ドウデュース - 競走馬データTOP｜競馬予想のウマニティ

【伊吹雅也】―本質を見抜く的確なデータ分析

ウマニティ、JRA公式HPをはじめ、多数の媒体で鋭い見解を披露。独自、かつ的確なデータ分析で目から鱗の穴馬を推奨する伊吹雅也プロに、毎日王冠の予想についてお聞きしました。

―予想のポイントをお願いいたします。

真っ先にチェックしておきたいのはコース適性ですね。“東京の、3勝クラス以上のレース”において1着となった経験がない馬は2019年以降[1-0-0-29]（3着内率3.3%）と低調です。

―ほぼまったくという感じですね。

3着以内となったのは2023年1着のエルトンバローズだけですし、その2023年もほかの該当馬7頭はすべて4着以下に敗れました。ヨーホーレイクなど、東京のレースにこれといった実績がない馬は疑ってかかるべきだと思います。

―東京の3勝クラス以上、1着経験を要チェックですね。過去10年だと1番人気が［7-1-0-2］と安定し、堅い印象の重賞ですが、今年はメンバー的に堅いと見ますか、荒れると見ますか。

2019年以降の毎日王冠における3連単の配当は、平均値が5772円、中央値が3430円。2023年の1万2920円より前の4回は万馬券にすらなっていません。メンバー構成以前の問題として、構造的に堅く収まりがちなレースと見ておくべきでしょう。

―その点をふまえ、軸馬選びに有効なデータがあればお願いします。

堅く収まりがちな理由のひとつは、前走好走馬が強い点です。前走の着順が5着以下だった馬は2019年以降[0-0-0-28]（3着内率0.0%）でした。トップナイフをはじめとする大敗直後の馬は、評価を下げたほうが良さそうです。

―「3歳VS古馬」というのも、ひとつ見どころかと思います。今年の3歳馬をどう評価していますか。

出走数が17戦以上の馬は2019年以降[0-1-0-20]（3着内率4.8%）で、近年はキャリアの浅い馬が優勢ですから、3歳勢は相応に高く評価するべきだと思います。ただし、オフトレイルもシックスペンスも、東京のレースにこれといった実績がない馬なので、過信禁物と見ておいたほうが良いかもしれません。

―東京実績があるのはダノンエアズロックだけですか。

今回のコースで2勝をマークしていますよね。前走の日本ダービーで14着に敗れてしまいましたが、1歳時のセレクトセールで4億9500万円の値がついた素質馬ですし、どんな走りを見せてくれるのか楽しみにしています。

―秋の大舞台を見据えた実績馬が、始動戦でも力を示している印象ですが、宝塚記念からの直行で臨むローシャムパークはどうでしょう。

前走との間隔が中12週以内の馬は2019年以降[0-0-2-21]（3着内率8.7%）で、夏季競馬のレースを順調に使ってきた馬よりも、休養明けで臨んだ馬のほうが堅実です。5着どまりだったとはいえ、ローシャムパークの前走は着順以上に高く評価できる内容ですし、素直に中心視して良いのではないでしょうか。

―そのほか同等に評価できる馬がいればお願いします。

やはり昨年の優勝馬エルトンバローズはしっかりマークしておきたいところですね。厳密に言うと、今回は前走から中10週ですが、8～9月のレースをスキップして臨むわけですし、無理に嫌う必要はないと思います。

―ありがとうございます。最後に穴っぽいところから1頭挙げていただけますか。

ヤマニンサルバムが人気の盲点になるようであれば面白そうです。キャリア22戦ではあるものの、臨戦過程やコース適性に不安はありません。展開次第では十分にチャンスがあるのではないでしょうか。

取材後記：順当な決着が基本線でも、危険なデータに該当する人気馬もいるようで、上手く取捨していきたいです。

【豚ミンC】ー庶民にやさしく、効き目抜群ですぐはつらつ!その“神眼“で見抜く◎!!

10年間の厩務員生活を経て、友人のすすめをきっかけにプロ予想家へ。レースリプレイの検証で妙味ある穴馬を見抜く豚ミンCプロに、毎日王冠の予想についてお聞きしました。

―予想のポイントからお願いします。

去年勝ったエルトンバローズのように、内をロスなく運んできつつ、捌ける馬を見つけられるかでしょう。ただ、ある程度力の抜けている馬は多少ロスがあっても突き抜けるので、力が違うと判断できる馬がいるなら、深く考えずにそこから買うのもありかと思いますよ。

―お話にあったように昨年は3歳馬エルトンバローズが勝ちました。今年も3歳馬が3頭出走しますが、馬券的な扱いをお聞きしたいです。まずオフトレイルからお願いします。

こうやまき賞組を評価しているため、その後何回か◎を打っています。前走のラジオNIKKEI賞はほかに狙い馬が出ていた関係で、そっちを本命にして失敗というかたちでした（笑）。レースから分かるように、しまいの脚はしっかりしていて、今回もそこに賭ける競馬になるはずです。縦長になると厳しいと思いますが、スローになったとき、内から直線だけ外、もしくは捌ければそのまま内へ、という競馬ができれば「もしかするかも」という感じで見ています。最終的な判断は、展開を考えてからになりますね。

―次にシックスペンスはいかがでしょう。

前走のダービーでは前半かかりましたし、結果的に距離が響いたような気はしますね。それでも直線は反応していたので、適距離と考えられる今回は巻き返してもおかしくない1頭だと思います。まさにエルトンバローズのようなセンスある馬なので、人気次第では本命も考えたいですね。

―おお、本命までありますか。楽しみです。最後にダノンエアズロックの評価をお願いします。

イメージとしては、モレイラ騎手が乗っているから勝ってきた馬としか見えないんですよね（笑）。前走のダービーに関しては、道中あれだけうまく立ち回ってきたのに伸びなかったことを考えると、距離が響いたかなと見るしかありません。それを考えれば、今回の1800mはプラスになると思うので、あとは立ち回りと相手関係次第になってきますよね。鞍上は今回鮫島克駿騎手のようですが、モレイラJには敵わないとはいえ、信頼大の騎手のひとりです。立ち回りもかなり上手い騎手なので、まったく無視は危険の可能性はあります。

―古馬だとローシャムパークが人気かなと思います。宝塚記念の際、別コラムで「ドウデュースタイプで、京都2200mは向くとは思えない」と仰られておりましたが、今回の東京とこの相手関係だとどうでしょうか。

宝塚記念では案の定ドウデュースもローシャムパークも負けましたよね。レース内容を見ていれば分かるとおり、タイプというのは少なからずあるので、向く向かないは出てしまいます。一方で、力があれば乗り方、立ち回りひとつでなんとかなることもあります。ちょうど先週のスプリンターズSでのトウシンマカオなんかがいい例でしたね。

―外枠ベターで、内枠から2着という結果でした。

要は「うまくいく」と考えたほうが得か、「ミスってくれて来ない」と考えたほうが得かというだけなんですね。極端な話、単勝20倍とかなら普通に本命、ということですね。そして私は「ゴチャついてくれて」と願い無印にして、結果的にトウシンマカオは上手くいったので、こちらはダメだったということです。どのレースも常にその繰り返しになります。

