ウオッカ2004年産 - 競走馬データTOP｜競馬予想のウマニティ

　２００２年の日本ダービー馬で、ＧＩ７勝を挙げたウオッカの父としても知られるタニノギムレット（牡２１、父ブライアンズタイム）が、今年の種付けを最後に種牡馬を引退したことが１７日、分かった。１６日に繋養されていた北海道新ひだか町のレックススタッドから同日高町のヴェルサイユリゾートファームに移動しており、今後は功労馬として余生を送ることになる。また、１２年の有馬記念２着馬で重賞２勝を挙げたオーシャンブルー（牡１２、父ステイゴールド）も種牡馬を引退することが決まった。

★タニノギムレットの競走成績はこちら

【安田記念】レースの注目点

2020年6月2日(火) 15:32

★今年も豪華なメンバーが揃う安田記念　アーモンドアイ、インディチャンプなど１７頭登録

　今年の安田記念には１７頭が登録しており、このうちＧＩ馬はＪＲＡ＋海外でＧＩ７勝を挙げているアーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）、前年の覇者インディチャンプ（牡５歳、栗東・音無秀孝厩舎）、昨年の香港マイル（香港）を制したアドマイヤマーズ（牡４歳、栗東・友道康夫厩舎）など実に１１頭を数える。安田記念に最も多くＧＩ馬が出走したのは２０１４年の９頭で、１１頭すべてが出走すれば本競走のＧＩ馬最多出走記録となる。今年の安田記念は例年以上の豪華メンバーが集結するが、さて、ハイレベルな戦いを制すのはどの馬だろうか。

★昨年１番人気３着の雪辱なるかＪＲＡ・ＧＩ６勝のアーモンドアイ

　アーモンドアイ（牝５歳、美浦．国枝栄厩舎）は、昨年の安田記念で１番人気に支持されたが３着に敗れており、前年の雪辱なるか注目される。同馬は２０１８年に桜花賞、オークス、秋華賞、ジャパンＣと４つのＧＩを制し、２０１９年は天皇賞（秋）に加え、海外ＧＩのドバイターフ（ＵＡＥ）でも勝利を挙げた。アーモンドアイは今年初戦のヴィクトリアマイルでＪＲＡ・ＧＩ６勝目を挙げたが、昨年敗れた安田記念でリべンジを果たし、グレード制が導入された１９８４年以降で６頭目、牝馬ではウオッカ以来２頭目のＪＲＡ・ＧＩ７勝馬となるだろうか。なお、ＪＲＡ＋海外でＧＩ８勝を挙げれば、グレード制が導入された１９８４年以降で初めてのこととなる。

★父子制覇がかかるアーモンドアイ　Ｖなら、総獲得賞金で歴代５位に浮上

　アーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）は、前走のヴィクトリアマイルを勝ち、ＪＲＡでの獲得賞金が１０億円の大台を超え、１０億１０９３万３０００円となった。また、同馬は昨年３月にドバイターフ（ＵＡＥ）を勝っており、ＪＲＡ以外の競走を含む総獲得賞金は歴代７位の１４億６６３万３９００円。アーモンドアイが１着賞金１億３０００万円の安田記念を勝てば、ＪＲＡでの獲得賞金は歴代９位、ＪＲＡ以外の競走を含む総獲得賞金では歴代５位に浮上するが、またひとつＧＩタイトルを積み重ねることができるかどうか。

　また、アーモンドアイの父は２０１３年の優勝馬ロードカナロアで、安田記念の父子制覇がかかる。グレード制が導入された１９８４年以降の安田記念では、「父ニホンピロウイナー＝子ヤマニンゼファー」、「父エアジハード＝子ショウワモダン」の２組が父子制覇を決めているが、アーモンドアイは父に続き安田記念のタイトルを手にすることができるかどうか。Ｖなら、同馬に騎乗予定のＣ．ルメール騎手は２０１８年モズアスコット以来、管理する国枝栄調教師は２００１年ブラックホーク以来２度目の安田記念制覇となる。

★昨年は“春秋マイルＧＩ”を制覇　３度目のマイルＧＩ制覇を狙うインディチャンプ

　インディチャンプ（牡５歳、栗東・音無秀孝厩舎）には、ＪＲＡ“古馬芝マイルＧＩ”Ｖ３の記録がかかる。同馬はＧＩ初挑戦となった昨年の安田記念を制し、秋にはマイルＣＳも勝って史上７頭目となる同一年の“安田記念＆マイルＣＳ”制覇を果たした。インディチャンプは今年、中山記念４着、マイラーズＣ１着という成績を残しているが、昨年に続き安田記念を制すことができるかどうか。Ｖなら、“古馬の芝マイルＧＩ”３勝はウオッカ以来５頭目、安田記念連覇はグレード制が導入された１９８４年以降では、ヤマニンゼファー（１９９２・９３年）、ウオッカ（２００８・０９年）に続き３頭目となる。なお、インディチャンプには昨年に続き福永祐一騎手が騎乗予定。

★ＧＩ馬２頭で上位独占狙う（有）シルクレーシング　（株）ダノックスは３頭の所有馬を登録

　馬主（有）シルクレーシングは、安田記念にアーモンドアイ（牝５歳、美浦・国枝栄厩舎）、インディチャンプ（牡５歳、栗東・音無秀孝厩舎）のＧＩ馬２頭を登録している。昨年の安田記念ではインディチャンプが１着、アーモンドアイが３着となったが、今年はどちらが先着するだろうか。なお、（有）シルクレーシングは６月２日現在、今年のＪＲＡ重賞で６勝を挙げており、馬主別の重賞勝利数でトップとなっている。

　また、（株）ダノックスはＧＩ馬のダノンプレミアム（牡５歳、栗東・中内田充正厩舎）、重賞５勝のダノンスマッシュ（牡５歳、栗東・安田隆行厩舎）、重賞３勝のダノンキングリー（牡４歳、美浦・萩原清厩舎）と３頭の所有馬を登録している。同馬主は今年のＪＲＡ重賞では３勝を挙げており、ＪＲＡ・ＧＩを勝てば２０１８年阪神ＪＦ（ダノンファンタジー）以来となるが、“３頭出し”で挑む安田記念で１年半ぶりのＪＲＡ・ＧＩ制覇を遂げることができるかどうか。

★最下位に敗れた昨年のリべンジなるか　Ｄ．レーン騎手とのコンビで挑むダノンプレミアム

　ダノンプレミアム（牡５歳、栗東・中内田充正厩舎）は、４月にオーストラリアで実施されたクイーンエリザベスＳ３着以来の出走となる。同馬は昨年の安田記念では、最下位の１６着に敗れたが、昨年の雪辱を果たし、帰国初戦を勝利で飾ることができるかどうか。ちなみに、ＧＩ格付け以前の安田記念では、１９７４年キョウエイグリーン、１９８１年タケデンが前年最下位から巻き返しを図り、勝利を挙げた例がある。なお、ダノンプレミアムは今回、Ｄ．レーン騎手との新コンビで出走する予定となっており、Ｖなら、同馬は２０１７年の朝日杯ＦＳ以来約２年半ぶりのＧＩ制覇となる。

★マイル戦で７戦６勝の好成績　半年ぶりの出走となるアドマイヤマーズ

　アドマイヤマーズ（牡４歳、栗東・友道康夫厩舎）は、昨年末の香港マイル以来、半年ぶりの出走となる。同馬は芝１６００メートル戦で７戦６勝という成績を残しており、朝日杯ＦＳ、ＮＨＫマイルＣ、香港マイルのＧＩ３勝を挙げている。アドマイヤマーズは２００７年優勝馬ダイワメジャーの産駒だが、父に続き安田記念を制すことができるかどうか。同馬には川田将雅騎手が騎乗する予定となっている。なお、今年の安田記念に登録しているアドマイヤマーズ、インディチャンプ（牡５歳、栗東・音無秀孝厩舎）は、芝１６００メートルの重賞（海外含む）で４勝を挙げており、安田記念を勝てば、歴代最多タイの芝１６００メートル重賞５勝馬となる。

★２年ぶりのマイル戦出走となるダノンスマッシュ　ＪＲＡ・ＧＩ初Ｖを目指す三浦皇成騎手が騎乗予定

　ダノンスマッシュ（牡５歳、栗東・安田隆行厩舎）は、２０１８年のＮＨＫマイルＣ（７着）以来、２年１力月ぶりのマイル戦出走となる。同馬はＮＨＫマイルＣ以降、１０戦連続で芝１２００メートル戦に出走していたが、前走では芝１４００メートルの京王杯ＳＣを逃げ切り、重賞５勝目を挙げた。ダノンスマッシュの父ロードカナロアは、２０１３年の安田記念で約２年５力月ぶりにマイル戦に出走して勝利を挙げたが、ダノンスマッシュも父と同じように久しぶりのマイル戦出走でＧＩ初制覇を遂げることができるかどうか。なお、同馬にはＪＲＡ・ＧＩ初制覇を目指す三浦皇成騎手が騎乗する予定。

