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※右端の数値はウマニティ独自開発のスピード指数「U指数」です。各年度のレースレベルを簡単に比較することが出来ます。
U指数はウマニティが独自に開発した高精度スピード指数です。
走破タイムを元に今回のレースでどのくらいの能力を発揮するかを推定した値を示しています。U指数が高いほど馬の能力が優れており、レースで勝つ確率が高くなります。
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2014年以降の東西別成績は、栗東【6.6.9.72】、美浦【4.4.1.9】。1・2・3着馬の数こそ前者に分があるものの、勝率・連対率・複勝率の観点では後者が断然の成績といっていい。その美浦所属馬のなかでも、東京芝の1勝クラス(旧500万下)1着からの参戦馬は【1.2.1.0】と崩れておらず、該当馬の出走があれば徹底マークが必要だ。キャリア別では、2014年以降の1~2着馬20頭中19頭を占める2~5戦馬が中心。とりわけ、新馬→1勝クラスを連勝した2戦2勝馬は【3.2.2.0】という出色の成績を残しており、問答無用で“買い”といえる存在だ。毎日杯の舞台となる阪神芝1800mは、外回りコースでワンターンの形態。基本的には流れが落ち着きやすく、しまいの決め脚勝負になる傾向が強い。(各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります)
施行時期的に皐月賞の前哨戦に位置付けられるが、NHKマイルカップや東京優駿(日本ダービー)とのつながりも深い一戦である。第35回(1988年)は地方笠松から中央入りを果たした“怪物”オグリキャップが勝利。そこで4着に敗れたヤエノムテキが本番の皐月賞を制している。ほか、歴代の勝ち馬では、第46回(1999年)のテイエムオペラオー、第64回(2017年)のアルアインが皐月賞、第43回(1996年)のタイキフォーチュン、第48回(2001年)のクロフネ、第57回(2010年)のダノンシャンティがNHKマイルカップ、第60回(2013年)のキズナ、第68回(2021年)のシャフリヤールが東京優駿(日本ダービー)でG1ウィナーに輝いた。また、第51回(2004年)のキングカメハメハと第55回(2008年)のディープスカイにおいては、NHKマイルカップ&東京優駿(日本ダービー)の変則二冠を達成している。
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