012年
１着　ゴールドシップ　　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
２着　ワールドエース　　新馬戦①　ホープフルＳなし　若葉S OP １着→当該レース　※皐月賞は５戦目
３着　ディープブリランテ新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS２着→当該レース　※皐月賞は５戦目
2011年
１着　オルフェーヴル　　新馬戦①　ホープフルＳなし　スプリングS１着→当該レース　※皐月賞は７戦目
２着　サダムパテック　　新馬戦②　ホープフルＳなし　弥生賞　　　１着→当該レース　※皐月賞は６戦目
３着　ダノンバラード　　新馬戦①　ホープフルＳなし　共同通信杯　９着→当該レース　※皐月賞は５戦目

　ホープフルＳのグレードと関係なく皐月賞１着馬は一流・超一流であり、新馬戦では少なくとも複勝圏内で、ほとんどが１着であることは言うまでもありません。

　また、皐月賞までのレース経験も、クラシックの栄冠を争って勝ち取るだけの高い能力とその後の成長と将来の活躍を期待される馬であることから、無理(無駄)にレースを使われていないことが以下のデータからも分かります。

【過去１０年間における皐月賞上位入賞馬のレース経験数との関係】

　　　　　　　　皐月賞１着　　皐月賞２着　　皐月賞３着
皐月賞は４戦目　　　２頭　　　　　３頭　　　　　３頭
皐月賞は５戦目　　　３頭　　　　　３頭　　　　　４頭
皐月賞は６戦目　　　３頭　　　　　４頭　　　　　２頭
皐月賞は７戦目　　　１頭　　　　　０頭　　　　　１頭
皐月賞は８戦目　　　１頭　　　　　０頭　　　　　０頭

　ほぼ、３戦から５戦の経験で皐月賞に出走していることが認められます。

ホープフルＳがＧ１に昇格し、皐月賞との関連が薄かった２歳Ｇ１朝日ＦＳよりも、距離も開催競馬場もまったく同じ２歳Ｇ１が誕生したことで、皐月賞でＧ１の２連勝を狙う意欲がこれまでよりも高まったと考えられます。そのためには、これまで以上に目標を絞ってレースを選択し、より少ないレース経験で皐月賞に臨んで結果を出すことが求められます。

そのことは、Ｇ１昇格後の皐月賞までのレース経験とレース結果の関係に限定してまとめた以下の表で明らかに示されていると思います。

【Ｇ１昇格後における皐月賞上位入賞馬のレース経験数との関係】

　　　　　　　　皐月賞１着　　皐月賞２着　　皐月賞３着
皐月賞は４戦目　　　２頭　　　　　１頭　　　　　１頭
皐月賞は５戦目　　　１頭　　　　　１頭　　　　　２頭
皐月賞は６戦目　　　０頭　　　　　１頭　　　　　０頭
皐月賞は７戦目　　　０頭　　　　　０頭　　　　　０頭
皐月賞は８戦目　　　０頭　　　　　０頭　　　　　０頭

2020年コントレイルと2019年サートゥルナーリアが２年連続でホープフルＳ１着から皐月賞に直行し、４戦目でＧ１の２連勝を達成したことから、皐月賞への臨戦過程の新たな流れが感じ取れます。

