京都競馬場の馬場発表を見ると、エアレーション作業は全く施していないようですね。
これで今年も仮柵がAコースで始まるのならば、近年の内有利馬場と一緒ではないかと思います。写真を見る限り、かなり芝の状態は良さそうでしたし。
過去10年を通して、この京都金杯では5枠より外の枠が全く来ておらず、2017年秋のボロボロの馬場を引き継いだ昨年の時しか、外枠決着はありません。
蓋を開けてみてレース途中から土煙が飛ぶような荒れ馬場でない限り、内枠有利を強調した方がいいでしょう。

今回の隊列のポイントは、内枠の差し追い込み馬が固まり、逃げ馬候補と目されるタイプや真っ当な先行馬が、ほぼ外枠に固まったこと。
まず最初のテン争いは、外枠から強引に進ませる先行馬が、内に4～5頭殺到する流れになります。
しかしそうなると、なかなかペースを落ち着けさせるのは難しいこと。田中勝春騎手は前走マイスタイルを折り合わせることができずに暴走しましたが、今回も序盤から不必要なテン争い鍔迫り合いに巻き込まれることが予想付きますし、ここでもやらかしそうです。
隊列的に縦長になりがちなのであれば、内枠でも十分に差し追い込みは届くものとみて予想します。

期待は前走の仕上がりが良かったグァンチャーレ。
このサム時期のシンザン記念を制している馬ですし、京都マイルも冬場も問題なし。前回鋭い上がりを駆使して勝ち上がった内容が秀逸ですし、パフォーマンスをここでもキープしてくれれば。
パクスアメリカーナは、不安材料がほぼ枠だけ。追い切りは抜群に良かったです。ちょっと外の枠を引いたから、加減気味の単勝オッズになっているだけなので、特に直前の様子で悪い部分がなければ、強い馬と評した上で中心視してもいい候補です。
アドマイヤアルバは、条件戦以来久々にマイル路線に戻ってきました。
大半が高齢馬だらけで、明け4歳も他に良いマイル実績があるわけでもなし。この馬がマイルさえ走れるなら、足りていい候補です。
デキはずっと良かったのに中距離ではイマイチ、遅いペースを楽に追走してから後半だけ脚を伸ばすレース質が合わなかったのではないか…とは感じました。ここでの一変の可能性は十分あるはず。

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グァンチャーレの大幅増に不安を感じたので、
12に軸を切り替えます。