【TAROの競馬研究室】タスティエーラ、そして現役ドラフト、環境の変化が新たな可能性を引き出す/安田記念展望
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日本ダービーは期待通り◎タスティエーラが好位から抜け出し、接戦を制した。今回はレーン騎手への乗り替わりが大きな買い材料だったが、レースも完璧な運びだった。
今回、皐月賞２着馬にレーン騎手が騎乗した割に人気がなかったのもポイント。テン乗りでの勝利がないというデータも多少は人気を抑制したのかもしれないが、何より、直近２週のレーン騎手に対するファンの印象も悪かったのかもしれない。
２週前のヴィクトリアマイルではソダシに騎乗し、連覇の期待に応えられず２着。それだけでなく、スタート直後の斜行によって過怠金５万円を科されるオマケつき。１週前はオークスでコナコーストに騎乗し大敗。ともにデビュー以来吉田隼人騎手、鮫島克駿騎手が騎乗してきた馬だけに、ファンの心証も悪かったのかもしれない。
もちろん何でもかんでも上位騎手に乗り替わればいいとは思わないが、一方で、何でもかんでも同じ騎手が乗り続ければいいとも思えない。とりわけソダシの場合は近走結果が出ていなかったことは事実だし、何よりデビュー以来同じ騎手が乗り続けることはメリットもある一方、パターンが決まってしまうデメリットもある。
今、プロ野球の世界では「現役ドラフト」で移籍した選手の活躍が目立っている。本稿で野球の話を長々するのもアレなので詳細は「大竹耕太郎」選手や、「細川成也」選手について興味があれば調べていただきたいが、もともといたチームでは燻っていた、あるいは出番がなかった選手が、異なるチームへ移籍し大活躍する。もちろん馬も人もベースとして能力があってこそではあるが、環境の変化がもたらす恩恵は大きい。
タスティエーラはデビュー戦がムーア騎手。その後福永騎手、そして弥生賞～皐月賞は松山騎手、日本ダービーではレーン騎手が騎乗した。各レースを観ると、それぞれのジョッキーの特徴がよく見える。初戦からビッシリ気合を入れるムーア騎手、教育を重視する福永騎手、正攻法の松山騎手、そしてムーア騎手に近いが、やや柔らかさもあるレーン騎手。走るのは馬、されど走らせるのは人。人によって引き出す馬の長所もそれぞれだ。
テン乗りでの日本ダービー制覇はなんと69年ぶりらしい。もっとも、２年前にはシャフリヤールが乗り替わりとして36年ぶりの日本ダービー制覇を果たしている。時代は変化していることを感じさせる日本ダービーだった。今後も既存のコンビにこだわらず、乗り替わりによって引き出される新たな可能性を楽しみに競馬を観て行きたい。
～今週末の注目馬～
というわけで今週も、最後は安田記念の注目馬で締めたい。
・ソダシ（川田将雅騎手）
注目はソダシ＆川田将雅騎手。
デビュー以来コンビを組んできた吉田隼人騎手からレーン騎手に乗り替わった前走は、道中２番手から抜け出す形。近走はやや位置取りが下がることも多かった本馬にとって、乗り替わりによって再び位置を取る競馬をできたことは大きな収穫だった。今回は川田騎手。川田騎手はダノンスマッシュやラヴズオンリーユー、ウシュバテソーロなど、完成期を迎えた古馬への乗り替わりに強いジョッキー。キレるというよりはバテないしぶとさを武器とするソダシとも手が合うはずで、人気でも有力だろう。
※週末の重賞の最終本命馬は、ブログ『TAROの競馬』にて無料公開予定です。
○TARO プロフィール
栃木県出身、競馬予想家。2004年にブログ『TAROの競馬』スタート。2012年より開始した有料メルマガ『回収率向上のための競馬ノート』はまぐまぐ競馬部門で読者数第1位。『競馬記者では絶対に書けない騎手の取扱説明書』（ガイドワークス）など著書多数。最新刊は『馬券力の正体 収支の8割は予想力以外で決まる』（オーパーツ・パブリッシング）。 |
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【伊吹雅也のピックアップ競馬データ2023年05月28日号】特選重賞データ分析編（360）～2023年安田記念