★戦列復帰後、初のＧＩ参戦！　ダノンキングリーに騎乗予定の戸崎圭太騎手

　戸崎圭太騎手は、昨年１１月４日のＪＢＣレディスクラシック（浦和）で、落馬のため負傷し、長らく戦列を離れていたが、５月２３日の東京競馬で６力月半ぶりに復帰した。戸崎騎手は安田記念が復帰後初のＧＩ参戦となる見込みで、ＧＩ初制覇を目指すダノンキングリー（牡４歳、美浦・萩原清厩舎）に騎乗する予定となっている。戸崎騎手とダノンキングリーのコンビは皐月賞３着、ダービー２着と昨年のクラシック戦線でも活躍しており、同馬は戸崎騎手が戦列を離れた後、横山典弘騎手とのコンビでマイルＣＳ５着、中山記念１着、大阪杯３着という成績を残している。果たして、戸崎騎手は復帰後初のＧＩ騎乗でダノンキングリーを勝利に導くことができるかどうか。

★牝馬はＧＩホース３頭が登録　２００９年ウオッカ以来のＶなるか

　今年の安田記念には、国内外でＧＩ７勝を挙げているアーモンドアイ（５歳、美浦・国枝栄厩舎）、昨年の桜花賞馬グランアレグリア（４歳、美浦・藤沢和雄厩舎）、昨年のヴィクトリアマイル勝馬ノームコア（５歳、美浦・萩原清厩舎）と３頭の牝馬が登録している。グレード制が導入された１９８４年以降の安田記念で、牝馬はダイイチルビー（１９９１年）、ノースフライト（１９９４年）、ウオッカ（２００８・０９年）の３頭が優勝しているが、ＧＩ馬３頭が参戦する今回、１１年ぶりに牝馬の優勝馬が誕生するだろうか。

　グランアレグリアを管理する藤沢和雄調教師、ノームコアに騎乗予定の横山典弘騎手は安田記念で２勝を挙げており、Ｖなら、１９８４年以降の安田記念で最多タイとなる同レース３勝目となる。藤沢調教師は１９９８年タイキシャトル以来、横山騎手は２００１年ブラックホーク以来の勝利を目指すが、久々に安田記念を制すことができるかどうか。

★スプリント＆マイルＧＩ制覇なるか　３頭の“スプリントＧＩ”勝馬が登録

　セイウンコウセイ（牡７歳、美浦・上原博之厩舎）、タワーオブロンドン（牡５歳、美浦・藤沢和雄厩舎）、ミスターメロディ（牡５歳、栗東・藤原英昭厩舎）には、“スプリント＆マイル”双方ＧＩ制覇がかかる。セイウンコウセイは２０１７年の高松宮記念勝馬、タワーオブロンドンは昨年のスプリンターズＳ勝馬、ミスターメロディは昨年の高松宮記念勝馬で、３頭とも久々の芝１６００メートル戦出走となるが、スプリントに続いてマイルのＧＩタイトルを手にすることができるかどうか。なお、セイウンコウセイが勝てば、７歳馬の安田記念制覇は２００６年ブリッシュラック以来、１４年ぶり４頭目となる。

★ＪＲＡ・挑戦は約２年半ぶり　ダービー卿ＣＴを制した古豪クルーガー

　クルーガー（牡８歳、栗東・高野友和厩舎）は、２０１７年のマイルＣＳ（７着）以来、約２年半ぶりのＪＲＡ・ＧＩ挑戦となる。同馬は昨年、オーストラリアのＧＩに４度挑戦しており、クイーンエリザベスＳでは２着に入っている。クルーガーは今年初戦の東京新聞杯で５着となり、前走のダービー卿ＣＴでは２０１６年のマイラーズＣ以来、約４年ぶりの重賞制覇を決めている。果たして、クルーガーは８歳にして初のＧＩタイトルを手にすることができるかどうか。同馬には石橋脩騎手が騎乗予定。なお、ダービー卿ＣＴ勝馬は過去１０年の安田記念で２０１０年ショウワモダン、２０１５年モーリスが勝利を挙げている。

★安田記念の特別登録馬（想定騎手入り）はこちら　調教タイムも掲載

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【ヴィクトリア】レースの注目点

2020年5月12日(火) 13:08

★ＪＲＡ・ＧＩ５勝のアーモンドアイが登録　有馬記念９着からの巻き返しなるか

　現役トップのＪＲＡ・ＧＩ５勝を誇るアーモンドアイ（５歳、美浦・国枝栄厩舎）が、ヴィクトリアマイルに登録している。同馬は２０１８年に桜花賞、オークス、秋華賞、ジャパンＣと４つのＧＩを制し、同年のＪＲＡ賞年度代表馬を受賞。昨年は、ＪＲＡ・ＧＩ５勝目となった天皇賞・秋のほか、海外ＧＩのドバイターフを制している。同馬は今回、昨年の有馬記念９着以来約５か月ぶりの出走となるが、有馬記念から巻き返しを見せ、またひとつＧＩタイトルを積み上げることができるかどうか。Ｖなら、グレード制が導入された１９８４年以降１０頭目のＪＲＡ・ＧＩ６勝馬となる。

★アーモンドアイＶならＪＲＡ総獲得賞金が１０億円を突破　牝馬４頭目の大台到達なるか

　アーモンドアイ（５歳、美浦・国枝栄厩舎）は５月１２日現在、ＪＲＡでの総獲得賞金が９億２１１万１０００円で、１着賞金１億５００万円のヴィクトリアマイルを勝てばＪＲＡ獲得賞金が１０億円を突破する。ＪＲＡ獲得賞金が１０億円を超えた牝馬はブエナビスタ、ジェンティルドンナ、ウオッカの３頭だけだが、アーモンドアイは牝馬４頭目となる１０億円の大台に到達することができるかどうか。また、アーモンドアイは昨年３月にドバイターフを勝っており、ＪＲＡ＋海外の総獲得賞金は歴代９位の１２億９７８１万１９００円。同馬はヴィクトリアマイルを勝てば、総獲得賞金が１４億円を突破し、歴代７位に浮上する。

　なお、アーモンドアイを管理する国枝栄調教師は現役トップの牝馬限定ＪＲＡ・ＧＩ８勝を挙げており、同馬に騎乗予定のＣ．ルメール騎手は、現在ＪＲＡで実施されている６つの牝馬限定ＧＩすべてを制している。

★ヴィクトリアマイル連覇狙うノームコア　今年は横山典弘騎手とのコンビで参戦

　前年の覇者ノームコア（５歳、美浦・萩原清厩舎）が、史上３頭目のヴィクトリアマイル連覇を狙う。同馬は昨年のヴィクトリアマイル優勝後に左第１指骨剥離骨折が判明し、休養を余儀なくされたが、復帰初戦の富士Ｓを制し、香港マイルでは４着に入った。同馬は初のスプリント戦挑戦となった前走の高松宮記念では１５着に敗れているが、巻き返しを見せ、ヴィクトリアマイル連覇を遂げることができるかどうか。

　ノームコアは昨年、Ｄ．レーン騎手とのコンビで勝利を挙げたが、今年は歴代トップタイのヴィクトリアマイル２勝を挙げている横山典弘騎手とのコンビで出走する予定。

★昨年のオークス馬ラヴズオンリーユー　６戦目でＪＲＡ“古馬ＧＩ”制覇なるか

　昨年のオークス馬ラヴズオンリーユー（４歳、栗東・矢作芳人厩舎）が、ＧＩ２勝目を目指す。同馬は、デビューから４連勝でオークスを制し、レース史上最少タイのキャリアで“樫の女王”輝いた。ラヴズオンリーユーは前走のエリザベス女王杯で３着に敗れ、デビュー５戦目にして初黒星を喫したが、ヴィクトリアマイルで２つ目のＧＩタイトルを手にすることができるかどうか。Ｖなら、同馬を管理する矢作芳人調教師、同馬に騎乗予定のＭ．デムーロ騎手はいずれもヴィクトリアマイル初制覇となる。なお、デビュー６戦目でＪＲＡ“古馬ＧＩ”を勝てば、ファインモーション、リアルインパクト、フィエールマン、クリソベリルに続きグレード制が導入された１９８４年以降で５頭自となる。

★大挙９頭登録のディープインパクト産駒　歴代最多タイのヴィクトリアマイル４勝目なるか

　今年のヴィクトリアマイルには１９頭の登録があるが、約半数にあたる９頭がディープインパクト産駒。同産駒はＧＩ馬のラヴズオンリーユー（４歳、栗東・矢作芳人厩舎）、ダノンファンタジー（４歳、栗東・中内田充正厩舎）、昨年２着のプリモシーン（５歳、美浦・木村哲也厩舎）などが登録しているが、２０１８年ジュールポレール以来２年ぶり４回目のヴィクトリアマイル制覇を遂げることができるかどうか。なお、ヴィクトリアマイル４勝目となれば、フジキセキ産駒と並び同レース最多勝となる。

　また、ＧＩ初挑戦となるメジェールスー（５歳、栗東・藤原英昭厩舎）は父口ードカナロア、母エイジアンウインズという血統。母のエイジアンウインズはＧＩ初挑戦となった２００８年のヴィクトリアマイルで勝利を挙げたが、メジェールスーは母子二代で同レースを制すことができるかどうか。

★松山弘平騎手とのコンビで４戦４勝！　今年に入って重賞３連勝のサウンドキアラ

　サウンドキアラ（５歳、栗東・安達昭夫厩舎）は、重賞初挑戦となった昨年のヴィクトリアマイルでは７着だったが、今年に入り松山弘平騎手とのコンビで京都金杯→京都牝馬Ｓ→阪神牝馬Ｓと重賞を３連勝している。サウンドキアラと松山騎手のコンビはこれまで４戦４勝という成績を残しているが、ＧＩの舞台でも相性の良さを発揮することができるかどうか。Ｖなら、サウンドキアラを管理する安達昭夫調教師は２０１０年のフェブラリーＳ以来、１０年ぶりのＪＲＡ・ＧＩ制覇となる。