―トウシンマカオは単勝オッズ9.6倍で、それだと……という感じですね。

まあ、そもそも2着なので負けているんですけどね。馬券的には2着でも当たった人は多くいると思うのでそれはそれでいいと思いますが、「馬券まで来たじゃん」で終わる人が大半かと思います。でも、それだと普通の競馬ファンなんですよね。私としては「内から外に出していればさらに切れ味が増して勝ちまであった」と見ていますよ! それくらいポテンシャルは見込んでいます。

―ありがとうございます。その線から今回のローシャムパークはいかがでしょう。

府中は向かないほうに入ってしまいますが、相手関係を見るとなんとかなってもいいような気はします。ただ、ミスった乗り方をしてきた場合は最後に厳しくなると思うので、人気するのであれば、ミスってくれるのを期待して無印もあるかもしれません。あと、外枠などに入れば嫌いたいとも思いますが、正直鞍上次第ですよね……。

―近走力を発揮できておらず、力を出せれば通用という馬はいるでしょうか。

通用するかは置いておいて、シルトホルンでしょうか。前走は出遅れて外々を回りと、自分の競馬ができていませんでした。本来の先行策で（できれば逃げ）なら、見せ場くらいは作ってくれてもいいかもしれません。

―人気もないですし、配当的にもいいですね。最後に挙がった馬以外に注目馬がいればお願いします。

ヤマニンサルバムの前走新潟大賞典はスローの逃げとなり、結果的に鞍上の好判断ですよね。その点まだ評価の難しい馬ですが、このクラスだと2000mよりは1800mのほうがより力を発揮できるかなと思っていたので、この舞台でどれくらいやれるか注目しています。

取材後記：シックスペンスを軸にシルトホルン、ヤマニンサルバムあたりが絡んでくるといい配当になりそうで楽しみです。

以上、プロ予想家2名の毎日王冠への見解と注目馬を紹介しました。穴っぽいところで、お二方から共通してヤマニンサルバムの名前が挙がりましたね。重賞勝ち後でも案外オッズがつきそうです。それでは、また来週お会いしましょう。

【凱旋門賞】アルリファーで11度目の大舞台に挑む武豊騎手インタビュー「機は熟しすぎている。楽しみでワクワクしています」

2024年10月1日(火) 05:00

今週は世界最高峰のレースの一つ、凱旋門賞（GⅠ、芝2400メートル）が6日（日本時間同日深夜）にフランスのパリロンシャン競馬場で行われる。武豊騎手（55）＝栗・フリー＝は、アルリファー（愛＝J・オブライエン、牡4）とのコンビで自身11度目の参戦。「昔は夢という感覚だったけど、今はそんな感覚ではない」と悲願達成への思いを語った。（聞き手・斉藤弘樹）

──凱旋門賞は1994年にホワイトマズルで初騎乗（6着）。あれから30年

「当時は凱旋門賞を知らない（日本人の）方が多かったし、初めて乗せてもらったときは（自分自身も）よくわかっていなかった。でも、鮮明に覚えています。すごい人で報道陣に囲まれて、調教師と話せませんでした」

（続けて）

「30年の経験が今はあるので、戸惑うことは全くありません。（日本人で）10回も乗った人はいない。チャンスはあると思っています。機は熟しすぎている。楽しみでワクワクしています。夢といえば遠い感じ。昔は夢という感覚だったけど、今はそんな感覚ではない。目標という方がしっくりくる。55歳になって、こんなにワクワクできるのはありがたい」

──コンビを組むアルリファーについて

「ここ2走の内容がすごくいいですね。前々走はシティオブトロイ（※注1）の2着。前回はメンバー的に楽だったこともあると思うけど、楽勝だった。ベルリン大賞の勝ち馬は、意外と凱旋門賞とリンクしていますからね（※注2）」

──ジョセフ・オブライエン調教師は（※注3）

「（元騎手なので）一緒に（レースに）乗ったことはあるけど、ジョセフの（管理）馬に乗るとはね。調教師になっても、すごく結果を出していますよね」

──オファーはいつ

「7月のセレクトセールのときに、もしかしたらそういう話があるかもと聞いて、そうなればすごいなと思っていた。ドウデュースが（秋は）国内に決まって、僕自身が（凱旋門賞に）乗るのは厳しいかなと思っていたので、こういうすごいオファーをもらってありがたい。松島さん（※注4）の気持ちをすごく感じている。応えたいですね」

──アルリファーは松島オーナーの共同所有馬

「オーナーの執念も感じます。一緒に夢をかなえたいですね。ありがたいし、それに応えたい気持ちは強いです」

──8月に大阪で行われたトークショーでは、ファンから激励された

「ファンの方は『凱旋門賞、頑張ってください。ドウデュース、頑張ってください』というのが圧倒的でした。世界的なビッグレースに乗れるのは、ジョッキーとして最高のモチベーション。ブリーダーズカップも勝ったことがないから、勝ちたいですね。本当に楽しみ。去年は（けがをして）痛かった（※注5）し、（怖いのは）けがだけですね」

■1週前追い切りに騎乗　武豊騎手は24日、アルリファーの共同オーナーである松島正昭氏（66）とともにアイルランドのオウニングヒル調教場を訪れ、1週前追い切りに騎乗して初コンタクトを取った。「そんなに強い追い切りではなくて軽いところでしたが、おとなしくて乗りやすそうな馬でした。調教では特に気になるところはなかったです。体調も良さそうでしたし、いい感じでした」と感触を語った。

注1　今年の英ダービー馬。GⅠ4勝。2走前のエクリプスSで対戦し、シティオブトロイが1着、アルリファーが2着だった。

注2　近年では2002年マリエンバード、11年デインドリームがベルリン大賞Vから凱旋門賞を制覇。同一年ではないが、20年の勝ち馬トルカータータッソ、21年勝ち馬アルピニスタものちに凱旋門賞V。

注3　アイルランドの元騎手。長身で減量に苦しみ、22歳で調教師に転身した。父は世界的トレーナーのエイダン・オブライエン調教師。

注4　松島正昭氏（66）＝マツシマホールディングス会長。22年日本ダービー馬ドウデュースのオーナー。親交の厚い武豊騎手が凱旋門賞を勝つために応援しており、海外でも馬主として活動。

注5　昨年10月29日のレース後、騎乗馬に蹴られて右足を負傷、約1カ月半、実戦から離れていた。

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ドウデュースが栗東トレセン帰厩後初めての馬場入り　友道師「元気があり余っていますね」

2024年9月13日(金) 11:44

天皇賞・秋を目指すGⅠ3勝のドウデュース（栗・友道、牡5）が13日、栗東トレセンに帰厩後、初めて馬場入りした。角馬場で入念に体をほぐし、CWコースを雄大なフットワークで駆け抜けた。友道調教師は「元気があり余っていますね。最近は放牧先で余計な肉がつかないようになってきました」と好気配を伝えた。

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ドウデュースが栗東トレセンに帰厩　ラストシーズンは天皇賞・秋から始動

2024年9月12日(木) 15:36

昨年の有馬記念を制したGⅠ3勝馬ドウデュース（栗・友道、牡5）が12日、放牧先のノーザンファームしがらきから栗東トレセンへ帰厩した。

友道調教師は「放牧先でも順調でした。暑さもこたえていません。順調に立ち上げられると思います」と語った。

すでに年内での引退が発表されており、今秋は天皇賞・秋（10月27日、東京、GⅠ、芝2000メートル）で始動。その後はジャパンC（11月24日、東京、GⅠ、芝2400メートル）、有馬記念（12月22日、中山、GⅠ、芝2500メートル）と昨年同様の3戦を予定している。