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次週の注目重賞を、伊吹雅也プロが様々なデータを駆使していち早く分析! もっとも重要と思われる＜ピックアップデータ＞に加え、＜追い風データ／向かい風データ＞や＜注目馬チェック＞など、貴重な情報が満載なウマニティ会員専用コラムとなっております。ぜひ皆様の予想にお役立て下さい。
■【伊吹雅也のピックアップ競馬データ】コラム内容について詳しくはこちらをご覧ください。
⇒https://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=7321
＜次週の特選重賞＞
G1 競馬法100周年記念 農林水産省賞典 安田記念 2023年06月04日(日) 東京芝1600ｍ
＜ピックアップデータ＞
【“前年以降の、JRAの、G1のレース”において“着順が5着以内、かつ4コーナー通過順が9番手以内”となった経験の有無別成績（2017年以降）】
○あり [4-6-6-30]（3着内率34.8%）
×なし [2-0-0-48]（3着内率4.0%）
ビッグレースを主戦場としてきた馬が中心。2017年以降の3着以内馬18頭中16頭は、前年以降のJRAG1で“着順が5着以内、かつ4コーナー通過順が9番手以内”となった実績のある馬でした。G2・G3や重賞以外のレースにおけるパフォーマンスを高く評価されている馬は強調できません。
主な「○」該当馬→ジャックドール・セリフォス・ソダシ・ナミュール
主な「×」該当馬→ガイアフォース・レッドモンレーヴ
＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞
【追い風データ】
○「“東京の、重賞のレース”において“着順が1着、かつ上がり3ハロンタイム順位が5位以内”となった経験がある」馬は2017年以降[5-6-6-24]（3着内率41.5%）
主な該当馬→セリフォス・ソダシ・レッドモンレーヴ
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【TAROの競馬研究室】日本ダービーの穴は皐月賞○○馬/日本ダービー展望
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オークスはリバティアイランドが好位から難なく抜け出し２冠達成。ゲートや距離など、懸念した課題をあっさりとクリアして、６馬身差の完勝だった。順調なら秋華賞もかなり有力で牝馬３冠の期待が大きく膨らみそうだ。
２着ハーパーはリバティアイランドの後ろをマークする形で追走。強い馬の後ろは進路ができるということを上手く利用した好騎乗だった。今回は相手が悪かった。３着ドゥーラは昨年札幌２歳Ｓの勝ち馬。札幌２歳Ｓでは今回穴人気していたドゥアイズを下しており、その後のチグハグな内容で人気急落だったが、ポテンシャルは高かった。
15番人気ドゥーラの３着激走により、オークスはこれで４年連続２ケタ人気馬が馬券圏内。カレンブーケドールやウインマイティー、スタニングローズはその後も活躍しており、結果的にはオークス時点での人気がなさ過ぎただけ。ドゥーラも今後の成長次第では期待できそうだ。
さて、今週末はいよいよ競馬の祭典・日本ダービー。同じ東京芝2400ｍが舞台になるが、オークスは桜花賞から800ｍの距離延長、３歳牝馬にとって過酷ともいえる2400ｍ。一方、日本ダービーは皐月賞から400ｍの距離延長。中山最終週の皐月賞はスタミナも問われるレースで、そこで好走できている馬の多くは、距離不安はない。したがって、基本的には皐月賞で上位好走馬や上位評価を受けていた馬が順当に走るレースだ。
人気面の傾向を見ても明らかで、過去10年の連対馬20頭のうち19頭は５番人気以内。逆にいえば６番人気以下で連対圏まで来た馬は2019年の勝ち馬・ロジャーバローズただ一頭だけ。同じ2013年～2022年の10年間でのオークスのデータを見ると、６番人気以下の馬が５連対と健闘しており、波乱度でいえば日本ダービー＜オークス。ダービーは基本的に人気馬の中から軸を選ぶレース。
一方で３着まで広げると、過去10年で６番人気以下の馬が下記の通り６頭馬券に絡んでいる。穴を狙うならこのゾーンだろうか。
2013年 アポロソニック ８番人気３着
2014年 マイネルフロスト 12番人気３着
2018年 コズミックフォース 16番人気３着
2020年 ヴェルトライゼンデ 10番人気３着
2021年 ステラヴェローチェ ９番人気３着
