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古馬ダートのスプリント路線のＧ1・ＪＢＣスプリント。2006年にこのレースが川崎で行われた際には、「ＪＢＣマイル」に改称して1600ｍで行われたことがありました。しかし、今年は2012年度の川崎開催同様に1400ｍで行われます。ＪＢＣスプリントは、マイル以下の距離で行われる唯一のＧ1レース。当然、スプリント路線馬は、ここが最大の目標となります。
このレースが特に1400ｍで行われる年というのは、2013年のエスポワールシチーのように、マイル～中距離戦で実績を挙げてきた馬が、マイルチャンピオンシップ南部杯を経由して勝利する場合もあります。過去には、白山大賞典の勝ち馬アドマイヤスバルやスマートファルコンが、ＪＢＣクラシックではなく、ここに出走して2着に健闘したことがありました。当然、短距離戦よりも中距離路線の馬の方がレベルが高いですから、南部杯の上位馬や白山大賞典の勝ち馬がここに出走してくれば、警戒が必要でしょう。
しかし、最有力はやはりスプリント路線で活躍していた馬たち。特に前走の東京盃で連対していた馬が、過去10年で【5・2・0・8】と活躍を見せています。5頭の勝ち馬は、2009年・スーニ、2010年・サマーウインド、2010年・スーニ、2012年・タイセイレジェンド、2014年・ドリームバレンチノ。2頭の2着馬は、2013年・ドリームバレンチノ、2015年・ダノンレジェンドです。
一方、4着以下の凡退馬を8頭も出していました。凡退馬を分析すると、内6頭が東京盃が休養明けだった馬。ＪＢＣスプリントでは二走ボケを起こすような形で4着以下に敗れています。また、残る2頭は連続好走するのがなかなか難しい牝馬でした。つまり、レースを順調に使われている東京盃連対の牡馬ならば、本命馬として信頼できることになります。
穴馬は、前走の東京盃で前半3Ｆ33秒台で逃げた馬とその2番手で競馬をした馬。大井ダ1200ｍで33秒台のペースはかなり前がきついペースなので、このペースで逃げた馬や2番手で競馬をした馬は、東京盃の着順に関係なく、積極的に狙ってもオーケーでしょう。該当馬は2010年の勝ち馬サマーウインド、2着馬ナイキマドリード、2014年の2着馬サトノタイガー、3着馬タイセイレジェンドです。
2010年の東京盃は、サマーウインドは自ら厳しいペースで逃げて、恐ろしくも押し切ったため、ＪＢＣスプリントでは断然の1番人気に支持され、結果ＪＢＣスプリントでも圧勝でした。しかし、サマーウインドのペースを追い駆けて2番手のナイキマドリードは4着に失速したため、ＪＢＣスプリントでは6番人気でした。
また、2014年の東京盃は、サトノタイガー自身が厳しいペースで逃げて6着まで失速したこともあり、ＪＢＣスプリントでは6番人気。サトノタイガーのペースを追い駆けて2番手のタイセイレジェンドは、8着に失速したためＪＢＣスプリントでは5番人気でした。とにかく、ＪＢＣスプリントで低評価を覆して3着以内に好走する馬は、まず、オーバーペースの東京盃で1,2番手で競馬をした馬なのです。
2007年の勝ち馬フジノウェーブのように、前走長距離戦を使われたことが人気の盲点となったり、2013年のドリームバレンチノのように初ダートでいきなり通用するパターン以外は、東京盃のペースによって穴馬が製造されていると言っても過言ではないでしょう。
逆に、前半3Ｆ33秒台のペースで差して勝った馬というのは、まず、信頼できません。2014年にサトノタイガーのレースメイクで差しきったノーザンリバーは、断然の1番人気に支持されながらも5着に終わりました。こういった速い流れで逃げ、先行すれば押し切れず、展開に恵まれて勝つと二番が利かないメンバー質の低さが、路線変更馬であるドリームバレンチノの一発を許したとも言えます。この年は主役不在の年でした。
また、今年の東京盃も不良馬場で前半3Ｆ34秒1-後半3Ｆ37秒8とかなり前が厳しい流れでしたので、上位馬の入れ替わり及び、別路線組の好走がありそうです。
●まとめ
・本命候補
前走の東京盃で連対した牡馬。(休養明け2戦目ではないことが条件）
・穴馬候補
前走の東京盃で前半3Ｆ33秒台かそれに準ずる前が厳しい流れとなった場合の、1～2番手で競馬をした馬。
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