　また、サウンドキアラを所有する増田雄一氏には、ＪＲＡ・ＧＩ初制覇がかかる。同馬主のＪＲＡ・ＧＩ挑戦は今回が７回目となるが、１９９３年の所有馬初出走から２８年目で初のビッグタイトル獲得となるかどうか。なお、増田雄一氏の所有馬ではサウンドスカイが“統ーダートＧＩ”の２０１５年全日本２歳優駿（川崎）を制している。

★“マイル重賞”で通算３勝をマーク　昨年２着の雪辱狙うプリモシーン

　プリモシーン（５歳、美浦・木村哲也厩舎）は、通算１５戦のうち、２０１８年の秋華賞（７着）、昨年の府中牝馬Ｓ（１５着）以外の１３戦で芝１６００メートル戦に出走しており、２０１８年のフェアリーＳ、関屋記念、今年の東京新聞杯の重賞３勝を挙げている。同馬は昨年のヴィクトリアマイルでは勝ち馬ノームコアからクビ差の２着という惜敗だったが、昨年の雪辱を果たすことができるかどうか。Ｖなら、牝馬の“マイル重賞”４勝はトウメイ、ノースフライト、ウオッカ（５勝）、ブエナビスタ以来、史上５頭目となる。

　昨年のヴィクトリアマイルは、関東馬のノームコア、プリモシーンが１・２着となり、２００７年以来、１２年ぶり２回目のワンツーフィニッシュを決めた。今年のヴィクトリアマイルには、プリモシーンの他にＧＩ馬のアーモンドアイ（５歳、美浦・国枝栄厩舎）、ノームコア（５歳、美浦・萩原清厩舎）など計７頭の関東馬が登録しているが、２年連続のワンツーフィニッシュを決めることができるかどうか。

★福永祐一騎手＆池添謙一騎手　牝馬限定ＪＲＡ・ＧＩ完全制覇なるか

　ビーチサンバ（４歳、栗東・友道康夫厩舎）に騎乗予定の福永祐一騎手、シャドウディーヴァ（４歳、美浦・斎藤誠厩舎）に騎乗予定の池添謙一騎手は、ヴィクトリアマイルを勝てば、武豊騎手、蛯名正義騎手、Ｃ．ルメール騎手以来４人目の牝馬限定ＪＲＡＧＩ完全制覇となる。ヴィクトリアマイルでは福永騎手が２着、池添騎手は３着が最高成績だが、同レース初制覇を遂げることができるかどうか。ビーチサンバは通算１０戦１勝という成績だが、新馬戦１着の後は重賞に出走を続け、アルテミスＳ、クイーンＣ、ローズＳと２着が３回ある。また、シャドウディーヴァは通算１３戦２勝という成績だが、東京競馬場では７戦１勝、２着４回、３着１回と安定した成績を残している。

★シゲルピンクタイヤ＆コントラチェック　前走１６着からの巻き返しなるか

　シゲルピンクダイヤ（４歳、栗東・渡辺薫彦厩舎）は、１勝馬ながら桜花賞２着、秋華賞３着とＧＩで好走した実績がある。同馬は前走の阪神牝馬Ｓでは最下位の１６着に敗れたが、ＧＩの舞台で巻き返すことができるかどうか。同馬には和田竜二騎手が騎乗する予定。なお、桜花賞２着馬はヴィクトリアマイルで４勝、２着３回（勝率．２６７、連対率．４６７）という成績を残している。また、コントラチェック（４歳、美浦・藤沢和雄厩舎）は、通算９戦４勝という成績だが、４勝すべてを逃げ切り勝ちで挙げている。同馬は前走の中山牝馬Ｓでは４番手からレースを進め、最下位の１６着に敗れている。コントラチェックは今回、初コンビとなる武豊騎手が騎乗する予定だが、どのような戦法で挑むだろうか。なお、ヴィクトリアマイルでは２０１４年にヴィルシーナが逃げ切り勝ちを決めている。

★ＪＲＡ・ＧＩ初制覇を目指す高橋亮調教師　阪神牝馬Ｓ２着のスカーレットカラーを登録

　スカーレットカラー（５歳、栗東・高橋亮厩舎）を管理する高橋亮調教師には、ＪＲＡ・ＧＩ初制覇がかかる。同調教師は騎手時代ＪＲＡ通算３０５勝（うち重賞７勝）を挙げたが、ＧＩには惜しくも手が届かず、３度の２着が最高成績。高橋亮調教師は今回が管理馬１３回目のＪＲＡ・ＧＩ挑戦となるが、騎手・調教師通じて初のビッグタイトルを手にすることができるだろうか。

　スカーレットカラーは昨年のマーメイドＳ３着以降、牝馬限定重賞ではクイーンＳ２着、府中牝馬Ｓ１着、エリザベス女王杯７着、阪神牝馬Ｓ２着という成績を残している。阪神牝馬Ｓ２着馬は同年のヴィクトリアマイルで１勝、２着２回、３着３回で、３着以内率．４２９という高い数字を残しているが、スカーレットカラーは４度目のＧＩ挑戦で初勝利を挙げることができるかどうか。同馬には石橋脩騎手が騎乗する予定。

★１５年にＧＩ史上最高払戻金を記録　“古馬牝馬ＧＩ”は１番人気馬が１３連敗中

　ヴィクトリアマイルは２００６年に創設され、今年が１５回目となるが、これまで１番人気馬の勝利は３回にとどまっている。また、フタ桁人気馬の好走も多く、２０１５年には１２番人気のケイアイエレガントが２着、１８番人気のミナレットが３着に入り、３連単の払戻金はＪＲＡ・ＧＩ史上最高の２０７０万５８１０円を記録した。今年のヴィクトリアマイルには、国内外でＧＩ６勝を誇るアーモンドアイ（５歳、美浦・国枝栄厩舎）を筆頭に、４頭のＧＩ馬を含む１９頭が登録しているが、勝利を挙げるのはどの馬だろうか。なお、秋のエリザベス女王杯でも１番人気馬は苦戦しており、ＪＲＡ“古馬牝馬限定ＧＩ”では２０１３年ヴィクトリアマイルでのヴィルシーナの勝利を最後に、１番人気馬が１３連敗中。

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最後も魅せる！四位ジョッキー、２９日阪神でいよいよ見納め

2020年2月28日(金) 05:06

　史上２人目の日本ダービー連覇など、ＧＩ１５勝を含むＪＲＡ通算１５８５勝を誇る四位洋文騎手（４７）＝栗・フリー＝が、２９日の阪神での騎乗を最後にムチを置く。３月から調教師に転身するため、ファンを魅了した美しい騎乗姿勢も、いよいよ見納め。最終レース終了後の引退式は新型コロナウイルスの影響で無観客となるが、「最後に貴重な経験になります」と、さわやかに別れを告げる。

　３月から調教師に転身する四位騎手が、２９日で２９年間のジョッキー人生に幕を下ろす。

　「生き物と一緒の仕事なので、馬のことは大切にしてあげたい、と思って乗ってきました」と、しみじみと振り返った。

　藤田伸二元騎手らと同期の競馬学校７期生。優秀な成績で卒業し、１９９１年に騎手デビューすると４年目の９４年にゴールデンジャック（４歳牝馬特別）で重賞初制覇。９６年の皐月賞ではイシノサンデーで初のＧＩ制覇を飾った。２００７年にウオッカ、翌０８年にはディープスカイで日本ダービーを連覇し、武豊騎手に次ぐ史上２人目の快挙を達成。ここまで歴代１４位のＪＲＡ通算１５８５勝を積み重ねてきた。

　「振り返ると、素質はあったけど駄目になった馬の方を思い出しますね。いろいろな馬のことが思い出されます」

　２９日の１２Ｒ終了後に引退式が行われるが、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、無観客に。「しようがないですよね。賢明な判断だと思います。最後に貴重な経験になりますが、早く収束してくれるのが一番だと思います」と話した。関係者から日程をずらす打診もあったが「自分の中では区切りは（騎手免許最終日の）土曜日なので」と断ったという。

　２９日は阪神で６鞍に騎乗予定。８Ｒのアンクルテイオウは昨年１月の未勝利戦でＶに導いた。「いい勝ち方をしてくれたけど、最近はもうひとつだね。お世話になったオーナー（塚本能交氏）なので、何とかしたい」。９Ｒのノーブルカリナンは「開幕週の馬場はいいと思う。クラスが上がってどれだけやれるか」。最終１２Ｒは、３月から技術調教師として籍を置く千田厩舎のヴィントで有終の美を狙う。

　「いろいろなものを感じながら乗ってきたい」

　ＧＩ１５勝をはじめ、平成、令和のターフを彩った名手。その美しい騎乗姿勢で、最後までファンを魅了することだろう。　（渡部陽之助）

四位　洋文（しい・ひろふみ）　１９７２（昭和４７）年１１月３０日生まれ、４７歳。鹿児島県出身。９１年に栗・古川平厩舎で騎手デビュー。２００７年にウオッカで牝馬６４年ぶりの日本ダービーＶを達成すると、０８年もディープスカイで史上２人目の日本ダービー連覇。１９年１２月に、２０年度ＪＲＡ新規調教師免許試験に合格した。ＪＲＡ通算１万３９１３戦１５８５勝、うちＧＩ１５勝を含む重賞７６勝（２７日現在）。優秀騎手賞２回、フェアプレー賞１０回受賞。