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【札幌記念2024ほか】8/18(日)の関東上位騎手騎乗馬　札幌で全R騎乗の佐々木大輔騎手はメイケイエールの全弟ソロモンでクローバー賞へ挑む

2024年8月17日(土) 18:00

美浦所属リーディングジョッキー上位3名の、8月18日（日）の騎乗馬及び注目のレースを見ていきたい。

【戸崎圭太騎手】
8月18日（日）新潟競馬場
1R　2歳未勝利（芝1,600m）　コウソクグルーヴ
3R　3歳未勝利（ダ1,800m）　ルージュアベリア
5R　2歳新馬（芝1,800m）　チェンジオブハート
8R　3歳上1勝クラス（ダ1,200m）　ノルドヴェスト
9R　閃光特別（芝1,000m）　ダノンフレア
11R　ＮＳＴ賞（ダ1,200m）　メズメライザー
12R　3歳上1勝クラス（ダ1,800m）　サンダーアラート

注目は11Rのメズメライザー。デビューしてから19戦中16戦でダート1,200m戦を走ってきており、新潟では【1-0-1-0】の成績。この勝ち星は今回騎乗する戸崎圭太騎手とあげたものだ。オープンクラス昇級後は2、8、6着と敗れているが、ここで巻き返したい。5Rの新馬戦ではチェンジオブハートに騎乗する。母は2019年にデビュー2連勝で新潟2歳Ｓを制し、牝馬クラシック路線に駒をすすめたウーマンズハート。32秒台の鋭い末脚が魅力だった。母が輝いた新潟の舞台でデビューなだけに注目したい。

【横山武史騎手】
8月18日（日）札幌競馬場
2R　3歳未勝利（ダ1,000m）　ケイアイカペラ
4R　3歳未勝利（芝2,600m）　シングルハーテッド
5R　2歳新馬（芝2,000m）　シャルクハフト
7R　3歳上1勝クラス（芝2,000m）　ウインルピナス
8R　クローバー賞（芝1,500m）　ミリオンローズ
9R　大通公園特別（ダ1,700m）　モンドプリューム
10R　知床特別（芝1,200m）　エリカカリーナ
11R　札幌記念・G2（芝2000m）　ジオグリフ

やはり注目はジオグリフと新コンビとなる札幌記念。2022年の皐月賞ではイクイノックスやドウデュースなどの強豪を破りクラシック制覇を果たすも、ノド鳴りの影響もあってか一時は思ったような結果が出せなかった。しかし、今年に入ってからは復調気配をみせている。札幌競馬場は札幌2歳Ｓを制している舞台。強敵も多いが、2年4か月ぶりの勝ち星があがっても不思議無い。7Rに出走するウインルピナスとはこれまで9戦コンビを組み【1-2-1-5】で、掲示板を外したのはわずかに2回。しかもその1勝は今回と同じコースであげたもの。2勝目なるか。

【佐々木大輔騎手】
8月18日（日）札幌競馬場
1R　2歳未勝利（芝1,500m）　ナンナンプー
2R　3歳未勝利（ダ1,000m）　ココモローズ
3R　3歳未勝利（ダ1,700m）　サトノフォルテ
4R　3歳未勝利（芝2,600m）　カラーオブジアース
5R　2歳新馬（芝2,000m）　シャイニーシップ
6R　3歳上1勝クラス（ダ2,400m）　アルデドゥオーモ
7R　3歳上1勝クラス（芝2,000m）　トレミニョン
8R　クローバー賞（芝1,500m）　ソロモン
9R　大通公園特別（ダ1,700m）　ディサイド
10R　知床特別（芝1,200m）　オックスリップ
11R　札幌記念・G2（芝2000m）　チャックネイト
12R　 3歳上1勝クラス（ダ1,700m）　オーバーザドリーム

8Rクローバー賞で騎乗するソロモンの全姉は重賞6勝のメイケイエール。前走の2歳未勝利戦では佐々木大輔騎手との初コンビで、ゴール前でグイっと一伸びし勝利を飾った。今回出走するメンバーでは唯一のコース経験馬。前走と同じような競馬が出来れば好走の可能性も十分だろう。12Rのオーバーザドリームは今年に入ってから1勝クラスで【0-2-3-1】とあと一歩の競馬が続いている。前走では1番人気に支持されながら3着に敗れているだけに、今回で惜敗続きにピリオドをうちたい。

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武豊騎手がアイルランドのＧⅠ馬アルリファーで凱旋門賞挑戦へ　「ビッグオファーですし、楽しみ」

2024年8月11日(日) 17:24

武豊騎手（５５）＝栗・フリー＝が、キーファーズの松島正昭代表が共同所有しているアルリファー（牡４、愛＝Ｊ・オブライエン、父ウートンバセット）で、凱旋門賞（１０月６日、パリロンシャン、ＧⅠ、芝２４００メートル）に挑むことが１１日、分かった。札幌競馬場で武豊騎手が明らかにした。

「今年のセレクトセールで、クールモアとキーファーズの関係者でその話が出て、『もしそうなったら乗れるか』と軽いオファーがありました。先週、『順調なら凱旋門賞に使いたい』と（正式に）話が来て、うれしかったですね。凱旋門賞のトライアルに使うことになれば乗ってほしいとも言われています。ビッグオファーですし、楽しみです」

アルリファーは一昨年の愛ＧⅠヴィンセントオブライエン・ナショナルＳの勝ち馬で、今年７月の英ＧⅠエクリプスＳでは２着。欧州最高峰のレースでもチャンスがある存在だ。

武豊騎手にとっては、ドウデュース（１９着）で臨んだ２０２２年以来、２年ぶり１１回目の凱旋門賞挑戦。今年、五輪で盛り上がったパリを日本のレジェンドが再び熱くする。

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2023年12月27日(水) 10:00

TARO

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有馬記念は武豊騎手騎乗のドウデュースが、鮮やかに差し切り勝ち。スタートは決して良くなかったものの、その後はじっくり溜めて、3コーナーから徐々に進出。直線は粘るタイトルホルダー、スターズオンアースを測ったように差し切った。

期待した◎タイトルホルダーも、絶好枠を生かしての逃げ。4コーナーでは後続を突き放し、直線もギリギリ一杯まで粘り込んだ。引退レースでの見事な3着激走だった。

また、勝ち切れなかったとはいえ大外枠の不利を克服して2着に粘ったスターズオンアース＆ルメール騎手も素晴らしかった。とにかくゲートに集中し、トップスタートからスッと2番手を確保すると、そこからはいつも通りの運び。道中はスムーズにリラックスさせ、直線も最後まで持たせた。惜しむらくは2週目の3コーナー入り口で内ラチに接触したことで少しリズムを崩してしまったこと。あそこがなければもっと際どかったかもしれない。以前より器用さも出て来ており、今後もコースや距離を問わず走れそうで、崩れるイメージはあまりわかない。とにかく順調に使えれば2024年も大いに活躍に期待ができるだろう。

4着ジャスティンパレスは、中山のコーナー適性があまりない中でもよく追い込んできた。最後の脚は目立っており、得意の京都の長丁場なら改めて期待大。天皇賞（春）は順調に行けば勝ち負け濃厚だろう。

