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マイルＣＳ南部杯は、あのメイセイオペラを送り出した岩手最大のレース。ＪＢＣスプリント、ＪＢＣクラシックの最後の前哨戦ですが、さすがＧ1のマイル戦だけのことはあって、同年のフェブラリーＳ上位馬やかしわ記念の上位馬が集います。休養明けの実績馬vs上り馬の図式が作られますが、実績馬に軍配が挙がることが大半です。
過去10年で同年のフェブラリーＳ・5着以内だった馬のマイルＣＳ南部杯での成績は、【8・4・3・3】。2006年-2008年はブルーコンコルドが、2009年、2012年‐2013年はエルポワールシチーが、2014年－2015年はべストウォーリアが勝利する一方、2006年フェブラリーＳ・2着のシーキングザダイヤ、2007年フェブラリーＳ・2着のサンライズバッカス、2013年フェブラリーＳ・1着のグレープブランデーが4着以下に敗れていることも特徴。
シーキングザダイヤは、マイルＣＳ南部杯が始動戦ではなく、休養明けの日本テレビ盃を勝利した後の一戦。強く反動が出たのでしょう。また、サンライズバッカスやグレープブランデーは、マイルＣＳ南部杯が始動戦でしたが、差し、追い込み有利の展開に恵まれてフェブラリーＳを勝利という共通項がありました。今回が始動戦かつ、フェブラリーＳで、逃げ、先行策で5着以内の馬ならば積極的に狙えるでしょう。
また、同年のかしわ記念の連対馬も【7・2・1・0】と活躍を見せています。つまり、同年のフェブラリーＳで5着以内、かしわ記念で連対の条件を満たせば、かなり信頼できるでしょう。
ただし、こういったマイル路線の実績馬が圧倒的に強いという傾向があるからこそ、ちょっとした上り馬が馬券に絡むだけで高配当になります。2010年の勝ち馬オーロマイスターは、前走エルムＳの2着馬でしたが4番人気。2着に単勝オッズ1.0倍のエルポワールシチーが入線しても、馬連配当2020円もつきました。
また、2012年は勝ち馬エルポワールシチーを除いては、マイルの実績馬が不在。そこで前走ＪＲＡのオープンで2着のナムラタイタンが2番人気に勝利しましたが、2着は前走・日本テレビ盃4着で6番人気のダイショウジェットでした。このレースではナムラタイタンの競走中止による影響もありましたが、前走中距離路線組がマイル路線で穴を開けるケースはよくあります。かつて中距離路線で活躍していたでエルポワールシチーが、そこで通用しなくなるとダ1400ｍ～1600ｍに転向して活躍の場を広げて行ったように、マイルよりも中距離路線のほうがレベルが高いからです。
●まとめ
本命候補
・同年のフェブラリーＳで5着かつ、かしわ記念で2着以内の馬。
・今回が始動戦かつ、フェブラリーＳで逃げ、先行策で5着以内の馬。
・同年のかしわ記念の連対馬。
穴馬候補
・近走不振の馬よりも上り馬。
前走、重賞連対馬や前走で中距離重賞を使われていた馬。
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