　以上、これまで検討してきたデータを踏まえて予想し、印を打ってみたいと思います。

△１.アドマイヤハダル　2019年２着ヴェロックスと同じ若葉Ｓ１着(着差も0.5で同じ)
若葉Ｓ１着では、ホープフルＳ５着シュヴァリエローズ(５番人気)に先着
エリカ賞１着(ディープモンスターに先着)
アイビーＳ４着で敗れたオーソクレース(ホープフルＳ２着)が回避
２.ルーパステソーロ
３.ステラヴェローチェ
４.イルーシヴパンサー
△５.ヴィクティファルス　スプリングS１着から４戦目で皐月賞に出走するのは、キタサンブラックと同じ
　　　　　　　　　　　　　2015年キタサンブラックは無敗3連勝で皐月賞3着
　　　　　　　　　　　　　共同通信杯２着は、無敗馬エフフォーリアと着差0.4
△６.ヨーホーレイク　　　　きさらぎ賞２着から皐月賞の複勝圏に入った例はないが、Ｇ１ホープフルＳ３着なら
○７.エフフォーリア　　　　共同通信杯１着から皐月賞を制したのは次の３頭。
　　　　　　　　　　　　　ディーマジェスティ、イスラボニータ、ゴールドシップ
　　　　　　　　　　　　　共同通信杯２着からドゥラメンテも皐月賞１着で、共同通信杯経由は４勝と最多。
　　　　　　　　　　　　　ただしホープフルＳがＯＰの時に１勝。Ｇ２では３勝
　　　　　　　　　　　　　ホープフルＳがＧ１昇格後はダノンキングリーが３連勝から３着(皐月賞は４戦目)
　　　　　　　　　　　　　３連勝で皐月賞の参戦した馬の成績は１-０-３-４で、１着はコントレイルのみ。
◎８.ダノンザキッド　　　　Ｇ１ホープフルＳ１着で皐月賞直行なら確勝級の本命にしたいところだったが･･･
　　　　　　　　　　　　　ホープフルＳ２着から皐月賞直行のオーソクレースが回避したため繰り上げで本命に
　　　　　　　　　　　　　他のホープフルＳの経験馬は皐月賞に直行せず(タイトルホルダー、ヨーホーレイク)
△９.ラーゴム　　　　　　2016年サトノダイヤモンドと同じ「きさらぎ賞」１着から参戦。
　　　　　　　　　　　　今年の「きさらぎ賞」は例年の1800mから皐月賞と同じ2000ｍで皐月賞通用の可能性大に。
　　　　　　　　　　　　アイビーSは回避したオーソクレースの2着(着差0.0クビ)で、実力を認めたい。
10.シュヴァリエローズ
▲11.ディープモンスター　４戦全て１番人気で３勝２着１回なら実力通用。
　　　　　　　　　　　　　エリカ賞２着でアドマイヤハダルに逆転可能。
　　　　　　　　　　　　　ホープフルＳ不出走から弥生賞以外から２連勝で参戦。穴馬ならこれか？
12.ワールドリバイバル
△13.タイトルホルダー　　ホープフルＳ(４着＝複勝圏外)から弥生賞経由は、皐月賞２着サンリヴァル。
　　　　　　　　　　　　ただし、この路線での弥生賞経由の成績は　０-１-０-11　で、大きな期待は？
　　　　　　　　　　　　ホープフルＳ不出走で、弥生賞経由なら　　０-４-２-28　なんですが･･･
×14.アサマノイタズラ　　スプリングS２着で追加登録までして参戦するなら
△15.グラティアス　　　　京成杯１着からの参戦は、2018年ジェネラーレウーノ3着の例があるので
×16.レッドベルオーブ　　朝日杯ＦＳからの直行の参戦で皐月賞上位入賞は、2020年サリオスの1例のみ
　　　　　　　　　　　　サリオスは、朝日杯ＦＳ１着からの参戦で皐月賞２着。
　　　　　　　　　　　　朝日杯ＦＳ３着からの参戦ではあるが、２戦連続の２歳レコードで２連勝は秀逸。
　　　　　　　　　　　　サリオスの２歳レコードタイムは1分３２秒７に対して１分３２秒4。
　　　　　　　　　　　　朝日杯ＦＳのサリオスは１分３３秒０(１着)に対して１分３２秒７(３着)

　データを信じるか信じないかは自分次第！

これでなんとか的中しますよう　幸運を祈ります。

ビターティー 2021年4月2日(金) 13:30

歴史は繰り返される？！「サリオスおまえもか⤵　」から　「サ...