今年は3歳勢の出番はなかったが、タスティエーラは再三不利を受けながらもラストで伸びて来ており、改めて地力の高さを印象付けた。こちらは父同様に宝塚記念か、あるいは気は早いが暮れの香港ヴァーズあたりが最も合いそうだ。スタミナ豊富なので、天皇賞（春）でも十分に好勝負可能だろう。以前から申し上げている通り、外国人騎手が合うタイプだ。

それにしても、天皇賞（秋）直前にケガをしてしばらく戦線を離れながらも、暮れに戻って来てグランプリを勝つのだから、武豊騎手はすごい。

「ドウデュースも私も帰ってきました」

という第一声で思い出したのは、2013年の日本ダービーをキズナで制した後のインタビューだ。当時の武豊騎手は落馬の影響などもあり長きに渡る不振にあえいでいたが、そんな状況からの復活を遂げたのが、あのダービーだったように思う。当時もレース後のインタビューで同じように、「帰ってきました」と口にしていた。

ドウデュース自身もこれで完全復活。順調なら来年は再度秋のフランスの大舞台に挑むことになるのかもしれない。今からその瞬間を楽しみに待ちたい。3歳時とは違い、馬体を見ても明らかにパワーをつけた今なら、また異なる結果がもたらされる可能性もありそうだ。

～ホープフルSの注目馬は？～

さて、最後はホープフルSの注目馬で締めたい。注目はこの馬。

・レガレイラ（ルメール騎手）

注目はレガレイラ＆ルメール騎手。とにかく追ってからグッとギアが入る走りが素晴らしく、牝馬同士のスローの決め手比べよりは、牡馬相手でも暮れの中山のタフな馬場のほうが合いそうなタイプ。前走は究極の上がりのレースになり、位置取り負けしただけ。中山芝2000mなら巻き返せるとみる。抽選対象（11/14）だったが突破をはたし出走が叶ったここは有力だろう。

……というわけで、いよいよホープフルSで2023年の中央競馬は終わり。そして、2018年10月より続いて来た本コラムも今回でひと区切り、ラストとなります。5年間、テーマもすべて自分自身で決め、本当に好きなように書かせていただきました。一度も途切れずに続けられたことは自信になりましたし、今後もこれまで通りコツコツ続けて行く選択肢もあったのですが、自分自身のさらなる成長のために、キリの良いところでひと区切りとさせていただきました。今までお付き合いいただいた皆様、本当にありがとうございました。何か一つでも、お役に立てたなら幸いです。またどこかでお会いしましょう。

※週末の重賞の最終本命馬は、ブログ『TAROの競馬』にて無料公開予定です。

○TARO プロフィール

栃木県出身、競馬予想家。2004年にブログ『TAROの競馬』スタート。2012年より開始した有料メルマガ『回収率向上のための競馬ノート』はまぐまぐ競馬部門で読者数第1位。『競馬記者では絶対に書けない騎手の取扱説明書』（ガイドワークス）など著書多数。最新刊は『馬券力の正体収支の8割は予想力以外で決まる』（オーパーツ・パブリッシング）。

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2023年12月21日(木) 11:00 くりーく

くりーくの中間調教チェック　有馬記念2023

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こんにちは、くりーくです。このコラムでは、今週行われる重賞競走の中間の調教内容を中心に分析してご紹介します。私の予想の基幹部分でもある調教分析術を是非あなたの予想にお役立て下さい。
今回も前走からの中間の調整内容（評価はA～F）を中心に各馬コメントをしていきたいと思います。

12月24日（日）中山11R　第68回有馬記念（3歳以上G1・芝2500m）

🏇『過去5年の成績（2018年～2022年）』は👉こちら👈
🎯12月21日（木）17時～『有馬記念公開抽選』は👉こちら👈

【登録頭数:20頭】（フルゲート:16頭）

＜前走:ジャパンカップ　東京芝2400m（レース映像）＞　中3週

スターズオンアース（3着　496kg(+12kg)）＜B＞
🏇『前走の追い切り』
前走は天皇賞（秋）回避明け＆休み明けで、最終追い切りまでビッシリ追っていたので太め残り懸念から軽視。ただ実際にはプラス体重でもそれほど太い感じには見えず、仕上がりは良かった。この中間は前走の反動が出るのではないかと気になっていたが、1週前追い切りでは3頭併せの内で力強く先着していて疲れはなさそう。ただ右回りは前半の行きっぷりが悪くなるので、そのあたりはポイントになりそう。

ドウデュース（4着　504kg(-8kg)）＜A＞
🏇『前走の追い切り』
天皇賞（秋）、ジャパンカップと秋2戦を使われてきて、前走時も良化気配を感じさせていたが、この中間の1週前追い切りでは頭の位置が低くなって首が前に出る走りに変わり、前走時からの上積みに期待できそうな気配。他にも、追い切りに入る時の一歩目がスッと流れるようにスムーズになっているように見えた。馬の出来が良くなってきたことと、武豊騎手との相性の良さがマッチした感じで、前走からのさらなる上積みに期待。

タイトルホルダー（4着　476kg(+4kg)）＜B＞
🏇『前走の追い切り』
⛑『前走のジョッキーカメラ』
前走はオールカマーから間隔が空いていたこともあってか、動きこそ良く見せていたように思うが、1週前、最終追い切りと併せ馬での追い切りで叩き台という印象だった。この中間は、単走追いで好時計を出すこの馬の好調子時のパターンできており、引退レースに向けて調子を上げてきている模様。

ディープボンド（10着　494kg(-14kg)）＜D＞
🏇『前走の追い切り』
今年で3年連続の出走となり2年前には2着に好走しているが、年々追い切りの動きがズブくなっている。この中間の1週前追い切りも、若い頃に比べると走る気持ちが感じられない動きだった。

＜前走:菊花賞　京都芝3000m（レース映像）＞　中8週

タスティエーラ（2着　480kg(+2kg)）＜A＞
🏇『前走の追い切り』
⛑『前走のジョッキーカメラ』
ダービーからの休み明けで臨んだ菊花賞だったが、入念な乗り込みで当日のパドックでもスッキリとしていて仕上がりは良かった。この中間も前走時以上の入念な乗り込みで、2週前、1週前と南Wで好時計で先着しており、あいだの日曜日にも3週連続坂路で速めの時計をマーク。かなりの上積みが窺える。

ソールオリエンス（3着　464kg(+4kg)）＜A＞
🏇『前走の追い切り』
今回は春のクラシックほどの人気にはならないと思われるが、条件も鞍上もプラス材料で思い切ったレースができそうな点も強みになる。切れる脚のある馬で仕掛けどころが難しいところはあると思うが、調教内容を見ても併せ馬で遅れることはなく、終いの時計もしっかり出ていて末脚が切れる。

＜前走:エリザベス女王杯　京都芝2200m（レース映像）＞　中5週

ハーパー（3着　484kg(+4kg)）＜B＞
🏇『前走の追い切り』
秋に入って馬体が大きく増えており、前走時もさらに増えていたが、パドックでは太め感はなく春からの成長分と言って良さそう。前走時は坂路での調整のみだったが、この中間は本来のCW中心の調教内容に戻っており、1週前追い切りでは同厩舎のドウデュースとの併せ馬を消化。動きはやや見劣ったもののしぶとく喰らい付いていて前走以上の動き。

