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中央競馬ニュース
競馬エイト・有馬記念スペシャル紙面（１２月２１日・土曜日付）でお届けしました「嗚呼…痛恨の有馬記念」。スペースの都合で紙面掲載できなかったトラックマンたちのコラムをド～ンと公開します。痛恨の極みの果てに得ることができた「教訓」。実体験だからこその熱い思いが込められています。有馬記念攻略のためのヒントがこの中にあるかもしれません…。 関東競馬エイト・トラックマンの「痛恨の有馬記念」 ▼藤牧満男（関東・時計班）の痛恨（？）１９７８（昭和５３）年・第２３回エリモジョージ（７着） カネミノブが勝ち、インターグロリアが２着した。どちらも人気薄で、当時は馬連、馬単がなく、枠連で買う時代。私の◎は逃げ馬エリモジョージ。○がカネミノブ。インターグロリアは、前日の朝追いで素晴らしい動きを見せたものの、マイラーと判断して無印。今ならもちろん外れだが、インターグロリアはエリモと同じ８枠。枠連で７３３０円の高配当をゲット。痛恨が一転して、思い出深い有馬記念でした。 ▼椋木宏（関東・想定班）の痛恨１９９３（平成５）年・第３８回トウカイテイオー（１着） 奇跡の復活（オグリキャップ）、仰天の１４番人気（ダイユウサク）、障害帰りで前走１７着（メジローパーマー）と常識からかけ離れた結末が３年も続いて迎えたのが、この年の有馬記念。ビワハヤヒデ一色だった。当然◎。骨折で１年ぶりに有馬記念に出走にこぎ着けたトウカイテイオーは好みの馬だったので、△は打っていた。 その日は有馬記念まで予想も馬券も当たらず、よく言う裏パー状態。その頃は馬連だったので当たり前にビワハヤヒデから買ったけど、トウカイテイオーは△を打ちながらも、１年ぶりということで、はなから軽視していた。 早めに抜け出したビワハヤヒデをトウカイテイオーが直線でかわしたときには、馬券のことも忘れて、一級のサラブレッドの底力に改めて目を見張ったものだ。 “レースに絶対はない”。今年もこの言葉をかみしめるのか、それとも引退式を行うあの馬のために、円満に収まるのか…。 ▼野田慶一郎（関東・時計班）の痛恨１９９７（平成９）年・第４２回シルクジャスティス（１着） まだトラックマンではなく、編集部員だった頃の有馬記念。当時は今とは違っていわゆる本命党だった。１番人気は昨年２着、宝塚記念快勝後に休養に入っていたが、調教採点７を連発して仕上がり万全のマーベラスサンデー。２番人気は牡馬相手に天皇賞（秋）を勝ち、続くジャパンＣでも２着したエアグルーヴ。他の古馬勢はいかにもパンチ不足で、この２頭で１点で「取れる」と確信していた。３歳有力馬は２頭。メジロドーベルはまず牝馬。シルクジャスティスは一部で盛り上がっていたが、個人的には全く興味がなかった。「京都大賞典を勝ったっていったって、牝馬のダンスパートナーの内をすくっただけ。ＧＩも未勝利だし」。心の中でシルクを買う人を笑いつつ、余裕の１点勝負。ところが直線で落とし穴が待っていた。 ラスト１ハロンではエアとマーベラスの一騎打ちだったのだが、ゴール寸前で突然外から来たのが、あの軽視したシルク。いろんなことがあって少しずつ人気馬を疑うようになってきたのだな。穴党へのシフトはたくさん刻まれたキズの跡。もう本命党には戻れません（笑） ▼高尾幸司（関東・想定班）の痛恨２０００（平成１２）年・第４５回ダイワテキサス（３着） ２０００年秋。古馬王道ＧＩは天皇賞（秋）、ジャパンＣともに１着テイエムオペラオー、２着メイショウドトウと穴党には手も足も出ない結果となっていた。有馬記念こそこの２頭に割って入る馬を探すことに全勢力をつぎ込みました。そこでひらめいたのはダイワテキサス。ジャパンＣでは、５着と日本馬としてはテイエム、メイショウに次ぐ着順にもかかわらず、有馬記念では単勝８１倍の１３番人気。ダイワの単複とテイエム、メイショウへの馬連だけを握りしめ、直線で先頭に立ったときは興奮度ＭＡＸ。しかし、最後はその２頭にこの秋３度目のワンツーフィニッシュを決められ撃沈。