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【東西現場記者走る】イモータル、ゆとりローテで本気モード
強風が吹き荒れた３日朝の栗東トレセン。思うように進まない自転車を必死にこいで向かった先は、３頭出しの須貝厩舎だ。なかでも気になるのが、共同通信杯２着のイモータル。そのレースの勝ち馬ディーマジェスティが皐月賞を制し、注目度が増している。
だが、臨戦過程は気がかりだ。近１０年で前哨戦のニュージーランドＴから５頭の勝ち馬が出ているのに対し、共同通信杯からの直行組は過去２０回で【０・０・０・３】とふるわない。それでも、須貝調教師はどこ吹く風だった。
「能力があることは分かっていた。ただ、この時期の３歳馬は調整が難しい。この馬に関しては当日のテンションが鍵。そこを考えてここ１本で目標にしてきた。落ち着きがあっていいよ」
新馬戦を快勝した後は２、９、２着。ここ２戦はレース前の消耗が敗因だ。急仕上げだった２走前の朝日杯ＦＳ（９着）は返し馬で一気にテンションが上がってしまい、共同通信杯（２着）ではパドックでうるささを見せた。馬場に先出しし、メンコも着け、返し馬の後は落ち着いていた。それでも、担当の榎本助手は「パドックで多少は消耗していた。当週の追い切りをやり過ぎたのかな」と唇をかむ。
そこで今回は“ゆとりローテ”を採用。前走より１１日も前倒ししてレースの４０日前に放牧先から帰厩。気性面を考慮しながら、時間をかけてじっくり乗り込んできた。調整役は「普段から余計なストレスをかけないようにして、だいぶ扱いやすくなってきた。今回が一番おとなしい。追い切りでも我慢するところはちゃんとブレーキがきいていた」と効果を強調する。
１週前追い切りは調教駆けするシュウジに遅れたものの、もともと坂路では動かないタイプ。１日のＣＷコースでは、６ハロン８０秒０－１２秒２と馬なりで上々の動きを披露した。４日の追い切りでソフトに仕上げれば、思惑通りだ。
２０１４年に日本馬で初めてレーティング年間世界１位に輝いたジャスタウェイを世話していた榎本助手は「現時点での完成度はイモータルの方が高い」と証言する。無冠の１勝馬が、一気にＧＩタイトルを奪っても不思議はない。 （川端亮平）
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2016年5月4日(水) 05:06
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