2022年 アスクビクターモア ７番人気３着
前述した伏兵で唯一連対（勝利）したロジャーバローズは１枠１番だったが、穴をあけた上記６頭のうち５頭も真ん中より内寄りの枠に入っていた。というわけで、日本ダービーは５番人気以内の能力上位馬と内枠の伏兵でだいたい決まるというのが過去の傾向…と書いてはみたものの、ありきたりでまったく面白くない。
加えて近年のダービー当日の馬場は以前ほど内有利にはならなくなっており、果たして上記のデータ通りに決まるのだろうか？
というわけで、別の視点でもう一つ。近年は皐月賞当日の馬場悪化が顕著で、明らかに当日は内枠が不利な馬場になっている。その視点で見ると、ヴェルトライゼンデは皐月賞で４枠８番、ステラヴェローチェは同２枠３番、アスクビクターモアは同１枠２番。いずれも不利な内枠でひとケタ着順に踏ん張っていた。
この理論で行くならば、今年も皐月賞内枠馬の巻き返しが怖い。４番枠で５着のショウナンバシット、８番枠で７着のトップナイフ、５番枠で９着のフリームファクシが該当するが…。どうも歯切れが悪いのはこの３頭いずれも中山の方が合っていそうな点。そこでもう一頭穴馬を考えるならばベラジオオペラはどうか。皐月賞は外枠だったが、道中外からマクられ、内で苦しい競馬。それでもラストはそこそこ粘っていた。スタミナもありそうなので、少し相手に加えてみてもいいかもしれない。
～今週末の注目馬～
というわけで今週も、最後は日本ダービーの注目馬で締めたい。
・タスティエーラ（ダミアン・レーン騎手）
注目はタスティエーラ＆ダミアン・レーン騎手。
共同通信杯→弥生賞→皐月賞→日本ダービーという最近のトップホースにしてはやや詰まったローテでの参戦になるが、差し遅れた共同通信杯から弥生賞ではキッチリ巻き返し、皐月賞でもソールオリエンスの差し脚には屈したものの２着と好走。トップレベルの能力を見せた。
今回さらにプラスになりそうなのがレーン騎手の騎乗。前２走の手綱を取った松山騎手も上手く乗っていたが、本馬に関していえば追わせるタイプなので外国人騎手と手が合いそう。実際デビュー戦でムーア騎手が騎乗した際の伸びが一番良かった。ヴィクトリアマイルのソダシ、オークスのコナコーストと、レーン騎手はG1での乗り替わりで結果を出し切れていない影響で多少人気面が甘くなりそうな点もプラス。ソフトタイプ向きでいかにも手が合わなそうだったコナコーストとは異なり、タスティエーラはハードに追われて伸びる馬。この乗り替わりはプラスになる。
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栃木県出身、競馬予想家。2004年にブログ『TAROの競馬』スタート。2012年より開始した有料メルマガ『回収率向上のための競馬ノート』はまぐまぐ競馬部門で読者数第1位。『競馬記者では絶対に書けない騎手の取扱説明書』（ガイドワークス）など著書多数。最新刊は『馬券力の正体 収支の8割は予想力以外で決まる』（オーパーツ・パブリッシング）。 |
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【TAROの競馬研究室】JRA史上最高配当から考える複勝戦略/オークス展望
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先週のヴィクトリアマイルはソングラインが馬群を抜け出して勝利。昨年の無念を晴らした。戸崎騎手は基本的に馬群を突くよりも外に出したいジョッキー。今回も外に持ち出す予定だったようだが、結果的には内枠で外に出せなかったことが功を奏した形。馬場自体は外も伸びていたが、ヴィクトリアマイルはスンナリ隊列が決まり先行イン有利の競馬だった。２着のソダシとともに順調ならば安田記念で再戦する可能性があるので、改めての対決を楽しみにしたい。
さて、先週G1以外で大きな話題を集めたのが、JRA史上最高の複勝配当が飛び出した土曜の京都５R。最低人気のニホンピロパークスが２着に入り、複勝は18,020円という超高額配当になった。
このことから我々が学べることを少しまとめてみたい。
複勝配当は当然のことながら、人気がない馬が走れば高額になるのだが、それ以上に重要なのが残る２頭との兼ね合いだ。今回のニホンピロパークスも複勝オッズは、以下の通りかなりレンジ（幅）があった。