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【うわさの３歳馬】おばにＧＩ７勝ウオッカ～ダンレアリー2020年2月21日(金) 10:52

　【東京６Ｒ】ダンレアリーはおばにダービー、ジャパンＣなどＧＩを７勝したウオッカがいる。父テオフィロはガリレオ産駒で愛ナショナルＳ、英デューハーストＳと芝７Ｆの２歳ＧＩを２勝。血統的に東京芝９Ｆは最適だ。「まだ追って頼りないが、スピードがある。うまく折り合って運べれば」と、白倉助手は期待を込めて送り込む。（夕刊フジ）

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【阪神ＪＦ】レシステンシア、ウオッカ超えレコードで２歳女王

2019年12月9日(月) 05:08

　阪神ジュベナイルフィリーズが８日、阪神競馬場で１６頭により争われ、逃げた４番人気のレシステンシアが２着に５馬身差をつける圧勝で２歳女王に輝いた。走破タイム１分３２秒７は２歳コースレコード。６番人気のマルターズディオサが２着に入り、１番人気に推されたリアアメリアは６着に終わった。

　戦前の３強ムードを吹き飛ばす、圧巻の逃走劇だ。４番人気のレシステンシアが、１分３２秒７の２歳コースレコードで駆け抜け、新馬戦＆ファンタジーＳに続く３戦無敗で２歳女王の座に就いた。北村友騎手も笑顔でパートナーをたたえる。

　「強かったです。先行するスピードは十分あると思っていました。道中は手前を替えてばかりいてフワフワして半信半疑でしたが、直線では最後まで脚を使ってくれるかな、と」

　トップスタートから先手を奪うと、６００メートルを３３秒７のハイペースで通過。鞍上も速いと感じていたが、「リラックスさせて運ぶことだけ考えていました」。直線に向くと後続を一気に突き放し、５馬身差Ｖ。日本ダービーを制した歴史的女傑ウオッカのレコード（１分３３秒１）を０秒４も更新した。

　殊勲の鞍上は今年の大阪杯（アルアイン）で悲願のＪＲＡ・ＧＩ初制覇を果たしたばかりだが、秋華賞（クロノジェネシス）に続き、あれよあれよという間に３勝目。「いい馬に乗せていただく機会が増え、期待に応えたいという思いで一生懸命やってきました。もっともっと勝ちたい」。貪欲に、さらなる飛躍を誓う。

　「これ以上は体が細くなるというギリギリまで仕上げました。夢のようで言葉にならない感じ。チャンスはあると思っていたけど、レコードとは…」。開業５年目のＧＩ初制覇に、松下調教師も歓喜の笑みを浮かべる。

　今後は未定だが、来春には同じ舞台の桜花賞（４月１２日）が自然と視界に入る。「来年に夢がつながる勝ち方」と指揮官が言えば、鞍上も「まだまだ粗削りですが、ポテンシャルを秘めています」。ウオッカ超えを果たした無敗のスピード女王が、来春まで突っ走る。　（千葉智春）

★入場＆売り上げ

　阪神ＪＦの売り上げは１２４億９２４９万７１００円で、前年比１０６・８％とプラスだった。今回で今年の平地ＧＩは２１レースを終了し、売り上げ増は１２レース目。入場者も３万１６８９人で、前年比１１６・５％と大幅に増えた。

レシステンシア　父ダイワメジャー、母マラコスタムブラダ、母の父リザードアイランド。鹿毛の牝２歳。栗東・松下武士厩舎所属。北海道安平町・ノーザンファームの生産馬。馬主は（有）キャロットファーム。戦績３戦３勝。獲得賞金１億２７０万８０００円。重賞は２０１９年ＧＩＩＩファンタジーＳに次いで２勝目。阪神ＪＦは松下武士調教師、北村友一騎手ともに初勝利。馬名は「アルゼンチンにある州都の名。母の生産国より連想」。

★８日阪神１１Ｒ「阪神ＪＦ」の着順＆払戻金はこちら

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ウオッカの関連コラム

【ラップギア岡村信将のスペシャルG1展望】～2017桜花賞～

2017年4月6日(木) 17:31

岡村信将

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阪神ジュベナイルフィリーズからチューリップ賞、桜花賞と、すべて“阪神芝1600m”のコースで施行される、謎の牝馬クラシック路線。同コース施行であるがゆえに、それら3つのレースが密接な関係を持っていることは言うまでもないのだが、平均を出してみると、それぞれのレースが持つ特徴が少しずつ違うことも分かってくる。

■2017春シーズン『競馬プロ予想ＭＡＸ』presents連載コラムについて詳しくはこちら
⇒http://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=8644

阪神ジュベナイルフィリーズ、チューリップ賞と桜花賞、過去10年勝ち馬のタイムをざっと比較してみよう。勝ち馬の前半1000mタイムと、ラスト600mのタイムを一覧にしてみた。ちなみにこれは“レース先頭馬の通過タイム”ではなく、“勝ち馬の通過タイム”である。

■阪神ジュベナイルフィリーズ勝ち馬　過去10年
2006年　58.9-34.2　ウオッカ　　　　　　桜花賞2着
2007年　58.6-35.2　トールポピー　　　　桜花賞8着
2008年　60.4-34.8　ブエナビスタ　　　　桜花賞1着
2009年　60.6-34.3　アパパネ　　　　　　桜花賞1着
2010年　61.8-33.9　レーヴディソール　　桜花賞不出走
2011年　60.8-34.1　ジョワドヴィーヴル　桜花賞6着
2012年　58.3-35.9　ローブティサージュ　桜花賞5着
2013年　59.8-34.1　レッドリヴェール　　桜花賞2着
2014年　60.4-34.0　ショウナンアデラ　　桜花賞不出走
2015年　58.7-35.8　メジャーエンブレム　桜花賞4着
2016年　59.2-34.8　ソウルスターリング　

■チューリップ賞勝ち馬　過去10年
2007年　60.2-33.5　ウオッカ　　　　　　桜花賞2着
2008年　61.3-34.5　エアパスカル　　　　桜花賞9着
2009年　61.8-34.7　ブエナビスタ　　　　桜花賞1着
2010年　61.4-34.7　ショウリュウムーン　桜花賞4着
2011年　60.9-33.6　レーヴディソール　　桜花賞不出走
2012年　61.5-34.0　ハナズゴール　　　　桜花賞不出走
2013年　60.2-34.7　クロフネサプライズ　桜花賞4着
2014年　60.6-33.7　ハープスター　　　　桜花賞1着
2015年　61.8-35.9　ココロノアイ　　　　桜花賞10着
2016年　59.8-33.0　シンハライト　　　　桜花賞2着
2017年　59.4-33.8　ソウルスターリング　

■桜花賞勝ち馬　過去10年
2007年　60.1-33.6　ダイワスカーレット　
2008年　59.9-34.5　レジネッタ　　　　　
2009年　60.7-33.3　ブエナビスタ　　　　
2010年　59.2-34.1　アパパネ　　　　　　
2011年　59.6-34.3　マルセリーナ　　　　
2012年　60.3-34.3　ジェンティルドンナ　
2013年　59.5-35.5　アユサン　　　　　　
2014年　60.4-32.9　ハープスター　　　　
2015年　62.5-33.5　レッツゴードンキ　　
2016年　60.4-33.0　ジュエラー　　　　　

実際のところ、この一覧を見ただけではピンと来ないと思われるのだが、それぞれの平均を出してみると、少しずつ傾向が出始める。

■阪神ジュベナイルフィリーズ勝ち馬　過去10年平均
1000m通過　59秒8　　　ラスト600m34.6

■チューリップ賞勝ち馬　過去10年平均
1000m通過　61秒0　　　ラスト600m34.2

■桜花賞勝ち馬　過去10年平均
1000m通過　60秒3　　　ラスト600m33.9

要するに、阪神ジュベナイルフィリーズはハイペースから上がりの掛かるレースであり、チューリップ賞はスローペースから上がりの早いレース。これは“多頭数G1”と“少頭数トライアル”というレースの性質がそのまま出ているのだと思われる。

そして問題の桜花賞は、とにかく上がりが速いのが特徴。チューリップ賞より遥かに速いペースから、それでいてチューリップ賞よりさらに速い上がりが要求されるレース。「チューリップ賞の時計が速い年は桜花賞と連動する」と言われる理由は、ここではないかと思われる。

そう、桜花賞を勝つためには、それなりの時計的な裏付けが必要なのだ。具体的なラインとしては・・・

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2016年10月27日(木) 14:38 【ウマニティ】

【U指数的分析】天皇賞（秋）

閲覧 2,860ビューコメント 0 ナイス 0

今回は予想U指数で天皇賞（秋）を紐解きたいと思います。予想U指数は過去の指数推移から今回のレースで出すであろう指数を予測したものになりますが、この天皇賞（秋）ではこの予想U指数上位馬(1位～3位)の好走が目立ちますので紹介したいと思います。下記は過去10年間の天皇賞（秋）の予想U指数上位馬(1位～3位)で好走した馬をまとめたものです。