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　春の芝Ｇ１の第２弾『大阪杯』。早くも、コントレイルとグランアレグリアのどちらが勝つかが話題の中心になり、本命候補は２頭に絞られたかのような印象もあります。

　果たしてそうなのか。それとも本命候補にできる馬が他にもいるのか。『大阪杯』の過去の傾向と今年の出走登録馬を分析して、その可能性を探りたいと思います。

まず、大阪杯がＧ１になったのは2017年。それ以前のＧ２時代と出走馬やレースの傾向に変化があるでしょうか。それを確かめるために10年間の連対馬を列挙してみます。その下に※印を付して示したのは、このレースの特徴を表すと思われる馬たちです。

【Ｇ１昇格後】
2020年　ラッキーライラック　中山記念２着→　１着　→宝塚記念６着
2020年　クロノジェネシス　　京都記念1着→　２着　→宝塚記念１着
　※ダノンキングリー　　　中山記念　１着→　３着　→安田記念７着
　※カデナ　　　　　　　　小倉大賞典６着→　４着　→宝塚記念12着
　※ワグネリアン　　　　　ジャパンＣ３着→　５着　→宝塚記念13着
　※ブラストワンピース　　ＡＪＣＣ　１着→　７着　→宝塚記念16着
　※ステイフーリッシュ　　京都記念　３着→　９着　→目黒記念３着
　※マカヒキ　　　　　　　ジャパンＣ４着→　11着　→　休　養

2019年　アルアイン　　　　金鯱賞　　５着→　１着　→宝塚記念４着
2019年　キセキ　　　　　　有馬記念　５着→　２着　→宝塚記念２着
　　※ワグネリアン　　　　神戸新聞杯１着→　３着　→札幌記念４着
　　※マカヒキ　　　　　　京都記念　３着→　４着　→宝塚記念11着
　　※ブラストワンピース　有馬記念　１着→　６着　→目黒記念８着
　　※ダンビュライト　　　京都記念　１着→　９着　→　休　養
　　※ペルシアンナイト　　金鯱賞　　４着→　11着　→安田記念７着
　　※ステイフーリッシュ　京都記念　２着→　13着　→鳴尾記念３着

2018年　スワーヴリチャード金鯱賞　　１着→　１着　→安田記念３着
2018年　ペルシアンナイト　中山記念　５着→　２着　→安田記念６着
　　※アルアイン　　　　　京都記念２着→　３着　→ＱＥ２世Ｃ５着
　　※ヤマカツエース　　　金鯱賞　４着→　４着　→（引退）
　　※ダンビュライト　　　AJCC　　１着→　６着　→ＱＥ２世Ｃ７着

2017年　キタサンブラック　有馬記念　２着→　１着　→天皇賞(春)１着
2017年　ステファノス　　　金鯱賞　　６着→　２着　→安田記念７着
　　※ヤマカツエース　　　金鯱賞　１着→　３着　→札幌記念３着
　　※マカヒキ　　　　　　京都記念　３着→　４着　→　休　養
　　※アンビシャス　　　　中山記念４着→　５着　→安田記念15着（引退）

【Ｇ２時代】
2016年　アンビシャス　　　中山記念　２着→　１着　→宝塚記念16着
2016年　キタサンブラック　有馬記念　３着→　２着　→天皇賞(春)１着
　　※ショウナンパンドラ　ジャパンC １着→　３着　→ヴィクトリアＭ３着

2015年　ラキシス　　　　　有馬記念　６着→　１着　→宝塚記念８着
2015年　キズナ　　　　　　京都記念　３着→　２着　→天皇賞(春)７着（引退）
　　※ショウナンパンドラ　エリ女王杯６着→　９着　→ヴィクトリアＭ８着

2014年　キズナ　　　　　　凱旋門賞　４着→　１着　→天皇賞(春)４着
2014年　トウカイパラダイス中日新聞　５着→　２着　→鳴尾記念９着
　　※エピファネイア　　　菊花賞　　１着→　３着　→ＱＥ２世Ｃ４着
　　※ショウナンマイティ　東京新聞杯10着→　５着　→安田記念３着