ライラック（4着　442kg(-6kg)）＜D＞
🏇『前走の追い切り』
牝馬限定なら好走するが、今年の春3戦のように牡馬相手だとやや力が足りない面がある馬。この中間の追い切りでは、1週前に好時計が出ていて併走馬を突き放しているが、内ラチ沿いを走ってのもので直線の走りも前走時のほうが迫力があった印象。やや物足りない動きに見えた。

＜前走:京都大賞典　京都芝2400m（レース映像）＞　中10週

プラダリア（1着　470kg(+6kg)）＜B＞
🏇『前走の追い切り』
京都大賞典から少し間隔が空いているが、前走時のように1週前、最終追い切りと強めに追われた時は好走する馬で、1週前は気合乗りも良く終い追われてしっかり伸びて状態は良さそう。輸送はあるものの最終追い切りもCWを長めから強めに追われたほうがこの馬の好走パターンに当てはまる。最終追い切りにも注目したい。

ブローザホーン（中止　414kg(-8kg)）＜C＞　※除外対象馬
🏇『前走の追い切り』
前走（競走中止）から間隔を空けて、この中間南Wを馬なりで長め4本。かなり小柄な馬なので本数は足りているが、時計はそれほど目立たず。

＜前走:アルゼンチン共和国杯　東京芝2500m（レース映像）＞　中6週

ヒートオンビート（3着　476kg(-8kg)）＜B＞
🏇『前走の追い切り』
毎回パドックでは小気味良い動きで良く見せる馬。この中間もかなり乗り込まれていて、1週前追い切りではいつも通り3頭併せの内に併せて動きも前走時並みに良い。好調キープ。

ディアスティマ（13着　488kg(+4kg)）＜E＞　※除外対象馬
🏇『前走の追い切り』
休み明けの前走を一度使われたが、この中間の追い切りでは時計平凡で併走遅れが続き、調子が上がってきていない印象を受ける。

＜前走:その他のレース出走馬＞

スルーセブンシーズ（凱旋門賞:4着　芝2400m　3ヶ月）＜A＞
🏇『前走の追い切り』
⛑『前走のジョッキーカメラ』
凱旋門賞からの休み明けだが、入念な乗り込みで2週前、1週前には南Wで好時計。1週前の動きを見ても、宝塚記念の時よりもハードに追われていて状態面はかなり良さそう。

シャフリヤール（BCターフ:3着　芝2400m　中6週）＜C＞
🏇『前走の追い切り』
🏇『12月6日香港での追い切り』
BCターフ後に、有馬記念ではなく香港ヴァーズ出走を選択している時点で、中山2500mに関して何らかの不安要素があってのこと。状態面に関しても、香港での取り消し後のバタバタや、米国遠征から約1ヶ月半ほど坂路やCWなどトレセンでの調整ができていない点もマイナス材料になる。

ウインマリリン（BCフィリー＆メアターフ　芝2400m　中6週）＜D＞
🏇『前走の追い切り』
米国から帰国後、美浦で調整されているが、1週前追い切りは舌を出して走っていて動きも重く、伸び脚平凡といった様子。

ジャスティンパレス（天皇賞（秋）:2着　芝2000m　468kg(-2kg)　中7週）＜B＞
🏇『前走の追い切り』
1週前にCWで強めに追われる馬で、休み明けの前走時はモタモタした動きであまりよく見えなかった。この中間の1週前追い切りでは重め感が解消し、直線でも一気に突き放してみせた。出来は前走以上。

アイアンバローズ（ステイヤーズS:1着　芝3600m　504kg(-10kg)　中2週）＜C＞
🏇『前走の追い切り』
2走前の京都大賞典の時は、追い切りでもパドックでもうるさい面を見せていて集中力を欠いていたが、前走時は坂路での調教中心に変えてきたことも手伝ってか追い切りの動きもパドックも集中していた様子で、好仕上がり。この中間も坂路での調整が続けられているが、1週前追切は終いに頭が上がり気味で、前走時の仕上がりには及ばない動きだった。

ホウオウエミーズ（福島記念:1着　芝2000m　450kg(±0kg)　中5週）＜B＞
🏇『前走の追い切り』
前走時の追い切りでもかなりの動きを見せていたが、この中間の1週前追い切りでも強めに追われて伸び脚上々で、出来は引き続き良さそう。

マテンロウレオ（チャレンジC:5着　芝2000m　484kg(+14kg)　中2週）＜C＞　※除外対象馬
追い切りでは速い時計が出る馬だが、1週前追い切りの映像からは力みがあって押さえが効かず、走り過ぎてしまっている感じあり。

ドゥラエレーデ　※出走回避

※今回このコラムでの中間の状態からの推奨馬は、タスティエーラ、ソールオリエンス、ドウデュース、スルーセブンシーズの4頭をあげておきます。

◇今回は有馬記念編でした。
12月に入っても暖かい日が多く、例年だとキリの影響で動きがしっかり確認できないことがある有馬記念の追い切りも、今年はそんな気配もないのかななどと思っていたら1週前に一気の冷え込み。何とか冬を間に合わせたような形で、急な季節の変化に人間の体もついていかなくてはならず、体調管理には気をつけて週末の有馬記念に臨みたいところですね。人が大変なら馬も大変、気を遣うこともこれまで以上にあると思います。今年最後の大一番で余力がどれだけ残っているかも重要なレースでもありますので、例年以上に状態面のチェックはしっかり行っていきたいと思います。
過去5年の連対馬の調教内容は、「最終追い切り＝馬なり」の馬が7頭とまず目立つところ。ただ、間隔を空けて臨んだ馬は最終追い切り等で強めに追ってきていた馬も多く、昨年の勝ち馬イクイノックスもほぼ馬なりの調整だったものの、1週前の日曜日だけは坂路で一杯に追われていました。1週前か最終追い切りで強めの追い切りを消化できるだけの状態にあるという点は、過去5年の連対馬に共通しているところで、今年もそのあたりは一つのポイントとなりそうです。
毎年いろいろなドラマが生まれる有馬記念。混戦模様の今年は一体どんな結末を迎えるのでしょうか。暗いニュースが多い世の中ですが、大谷選手や阪神タイガースに続き最後は競馬が盛り上げて、明るい話題を届けてもらいたいですね。

※有馬記念出走各馬の最終追い切り評価については、最終予想内でコメントする予定です。
※最終結論は、レース当日のくりーくプロページでチェックしてください。

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2023年12月17日(日) 15:00 伊吹雅也

【伊吹雅也のピックアップ競馬データ2023年12月17日号】特選重賞データ分析編（389）～2023年有馬記念

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次週の注目重賞を、伊吹雅也プロが様々なデータを駆使していち早く分析! もっとも重要と思われる＜ピックアップデータ＞に加え、＜追い風データ／向かい風データ＞や＜注目馬チェック＞など、貴重な情報が満載なウマニティ会員専用コラムとなっております。ぜひ皆様の予想にお役立て下さい。

最新版公開中! 本稿掲載重賞含む、その他の注目競走見解はコチラ『週末メイン「1点」分析EXTRA編』で!