○U指数についてもっと詳しく知りたい！という方はこちらをどうぞ

【過去10年間の天皇賞（秋）予想U指数上位馬の好走馬】
2015年天皇賞（秋）
ラブリーデイ予想U指数順位1位→1着

2014年天皇賞（秋）　
ジェンティルドンナ/予想U指数順位2位→2着

2013年天皇賞（秋）　
エイシンフラッシュ/予想U指数順位2位→3着

2012年天皇賞（秋）
ルーラーシップ/予想U指数順位1位→3着

2010年天皇賞（秋）
アーネストリー/予想U指数順位2位→3着

2009年天皇賞（秋）
カンパニー/予想U指数順位3位→1着
ウオッカ/予想U指数順位1位→3着

2008年天皇賞（秋）
ウオッカ/予想U指数順位1位→1着
ダイワスカーレット/予想U指数順位2位→2着

2007年天皇賞（秋）
アグネスアーク/予想U指数順位2位→2着

2006年天皇賞（秋）
ダイワメジャー/予想U指数順位1位→1着

ご覧のように過去10年間で2011年を除き、すべての年で予想U指数上位馬(1位～3位)が馬券に絡んでいます。フルゲートが当たり前で点数を絞りづらい天皇賞ですが、Ｕ指数を参考にすれば3連複フォーメーションなどはかなり買い目を絞れそうですね。

では今回の天皇賞（秋）出走予定馬の中で予想U指数1位・2位・3位はどの馬なのでしょうか!? 天皇賞（秋）の予想U指数は会員登録(無料)でご覧いただけます。

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U指数に関する、『シミュレート結果』『予想Ｕ指数と結果Ｕ指数』『馬齢・クラス別考察』などの詳細情報はこちらのページでご紹介しています⇒『U指数について』ページ
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2014年11月26日(水) 19:00 本命ドリパス

『競馬』という名の推理小説　～第299話ＪＣ（謎解き編）

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第299話　「ＪＣ」

09年　35.2-36.0-36.1-35.1　=2.22.4　▼ 6±0△9　瞬発戦

10年　36.4-37.0-37.1-34.4　=2.24.9　▼10△1△6　瞬発戦

11年　37.1-37.0-35.6-34.5　=2.24.2　▼ 2△5△5　平坦戦

12年　35.8-36.5-36.1-34.7　=2.23.1　▼ 2▼2±0　平坦戦

13年　37.0-38.2-36.8-34.1　=2.26.1　▼ 5±0△8　瞬発戦

4分割にしたラップを表にしてみました。
近年はスローからの上り勝負という傾向になっています。

過去5年ではウオッカの勝利した09年は全体的に厳しい流れでしたが以外の年は上がり勝負といってもいいレースだったと思います。
12年は時計的には速いですが超高速馬場だったのが主な要因で厳しいラップを刻んだためという訳ではないでしょう（表内での山の形を参照）
基本的にスローの上り勝負になりやすいレースではありますがトップホースが集うＧⅠなだけにそのままジッと固まって直線を迎えるという可能性はあまり高くありません。
早めに動き出す馬が大抵出てきます。
一番分かりやすいのは11年のウインバリアシオン（5着）
スローペースの最後方だったのでこのままでは到底勝ち負けには加われないだろうと騎乗した安藤Ｊは向正面からの超ロングスパートを敢行しました。
これのおかげで直線で▼2しか加速が生じなかった平坦戦になったということです。

つまり近年のこのレースは東京コースでマクリが発生しやすいレースを言ってもいいかもしれません。
但し、昨年の様に特に中盤１の区間が緩かったにも関わらず誰も動かないケースももちろんあります。
昨年はスタミナや底力があまり問われない斬れ特化のレースになり牝馬のワンツーになったとも思われます。

早めに動き出す馬がいるかどうかで変わってはきますが「いる」と想定して考察しようかと思います。
早めに動くレースというのは通常は3～4コーナーの流れが速くなるということを意味します。
となると圧倒的有利になるのがコーナー区間を内でジッとしてる馬です。
10年ヴィクトワールピサ、11年トーセンジョーダン＆ジャガーメイル、12年ジェンティルドンナなどがそうだと思われます。
ただ東京芝2400コースでは内枠の馬が内ラチにいるとは限りません、予想するのは困難でしょう。
内枠が有利なのは間違いありませんがスタートから1コーナーまで距離もあるので位置を下げれば内に潜り込むことは十分可能です。
しかし内に潜り込んでも位置を下げたら勝つのは厳しくはなります。
外を回してでも差し切ることが出来たのは近年ではブエナビスタだけだと思います。
ダッシュ力のある馬ならスタートダッシュを決めて前に付ければ内に付けれるでしょう。
「内ラチ沿い、そして中団より前」というのが勝つ可能性の高いポジションと言えるでしょう。

ＪＣでのポイントは何かというと
・東京コースＧⅠでの連続加速でない実績
・東京コースＧⅠ＋他のコースＧⅠでの連続加速でない実績
のどちらかだと思います。
過去5年のこのレースのラップギアは瞬発戦か平坦戦になっていますがレースが早めに動くため直線で余力たっぷり残しての斬れ勝負にはなりません。
そのため連続加速とはならず東京コースでの瞬発力と底力が必要になってくるのだと思われます。
その目安が上記の点ということです。
過去の連対馬でのラップギアは以下の通り。

1着馬

ウオッカ　　　　　　▼ 4±0△13　天皇賞秋

ローズキングダム　　▼11▼8△ 5　ダービー

　　　　　　　　　　▼ 2△1± 0　菊花賞

ブエナビスタ　　　　▼ 5▼4△ 6　天皇賞秋

　　　　　　　　　　△ 2▼2△ 6　宝塚記念

ジェンティルドンナ　▼ 1▼3± 0　オークス

　　　　　　　　　　▼ 1△2△ 9　秋華賞

ジェンティルドンナ

2着馬

オウケンブルースリ　▼ 5△6▼ 4　菊花賞

ブエナビスタ　　　　

トーセンジョーダン　▼ 1△2▼ 3　天皇賞秋

オルフェーヴル　　　▼ 3▼1▼ 2　ダービー

　　　　　　　　　　▼ 6△1△ 4　菊花賞

デニムアンドルビー

過去5年の連対馬でＧⅠでの連対経験がなかったのは昨年2着のデニムアンドルビーだけでした。
それだけ昨年はレースレベルが例年に比べてイマイチだったと言えるかもしれません。

これらに加えて
・前走上り3位以内
・前走5着以内
・5歳以下
というのが過去の連対条件として挙げられます。

今年のメンバーで有力なのは
ジェンティルドンナ
のみ…。
ジャスタウェイ、ハープスターの2頭は前走凱旋門賞敗退で次点とします。

ジェンティルドンナ最有力候補に見えますが昨年のＪＣ、今年の秋天ともに瞬発力勝負のレース展開で底力問われる内容ではなかったので3連覇は正直不安に感じます。
ハープスターはやはり位置取りが不安。

ということで私的にはエピファネイアの逆転に期待します。
前走の秋天はスローの瞬発戦。
エピファネイアはデビュー4戦以降上り最速をマークしたことはない馬で4角9番手差し斬れる脚はないでしょう。
逆に休養明けで0.2秒差ならまずまずとも判断出来てヤネはスミヨンＪに乗り替わり。
ブエナビスタ降着の汚名を晴らす時がやってきた。

「本命ドリパスの3連単1点予想（水曜時点）」
エピファネイア→ジャスタウェイ→ハープスター

（補足）
「▼4▼2△6」や「平坦戦」などの表記はラップギアを使用しています。
数値などは岡村信将プロより提供して頂いています。
表記の意味などの詳細は岡村信将プロのマイページをご覧下さい。

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2013年5月29日(水) 19:00 本命ドリパス

『競馬』という名の推理小説　～第238話安田記念（謎解き編）～

閲覧 770ビューコメント 0 ナイス 13

第238話　「安田記念」

08年　34.6-23.3-34.8　=1.32.7　▼3±0△6　平坦戦

09年　33.4-24.0-36.1　=1.33.5　±0▼5△8　瞬発戦

10年　33.6-22.7-35.4　=1.31.7　▼1△4△7　平坦戦

11年　33.9-23.1-35.0　=1.32.0　▼4△4△6　平坦戦

12年　33.8-22.5-35.0　=1.31.3　▼1△5△1　平坦戦

近年ではテン33秒台の激流がスタンダードとなっていて中盤が24.0秒と緩んだ09年以外は全て平坦戦となっています。
とにかくこのスピード勝負に対応することが重要で末脚だけでは厳しいレース。
過去5年でも上がり3位以内の馬は2-4-3-7となっていて複勝率は56.3％と好走率は高いが上がり4位以下の馬の方よりも単純に勝利数が劣るというのは見逃せない数字でしょう。
つまりラストの直線勝負になるのは間違いないが追走スピードが不足している馬は2着3着止まりと言えるかもしれません。
では過去の連対馬のラップギアを見てみましょう。

1着馬

ウオッカ　　　　　　【瞬８平０消０】

ウオッカ　　　　　　【瞬10平２消０】

ショウワモダン　　　【瞬８平５消２】

リアルインパクト　　【瞬２平１消０】

ストロングリターン　【瞬６平４消０】

2着馬

アルマダ　　　　　　【瞬０平０消０】外国馬

ディープスカイ　　　【瞬８平３消０】

スーパーホーネット　【瞬７平６消０】

ストロングリターン　【瞬６平３消０】

グランプリボス　　　【瞬２平３消０】

ＧⅠ2勝を挙げていたウオッカ（08年時）と外国馬のアルマダ以外は全て瞬発戦と平坦戦の両方に実績があった馬ばかりです。
瞬発力だけでは厳しいということでしょう。
但し、安田記念に出走してくるほとんどの馬はこの条件はクリアしているのでここで絞り込むのは困難。
それまでの主な重賞実績を見てみましょう。