ニホンピロパークス 複勝オッズ 39.2-201.5倍
最低だと3,920円、最高だと20,150円。今回はかなり最高値に近い結果となったわけだが、それをアシストしたのは単勝1.6倍で敗れたスイープアワーズだろう。スイープアワーズはこのレースで８着と複勝圏内に入れず。１倍台の断然人気馬が敗れたことで複勝配当がかなり高めにブレることとなった。実はこれまでの複勝配当の記録を持っていたヴィヴィアンも同様のケースだった。ヴィヴィアンは、2010年６月26日福島２Rで16番人気３着と激走し、複勝配当は16,110円。このレースでも単勝1.6倍のユキノラムセスが９着に敗れていた。
複勝配当は１倍台の人気馬が圏外に敗れると一気に跳ね上がる。つまり、複勝を狙う場合はその馬自身が走るかどうかがもちろん最も大事なのだが、同時に、断然の支持を集める馬が４着以下に敗れる可能性があるかを判断することも大事ということ。複勝で勝負する際は、心に留めておきたい。
また、ニホンピロパークスは水口騎手、ヴィヴィアンは中谷騎手が騎乗していた。そして、ともに大手の牧場の生産馬ではなく、新ひだか町生まれだ。穴をあけるのはいつの時代も、どちらかといえば地味なジョッキー、地味な育ちの馬だというのは間違いなさそうだ。
～今週末の注目馬～
さて今週も、最後はオークスの注目馬で締めたい。
・ゴールデンハインド（菅原明良騎手）
注目はゴールデンハインド＆菅原明良騎手。
前走のフローラSは相手関係や展開に恵まれたのは間違いないが、それでもゴール前は詰め寄られているように見えてむしろ差は詰まっていなかった。父ゴールドシップ譲りの豊富なスタミナを示した一戦と言えるだろう。ゴールドシップ産駒はこれまでオークスで（1-0-1-1）、ユーバーレーベンが３番人気１着、ウインマイティーが13番人気３着と好走している。ゴールデンハインドも自分の形に持ち込めればチャンスがあるはずだ。
※週末の重賞の最終本命馬は、ブログ『TAROの競馬』にて無料公開予定です。
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【伊吹雅也のピックアップ競馬データ2023年05月07日号】特選重賞データ分析編（357）～2023年ヴィクトリアマイル
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次週の注目重賞を、伊吹雅也プロが様々なデータを駆使していち早く分析! もっとも重要と思われる＜ピックアップデータ＞に加え、＜追い風データ／向かい風データ＞や＜注目馬チェック＞など、貴重な情報が満載なウマニティ会員専用コラムとなっております。ぜひ皆様の予想にお役立て下さい。
■【伊吹雅也のピックアップ競馬データ】コラム内容について詳しくはこちらをご覧ください。
⇒https://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=7321
＜次週の特選重賞＞
G1 ヴィクトリアマイル 2023年05月14日(日) 東京芝1600ｍ
＜ピックアップデータ＞
【前走の出走頭数別成績（2017年以降）】
×12頭以下 [0-0-1-23]（3着内率4.2%）
○13頭以上 [6-6-5-64]（3着内率21.0%）
少頭数のレースを経由してきた馬は過信禁物。2017年以降の3着以内馬18頭中17頭は、前走の出走頭数が13頭以上でした。今年は主要な前哨戦のひとつである阪神牝馬ステークスが12頭立てだったので、この組の扱いに注意しましょう。
主な「○」該当馬→スターズオンアース・ソダシ・メイケイエール
主な「×」該当馬→イズジョーノキセキ・サウンドビバーチェ・ソングライン
＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞
【追い風データ】
○「生産者がノーザンファーム」の馬は2017年以降[5-3-3-27]（3着内率28.9%）
主な該当馬→ソダシ・ソングライン・メイケイエール
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2024年9月6日(金) 04:45
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