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中央競馬ニュース
今年最後のＪＲＡ・ＧＩ、有馬記念の追い切りが２３日東西トレセンで行われた。ＧＩ３勝馬フィエールマンは茨城・美浦トレセンのＷコースで５ハロン６８秒１－１２秒８を馬なりでマークし、調教評価は『Ａ』。同じく関東馬のカレンブーケドールは、美浦坂路で４ハロン５１秒６－１２秒５の好タイムを馬なりで計時。最上級の『Ｓ』評価となった。
地をはうように馬体を沈ませ、最後まで力強く伸びた。グランプリの主役候補フィエールマンが、美浦Ｗコース５ハロン６８秒１－１２秒８をマーク。身のこなし、ギアチェンジなど、視覚的に感じた迫力、加速力は数字以上のインパクトだ。
「この動きを見て、不満に思う人はいないでしょう。時計は予定通りだし、手綱を持ち替えての反応も良かった。帰厩後から体調が良く、走る気満々。活気にあふれているね」
引き揚げてきた馬をチェックした手塚調教師が満足げに切り出した。１週前追い切りでは力んで併せ馬がうまくいかなかったが、この日は単走で折り合いもスムーズ。今の時計がかかる中山の芝状態に対応させるため、Ｗコースの馬場が荒れた時間帯にあえて追い切った。騎乗した嶋田騎手（レースはルメール騎手）も「リズム良く走れれば、最後にしっかり反応して脚を使えますからね。荒れたウッドチップでも力強く走れていましたけど、芝の良馬場ならもっといい走りができると思います。馬の状態はいいですよ」と好感触を伝えた。
前走の天皇賞・秋は２着ながら、負けてなお強しのパフォーマンスだった。天皇賞・春（１着）以来６カ月ぶりで、３２００メートルから２０００メートルへ一気の距離短縮という不安要素に加え、レースではスタート直後に挟まれて後方に下がる致命的な不利。それでも、最後の直線では３ハロン３２秒７の驚異的な末脚で挽回、のちの９冠女王アーモンドアイを半馬身差まで追い詰め、長距離ＧＩ３勝のステイヤーというイメージをいい意味で覆した。
手塚師は激戦の前走を振り返りつつ、さらなる上積みも強調する。
「中距離でも走れることが示せたね。前走はアーモンドアイを負かそうと意識して攻めすぎた感じもあった。マイナス１２キロ（の馬体重）で馬もきつかったと思う。今回は多少プラス体重でちょうどいい体つきになるはず。今年で一番の状態だよ」
前年の有馬記念は４着だったが、フランスの凱旋門賞（１２着）に挑戦した後で調整の難しさがあった。当時と比べれば「臨戦過程は数段いい」とトレーナー。もともと２４００メートル前後がこの馬のベスト距離とも見ており、「東京から中山へのコース替わりは別としても、距離が延びるのはプラス」と、中山芝２５００メートルの舞台に苦手意識は全くない。
「コロナ禍の厳しい状況で、競馬をやらせてもらえるのはありがたい。その中で有力馬の１頭を有馬記念に使わせてもらうのは意気に感じる」
日本で最も注目される年末のグランプリへ態勢は万全。フィエールマンがその名の通り“気高く勇ましい”剛脚で、日本に元気を与える走りを披露する。 （板津雄志）
★有馬記念の特別登録馬（想定騎手入り）はこちら 調教タイムも掲載★「有馬記念2020」特集ページはこちら
★ルメール年間ＧＩ最多勝更新へ…ルメール騎手は今年、フェブラリーＳ、天皇賞・春、ヴィクトリアマイル、スプリンターズＳ、天皇賞・秋、マイルＣＳ、エリザベス女王杯、ジャパンＣとＧＩ８勝。自身が２０１８年に記録した年間ＧＩ最多勝記録に並んでいる。ＪＲＡ開催ラストの今週は、ホープフルＳにもオーソクレースで挑む。どちらも有力馬だけに、新記録達成は無論、ＧＩ１０勝の大台到達も十分ありそうだ。
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