2013年　オルフェーヴル　　ジャパンC ２着→　１着　→フォア賞１着
2013年　ショウナンマイティ京都記念　３着→　２着　→安田記念２着
　　※エイシンフラッシュ　有馬記念４着→　３着　→ＱＥ２世Ｃ３着
　　※トウカイパラダイス　中日新聞３着→　４着　→天皇賞(春)８着
　　※ダークシャドウ　　　有馬記念６着→　５着　→安田記念６着
　　※ローズキングダム　　有馬記念　12着→　12着　→新潟大賞典11着（引退）

2012年　ショウナンマイティ大阪城S　２着→　１着　→鳴尾記念２着
2012年　フェデラリスト　　中山記念　１着→　２着　→宝塚記念10着
　　※トーセンジョーダン　有馬記念５着→　３着　→天皇賞(春)２着
　　※ローズキングダム　　有馬記念 12着→　４着　→天皇賞(春)15着

2011年　ヒルノダムール　　京都記念３着→　１着　→天皇賞(春)１着
2011年　ダークシャドウ　　1000万下１着→　２着　→エプソムC１着
　　※エイシンフラッシュ　有馬記念　７着→　３着　→天皇賞(春)２着
　　
以上、Ｇ２時代の６年間とＧ１になってからの４年間を比べてみると、上位入賞馬のレベルや出走馬の質にそれほど大きな違いが感じられません。
逆に言えば、Ｇ１昇格以前から有力な出走馬が集まり、質の高いレースであったからこそ、ＪＲＡのレース体系の整備に伴い、『大阪杯』が春の古馬中距離Ｇ１に昇格することになったのだと思います。
そのため、それほど大きな変化がなかったのかもしれません。

　それ以上に変化が見られない10年間共通していることが認められます。それは、リピーターがかなり多いレースであるということです。

【Ｇ１昇格後】４年間で延べ２０頭(平均5.0頭)
　４頭→４頭→７頭→５頭

【Ｇ２時代】　６年間で延べ１７頭(平均2.8頭)
　２頭→２頭→５頭→３頭→２頭→３頭

　このように、10年間切れ目なくリピーターが複数出走しています。特にＧ１昇格後はリピーターが倍増していると言っても過言ではないのです。

　『大阪杯Ｇ１』というレースの性格(特色)が、このリピーターの多さに表れているようです。

では、リピーターとしての成績がどのようになっているか。確認しておく必要があります。それを分かりやすくするためリピーター別に整理してみます。

【今回出走するリピーター　３頭】
カデナ　　　　　　　　小倉大賞典６着→　？着　→　？　　　　　2021年
カデナ　　　　　　　　小倉大賞典６着→　４着　→宝塚記念12着2020年

ワグネリアン　　　　　京都記念　 5着→　？着　→　？　　　　　2021年
ワグネリアン　　　　　ジャパンＣ３着→　５着　→宝塚記念13着2020年
ワグネリアン　　　　　神戸新聞杯１着→　３着　→札幌記念４着　2019年

ペルシアンナイト　　　金鯱賞　　８着→　？着　→　？　　　　　2021年
ペルシアンナイト　　　金鯱賞　　４着→　11着　→安田記念７着　2019年
ペルシアンナイト　　　中山記念　５着→　２着　→安田記念６着　2018年

　※着順を上げた馬　０頭、イーブン　０頭、着順を下げた馬２頭（実頭数)

【Ｇ１昇格後のリピーター　８頭(延べ９頭)　今回の出走馬を除く】
ステイフーリッシュ　　京都記念３着→　９着　→目黒記念３着　2020年
ステイフーリッシュ　　京都記念２着→　13着　→鳴尾記念３着　2019年

