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中央競馬ニュース
ダービーの後に行われる伝統のハンデＧＩＩ、目黒記念（３１日、東京、芝２５００メートル）。今回で１３４回目となるが以前は年２回（春、秋）行われていたため。ダービーの熱気の余韻は今年は無観客のためないが、古馬中距離の熱戦が繰り広げられる。
トップハンデ５７・５キロを背負うステイフーリッシュ（栗東・矢作芳人厩舎、牡５歳）は、２０１８年の京都新聞杯を最後に２年も勝ち星から遠ざかっている。だが、その間にすべて重賞で１５戦して【０・４・４・７】の成績。あと一歩のレースが続いているが、勝てないまでも、これだけの成績を残しているために重いハンデが課されるのは仕方ないところだ。これまでにも５７・５キロで函館記念と福島記念を走って３、２着ならハンデ自体は気にしなくていいだろう。ただ、左回りで勝ったのは新馬戦の中京芝２０００メートルだけ。切れる脚に欠けるため、東京の瞬発力勝負は分が悪く、この切れ味のなさが、惜敗になっている要因でもある。今回はＧＩＩでトップハンデで東京。堅実に上位争いできるとは思うが、勝ちきるには克服すべき条件が多い。
タイセイトレイル（栗東・矢作芳人厩舎、牡５歳）は、同じ舞台の昨年のアルゼンチン共和国杯で２着。スローペースで流れる中、後方からメンバー最速の上り３ハロン３３秒５の脚を使った。その後はジャパンＣこそ相手が強く１５着だったが、日経新春杯４着、ダイヤモンドＳ５着、阪神大賞典６着、メトロポリタンＳ３着と堅実。ハンデも５５キロなら、今回も崩れることはなさそうだ。
中長距離で着実に力をつけてきたオセアグレイト（美浦・菊川正達厩舎、牡４歳）は、ダイヤモンドＳが早めに動いて後続の目標にされての３着。前走のメトロポリタンＳは逆にスローの展開で動けない位置に入ってしまい、脚を余す５着だった。素質としては重賞を勝てるだけのものがある馬。東京も得意なコースで、今回はルメール騎手を配して必勝態勢だ。ただ、ＧＩＩＩ３着までしか実績がないのにハンデ５５キロはやや見込まれた印象もある。
メトロポリタンＳを勝ったウラヌスチャーム（美浦・斉藤誠厩舎、牝５歳）が不気味な存在。これまでの追い込みから、前走は一転して逃げ切った。外枠からスローの逃げに持ち込んだのは横山典弘騎手の好判断。ベテラン騎手のエスコートで久々の勝利を手にできたのは大きい。今回は若手の注目株・松山弘平騎手になるが、どんなレースをするかに注目したい。
その横山典弘騎手が騎乗して開花したキングオブコージ（栗東・安田翔伍厩舎、牡４歳）の勢いがすごい。３走前からコンビを組んで３連勝。距離も２０００メートルから２５００メートルまでこなしていて、ジョッキーとの息はぴったりだ。オープンに昇級して５４キロは多少見込まれた感じもあり、東京にも実績がないが、それも今の勢いなら克服してしまいそうだ。
長距離路線で安定しているボスジラ（美浦・国枝栄厩舎、牡４歳）は、東京の切れ味勝負向き。一昨年の２着馬ノーブルマーズ（栗東・宮本博厩舎、牡７歳）、ダービー５着があるニシノデイジー（美浦・高木登厩舎、牡４歳）など、中長距離重賞の常連の顔もあり、なかなかの激戦が予想される。
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