1着馬

ウオッカ　　　　　　1着：阪神ＪＦ、ダービー　2着：桜花賞、ヴィクトリアＭ

ウオッカ　　　　　　上記＋1着：安田記念、秋天

ショウワモダン　　　1着：ダービー卿ＣＴ

リアルインパクト　　2着：朝日杯ＦＳ、京王杯2歳Ｓ　3着：ＮＨＫマイルＣ

ストロングリターン　1着：京王杯ＳＣ　2着：安田記念

2着馬

アルマダ　　　　　　

ディープスカイ　　　1着：ＮＨＫマイルＣ、ダービー　2着：ＪＣ

スーパーホーネット　1着：京王杯ＳＣ、毎日王冠、マイラーズＣ　2着：朝日杯ＦＳ、マイルＣＳ

ストロングリターン　1着：京王杯ＳＣ

グランプリボス　　　1着：京王杯2歳Ｓ、朝日杯ＦＳ、ＮＨＫマイルＣ　2着：阪神Ｃ

「安田記念はマイル以上のスタミナが必要だから中距離タイプの馬が狙い」みたいなことは以前から言われていることですが、私的にはもうそれは古いんじゃないかと思ってます。
走破時計が1分33秒台で瞬発戦となった09年は確かにそうですが1分32秒を切るかどうかという傾向に変わった近3年はスタミナよりはスピードがより重要になった印象です。
近3年の連対馬の実績を見れば分かる通り中距離実績よりは府中1400ｍかマイル重賞の実績馬ばかりという傾向になっています。
つまり今の安田記念の重要ステップレースは1400ｍ戦の京王杯ＳＣなのではないかということです。
問題なのは京王杯ＳＣでの着順ではなく「上がり」です。
近3年の前走京王杯ＳＣだった馬の成績は
1-2-0-10　勝率7.7％　連対率23.1％　複勝率23.1
と特に良い数字には見えませんがここに「上がり2位以内」というフィルターを加えると
1-2-0-2　勝率20.0％　連対率60.0％　複勝率60.0％
となります。
前走京王杯ＳＣで上がり2位以内だったのはレオアクティブ。
2歳時には京王杯2歳Ｓで1着、京成杯ＡＨのマイル重賞では1分30秒7でレコード勝利、という実績で自信満々の◎なんですが除外対象…。
なんとか上位の馬が回避してくれないものか（泣）

レオアクティブが出走出来ないという条件で私のイチオシはロードカナロア。
現役最強スプリンターですが適性とすればマイルもこなせる馬のはず。
→参考記事
今の安田記念は中距離のスタミナは不要と思っているのでそれが要因で人気が少しでも落ちるのであれば当然「買い」のレース。
但し、鍵は天候と馬場状態。
雨が降る予報もあるので馬場が悪くなって時計が掛かるようだと無印にするかもしれません。
→スタミナある中距離馬の出番か。

「本命ドリパスの3連単1点予想（水曜時点）」
ロードカナロア→グランプリボス→ダイワマッジョーレ
雨で時計が遅くなりそうなら3頭総入れ替えかも。
変わる場合は◎ダークシャドウになると思います。

（補足）
「▼4▼2△6」や「平坦戦」などの表記はラップギアを使用しています。
数値などは岡村信将プロより提供して頂いています。
表記の意味などの詳細は岡村信将プロのマイページをご覧下さい。

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2013年5月8日(水) 19:00 本命ドリパス

『競馬』という名の推理小説　～第235話ヴィクトリアＭ（謎解き編）～

閲覧 550ビューコメント 0 ナイス 9

第235話　「ヴィクトリアＭ」

08年　35.7-24.3-33.7　=1.33.7　▼8▼2△ 5　瞬発戦

09年　34.7-23.9-33.8　=1.32.4　▼7▼4△10　瞬発戦

10年　33.8-23.7-34.9　=1.32.4　▼4▼3△ 7　平坦戦

11年　33.5-22.4-36.0　=1.31.9　△3△4△ 4　消耗戦

12年　34.4-23.8-34.2　=1.32.4　▼3▼3△ 3　平坦戦

エイジアンウインズが勝利した08年はスローから大きな加速が生じる瞬発戦でしたが以降はなかなか流れが速くなれての平坦戦消耗戦が多くなっています。
09年は08年ほど緩んでないのに上がりが速いレースになっていますがこれはウオッカが7馬身差で圧勝したためです。
10年11年のテン33秒台の激流はレアケースと考えていましたが12年もそれほどスローにはなりませんでした。
ヴィクトリアＭは展開的に（激流がスタンダードな）安田記念ほど一貫性がないので予想する上でこの辺りが難しいかなと思われます。
では過去の連対馬のラップギアを見てみましょう。

1着馬

エイジアンウインズ　【瞬３平１消３】

ウオッカ　　　　　　【瞬９平２消０】

ブエナビスタ　　　　【瞬５平３消０】

アパパネ　　　　　　【瞬６平１消０】

ホエールキャプチャ　【瞬６平１消０】

2着馬

ウオッカ　　　　　　【瞬７平０消０】

ブラボーデイジー　　【瞬１平５消０】

ヒカルアマランサス　【瞬４平１消０】

ブエナビスタ　　　　【瞬８平５消０】

ドナウブルー　　　　【瞬２平２消０】

展開的にはバラバラな傾向となっているものの勝ち馬を見るとエイジアンウインズ以外の馬は瞬発戦での実績が多い馬となっています。
結局のところどんな流れになろうが最後は瞬発力に長けた馬が勝ちやすいレースと言えるのでしょう。

このレースは前走敗退からの巻き返しが多く実績重視という傾向になっています。
連対馬の主な勝利レースを挙げてみます。

1着馬

エイジアンウインズ　阪神牝馬Ｓ

ウオッカ　　　　　　ダービー、阪神ＪＦ、チューリップ賞

ブエナビスタ　　　　桜花賞、オークス

アパパネ　　　　　　桜花賞、オークス、秋華賞

ホエールキャプチャ　クイーンＣ、ローズＳ

2着馬

ウオッカ　　　　　　ダービー

ブラボーデイジー　　福島牝馬Ｓ

ヒカルアマランサス　京都牝馬Ｓ

ブエナビスタ　　　　桜花賞、オークス、ＶＭ、秋天

ドナウブルー　　　　京都牝馬Ｓ

スローの瞬発戦を制したエイジアンウインズをレアケースと考えれば近年の勝ち馬は東京コース＆阪神外回りコースでの重賞での勝利経験があった馬ばかりです。
一方、2着馬はウオッカ＆ブエナビスタを別格扱いとするならばその年の重賞を勝利していた馬になっています。
コース実績の差が1着馬と2着馬の差になっていると言えるかもしれません。

今年の登録メンバーでは
・東京＆阪神外コースで重賞勝利経験がある馬
ホエールキャプチャ
・東京コースで重賞勝利経験がある馬
ミッドサマーフェア、マイネイサベル、ヴィルシーナ
・阪神外コースで重賞勝利経験がある馬
マルセリーナ、ハナズゴール、ジョワドヴィーヴル
となっています。

そして2着候補（？）に重要な今年に入って重賞勝利した馬は
オールザットジャズ、サウンドオブハート、ハナズゴール、マイネイサベル
となっています。

東京＆阪神外コースで重賞勝利経験がある馬はホエールキャプチャのみなのでこの馬を狙ってみたい気もしますがこのレースは基本的にリピーターがあまりいません。
2回以上馬券になったのはウオッカとブエナビスタの2頭しかいないのです。
年齢別にみても
4歳：5勝
5歳：2勝
6歳以上：0勝
となっていて牝馬で（ＧⅠレベルで）ずっと活躍し続けるのは難しいということでしょう。
ちなみに5歳以上で連対した馬はウオッカ、ブエナビスタ、ダンスインザムードの3頭だけで牡馬混合のＧⅠで連対した経験のある馬のみです。
今年のメンバーではそのクラスの馬は見当たらないので狙うべきなのは
・4歳馬
・瞬発戦実績が多い
・東京ｏｒ阪神外コースで重賞勝利経験がある
となると…ミッドサマーフェア、ヴィルシーナ、ハナズゴール、ジョワドヴィーヴルが有力か。

イチオシはハナズゴール。
東京コースのＮＨＫマイルＣ＆オークスは惨敗でしたが桜花賞前に負傷回避した影響があったかもしれないので度外視していいでしょう。
年末のリゲルＳで復活勝利し京都牝馬Ｓで連勝。
その2レースは流れの速いレースで平坦戦、消耗戦だったというのも強みでしょう。
チューリップ賞で見せた±0▼9△5という一瞬の斬れも持ち合わせているので信頼のおける馬だと思います。
問題は週末は雨予報となっていてそこがどうか？（全く問題ないかもですが）

「本命ドリパスの3連単1点予想（水曜時点）」
ハナズゴール→ジョワドヴィーヴル→マイネイサベル
ジョワドヴィーヴルが復活してくれると今後面白いんだが…。

（補足）
「▼4▼2△6」や「平坦戦」などの表記はラップギアを使用しています。
数値などは岡村信将プロより提供して頂いています。
表記の意味などの詳細は岡村信将プロのマイページをご覧下さい。

