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中央競馬ニュース
３歳ダート重賞のユニコーンＳが、１８日に東京競馬場で行われる。メンバー中最多キャリアを誇るジャスパーバローズは、２戦連続で上がり最速をマークしている末脚自慢。使いつつ成長を遂げるモーリス産駒が、長い直線で持ち味を存分に生かし、初タイトルをつかみ取る。
キャリアを重ね、磨いてきた末脚を東京の長い直線で爆発させる。重賞初挑戦のジャスパーバローズが、タイトル奪取へ虎視眈々（たんたん）。冷たい雨が降る全休日の１２日、栗東トレセンで宮本助手が力を込めた。
「東京のマイルは直線が長いぶんスタミナもいるから、１８００メートルを使ってきているこの馬には合っていると思いますよ。しまいは確実に脚を使いますしね」
デビュー当初は芝だったが、ダート転向２戦目の昨年１１月（阪神ダ１８００メートル）に初勝利。前々走のわらび賞では、今回と同じ左回りの新潟で上がり最速の末脚で差し切り、２勝目を手にした。
前走の鳳雛Ｓは３着に敗れこそしたが、３、４コーナーでポジションを下げる場面があり、前残りの展開で流れも向かなかった。それでも、直線で目を引く伸びを見せ、上がり最速タイをマーク。直線の長い東京コースは、持ち味を生かせる舞台だろう。
今回が１１戦目とメンバー中最多のキャリアを誇る。レースを経験しながら成長を遂げており、世話役は「まだまだトモ（後肢）などは緩いですが、今年に入って一気に良くなってきました。使うごとに良くなっています」と目を細める。近親には、ＧⅠ３勝のエフフォーリアやアドマイヤムーンなどがいる底力あふれる母系の出身。良血開花のときはきた。
「状態は変わりなく、順調にきています。間違いなく脚は使うので、ペースが流れてくれれば」
来年からは、ＪｐｎⅠに格付けされる東京ダービーの前哨戦となるユニコーンＳ。過去１０年の勝ち馬のうち、ゴールドドリーム、カフェファラオなど７頭が、のちにＪＲＡ・ＧⅠやＪｐｎⅠを制している。しまいの爆発力を武器に、ここから羽ばたく。
★ダート路線改革 来年から東京ダービーの前哨戦に
ダート路線は来年から地方・ＪＲＡを問わず全国的な改革が始まる。特に３歳戦は羽田盃と東京ダービーをＪｐｎⅠに格付けし、ジャパンダートダービーをジャパンダートクラシックに改称して１０月に施行することで〝ダート３冠路線〟を確立する。ユニコーンＳは来年から東京ダービーの前哨戦として行われることになっていて、開催時期やレース条件など詳細はまだ不明。６月に東京ダ１６００メートルで行われるのは今年が最後になる可能性が高い。
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