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前走:ジャパンカップ 6着
12.9 - 11.3 - 12.1 - 12.1 - 11.8 -
12.1 - 12.3 - 12.2 - 11.8 - 11.6 - 11.7 - 11.8
位置は取りに行かず最後方待機。
前にイン突きのイキートスがいたので
内外の進路取りには悩むような動き。
3角手前でイキートスが外へ行ったことで
進路を最内に絞るが、
今度はサウンズオブアースが壁になって動けず。
そのまま最後方のインを回って直線に向かうと
馬場の真ん中に持ち出し残り400からの追い出し。
位置取りと展開と考えれば十分な着順だが、
コーナーで消耗を抑えられた分も多少はありそう。
3走前:宝塚記念 5着
12.5 - 11.1 - 11.9 - 12.6 - 12.4 -
11.7 - 11.6 - 11.8 - 11.8 - 11.8 - 12.1
テンをかなり緩く出して
先団がペースを落とす前に馬群に取り付く
ちょっと無駄の目立つ入り。
3角からはかなり強引に外を押し上げ
サトノクラウンに馬体を並べにかかるが、
無理な運びが祟って直線は失速。
5走前:日経賞 4着
6.9 - 11.4 - 12.3 - 12.3 - 12.4 -
12.7 - 12.5 - 12.2 - 12.0 - 11.9 - 11.9 - 12.0 - 12.3
9番枠スタートでインコースが取れず、
最初の4角を後方外目から回ることになり
1周目の直線では前に馬がなく完全に引っ掛かった走り。
持って行かれるように中団外まで位置を上げ
向正面で馬群がバラけた所で最内へ。
そこからはインを回り続け
外を回した勝ち馬のシャケトラと比較すると
かなり消耗を減らせる運びは叶ったが、
先団にいた馬がみんなバテ気味だったことで
なかなか抜け出す状況が作れず、
進路が開いた頃にはすでに大勢が決した状態に。
さすがにもう
宝塚記念のような運びはしてこないだろうし、
外目の枠を引かない限りは
後方インに決め打ちしてくるとは思う。
昨年のヤマカツエースのように
勝負所を内目で上手く受け流せた馬が
上位を狙えるレースではあるので、
ある程度の末脚を持ったこの馬なら
馬券圏内も十分期待してみたくはなる。
2年前の有馬記念のような
緩々のペースを作られたらどうしようもなくなるが。
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