＜次週の特選重賞＞

G1 有馬記念（グランプリ） 2023年12月24日(日) 中山芝2500ｍ内

＜ピックアップデータ＞

【前走の条件がG1、かつ前走のコースが国内だった馬の、前走の着順別成績（2016年以降）】
○4着以内 [6-4-6-21]（3着内率43.2%）
×5着以下 [0-2-0-43]（3着内率4.4%）

　前走の条件がG1以外だった馬は2016年以降[0-0-0-22]（3着内率0.0%）と3着以内なし。また、前走が国内のG1だった馬に限ると、大敗直後の馬も苦戦していました。ビッグレースで好走を果たした直後の馬に注目するべきでしょう。

主な「○」該当馬→ドウデュース・ハーパー
主な「×」該当馬→タイトルホルダー・ディープボンド

＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞

【追い風データ】

○「“前年以降の、JRAの、G1のレース”において1着となった経験がある」馬は2016年以降[6-4-7-22]（3着内率43.6%）
主な該当馬→タイトルホルダー・ドウデュース

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2023年11月22日(水) 17:00 くりーく

くりーくの中間調教チェック　ジャパンC2023

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こんにちは、くりーくです。このコラムでは、今週行われる重賞競走の中間の調教内容を中心に分析してご紹介します。私の予想の基幹部分でもある調教分析術を是非あなたの予想にお役立て下さい。
今回も前走からの中間の調整内容（評価はA～F）を中心に各馬コメントをしていきたいと思います。

11月26日（日）東京12R　第43回ジャパンカップ（3歳以上G1・芝2400m）
※注意※ジャパンカップは12Rです。

🏇『過去5年（2018年～2022年』は👉こちら👈

＜外国馬招待馬＞

イレジン（コンセイユドパリ賞:1着　芝2200m(2.17.9)　中5週）＜C＞
☆前々走2着（フォワ賞）の『レース映像』
凱旋門賞の前哨戦・フォワ賞に出走して好成績を収めているが、セン馬のため凱旋門賞には出走できず。昨年はロイヤルオーク賞、今年はコンセイユドパリ賞に出走して共に勝利していて勢いはありそうだが、2年前のフォワ賞ではここにも出走するディープボンドに敗れており、これまでのレースを見ても持ち時計が遅く速い時計の競馬には向かない感じあり。

＜前走:天皇賞（秋）　東京芝2000m（レース映像）＞　中3週

イクイノックス（1着　494kg(+2kg)）＜A＞
☆『前走の追い切り』
☆『前走のジョッキーカメラ』
前走の天皇賞（秋）では追い切り、パドック、レース内容と予想以上に完璧に近い内容。この中間も1週前に併せ馬で持ったまま楽に先着。日曜日にも坂路で速い時計を出していて、引き続き良い状態で最終追い切りを迎えられそう。

ダノンベルーガ（4着　500kg(-8kg)）＜C＞
☆『前走の追い切り』
この中間は1週前の木曜に追い切り1本と、昨年と比べても本数は少なく、動きを見ても併せ馬で併走相手に見劣る動きで期待していたほど良くなってこない。

ドウデュース（7着　512kg(+4kg)）＜A＞
☆『前走の追い切り』
休み明けの前走時は、パドックではフックラとまだ締まりそうな馬体。この中間もプールで毎日のように泳ぎ、1週前追い切りでは力強い動きを見せている。前走からの変わり身はあって良さそう。

エヒト（8着　462kg（-4kg)）＜C＞
☆『前走の追い切り』
前走時のパドックで細い感じには見えなかったが、休み明けから使われるごと馬体が減ってきていて、この中間も何とか先週金曜に1週前の時計が出せたくらいで余裕はない。

＜前走:京都大賞典　京都芝2400m（レース映像）＞　中6週

ディープボンド（3着　508kg(+6kg)）＜B＞
☆『前走の追い切り』
なかなか勝ちきれないレースが続くが、休み明けの前走は追い切りでは硬さのない走りで上々の仕上がり。この中間も前走時と同じような、坂路、坂路、CWで一杯に追われるという入念な過程を踏んできているが、1週前追い切りの動きを見ると走りが硬くやや物足りないようにも見えた。ただ1週前に良く見えた時は意外と最終追いがイマイチだったりすることがある馬なので、今回は逆に最終追い切りで硬さのないスッキリした動きなら狙いたい。

ヴェラアズール（7着　526kg(+6kg)）＜D＞
☆『前走の追い切り』
昨年は一番勢いがあった時期で、レースでも内に突っ込んでいったムーア騎手の好騎乗があっての勝利。ここ1年不振が続いているが、個人的な見解としては、胸前の筋肉が発達して前脚をかき込む走りに変わってしまっていることが影響しているのではないかと思う。胸前の筋肉が発達している割にトモの筋肉がそれと比例して成長していないぶん、前が強すぎてバランスが取れておらず、それが理由で終いの伸びが甘くなってしまい、良い頃のスピード感のある走りが近走では追い切りで見られていない。そのあたりは坂路での終いの時計にも表れていて、この点はデビューから坂路中心の追い切りだったものがここ1年はCW中心に変わっていることも影響しているのではないだろうか。今の走り方だと時計勝負の高速競馬には向かないので、合う条件に変えたほうが良さそう。

インプレス（12着　536kg(+12kg)）＜C＞
併せ馬で遅れることがあまりない馬で、この中間は併せた相手も前走時よりも上のクラスの馬で状態面は悪くない。ただレースで前に行けなかったり、追い出されてモタれる面があったりとロスが多い点が懸念材料としてあり、このクラスになってくるとレース結果にも大きく影響してきてしまう。

＜前走:オールカマー　中山芝2200m（レース映像）＞　中8週

タイトルホルダー（2着　472kg(-2kg)）＜B＞
☆『前走の追い切り』
休み明けのオールカマーを使われてこの中間は坂路と南Wでの調整。乗り込み量も豊富で、2週前の単走での追い切りでは良い時のものに近い動きを見せた。1週前の併せ馬は反応がイマイチに感じたが、それでも本数も乗られていて反動はなさそうなので、最終追いは単走で速い時計が出ていれば理想的。

チェスナットコート（15着　462kg(-15kg)）＜E＞
前走のパドックを見ると、日経賞で2着に好走した頃のスラっとした感じからガッチリとしたダート馬の馬体に変わっていて、年齢的にも大きく変わる感じはない。

＜前走:その他のレース出走馬＞

パンサラッサ（ドバイWC:10着　ダ2000m　8ヶ月）＜D＞
☆『前走の追い切り』
繋靭帯炎による休養からの休み明け。矢作厩舎なのでそれほど乗り込まれていないが、1週前がCWでの併せ馬で本来の調整内容ではない。動きを見ても大差先着はしているが、内外の併走相手はまともに追われておらず、追い比べの併せ馬にはなっていないので仕上がっている調教内容ではない。

リバティアイランド（秋華賞:1着　芝2000m　476kg(+10kg)　中5週）＜A＞
☆『前走の追い切り』
☆『前走のジョッキーカメラ』
同じ休み明けでも桜花賞時と比べると前走の秋華賞の時にはかなり攻めた内容の調整で、+10キロでも仕上がりは良かった。休み明け2戦目は気合乗りが良くなったり、テンションが高めになる馬。前走が前述の攻めの調整内容だったことを考えると、馬体は仕上がっておりこの中間は単走で馬なりでの調整で十分。あとは最終追いで川田騎手が騎乗して反応を確かめる程度で仕上がる。

