2013年以降の1～3着馬延べ30頭の馬齢を確認すると、3歳から6歳までの範囲に収まっている。ただし、6歳の複勝圏入りは、過去の有馬記念において3着以内に入った経験がある馬のみ。3歳の好走は、G1での連対（2着以内）歴、もしくはG1で単勝1番人気に支持されたことのある馬に限られる。これは気にとめておきたい傾向のひとつといえよう。また、近走の成績も重要な要素。2013年以降、近2走とも6着以下に敗れていた馬が、当レースで3着以内に入ったケースはゼロとなっている。掲示板外の着順が続いている馬は割り引きが必要だろう。舞台となる中山芝2500mは、3コーナーの外回り部分からスタート。最初のコーナーまでの距離が200mに満たない変則的なレイアウトに加え、内回りのコーナーを6回も通過しなくてはならない。いかにロスなく好位置を取れるかが、大事なポイントになる。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

【人気】
2013年以降の1番人気の成績は【6.1.1.2】。そのなかでも、国内外のG1 3着以内からの参戦馬は【6.1.0.1】と高い信頼度を誇る。前走で天皇賞（秋）を制しながらも、1番人気を大きく裏切る9着に敗れた2019年のアーモンドアイは、香港遠征が絶たれ急遽の出走となったレアケース。有馬記念を目標に調整されてきた前走G1 3着以内好走馬が、トップの支持を集めた場合は逆らわないほうが賢明だ。2013年以降の1～3着馬延べ30頭中24頭を5番人気以内の馬が占め、6番人気以下の馬が複数馬券に絡んだ年はない。無理筋のビッグ配当狙いは避けたほうがいいだろう。

【脚質】
中山芝2500mは、外回りの3コーナー入り口あたりからスタートをしてスタンド前を通過し、2周目は内回りコースを1周してゴールを迎えるレイアウト。きついコーナーが6つあるうえ、直線も約310mと短く、ロスを抑えて走る先行・好位差し勢が強い。展開次第で待機勢が恵まれるケースもあるが、それでも後方から直線一気を決めるのは至難の業。実際、2013年以降は最終4コーナーの通過順位が2桁だった馬の勝利はない。追い込み一辺倒のタイプに過大な期待を抱くのは禁物だ。

【枠順】
2013年以降の枠順別成績を検証すると、1～4枠が6勝を含む3着以内16頭、5～8枠は4勝を含む3着以内14頭。有馬記念＝内枠有利の定説に反して、意外なほど内外の偏りが少ない。しかしながら、馬番別で見直すと、勝ち馬でいちばん外の馬番は11番、12～14番は未勝利で、15番は2着連対すらなし。大外の16番に至っては壊滅状態となっている。内枠に固執する必要はないが、馬番の数字が大きくなればなるほど、好走確率が下がることだけは認識しておいたほうがいい。

【血統】
中山競馬場は起伏の激しいトリッキーな小回りコースということもあり、自然の地形を活かした欧州の競馬場で実績を残してきた血統を評価しやすい。とくに2012年2着オーシャンブルー（母プアプー）・10番人気、2017年2着クイーンズリング（父マンハッタンカフェ）・8番人気、2020年2着サラキア（母サロミナ）・11番人気など、ドイツをルーツとする牝系血脈を持つ人気薄の激走が目立つ。ほか、近年は勝ち馬の多くが母系からスピードを補う配合のかたちをしていることも特徴的。そのなかでも、サクラバクシンオー（2017年キタサンブラック）、キングカメハメハ（2018年ブラストワンピース）、American Post（2019年リスグラシュー）、クロフネ（2020年クロノジェネシス）、キングヘイロー（2022年イクイノックス）など、マイル以下のG1で勝利実績のある種牡馬を母の父に持つ馬が有力だ（中山芝2500mのコース全般における種牡馬別成績は下記のとおり）。