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日経新春杯の関連ニュース
【日経新春杯2025ほか】伊吹雅也のピックアップ競馬データ～メイン「1点」分析編
ウマニティ
1月15日(水) 17:00
週末の注目レースを伊吹雅也プロが「1点」の傾向に注目して分析する連載。特別登録を基に各レースを予習する際の参考資料としてご活用下さい。今週のターゲットは、紅梅S・カーバンクルS・ジャニュアリーS・日経新春杯・京成杯の5レースです。
▼2025年01月18日(土) 中京10R 紅梅ステークス
【出走数別成績（2021年以降）】
●3戦以内 [4-3-4-15]（3着内率42.3%）
●4戦以上 [0-1-0-12]（3着内率7.7%）
→キャリア3戦以内の馬が中心。また、父か母の父にミスタープロスペクター系種牡馬を持つ馬は2021年以降[0-1-0-10]（3着内率9.1%）と苦戦していました。
▼2025年01月18日(土) 中山11R カーバンクルステークス
【前走との間隔別成績（2022年以降）】
●中4週以内 [0-0-1-11]（3着内率8.3%）
●中5～10週 [3-3-2-16]（3着内率33.3%）
●中12週以上 [0-0-0-12]（3着内率0.0%）
→臨戦過程が明暗を分けそう。休養明けの馬や、その逆に前走との間隔が詰まっている馬は過信禁物と見るべきでしょう。
▼2025年01月19日(日) 中山10R ジャニュアリーステークス
【枠番別成績（2022年以降）】
●1～5枠 [3-3-3-14]（3着内率39.1%）
●6～8枠 [0-0-0-18]（3着内率0.0%）
→枠順に注目したい一戦。近年は外枠不利です。
▼2025年01月19日(日) 中京11R 日経新春杯
【前走の馬体重別成績（2020年以降）】
●490kg未満 [2-2-1-41]（3着内率10.9%）
●490kg以上 [3-3-4-18]（3着内率35.7%）
→大型馬は比較的堅実。一方、前走の馬体重が490kg未満、かつ父にディープインパクト系・ロベルト系以外の種牡馬を持つ馬は2020年以降[0-0-0-25]（3着内率0.0%）と上位に食い込めていません。
▼2025年01月19日(日) 中山11R 京成杯
【血統別成績（2021年以降）】
●父がミスタープロスペクター系種牡馬 [1-1-0-12]（3着内率14.3%）
●父がディープインパクト系種牡馬 [0-0-0-13]（3着内率0.0%）
●父がディープインパクト系・ミスタープロスペクター系以外の種牡馬 [3-3-4-14]（3着内率41.7%）
→父がミスタープロスペクター系種牡馬だったにもかかわらず3着以内となった2頭は、いずれも今回と同じコースのレースにおいて“着順が1着、かつ2位入線馬とのタイム差が0.2秒以上”となった経験のあった馬。コース適性の高さを証明している馬でない限り、ディープインパクト系種牡馬やミスタープロスペクター系種牡馬の産駒は疑ってかかるべきだと思います。
次回、【伊吹雅也のピックアップ競馬データ】特選重賞データ分析編は1/19公開予定です。
騎乗停止の武豊騎手がオフィシャルサイトで謝罪 「胸にズシンと響くものがあります」
©サンケイスポーツ
1月15日(水) 16:29
13日のシンザン記念でタイセイカレント（5着）に騎乗した際、最後の直線で外側に斜行して25日から2月2日まで9日間（開催4日間）の騎乗停止となった武豊騎手（55）＝栗・フリー＝が15日、自身のオフィシャルサイトで謝罪した。
『大きなペナルティ』と題した日記で、「動き自体は大きいものではありませんでしたが、さざなみが広がるような形で影響が広がり、結果的に多くの人馬とその関係者にご迷惑をおかけしてしまいました。また、騎乗停止の間に依頼をいただいていた関係者の皆さんにも、謹んでお詫びを申し上げます」と謝罪。
同騎手の騎乗停止は、2019年6月2日以来、約5年半ぶり。当時は東京11Rのロジクライで発走後に内へ斜行し、開催1日間の騎乗停止だった。「9日間の騎乗停止となるといつ以来か思い出せないほどで、胸にズシンと響くものがあります。事象が起きた直後、ペナルティはもらうなとすぐに思いましたが、これほどの重いものになったのは正直に言わせてもらえれば意外でした」と心境を記した。
今週末の騎乗は可能で、19日の日経新春杯では武幸厩舎のタッチウッドとコンビを組む。「今週末の騎乗は大丈夫なので、メンタルを立て直して週末は中京でしっかり乗ります」とつづった。
