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砂の上半期の総決算・帝王賞。上半期のグランプリを決める格の高いレースだけあって、ＪＲＡのトップクラスが集結します。また、地方競馬は中距離の番組が少ないこともあり、中距離馬が育たず、現役馬のソルテを代表するようにトップクラスは距離1400～1600ｍがベストの馬ばかり。よって、帝王賞に限らずですが、中距離のＧ1戦は、ＪＲＡ勢の独壇場という図式が作られがちです。
確かにちょっと前に遡れば、アジュディミツオ―、ボンネビルレコード、フリオーソなどの南関東勢が帝王賞を勝利したこともありました。しかし、それらはジャパンダートダービーで上位入線したことで徹底して中距離路線を使われていた馬たち。ジャパンダートダービーで上位の結果を出さなければ、番組が豊富な短距離やマイル戦を主体に使われていくことになるので、同レースがＪＲＡの独壇場となっている近年では、地方勢がこの路線で結果を出すのはなかなか難しいものがあるでしょう。おそらく今年もＪＲＡ勢が優勢と見ています。
さて、そのＪＲＡ勢のなかでもどの馬が優勢かというと、同年のフェブラリーＳで3着以内の馬が過去10年で【0・3・3・0】と安定した走りを見せています。1着馬がゼロなのは、マイル戦では距離が短い馬がここを大目標として出走してくるからでしょう。1着馬は距離1800ｍ以上で高いパフォーマンスを見せている馬ばかりです。
さらに細かく分析すると、2008年フリオーソ、2009年ヴァーミリアン、2011年スマートファルコン、2014年ワンダーアキュート、2015年ホッコータルマエなど、前年のＪＢＣクラシックか東京大賞典の連対馬が大半を締めます。2010年に休養明けで挑んだ前年のＪＢＣクラシック1着、東京大賞典2着のヴァ―ミリアンがこのレースで9着に凡退したこともありましたが、前年のＪＢＣクラシック、東京大賞典で連対かつ、同年の2月以降に出走していた馬に限れば、過去10年で勝率100％を誇ります。該当馬は2009年ヴァ―ミリアン、2011年スマートファルコン、2014年ワンダーアキュートです。そのタイプが出走していれば、本命馬として信頼に足るでしょう。
逆に穴馬は、4番人気以下で連対した2010年フリオーソ(1着)、2010年カネヒキリ(2着)、そして昨年のクリソライト(2着)の直近の成績を見れば一目瞭然。同年の川崎記念の連対馬かダイオライト記念の勝ち馬でした。前走でかしわ記念などの不適距離を使われて能力を出し切れなかった馬が、最適距離のこの舞台で巻き返す傾向があるようです。ダイオライト記念はＧ2。また、川崎記念は時期的にメンバーが揃わないため、「Ｇ1であってＧ1にあらず」などと言われていますが、メンバーがしょっぱい年は、そのレベルでも勝負になるようです。果たして、今年はどうか？
●まとめ
・本命候補
→前年のＪＢＣクラシック、東京大賞典で連対かつ、同年の2月以降に出走していた馬。
・相手候補
→フェブラリーＳで3着以内の馬。
→前年のＪＢＣクラシック、東京大賞典のどちらかで連対していた馬。
・穴馬候補
→同年の川崎記念の連対馬かダイオライト記念の勝ち馬。
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