ブラストワンピース　　ＡＪＣＣ１着→　７着　→宝塚記念16着2020年
ブラストワンピース　　有馬記念１着→　６着　→目黒記念８着　2019年

アルアイン　　　　　　金鯱賞　５着→　１着　→宝塚記念４着　2019年
アルアイン　　　　　　京都記念２着→　３着　→ＱＥ２世Ｃ５着2018年

ダンビュライト　　　　京都記念１着→　９着　→　休養　　　　2019年
ダンビュライト　　　　ＡＪＣＣ１着→　６着　→ＱＥ２世Ｃ７着2018年

ヤマカツエース　　　　金鯱賞　４着→　４着　→（引退）　　　2018年
ヤマカツエース　　　　金鯱賞　１着→　３着　→札幌記念３着　2017年

マカヒキ　　　　　　　ジャパンＣ４着→　11着　→　休　養　　　 2020年
マカヒキ　　　　　　　京都記念　３着→　４着　→宝塚記念11着　2019年
マカヒキ　　　　　　　京都記念　３着→　４着　→　休　養　　　 2017年

アンビシャス　　　　　中山記念　４着→　５着　→安田記念15着　2017年（引退）
アンビシャス　　　　　中山記念　２着→　１着　→宝塚記念16着　2016年

キタサンブラック　　　有馬記念２着→　１着　→天皇賞(春)１着　2017年
キタサンブラック　　　有馬記念３着→　２着　→天皇賞(春)１着　2016年

　※着順を上げた馬　２頭、イーブン　１頭、着順を下げた馬5頭（実頭数)
　※着順を上げた馬　２頭、イーブン　１頭、着順を下げた馬６頭（延べ頭数）

【Ｇ２時代のリピーター　７頭(延べ８頭)　】
ショウナンパンドラ　　ジャパンC１着→　３着　→ヴィクトリアＭ３着　2016年
ショウナンパンドラ　　エリ女王杯６着→　９着　→ヴィクトリアＭ８着　2015年

キズナ　　　　　　　　　京都記念３着→　２着　→天皇賞(春)７着　2015年（引退）
キズナ　　　　　　　　　凱旋門賞４着→　１着　→天皇賞(春)４着　2014年

トウカイパラダイス　　　中日新聞５着→　２着　→鳴尾記念９着　　2014年
トウカイパラダイス　　　中日新聞３着→　４着　→天皇賞(春)８着　2013年

ショウナンマイティ　東京新聞杯10着→　５着　→安田記念３着　　2014年
ショウナンマイティ　　　京都記念３着→　２着　→安田記念２着　　2013年
ショウナンマイティ　　　大阪城S ２着→　１着　→鳴尾記念２着　　2012年

ローズキングダム　　　　有馬記念12着→　12着　→新潟大賞典11着2013年（引退）
ローズキングダム　　　　有馬記念12着→　４着　→天皇賞(春)15着2012年

ダークシャドウ　　　　　有馬記念６着→　５着　→安田記念　６着　2013年
ダークシャドウ　　　　 1000万下１着→　２着　→エプソムC１着　2011年

エイシンフラッシュ　　　有馬記念４着→　３着　→ＱＥ２世Ｃ３着　2013年
エイシンフラッシュ　　　有馬記念７着→　３着　→天皇賞(春)２着　2011年

　※着順を上げた馬　２頭、イーブン　１頭、着順を下げた馬４頭（実頭数)
　※着順を上げた馬　２頭、イーブン　１頭、着順を下げた馬５頭（延べ頭数）

【今年出走する３頭を加えたリピーターとしての全体の成績】
　※着順を上げた馬　４頭、イーブン　２頭、着順を下げた馬11頭（実頭数)
　※着順を上げた馬　４頭、イーブン　2頭、着順を下げた馬13頭（延べ頭数）

　着順を上げた４頭の内、複勝圏外から複勝圏内に着順を上げたのは、Ｇ２時代のトウカイパラダイス（４着→２着）とショウナンパンドラ（９着→３着）の２頭だけで、Ｇ１に昇格してからの２頭はキタサンブラック（Ｇ２で２着→１着）とアルアイン（３着→１着）で、前年に複勝圏内の実績がなければ、Ｇ１で成績アップは叶わないと考えてあながち間違いありません。