『大きなペナルティ』と題した日記で、「動き自体は大きいものではありませんでしたが、さざなみが広がるような形で影響が広がり、結果的に多くの人馬とその関係者にご迷惑をおかけしてしまいました。また、騎乗停止の間に依頼をいただいていた関係者の皆さんにも、謹んでお詫びを申し上げます」と謝罪。
同騎手の騎乗停止は、2019年6月2日以来、約5年半ぶり。当時は東京11Rのロジクライで発走後に内へ斜行し、開催1日間の騎乗停止だった。「9日間の騎乗停止となるといつ以来か思い出せないほどで、胸にズシンと響くものがあります。事象が起きた直後、ペナルティはもらうなとすぐに思いましたが、これほどの重いものになったのは正直に言わせてもらえれば意外でした」と心境を記した。
今週末の騎乗は可能で、19日の日経新春杯では武幸厩舎のタッチウッドとコンビを組む。「今週末の騎乗は大丈夫なので、メンタルを立て直して週末は中京でしっかり乗ります」とつづった。
【日経新春杯の注目点】4歳馬が過去10年で最多6勝！ クラシック出走馬と3連勝中ヴェローチェエラが参戦
©サンケイスポーツ
1月15日(水) 16:03
★過去10年で6勝を挙げる4歳馬 クラシック出走馬と3連勝中のヴェローチェエラが登録
過去10年の日経新春杯（GⅡ）の年齢別成績を見ると、4歳馬が最多の6勝を挙げている。今年の日経新春杯に登録している4歳馬は、菊花賞（GⅠ）4着のショウナンラプンタ（牡、栗東・高野友和厩舎）、16着のメイショウタバル（牡、栗東・石橋守厩舎）、日本ダービー（GⅠ）4着以来の出走となるサンライズアース（牡、栗東・石坂公一厩舎）、ルスツ特別（1勝クラス）→2勝クラス→比叡S（3勝クラス）と3連勝中のヴェローチェエラ（牡、栗東・須貝尚介厩舎）の4頭だが、今年の4歳勢は好走することができるだろうか。なお、ショウナンラプンタには鮫島克駿騎手、メイショウタバルには浜中俊騎手、サンライズアースには池添謙一騎手、ヴェローチェエラには川田将雅騎手が騎乗する予定だ。
★左回りの競馬場では4戦4勝 エリザベス女王杯3着のホールネスが登録
エリザベス女王杯（GⅠ）3着のホールネス（牝5歳、栗東・藤原英昭厩舎）が日経新春杯（GⅡ）に登録している。同馬は通算7戦4勝、2着1回、3着2回とデビュー以来すべて3着以内に入っており、左回りの新潟・中京では4戦4勝という成績だ。今年の日経新春杯は2年ぶりに中京で実施されるが、ホールネスは重賞初勝利を挙げることができるだろうか。同馬には坂井瑠星騎手が騎乗する予定だ。なお、同馬が勝てば史上初のマルガイによる日経新春杯制覇となる。
過去10年の日経新春杯（GⅡ）の年齢別成績を見ると、4歳馬が最多の6勝を挙げている。今年の日経新春杯に登録している4歳馬は、菊花賞（GⅠ）4着のショウナンラプンタ（牡、栗東・高野友和厩舎）、16着のメイショウタバル（牡、栗東・石橋守厩舎）、日本ダービー（GⅠ）4着以来の出走となるサンライズアース（牡、栗東・石坂公一厩舎）、ルスツ特別（1勝クラス）→2勝クラス→比叡S（3勝クラス）と3連勝中のヴェローチェエラ（牡、栗東・須貝尚介厩舎）の4頭だが、今年の4歳勢は好走することができるだろうか。なお、ショウナンラプンタには鮫島克駿騎手、メイショウタバルには浜中俊騎手、サンライズアースには池添謙一騎手、ヴェローチェエラには川田将雅騎手が騎乗する予定だ。
★左回りの競馬場では4戦4勝 エリザベス女王杯3着のホールネスが登録
エリザベス女王杯（GⅠ）3着のホールネス（牝5歳、栗東・藤原英昭厩舎）が日経新春杯（GⅡ）に登録している。同馬は通算7戦4勝、2着1回、3着2回とデビュー以来すべて3着以内に入っており、左回りの新潟・中京では4戦4勝という成績だ。今年の日経新春杯は2年ぶりに中京で実施されるが、ホールネスは重賞初勝利を挙げることができるだろうか。同馬には坂井瑠星騎手が騎乗する予定だ。なお、同馬が勝てば史上初のマルガイによる日経新春杯制覇となる。
【京成杯 追い切り】ガルダイアが美浦Wコースでオープン馬に楽々先着 新コンビの杉原誠人騎手「超乗りやすかった」
©サンケイスポーツ
1月15日(水) 15:51
ベゴニア賞3着のガルダイヤは美浦の京成杯出走予定馬でただ一頭、15日に追い切りを行った。
Wコースで日経新春杯に出走予定のプラチナトレジャー（OP）を3馬身追走。折り合いがスムーズについたぶん、直線は馬なりのままスムーズに加速し、6ハロン83秒9－11秒8でクビ差先着した。
