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編集部(以下、編) 前日版で、重賞のスマッシュヒットがないことを気にされていましたが……。
新良(以下、新) トータルの成績がいいのは嬉しい。でも、できれば注目度の高い重賞の的中を加えたい。これが本音ですからね。
編 全体の流れはいいですし、重賞だけ波に乗れていない可能性もありますから、今週あたりそろそろという気がしています。
新 そうなるといいんですけどね。重賞に関しても、流れを引き寄せたいです。
編 今週の日曜日は真夏のダート祭りとして定着している、エルムSとレパードSの開催日です。どちらをメインターゲットにするか、決まっていますか?
新 はい。レパードSで勝負します。このレースはとにかく乗り替わりが強い。その傾向に乗っていきたいなと。
編 そうなんですね。
新 エルムSは継続騎乗の好走が目立ちますが、レパードSについては、過去10年を振り返ると、乗り替わりが7勝、2着7回と圧倒的なんです。
編 それはすごい。まさに乗り替わり天国じゃないですか。それは、流れに乗りたくなりますね。では、今年もその流れが続くことを期待しつつ、狙い目を教えてください。
新 笹川翼騎手から三浦皇成騎手に乗り替わる⑥ハビレに注目します。
編 前走は大井の東京ダービーに出走し、笹川騎手が騎乗していましたが、今回はJRAのレースなので、この乗り替わりは既定路線になりますね。
新 私は、この乗り替わりで戦力アップが見込めるのではなく、ダートの三冠レースで大井リーディングの笹川騎手が起用されたことに価値を見いだしています。
編 つまりハビレは、笹川騎手が配されるほど期待されている馬とみなせるということですね。
新 その通りです。東京ダービーだけでなく、その前の羽田盃も笹川騎手が騎乗していました。これは、陣営が本気で三冠レースを勝ちにきていた証拠でしょう。
編 しかし残念ながら、羽田盃は4着、東京ダービーは5着という結果でした。
新 そこは少々期待外れでしたが、大井の砂が合わなかったという可能性はあります。JRAのレースなら、まだまだ見限れません。
編 確かに、JRAではオール3着以内で、ヒヤシンスSではラムジェットのコンマ5秒差3着に頑張っています。潜在能力が高いことは間違いなさそうです。そうなるとやはり、三浦騎手に乗り替わってどうかという点が気になりますが……。
新 笹川騎手からの乗り替わりとなると、戦力ダウンというイメージを持たれるかもしれませんが、新潟ダ1800mとなれば話は別。このコースを三浦騎手はめっぽう得意にしているんです。
編 そうなんですか! 具体的な数字を教えてください。
新 2021年以降のコース勝率は12.5%と上々で、勝利数は1位タイにつけています。連対数はメンバー中トップ。じつはこのコースなら、ルメール騎手や川田将雅騎手よりも買えるジョッキーなんですよ。
編 であれば、テン乗りでも心配はなさそうですね。
新 三浦騎手といえば、東京ダービーを勝ったラムジェットの主戦騎手です。ハビレは将来ライバルになるかもしれないので、マックスの力で走らせて、手応えを比較したくなるのではないでしょうか。
編 未来を見据え、相手になり得る有力馬の長所や短所をここで把握しておくと?
新 それを叶えるためにも、中途半端な騎乗はしてこないでしょう。仮に負けたとしても、お手馬のラムジェットが控えているので、気分的には楽なはずです。全力を出し切って、勝利を目指してくる騎乗に徹するとみています。
編 大井でいま一歩の成績でしたし、別路線組の強豪の出走もあるので、確実に人気は落としそうです。
新 一発の破壊力はあると思うので、アタマまで突き抜けても不思議ではありません。ヒモだけでなく、1着を意識した単系馬券もしっかり買っておきましょう。
★その他の注目乗り替わり★
札幌9R ⑪エリダヌス(丹内祐次→横山武史)
札幌11R ⑩ドゥラエレーデ(ムルザバエフ→武豊)
新潟12R ②サンライズゴラッソ(団野大成→ルメール)
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