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2012年10月24日(水) 19:00 本命ドリパス

『競馬』という名の推理小説　～第209話天皇賞・秋（謎解き編）～

閲覧 770ビューコメント 0 ナイス 5

第209話　「天皇賞・秋」

07年　36.1-47.3-35.0　=1.58.4　▼4▼1△ 7　平坦戦　稍重

08年　35.2-46.8-35.2　=1.57.2　▼4±0△13　平坦戦

09年　35.6-47.9-33.7　=1.57.2　▼9△5△ 3　瞬発戦

10年　35.3-48.0-34.9　=1.58.2　▼5▼4△ 6　瞬発戦　稍重

11年　34.3-46.0-35.8　=1.56.1　▼1△2▼ 3　平坦戦

瞬発コースなのに平坦戦になりやすいのが東京コースのGⅠで、安田記念も同様の傾向となっています。
平坦戦になりやすいのは中盤でペースが緩む確率が低いからなのですが、09年の様にテン～中盤がスロー気味でレースの上がりが33.7秒という瞬発戦になるケースもあるので決め付けは禁物でしょう。
今年はシルポートが出走予定なのでスローになる確率は低いとは思いますが…。

（全く関係ないかもしれませんが）今年は天皇、皇后両陛下が7年振りに天皇賞を観戦する予定になっています。
7年前の05年のラップは以下の通り。
05年　37.0-49.5-33.6　=2.00.1　▼8△2△2　瞬発戦
かなりレアケースな展開でテンの3F37.0秒は破格のスロー。
レースの上がりが33.6秒で瞬発力勝負になり牝馬のヘヴンリーロマンスが勝利で大波乱という年でした（3着も牝馬のダンスインザムード）
今年は牝馬の参戦はないですが、もしこんな上がり勝負になればエイシンフラッシュ、タッチミーノット、ダークシャドウ、トゥザグローリー、トランスワープ辺りが有力になるかと思います。
歴史は繰り返す…かも？

では過去5年の連対馬のラップギアを見てみましょう。

1着馬

メイショウサムソン　【瞬８平５消０】

ウオッカ　　　　　　【瞬９平１消０】

カンパニー　　　　　【瞬７平６消１】

ブエナビスタ　　　　【瞬５平５消０】

トーセンジョーダン　【瞬６平４消０】

2着馬

アグネスアーク　　　【瞬２平２消２】

ダイワスカーレット　【瞬９平１消０】

スクリーンヒーロー　【瞬４平６消０】

ペルーサ　　　　　　【瞬２平２消０】

ダークシャドウ　　　【瞬６平１消０】

中盤が速くて脚を溜めなくても力を出せる平坦戦と東京コースで重要な瞬発戦の両方に実績のある馬が多く連対しています。
ウオッカ、ダイワスカーレット、ダークシャドウの3頭は平坦実績が僅か1回のみとなっていますが平坦戦が不得意ということではなく単純に平坦戦での出走があまりなかったというのが理由です。

古馬GⅠで最高峰の位置付けにあるレース（だと個人的には思っている）ので「格」は重要かと思われます。
上記の連対馬でのそれまでの実績は以下の通り。

1着馬

メイショウサムソン　皐月賞、ダービー、天皇賞春

ウオッカ　　　　　　ダービー、安田記念

カンパニー　　　　　中山記念、マイラーズＣ、毎日王冠、大阪杯（GⅡ5勝）

ブエナビスタ　　　　桜花賞、オークス、ヴィクトリアＭ

トーセンジョーダン　ＡＲ共和国杯、ＡＪＣＣ、札幌記念

2着馬

アグネスアーク　　　札幌記念、毎日王冠（共に2着）

ダイワスカーレット　桜花賞、秋華賞、エリ女

スクリーンヒーロー　ＪＣ

ペルーサ　　　　　　青葉賞

ダークシャドウ　　　毎日王冠

格が若干劣るのが07年2着のアグネスアークでＧⅡ2着2回というもの。
他にもペルーサやダークシャドウなどＧⅡ1勝であれば格は足りるとも感じるが、1着馬と2着馬には差があるのも確か。
1着馬はＧⅠ馬かもしくはＧⅡ2勝以上というのが格のボーダーラインか。
しかもそのＧⅡ戦は東京コースがあった方がベターという傾向です。
（過去10年を見ても例外なのは05年のヘヴンリーロマンスだけで阪神牝馬Ｓと札幌記念の2勝という実績でした。歴史は繰り返す…かも？）
1着馬の格をＧⅠ馬もしくはＧⅡ2勝以上（東京含む）という条件にすると今年の登録メンバーでは
アーネストリー、エイシンフラッシュ、カレンブラックヒル、サダムパテック、ジャガーメイル、トーセンジョーダン、フェノーメノ、ルーラーシップ（海外ＧⅠ）
の8頭となっています。
人気どころではダークシャドウ、トゥザグローリー、ナカヤマナイト（後者2頭は人気ではないかも）の3頭がここで漏れてしまいます。
ダークシャドウは実はＧⅡ1勝のみの馬で1着の格が微妙です。
ＧⅠ2着1回＆ＧⅡ2着3回の実績を併せ技でＧⅡ1勝としてしまうか？

あとはやはり年齢。
過去10年を見ても6歳以下は不振で馬券になったのはカンパニーとナリタトップロードのみ。
ナリタトップロードは中山開催でカンパニーは7歳ながらＧⅠ＆ＧⅡで年間一度も掲示板から外れなかったという晩成馬でレアケースといえるでしょう。
基本は5歳までです。
→上記の8頭から
エイシンフラッシュ、カレンブラックヒル、サダムパテック、フェノーメノ、ルーラーシップ
の5頭が残ることになります。

以下、数頭ピックアップします。
【カレンブラックヒル】
5戦負けなしなので強いのは間違いなく、前走の毎日王冠もかなり優秀な内容。
レースの上がり35.4秒は過去10年で最も遅い数字でかなり先行馬には負荷が掛かったレースのはず、それを粘り込んでの勝利は素晴らしいの一言。
敵は1Ｆ延長する距離でしょう。

【ダークシャドウ】
適性文句なし、ローテも○、勝ち負け。

【トーセンジョーダン】
昨年の勝ち馬でシルポートが淀みない流れを作れば連覇もある。
しかし、問題は天皇賞春以来というローテで札幌記念を回避した影響がどうか？
6歳馬ということで昨年の天皇賞秋以降未勝利というのもあまりいい傾向ではない。

【フェノーメノ】
東京＞中山という実績の馬だが秋初戦の前走で中山＆平坦戦で勝利したのは非常に大きくパワーＵＰした証かもしれません。
後は古馬のこのクラスに通用するかどうかだけ。
一応、秋開催の古馬混合重賞では現3歳世代は9レース中4勝とトップ（4-2-0-7）で強い世代といえるかもしれません。

【ルーラーシップ】
ダービー以来の東京重賞でようやくといった感じ。
古馬ＧⅠの中で最適な舞台なはず。
トビが大きいのでスムーズさ重視なら内枠より外枠の方がベターな気がします。

「本命ドリパスの3連単1点予想（水曜時点）」
ダークシャドウ→ルーラーシップ→カレンブラックヒル
今年の秋天は荒れない気がします。
3歳馬がどこまでやれるかとトーセンジョーダンの状態がどうか、その2点ではないかと。

（補足）
「▼4▼2△6」や「平坦戦」などの表記はラップギアを使用しています。
数値などは岡村信将プロより提供して頂いています。
表記の意味などの詳細は岡村信将プロのマイページをご覧下さい。

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ウオッカの口コミ

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口コミ一覧

☆ヴィクトリアマイルパート３（ウオッカ以上の強さを！！）☆

ユウキ先生 2020年5月15日(金) 09:39

閲覧 356ビューコメント 0 ナイス 10

ヴィクトリアマイル☆

自身の中でナンバー１レースはやはりウオッカが圧勝した２００９年！！

最後の直線でももったままの馬なりで先頭に立ち、そこからは一人旅～～～☆☆☆

２着馬になんと７馬身差を付けました！！！

https://www.youtube.com/watch?v=Og4SHuhJjSU

「もうウオッカが先頭だ！もうウオッカが先頭だ！」

「これは強い～～これは強い～ウオッカ！！」

「向かい風を切り裂いてどうだこの強さウオッカ～！ウオッカ～～～！！」

実況にもかなりしびれた記憶が未だにあります☆

女王・アーモンドアイにもこんな圧勝劇を期待したい(*^-^*)

藤沢雄二 2020年5月11日(月) 23:50

1998年のエリザベス女王杯に学ぶ今年のヴィクトリアマイル

閲覧 407ビューコメント 0 ナイス 23

今度の日曜日には東京競馬場でヴィクトリアマイルが行われますが、ローテーションの谷間のようなGⅠに“絶対女王”アーモンドアイ参戦とあって、世間の関心は高くなってきたと思います。

ほぼアーモンドアイ一本被りが目に見えている状況ですが、これだけは宣言しておきます。
アーモンドアイに◎は打ちません！

いや、さすがに無印はやり過ぎだと思うけどかなりの確率で何かにやられるとは思うのよね。
でも単に「なんとなく」ではなく、過去の経験に基づいてのもの。

話は1998年の秋にさかのぼる。
私、エアグルーヴの大ファンでして、まあ22年前のことですから20代半ばの話です。
どうなんでしょうね、今は丸くなっているのかどうかは知りませんけど、当時は舌鋒鋭くトンガってナンボぐらいに思って生きていた頃なので、言葉の端々にトゲを立てておりまして。
今思えば、あの時代にツイッターがなくてよかったと思いますけどw