この動きに好感触を得たのが新パートナーの杉原騎手で「みんな引っ掛かると思って心配して見ていただろうけど、超乗りやすかった。乗り味がいいし、弾んでいる感じ。コントロールの部分がどうかは別として、乗った感じは2000メートルぽいです」とファーストインプレッションを絶賛。「今もいいけど、本当に良くなるのは（国枝）先生が引退（来年3月で定年）するころかな」と本格化は先と捉えつつ、「先生の最後のクラシックが懸かっていますからね。そこが一番緊張しているポイントです」と、渾身（こんしん）の騎乗で名伯楽のラストクラシックへ夢をつなげる構えだ。（内海裕介）
Wコースで日経新春杯に出走予定のプラチナトレジャー（OP）を3馬身追走。折り合いがスムーズについたぶん、直線は馬なりのままスムーズに加速し、6ハロン83秒9－11秒8でクビ差先着した。
この動きに好感触を得たのが新パートナーの杉原騎手で「みんな引っ掛かると思って心配して見ていただろうけど、超乗りやすかった。乗り味がいいし、弾んでいる感じ。コントロールの部分がどうかは別として、乗った感じは2000メートルぽいです」とファーストインプレッションを絶賛。「今もいいけど、本当に良くなるのは（国枝）先生が引退（来年3月で定年）するころかな」と本格化は先と捉えつつ、「先生の最後のクラシックが懸かっていますからね。そこが一番緊張しているポイントです」と、渾身（こんしん）の騎乗で名伯楽のラストクラシックへ夢をつなげる構えだ。（内海裕介）
【日経新春杯2025】キーホース診断 ハイレベルのダービー4着馬がここで復帰！サンライズアースの評価を考える
ウマニティ
1月15日(水) 15:00
【サンライズアース】
2024年のダービーは超ハイレベル。これは多くの人が認めていることだろう。
勝ち馬のダノンデサイルは菊花賞こそ展開のアヤで着外に終わったものの、続く有馬記念では堂々の逃げで3着。
3着馬のシンエンペラーはジャパンカップにおいてドウデュースをギリギリまで追い詰め、5着馬のレガレイラは並み居る有力馬を抑えて有馬記念を勝ち切った。2着馬のジャスティンミラノも、故障がなければ相応の活躍をしていたはずだ。
この凄まじいメンバーに混じってのダービー4着だったのが、今回取り上げるサンライズアースだ。
デビュー2連勝後、皐月賞こそ大敗したが、ダービーでは最後方から道中マクり上げる競馬で好走。大いにレースを盛り上げた。
その後は夏負けの影響などが尾を引いてここまで復帰が遅れた格好だが、休み明け初戦から存在感を示すことはできるのだろうか。いつも通りに各要素から評価を定めていきたい。
まず指数面だが、デビュー戦、すみれSとデビュー2連勝で刻んだ指数はいずれも水準以上。続く皐月賞こそ数字を落としているが、これは4コーナーで大きく膨れた後、早々にレースを諦めた結果によるもの。ダービーでは強力メンバーの中で4着とあって、再度高水準の指数に戻している。
全体的には安定して高めの指数を記録しており、基礎能力の高さだけなら今回のメンバー相手でも通用しそうな印象を受けるが、本馬に関して評価が難しいのはそのレースぶりだろう。
特に目立つのはスタートの遅さだ。
デビュー戦こそ少頭数の緩い流れで逃げの形に持ち込めたが、その後の3戦は序盤からかなり後方の位置取り。好走したすみれSとダービーはいずれもスローペースの中をタイミング良くマクって行けたもので、序盤からハイペースで流れていた皐月賞ではそうした競馬が叶っていない。
レベルの高いレースになればなるほど”序盤から高確率でビハインドを背負う”という個性は重いし、メイショウタバルやタッチウッド、バトルボーン、ケイアイサンデラといった逃げに近い戦法を持つ馬が揃っている今回は、マクりやすい隊列になるとは思えない。かといって後方一気で前を飲み込めるだけの切れ味はなく、持続力のある脚が持ち味のタイプなので、道中でどこまで位置を確保できるかが鍵になるだろう。スタートが決まり早々に行き脚がつくのがベストだが、そうでなかった場合はかなり苦しいかたちになる覚悟が必要かもしれない。
血統的にはダートの重賞路線で活躍しているセラフィックコールの半弟にあたる。
兄もまた後方からの大味な競馬を得意としていたり、砂被りが極端に苦手だったりと、かなり癖の強い馬。強い時とそうでない時の差がはっきりとしており、このあたりは本馬も良く似ているように思う。