　今年のリピーターの前年成績と前走のレース成績を照らし合わせてみると

カデナ　　　　　　　　小倉大賞典６着→　？着　→　？　　　　　2021年
カデナ　　　　　　　　小倉大賞典６着→　４着　→宝塚記念12着2020年

ワグネリアン　　　　　京都記念　 5着→　？着　→　？　　　　　2021年
ワグネリアン　　　　　ジャパンＣ３着→　５着　→宝塚記念13着2020年
ワグネリアン　　　　　神戸新聞杯１着→　３着　→札幌記念４着　2019年

ペルシアンナイト　　　金鯱賞　　８着→　？着　→　？　　　　　 2021年
ペルシアンナイト　　　金鯱賞　　４着→　11着　→安田記念７着　2019年
ペルシアンナイト　　　中山記念　５着→　２着　→安田記念６着　2018年

　前年の成績は全馬が複勝圏外であることから、今年はリピーターが複勝圏内に入ることは難しいと考えています。最終登録では前年２着だったキセキが出走したなら、可能性が少しはあったかもしれませんが、リピーターについては基本無印にしたいと思います。

　

『大阪杯』に初出走する馬とリピーターの成績を比較してみると

【Ｇ１昇格後４年間】
　　　　　　　　１着　勝率　　２着　連対率
初出走馬　　　２頭　 50%　　4頭　　100％
リピーター　　　２頭　 50%　　0頭　　 0％

【Ｇ２時代】
　　　　　　　　１着　勝率　　２着　連対率
初出走馬　　　６頭　100％　　3頭　　50%
リピーター　　　０頭　　0％　　3頭　　50%

　と、「実に興味深い（ドラマ『ガリレオ』の福山雅治風に）」結果が出てきました。

①Ｇ２時代　　初出走した馬だけが１着　　　　　　　２着は初出走50％、リピーター50％
②Ｇ１昇格後　１着は初出走50％、リピーター50％　　初出走した馬だけが２着

①と②の１着と２着の傾向が真逆になっています。Ｇ１昇格後５年目の今年のリピーターの直近の成績から、②として初出走する馬が１着になる確率が高まる結果になるのではないかと予想しています。

　即ち、今年連対するのは、１着・２着どちらも『大阪杯』初出走馬で決まるという見立てです。

　さて、今年の出走馬で『大阪杯』初参戦となるのは、次の10頭です。

【初参戦】
　　馬名　　　　　　　　前走成績　　　　　前走までの重賞経験
アドマイヤビルゴ　　日経新春杯　 10着　　Ｇ２④⑩　　Ｇ１なし
アーデントリー　　　大阪城(Ｌ)　 2着　　Ｇ２なし　　Ｇ１なし
グランアレグリア　　マイルＣＳ　　1着　　Ｇ２③①　　Ｇ１①⑤②①①①
クレッシェンドラヴ　有馬記念　　　8着　　Ｇ２⑧⑤④　Ｇ１⑬⑧
コントレイル　　　　ジャパンカップ2着　　Ｇ２①　　　Ｇ１①①①①②
サリオス　　　　　　マイルＣＳ　　5着　　Ｇ２①　　　Ｇ１①②②⑤
ハッピーグリン　　　京都記念　　　11着　　Ｇ２⑧⑧④⑧⑨⑪　Ｇ１⑨⑦⑬
ブラヴァス　　　　　金鯱賞　　　　10着　　Ｇ２⑩　　　Ｇ１なし
モズベッロ　　　　　京都記念　　　 8着　　Ｇ２⑨⑰①②⑤⑧　Ｇ１⑦③⑮
レイパパレ　　　　　チャレンジＣ　１着　　Ｇ２なし　　Ｇ１なし