当時に３連複、３連単があったら…。複勝の７７０円だけを払い戻しに行った苦い記憶がよみがえります。 よほど自信があったり、妙味のある穴馬がいたら、今は馬券の種類も豊富なので、手広く買うということをこのときの悔しさを味わわないためにやっています。 ▼松本ヒロシ（関東・想定班）の痛恨２００７（平成１９）年・第５２回マツリダゴッホ（１着） 「必ず荒れる」という確信があった２００７年。自分の中で穴馬候補は３頭に絞られた。マツリダゴッホ、ダイワスカーレット、ドリームパスポート。そして悩みに悩んだ最終結論が◎ドリームパスポート、○マツリダゴッホ。結果はマツリダゴッホが快勝し２着ダイワスカーレット。これは痛恨以外の何ものでもないでしょう。今でもたまに思い出してため息をついてしまうぐらい悔しいレースだった。 教訓。迷ったら前走着順の悪い方を選ぶ勇気、外れることを怖がらない潔さ。いまだ実行しきれていないが…。 ▼吉田均（関東・時計班）の痛恨２００８（平成２０）年・第５３回ダイワスカーレット（１着） 前年でマツリダゴッホの２着したダイワスカーレット。この年はスピードの違いで押し切れると自信の◎。レースはその通りになり、直線では完全に２着争い。どれが来ても馬券は取ったと思った瞬間、早めに勝ち馬を追いかけた馬の脚勢が鈍り、２着には最低人気のアドマイヤモナークが大外を一気。他の人気馬が窮屈な位置取りになって動けず。３着が１０番人気のエアシェイディだっただけに…。トリッキーなコースだけに展開が微妙に影響。勝敗は別にして気楽に乗った人気薄の好走は競馬にはよくあるシーンだった。 ▼阿部一広（関東・想定班）の痛恨２００８（平成２０）年・第５３回ダイワスカーレット（１着） 最強牝馬と信じてやまないのがダイワスカーレット。２着だった２００７年こそ兄のダイワメジャーに◎を打ったが、翌２００８年は前走の天皇賞が負けて強し（個人的には疑惑の写真判定と思っているが…）の内容で、有馬記念は負けようがないと思い、断然人気でも逆らわずに◎を打った次第。レースはダイワスカーレットが逃げて圧勝と、当然の結果だったが、最低人気（１４番人気）のアドマイヤモナークが最後方から末脚を伸ばして２着に激走。３着にも１０番人気のエアシェイディが頑張り、馬単は３万円超、３連単は９８万円と大荒れ。馬券はダイワスカーレット１着固定の３連単を買っていたけど、当然のように相手はヌケ（無印）。ここまで荒れたら仕方ないんだろうけど…。有馬記念はこのような形で外すケースが多く、個人的には相性最悪のレース。近年の結果からも３着までに５番人気以下の馬が（それこそ２桁人気馬も）必ず絡んでおり、人気馬から買う場合でも相手には人気薄を入れようと肝に銘じて予想します。 ▼山本忍（関東・時計班）の痛恨２０１０（平成２２）年・第５５回ヴィクトワールピサ（１着） 同じ年の日本ダービーで本命にした馬。「海外遠征はその馬のＭＡＸ値、底値を引き上げる」という持論のもと、凱旋門賞後のジャパンＣでも◎に推したが、東京コースでは切れ味不足でダービー同様に３着に敗戦。当然、暮れの中山での反撃は容易に予測できたが、あまのじゃくな自分の性格が災いしてか、もう一度追いかけることができなかった。 そのときの２着馬はブエナビスタ。楽々と馬券は本線で取れただろうに。持論を信じ切れず、まさに痛恨の極みだった。勝ったヴィクトワールピサはその３カ月後にドバイワールドカップを見事に制覇。持論が図らずも想像以上の形で証明されて、ひとまず留飲を下げたが…。 ▼西山茂樹（関東・時計班）の痛恨２０１２（平成２４）年・第５７回オーシャンブルー（２着） 「今年も有馬はステイゴールド産駒。ゴールドシップだな」と競馬仲間、友人（エイト紙上でも…）に言いながら、３頭しかいなかったステイゴールド産駒の１頭、オーシャンブルーとの馬券をなぜ買わなかったか？ 増井ＴＭ（関西エイト）の◎がまぶしく、そして羨（うらや）ましかった。
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