スターズオンアース（ヴィクトリアマイル:3着　芝1600m　484kg(±0kg)　6ヶ月半）＜C＞
☆『前走の追い切り』
蹄の不安で天皇賞（秋）を回避。1週間休ませての仕上げ直しで1週前追い切りこそ南Wでの併せ馬だったが、日曜日にも2週連続で坂路で速い時計を出していて急仕上げ気味。

スタッドリー（ケフェウスS:2着　芝2000m　512kg(-6kg)　中9週）＜D＞
休み明け2戦目だが前走から中8週での出走の割に追い切りの本数が少なく、強めにも追われてもいない。1週前の動きを見ても前が上がり気味でバネがない走り。

フォワードアゲン（ケフェウスS:6着　芝2000m　426kg(±0kg)　中9週）＜D＞
この中間、乗り込み入念で速い時計は出ているが内めを走ったものばかり。1週前追い切りの動きを見ると、併せ馬ではないが外めを走っている他厩舎の馬にスイスイ抜かれている。

ショウナンバシット（菊花賞:11着　芝3000m　492kg(+6kg)　中4週）＜C＞
☆『前走の追い切り』
乗り込みは豊富なこの中間だが、春の調子が良かった時のような坂路での好時計が出てこない。

トラストケンシン（ダイヤモンドﾞS:11着　芝3400m　472kg(-2kg)　9ヶ月）＜E＞
長期休養明けもこの中間美浦坂路での4本のみで目立つ時計も出ていない。

ウインエアフォルク（古都S:5着　芝3000m　470kg(-6kg)　中3週）＜D＞　※除外対象馬
前走時までは南Wで終い良いタイムもマークされていたが、この中間は内めを走って平凡な時計で上積みなし。

クリノメガミエース（兵庫クイーンC:4着　ダ1870m　482kg(-2kg)　中3週）＜E＞　※除外対象馬
この馬なりに前走時よりも追い切りで好タイムは出ているが、芝のレースは1回しか走ったことがなく距離も長めでの勝利が少ない。

※今回このコラムでの中間の状態からの推奨馬は、イクイノックス、リバティアイランド、ドウデュースの3頭をあげておきます。

◇今回はジャパンカップ編でした。
先日、北海道の浦河にある『軽種馬育成調教センター(BTC) 』を見学させてもらえる機会があり、渋谷区と同じくらいの広さがあるというその壮大なスケール感に圧倒されてきました（個人的にはここに夏場だけオープンする宿泊施設や、馬のアミューズメントパークつきの競馬場でも作ってしまえばいいのに……と思ってしまいました）。緑一杯の果てしなく続く芝コースに、屋内コースだけでも1000mある坂路、直線1000mのウッドチップ、600mのダートトラックコースと、雪の降る季節でも十分に調教できる施設が備わっていて、調教技術の進歩とこれだけの施設で調教されている日本の馬が強くなっているのにも納得しました。日本のトップが世界1であるということはそれ以外の馬たち全体もレベルアップしているということでもあり、どうしても強い馬がJRAに集中してしまうのは仕方がありませんが、昨今では地方競馬にも確実にレベルの上がっている馬たちが多くなってきているのも事実。これから先地方から強い馬が出てくる機会が多くなって交流レースがさらに盛り上がっていくのではと期待しています。
そんなハイレベルの日本馬トップが出走する今年のジャパンカップ。過去5年の連対馬の調教内容を調べてみたところ、1週前、最終追い切りと2週連続馬なりでの調整の馬が半分の5頭というのが目立ちました。このレースに関しては、秋華賞、菊花賞、天皇賞（秋）など秋の最初の目標になるレースがあり、そこを使って参戦してくる馬も多いことからこのような傾向が表れているのではないかと思います。そのことから、前走秋のG1レースを好走している場合は馬なり中心の調整タイプを、ジャパンカップを目標に使ってきているローテなら1週前か最終追い切りで強めの追い切りを行っている馬を狙ってみることをおススメします。

※ジャパンカップ出走各馬の最終追い切り評価については、最終予想内でコメントする予定です。
※最終結論は、レース当日のくりーくプロページでチェックしてください。

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2023年11月19日(日) 15:00 伊吹雅也

【伊吹雅也のピックアップ競馬データ2023年11月19日号】特選重賞データ分析編（385）～2023年ジャパンカップ

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次週の注目重賞を、伊吹雅也プロが様々なデータを駆使していち早く分析! もっとも重要と思われる＜ピックアップデータ＞に加え、＜追い風データ／向かい風データ＞や＜注目馬チェック＞など、貴重な情報が満載なウマニティ会員専用コラムとなっております。ぜひ皆様の予想にお役立て下さい。

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＜次週の特選重賞＞

G1 ロンジン賞ジャパンカップ 2023年11月26日(日) 東京芝2400ｍ

＜ピックアップデータ＞

【馬番別成績（2017年以降）】
○1～8番 [6-5-5-32]（3着内率33.3%）
×9～18番 [0-1-1-47]（3着内率4.1%）

　枠順が明暗を分けそう。2017年以降は外寄りの枠に入った馬が期待を裏切りがちでした。たとえ実績上位であっても、内寄りの枠を引けなかった馬は過信禁物と見るべきでしょう。

主な「○」該当馬→未定
主な「×」該当馬→未定

＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞

【追い風データ】

○「“前年以降の、JRAの、今回と同じ距離の、オープンクラスのレース”において1着となった経験がある」馬は2017年以降[3-4-4-9]（3着内率55.0%）
主な該当馬→ヴェラアズール・ドウデュース

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2023年11月4日(土) 10:00 TARO

【TAROの競馬研究室】晴れればルメ馬場、雨降れば危ルメ馬場の東京芝/みやこステークス展望

閲覧 1,381ビューコメント 0 ナイス 2

注目された天皇賞（秋）はイクイノックスが圧勝。ジャックドールのハイペース逃げにも動じることなく、スッと手応え良く3番手につけ、直線は悠々と抜け出すだけ。ゲートで遅れた後方待機組が2～3着に突っ込んできたのをみても展開は厳しかったが、ただ一頭レベルが違った。これで昨年の天皇賞（秋）から、海外を含めてG1・5連勝。まさに向かうところ敵なし。

もっとも、2着以下も注目馬多数。2着ジャスティンパレスはスピード競馬にも対応。展開が向いたにしても中身の濃い競馬だった。距離が延びるジャパンカップではさらに差が詰まる可能性もある。

3着プログノーシスは位置取りこそハマったが少し仕掛けが早かった。タイプ的にはマイルCSで見たいが、連戦で使えるタイプの厩舎ではないだけにどうだろうか。距離は2000mが限界か。逆に有馬記念あたりも良さそうだが、そうなると騎手を選ぶことにもなる。現実的ではないか。

5着ガイアフォースも強気に攻めていって能力を証明した。こちらはマイルCSなら有力。京都外回りは合う。

惨敗組の中ではドウデュース。良くも悪くもマッチョになってきており、3歳時のような溜めて鋭く伸びるタイプではなくなっている。ジャパンカップで期待したいところだが、今回の内容を見る限り、仮に武豊騎手に手綱が戻ってもどうかなというのが正直なところ。有馬記念、あるいはマイルで再び見たい気もする。