　この10頭の中から本命候補を選ぶなら、グランアレグリアとコントレイル、サリオスの３頭を選ぶことになりますが、３着候補としてもこの中から何頭か残すために参考にしたいのがリピーターたちの成績です。
　
【リピーター】
カデナ　　　　　　　小倉大賞典　6着　Ｇ２①⑨⑭④　Ｇ１⑨⑪⑯⑬④⑫
　　　※2020年小倉大賞典１着→大阪杯４着
　2021年小倉大賞典６着→？
ペルシアンナイト　　金鯱賞　　　　8着　Ｇ２⑤④⑤②④⑧　Ｇ１②⑦①②⑥②⑤③⑤⑨⑮⑦⑦
　　　※2018年中山記念　５着→大阪杯２着　
2019年金鯱賞　　４着→大阪杯11着　
2021年金鯱賞　　８着→？
ワグネリアン　　　　京都記念　　　5着　Ｇ２②①　Ｇ１⑦①③
　　　※2020年ジャパンC３着→大阪杯５着
　2021年京都記念５着→？

【回避】
キセキ　　　　　　　金鯱賞　　　　5着　Ｇ２②⑨③③⑦②⑤　Ｇ１①⑨⑧③②⑤②②⑦⑤⑥②⑤⑧⑫
　　※2019年有馬記念５着→大阪杯２着　　
2021年有馬記念12着→金鯱賞５着→？
ギベオン　　　　　　金鯱賞　　　　1着　Ｇ２⑬⑥⑦④①　Ｇ１②
　　※2019年金鯱賞６着→ダービー卿CT５着　
2020年金鯱賞7着→新潟大賞典13着　
2021年金鯱賞１着→？

　リピーターと回避馬たちと同じ参戦過程で着順が下の馬たちを｢切る｣ことにします。

①中山記念から　　　該当馬なし
②金鯱賞から　　　　ブラヴァス　金鯱賞10着
③京都記念から　　　モズベッロ　京都記念8着、ハッピーグリン　京都記念11着
④有馬記念から　　　クレッシェンドラヴ　有馬記念8着

　ここでは、有馬記念で回避したキセキの12着を上回ったクレッシェンドラヴだけを残したいと思います。

　別路線からのアドマイヤビルゴ（日経新春杯Ｇ２ 10着）とレイパパレ（チャレンジＣＧ３１着）にも印を回しますが、アーデントリーは重賞未経験で大阪城(Ｌ) 2着と、ＯＰでも勝ち切れていないので無印にするべきだと考えます。　　

　これで、６頭にまで絞り込んで予想を一旦組み立てると、以下のようになります。

◎サリオス
○コントレイル
▲グランアレグリア
△アドマイヤビルゴ
△レイパパレ
△クレッシェンドラヴ

　リピーターを１頭だけ加えるなら、３頭の中で2020年の大阪杯で最上位４着のカデナを残すことにします。カデナは前走が昨年と同じ小倉大賞典で、着順では１着から６着と落ちてはいますが、１分48秒3(35.1)から１分46秒０(34.7）と高速決着になってもある程度対応できています。しかも、昨年より斤量が57kgから１kg増の58kgになってのものです。

×カデナ

　さて、ここで、今年の『大阪杯』を予想する上で、もう一つの見方をお示ししたいと思います。出走馬を種牡馬別に分類すると･･･

【ディープインパクト産駒】
　アドマイヤビルゴ、カデナ、グランアレグリア、コントレイル、
　レイパパレ、ワグネリアン
【ハーツクライ産駒】
　サリオス
【エイシンフラッシュ産駒】
　アーデントリー
【ステイゴールド産駒】
　クレッシェンドラヴ
【ローエングリン産駒】
　ハッピーグリン
【キングカメハメハ産駒】
　ブラヴァス
【ハービンジャー産駒】
　ペルシアンナイト
【ディープブリランテ産駒】
　モズベッロ

　圧倒的にディープインパクト産駒が多く、１・２番人気が予想されるコントレイルとグランアレグリアの父もディープインパクトです。
　他の種牡馬の産駒はすべて１頭ずつで、少数派の中でこの２頭に対抗できそうなのがサリオス。言わずと知れた３歳クラシックでコントレイルと覇を競い合った実績を持つ４歳世代の牡馬No２の存在。距離適正を理由に三冠最終戦の菊花賞には向かわず、毎日王冠G2で古馬を撃破し、１着に輝いた２歳マイル王です。