父のレイデオロは本馬の他に菊花賞3着のアドマイヤテラ、ダート中長距離で圧勝続きのムルソーなど、スタミナや持続力に秀でた馬を出しており、本馬も同タイプの存在だと思われる。比較的タフな条件である中京2200mという舞台自体は合いそうだが、自身の武器を活かせる展開に持ち込めるかどうかで大きく結果は変わるだろう。
夏負け明けということで、状態面も大きな鍵を握る。
休みが長引いた分、早めに厩舎に戻しての調整が続けられているが、時計の出方は休み前と比べて良くも悪くも変わらない。少なくとも体調が悪いような様子はないし、及第点の仕上がりで臨めるのではないだろうか。
ダービー4着という実績が”ハマったもの”なのか、”実力によるもの”なのか、ある程度見えてくる一戦。今後の評価を定める上でも、その走りには大いに注目しておきたい。
2024年のダービーは超ハイレベル。これは多くの人が認めていることだろう。
勝ち馬のダノンデサイルは菊花賞こそ展開のアヤで着外に終わったものの、続く有馬記念では堂々の逃げで3着。
3着馬のシンエンペラーはジャパンカップにおいてドウデュースをギリギリまで追い詰め、5着馬のレガレイラは並み居る有力馬を抑えて有馬記念を勝ち切った。2着馬のジャスティンミラノも、故障がなければ相応の活躍をしていたはずだ。
この凄まじいメンバーに混じってのダービー4着だったのが、今回取り上げるサンライズアースだ。
デビュー2連勝後、皐月賞こそ大敗したが、ダービーでは最後方から道中マクり上げる競馬で好走。大いにレースを盛り上げた。
その後は夏負けの影響などが尾を引いてここまで復帰が遅れた格好だが、休み明け初戦から存在感を示すことはできるのだろうか。いつも通りに各要素から評価を定めていきたい。
まず指数面だが、デビュー戦、すみれSとデビュー2連勝で刻んだ指数はいずれも水準以上。続く皐月賞こそ数字を落としているが、これは4コーナーで大きく膨れた後、早々にレースを諦めた結果によるもの。ダービーでは強力メンバーの中で4着とあって、再度高水準の指数に戻している。
全体的には安定して高めの指数を記録しており、基礎能力の高さだけなら今回のメンバー相手でも通用しそうな印象を受けるが、本馬に関して評価が難しいのはそのレースぶりだろう。
特に目立つのはスタートの遅さだ。
デビュー戦こそ少頭数の緩い流れで逃げの形に持ち込めたが、その後の3戦は序盤からかなり後方の位置取り。好走したすみれSとダービーはいずれもスローペースの中をタイミング良くマクって行けたもので、序盤からハイペースで流れていた皐月賞ではそうした競馬が叶っていない。
レベルの高いレースになればなるほど”序盤から高確率でビハインドを背負う”という個性は重いし、メイショウタバルやタッチウッド、バトルボーン、ケイアイサンデラといった逃げに近い戦法を持つ馬が揃っている今回は、マクりやすい隊列になるとは思えない。かといって後方一気で前を飲み込めるだけの切れ味はなく、持続力のある脚が持ち味のタイプなので、道中でどこまで位置を確保できるかが鍵になるだろう。スタートが決まり早々に行き脚がつくのがベストだが、そうでなかった場合はかなり苦しいかたちになる覚悟が必要かもしれない。
血統的にはダートの重賞路線で活躍しているセラフィックコールの半弟にあたる。
兄もまた後方からの大味な競馬を得意としていたり、砂被りが極端に苦手だったりと、かなり癖の強い馬。強い時とそうでない時の差がはっきりとしており、このあたりは本馬も良く似ているように思う。
父のレイデオロは本馬の他に菊花賞3着のアドマイヤテラ、ダート中長距離で圧勝続きのムルソーなど、スタミナや持続力に秀でた馬を出しており、本馬も同タイプの存在だと思われる。比較的タフな条件である中京2200mという舞台自体は合いそうだが、自身の武器を活かせる展開に持ち込めるかどうかで大きく結果は変わるだろう。
夏負け明けということで、状態面も大きな鍵を握る。
休みが長引いた分、早めに厩舎に戻しての調整が続けられているが、時計の出方は休み前と比べて良くも悪くも変わらない。少なくとも体調が悪いような様子はないし、及第点の仕上がりで臨めるのではないだろうか。
ダービー4着という実績が”ハマったもの”なのか、”実力によるもの”なのか、ある程度見えてくる一戦。今後の評価を定める上でも、その走りには大いに注目しておきたい。
レース結果・払戻金・オッズなどのデータは、必ず主催者（JRA）発行のものと照合してください。
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