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※右端の数値はウマニティ独自開発のスピード指数「U指数」です。各年度のレースレベルを簡単に比較することが出来ます。
U指数はウマニティが独自に開発した高精度スピード指数です。
走破タイムを元に今回のレースでどのくらいの能力を発揮するかを推定した値を示しています。U指数が高いほど馬の能力が優れており、レースで勝つ確率が高くなります。
軸馬選びで迷った時など予想検討する際の能力比較に最適です!
2013年以降(2021~2022年は阪神で施行)、東西の所属別による連対率の極端な偏りはないが、関東馬の好走(3着以内)は過去にG1かG2で2着以内の連対経験があった馬だけ。G1・G2実績に乏しい関東馬は過信禁物とみておきたい。また、オープン実績も重要な要素のひとつ。2013年以降の1~2着馬延べ22頭には、重賞での3着以内歴またはオープン特別において2着以内の連対経験があった。この条件を満たしていない馬は評価を控えめにしたい。スワンSの舞台は京都芝外回りの1400m。スタートしてから最初のコーナーまでの距離がそれなりに長く、外枠の逃げ・先行タイプでも比較的ポジションを取りやすい。(各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります)
マイルチャンピオンシップの最重要前哨戦として認知されている芝1400m重賞。グレード制導入初年度の第27回(1984年)はニホンピロウイナーがレコードタイムで圧勝し、返す刀でマイルチャンピオンシップのタイトルも手に入れた。第36回(1993年)のシンコウラブリイ、第40回(1997年)のタイキシャトルもここと本番を連勝。また、スプリンタータイプの活躍も目立ち、第37回(1994年)をサクラバクシンオーが、第45回(2002年)をショウナンカンプが、第52回(2009年)をキンシャサノキセキが、第56回(2013年)をコパノリチャードが、それぞれ制している。
去年のスワンSを見事的中させた予想家です。
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