　サリオスが３歳時に優勝したのは、この１戦だけでした。一方のコントレイルは無敗の三冠馬としてジャパンCでアーモンドアイの２着となり､サリオスはコントレイルに「みずを空けられた」と一般的には見られていると思います。

　この２頭が直接対決することは、もうないのかも･･･と私自身思っていたのですが、『大阪杯』で再び相まみえることになりました。

　2000ｍという絶妙な中距離のＧ１レースであることが『大阪杯』での直接対戦を実現させたのだと思います。古馬になってＧ１タイトルが欲しいサリオス陣営にとって、宿敵(？)コントレイルを破って手に入れたタイトルならば、その勝利は
３歳時の鬱憤を晴らし、本当に価値あるものになるはずです。

　３度目の対決がサリオスにとって『３度目の正直』となるか。一定の勝算がなければ、キセキと同じように海外レースや他の国内レースに回避することもできたはずなので、『大阪杯』でＧ１タイトルを獲りに来る本気度は高いと予想し、本命◎としました。

　サリオスの父は、ディープインパクトに国内のレースで唯一の黒星をつけたハーツクライ。ディープインパクト産駒の有力馬に「土をつける」のは、ハーツクライ産駒が相応しいのです。

　サリオスの目標は、適正距離のマイル戦で、『大阪杯』は叩き台。次の『安田記念』が本当の目標ではないかと考える方も多いと思いますが、それなら『大阪杯』を経由する必然性はありません。

　サリオスにとって､Ｇ１タイトルを手に入れるだけが目標ではないはずです。コントレイルに「一矢を報いて」父ハーツクライと同様に最強馬を破り、価値あるタイトルと栄誉を獲得する『歴史が繰り返される』ことを期待したいです。

　『大阪杯』のゴールの瞬間、「サリオス、お前もか⤴」と歓喜の叫びをあげられたら嬉しいのですが・・・

　データと予想を信じるか信じないかは自分次第！

これでなんとか的中しますよう　幸運を祈ります。

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トーホーアマ 2021年3月29日(月) 21:22

大阪杯G1

閲覧 244ビューコメント 0 ナイス 9

G1になり今年で5年目。早いですなあ。
歴史は浅いですが見返してみると、キタサンブラックが5人気時代、G2時代ノショウナンパンドラ真面目に大好きな馬だったなとか、アンビシャスはラジニケ1着でいずれg1取れる馬だとおもってたが、最後は気性が悪くなってしまいオーストラリア行って全く聞かなくなってしまった。

見返してみてもやっぱり2016年4歳世代(現9歳)2018年の4歳世代(現7歳世代)は中身濃いメンバー多かった印象。

穴馬出番ないレース。とかくと大荒れするのかな。

でも、例年見たら
20
ラッキーライラック
ｸﾛﾉｼﾞｪﾈｼｽ
キングりー

19
アルアイン
キセキ
ワグネリアン

18
スワーヴリチャード
ペルシアんナイト
アルアイン

17
キタサンブラック
ステファノス
やまかつエース

皆、ローカル除く主要競馬4場で重賞タイトルホルダ

今年は
ｶﾃﾞﾅ
キセキ
グランアレグリア
コントレイル
サリオス
ペルシアんナイト
レイパパレ
ワグネリアン

1着だけに注目するなら
ラッキーライラック
アルアイン
スワーヴリチャード
キタサンブラック

ある時期にタイトル、G1取れた馬が勝てる馬のレース。

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キタサンブラックの掲示板

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コメント一覧

mata フォロワー：0人	2016年6月26日(日) 01:42:23
◎複勝

ヨッシーフォロワー：3人	2015年10月16日(金) 19:10:12
追いかける価値あり

キタノかちどきフォロワー：0人	2015年3月24日(火) 15:33:42
GⅡを制覇・・・この勢いでGⅠも獲っちゃおう！さぶちゃんのなま歌を聴きたいね～

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キタサンブラックの取材メモ

2017年12月24日

有馬記念 G1

1着

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