ジャックドールはレースを盛り上げる逃げを打ったが、一度でいいから外国人騎手で見てみたい。香港カップなら有力では。

ちなみにルメール騎手は今年の秋開催の東京芝で12勝。複勝率は73%と、いい馬に乗っているにしても、それを上回る圧倒ぶりだ。

今の東京芝はルメール騎手のスタイルに極めて合っていることも大きい。乾いて差しが届く「ルメ馬場」が続くならば、人気でも嫌ってはいけないか。

ちなみに秋の東京開催、唯一良馬場ではなかった10/9（月）は、ルメール騎手（0-1-1-3）と不発。雨が降ってタフな馬場になると切れ味をそがれるので、一転して「危ルメ馬場」にになる。ルメール騎手の人気馬を素直に信じるかどうかは、空模様次第ということになる。

それでは最後に今週末の注目馬を。

～今週末の注目馬～

今週はみやこステークスから。

・ワールドタキオン（斎藤新騎手）

注目はワールドタキオン＆斎藤新騎手。
前走のエルムＳは、好スタートから好位追走、逃げ馬が早々にバテたことで早めに動かされる形で厳しい流れだったが、それでも最後は地力で2着に粘り通す強い内容。出戻り後はずっと好内容を続けており、重賞でも安定して走れそうだ。

※週末の重賞の最終本命馬は、ブログ『TAROの競馬』にて無料公開予定です。

○TARO プロフィール

栃木県出身、競馬予想家。2004年にブログ『TAROの競馬』スタート。2012年より開始した有料メルマガ『回収率向上のための競馬ノート』はまぐまぐ競馬部門で読者数第1位。『競馬記者では絶対に書けない騎手の取扱説明書』（ガイドワークス）など著書多数。最新刊は『馬券力の正体収支の8割は予想力以外で決まる』（オーパーツ・パブリッシング）。

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ドウデュースの口コミ

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口コミ一覧

宝塚記念予想

shu008 2024年6月26日(水) 00:59

閲覧 87ビューコメント 0 ナイス 3

優勝はブローザホーンでしたドウデュース6着～！予定ではブローザホーンと同じ様に上がってくると思っていたのに残念です。

ちびざる 2024年6月25日(火) 23:25

【雑感】ナイス押しについて・・・

閲覧 189ビューコメント 2 ナイス 31

日曜日のメインから宝塚記念を回顧。
勝ったのは、ブローザホーンでした。
スタートは、五分に出ました。
道中は後方を追走。
勝負所でペースを上げて直線へ。
直線で脚を伸ばし差し切りました。
重馬場を苦にしない走りは見事でしたね。
道中は後ろにいましたが捲って行きましたが
動きたいときに動けたのが状態も良かったのだと思います。
このレースは、ドウデュースがやりたかったレースだったと思います。
このGⅠ勝利で秋のGⅠ戦線も楽しみになりましたね。

さて、今日の本題に入りたいと思います。今回は、ナイス押しについて・・・。
先日、ある方の日記で、強制ナイス押し、強制投稿ってのがありました。
強制ナイス押しに思わず反応。(^^;
会社では、業務でTeamsを使っていますが
使い始めの頃、業務連絡をTeamsで行ったとき、その業務連絡を見たかどうかわからないため
ナイスを押せってことになりましたが、この強制ナイス押しがパワハラではないかってことになり
強制ナイス押しは禁止になりました。
ただ、業務なので、自主的に何かしら反応はしています。まぁ当然ではありますが・・・。
どういう場面でも何かを強いるってのは苦痛に感じる方もいるわけで、一昔前なら見逃されてきたことも
今の時代では、アウトってこともあるわけです。
ただ、言い回しとかを変えるだけで受け取り方も全然違ってくるってこともあるので、そこが難しい部分ではあります。

最後に、ラジオNIKKEI賞について。現時点での私の注目馬はサトノシュトラーセですね。
前走の青葉賞は4着でした。
その前走は、中団やや後ろを追走。
勝負所でペースを上げて直線へ。
直線で脚を伸ばすも4着でした。
ダービーへの出走はかないませんでした。
このレースで仕切り直し。
秋に飛躍するためにここで結果を残しておきたいところ。
開幕週の小回りコースなので、前走よりは前目の位置でレースをしたいところですね。
どういうレースをするのか注目したいですね。

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競馬戦略研究所所長 2024年6月25日(火) 06:43

重賞回顧　宝塚記念

閲覧 88ビューコメント 0 ナイス 1

京都11R 宝塚記念(G1)
◎：7枠 10番　ローシャムパーク
◯：4枠 4番　ドウデュース
△：2枠 2番　ジャスティンパレス
△：5枠 7番　プラダリア
△：8枠 12番　ブローザホーン

自分の馬を信じて自分の競馬にってしたブローザホーンが鮮やかな末脚で人馬共にG1初制覇となりました。逃げ馬不在のレースで、ゲートが開くと好スタートを切ったルージュエヴァイユがハナに立つ展開。カラテなども馬場を考え追走していきましたが、馬場とペースを考え全体的に仕掛けが早くなりました。直線に向くとコース適性抜群のプラダリアが抜け出し、そこをべラジオオペラが捕まえに行きました。この２頭の決着に見えたところを、観客席に近い位置を後方から飛んできたのがブローザホーン。１秒近い早い末脚で伸びてこられては、前お馬たちもあっという間でわからなかったくらい。２着も更に後ろからきたソールオリエンスが久しぶりに力を出しました。３着に大阪杯馬べラジオオペラが入り、１番人気のドウデュース、２番人気のジャスティンパレスは持ち味を生かせませんでした。
所長◎のローシャムパークは早めに動いたものの、一番不得手な決めて勝負の形になってしまい万事休す。それでも最後は盛り返しており。次走も狙ってみたいと思いました。

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ドウデュースの掲示板

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コメント一覧

うしかったクンフォロワー：8人	2023年2月12日(日) 17:11:16
京都記念　よしよしよし😁😁 次は🏆ドバイの歓喜だあ🎉

馬連ショーブフォロワー：0人	2022年7月27日(水) 21:16:17
武豊はレジェンド。歴史を一緒に見てきたからこそ、武豊と凱旋門賞勝利で新たな歴史の1ページが見たい。

d8d5b1df3a フォロワー：0人	2022年6月6日(月) 23:27:02
ダービー6勝目おめでとう！改めて凄さを実感！人馬一体となった勝利ですな！ダービーレコードタイム！色んな意味で歴史的なレースを目の当たりにできた事に感謝です。ねこの額ほどもない知識で凱旋門賞語れるものでは無いですな！

ドウデュースの取材メモ

2024年6月23日

宝塚記念 G1

6着

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注目の重賞レース

サウジアラビアRC G3

10月5日(土) 15:45発走

東京／第11R／芝／1600m／7頭

天候：馬場：稍重

毎日王冠 G2

10月6日(日) 15:45発走

東京／第11R／芝／1800m／14頭

天候：馬場：良

京都大賞典 G2

10月6日(日) 15:35発走

京都／第11R／芝／2400m／11頭

天候：馬場：良

秋華賞 G1

10月13日(日)

京都／第11R／芝／2000m

天候：馬場：

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	2024年10月3日(木) 13:52

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