それはさておき、今でいう5歳の秋を迎えたエアグルーヴは連覇の懸かった天皇賞ではなくエリザベス女王杯に駒を進めてきました。そこから中1週でジャパンCに向かうという算段でした。
前年のような天皇賞→ジャパンCという王道路線ではなく、敢えてエリザベス女王杯から中1週を選択したのは武豊の兼ね合い以外の何物でもありません。天皇賞にはサイレンススズカがいたから。

要は武豊がバッティングする為の使い分けで、今だったらちょっとした炎上案件だったかもしれませんw
まあ宝塚記念で武豊を確保したのにサイレンススズカに負けてしまったので、エアグルーヴ陣営としては仕方ないところはあったでしょう。

そこで行き掛けの駄賃とばかりにエリザベス女王杯を使うことになったわけです。
大目標はジャパンCなので陣営も八分のデキということは公言してありました。
しかし、連覇を果たした札幌記念では58kg（＝牡馬換算で60kg）で牡馬を負かしているのですから、能力的に衰えているなんて微塵も思いませんでした。
当時のグレード別定だと牝馬限定のGⅠを勝っていてもまともに2kg増が適用されていたので57kgで使ってくる牝馬はいましたけど、札幌記念は賞金別定だったので3kg増になって58kgでした。
今は当該競走から1年以内の牝馬限定のGⅠ勝ちなら1kg増で済みますし、賞金別定のGⅡが少なくなったこと、なにより前哨戦のGⅡを使わない馬が増えたことによって58kgで牝馬が牡馬に勝つのは（それも重賞で）もはや空前絶後の記録であると思います。

ところで1998年当時の自分はPATに入っていませんでした。というか電話投票の時代だから、馬券を買うのはだいたい後楽園のWINSか競馬場でした。
で、土日の度に実家の父から電話が入って父の馬券も買っていたのです。こっちとしては体のいい親孝行という口実ですw

ところがそのエリザベス女王杯の週は、当時勤務していた会社の研修で土日が動けなくて、自分の馬券を誰に託そうかという状況だったので
「ゴメン、来週は行けないよ」
という電話をあらかじめしておりました。
その話の中で、エアグルーヴ陣営の「八分のデキ」というコメントに対して、
大川慶次郎さんが「GIに八分のデキで出るなんて失礼」と言っていたと父が話をしてきた上で、
「さすが競馬の神様だ。いいことを言った」と、このウマニティでコラムを書いているTARO氏が聞いたら喜びそうなことを言ってきたワケです。

こっちはエアグルーヴが負けるなんて夢にも思っていない。対抗格のメジロドーベルとは勝負づけは済んでいると思っていたし、メジロドーベルでダメなら他の牝馬なんてもっとチャンスはないと踏んでいる。なにしろ関西のリーディングを争う伊藤雄二調教師が言うのだから頭から信じている。現場の人間が一番わかっているのだから評論家風情にあれこれ言われたくない、とカチンときたのですよ。
その結果、電話口で壮絶な親子ゲンカw

で、ボクが買いに行けないとわかった父は、サイレンススズカの散った天皇賞で万馬券を当てていたこともあって、実家の鹿児島からわざわざ小倉競馬場までエリザベス女王杯の為に遠征しに行きました。
九州新幹線なんてまだない時代です。夜中の在来線の特急に乗ってね。

果たせるかな、武豊の騎乗停止で横山典弘に乗り替わったエアグルーヴは3着確保が精一杯。
メジロドーベルが勝って、2着がランフォザドリームでしたが、父はこの馬連を本線で持っていて高笑い。
あれから22年。その父が亡くなって去年の暮れで丸10年が過ぎましたけど、あの時の父の笑い声は今でも悔しいもの。

というわけで、話は来週のヴィクトリアマイルに戻る。
簡単に言えば、アーモンドアイが牝馬限定を使う今さら感みたいなモノよね。

まあ今回のアーモンドアイは決して“八分のデキ”という心構えではないかもしれないけど、GIで牡馬相手に普通に勝ち負けになるレベルの馬が牝馬限定を使うという点においては当時のエアグルーヴも今回のアーモンドアイも同等だと思っている。
言っておくけど、1997年の秋の天皇賞でエアグルーヴが勝っていなければ、ウオッカもダイワスカーレットもブエナビスタもジェンティルドンナも、そしてアーモンドアイも有り得ないからね。

牝馬が牡馬相手にGIで通用するのはマイルまで、というのが1997年までの競馬の（というかトレセンの）常識。でも強い牝馬なら2000～2500mでも通用する、と新しい扉を開いたのは誰あろうエアグルーヴなので、その点だけは絶対に譲る気はない。

だから、連覇の懸かった天皇賞ではなく牝馬限定のエリザベス女王杯をエアグルーヴが選択した時点で「何かある」と思うべきだったのよね。もっとも当時の自分には何を言ってもムダだけどw
ただ経験は得たわけで。

ヴィクトリアマイルといえば、4歳時のウオッカはエイジアンウインズに負けているんですよ。前年のダービー馬にもかかわらず。
で、5歳時のブエナビスタも負けているんですよ。前年の秋の天皇賞を勝っているにもかかわらず。
まあ共に2着でしたけど、負けは負けなんですよ。

そう考えると、今回のアーモンドアイだって何かにやられるというのは結構、現実味があると思うのよ。

実際、去年の秋の天皇賞を勝った後のアーモンドアイは流れが悪いですよね。
香港遠征を予定も熱発で回避
↓
有馬記念は9着で初めて掲示板を外す
↓
ドバイ遠征もコロナでレース取り止め

そりゃあ、一つ勝って流れを変えたいと考えるのは自然なことだと思うし、手近なところに美味しそうな牝馬限定があれば手を伸ばすでしょうね。
でも、そうじゃないと思うのよね。

やっぱり牝馬限定には意味があるわけで。
そもそもの話で言えば、基本的に競走能力でいえば牡馬＞牝馬という図式になるので、牝馬を保護する意味で牝馬限定というレースが組まれるのですよ。
だから普通に牡馬と勝ち負けになるレベルの馬には牝馬限定は不要なんですよ。賞金も若干安いし。

もちろん使っちゃいけないことはないですよ。
でも似たような図式というのは、重賞で惜敗続きの馬がオープン特別に使ってくるとか、GⅡで惜敗続きの馬がGⅢに使ってくるとかでも言えるわけで、いかにも勝ちグセをつけたいというような時にちゃんと勝ったことの方が少ないように思うのですよ。

なのでアーモンドアイの1着はないと思っている。
ヴィクトリアマイルの過去の例からは2着はなんとかなりそうだから◎を打つ馬との1、2着固定の3連単は買っておきたいですが、連は外すようなら馬連でも十分いい配当が望めそうですから、その辺はパラパラと。
土曜日もしくは日曜日の早いレースでいい配当が当たれば銃弾爆撃も辞さない、そんなイメージで考えております。

とりあえず◎には連勝中のあの馬を考えております。

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⑪ 2020年2月29日(土) 10:52

ありがとう四位騎手

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今日で一人の騎手がターフに別れを告げます。

日本ダービー２勝の名手、四位洋文騎手。

29年間の現役生活に幕を下ろし、調教師の道へと進みます。

ここからは完全に個人的な見解になりますが、四位騎手で思い出されることを綴ってみることにします。

私が競馬と出会ったのは2007年５月。競馬を始めて１ヶ月経たないうちに、日本ダービーがありました。
まだ自分の予想スタイルも確立されておらず、馬の名前もよく知らないない中で私が本命を打ったのが◎③ウオッカ。
③ウオッカから数点馬単で勝負。結果、２着の⑯アサクサキングスをおさえていなかったので的中とはなりませんでしたが、牡馬17頭を蹴散らした牝馬のダービー制覇はあまりに衝撃的でした。

ウオッカは、後に様々な騎手を背にＧⅠを勝ちますが、私の中ではウオッカ⇒四位騎手です。

四位騎手と言えば、私の中でウオッカの他ではレッドディザイア。
この２頭には共通した絵が浮かびます。
それは、共に頂点を争ったライバル馬と騎手の存在。

ウオッカはダイワスカーレット。
レッドディザイアはブエナビスタ。
そして、ライバル馬に乗っていたのはいずれも安藤勝己騎手。
二人で何度となく名勝負を演じた印象です。
さらに言うと、四位騎手はどちらも僅差で負けている絵が浮かぶのも正直なところです。
現地で生観戦した2009年のオークスは圧巻でした。

他に四位騎手から連想されるワードを並べてみます。

美しい低いフォーム
フェアプレー(10回のフェアプレー賞受賞)
後ろに下げる(追い込み)
2400mに強い(特に阪神)
昆厩舎
アルボナンザ(お世話になりました)

四位騎手の誕生日は11月30日。競馬とは離れた話になりますが、この日が誕生日である人が私の身近に４人もいるのまた興味深いところです。

今日は、阪神競馬場でラスト騎乗。
残念ながら無観客レースとなってしまいましたが、注目馬がズラリ。
ウマニティ予想でも10Ｒと12Ｒで◎本命を打ちました。
特に10Ｒ④グランフェスタは大注目。武幸四郎厩舎というのがさらに応援したくなります。

２月29日という、４年に一度しかない珍｢しい｣日に持ち前の美｢しい｣騎乗フォームで素晴ら｢しい｣レースを演出し、有終の美を飾ってほ｢しい｣と思います。そして、頼も｢しい｣調教師を目指してまたターフに戻ってきてくれることを楽しみにしています。

四位騎手、ありがとう。
そして、29年間お疲れ様でした。