【小倉大賞典2024特集】土曜日は待機組が劣勢！Bコース変更後の1800m戦では外寄りの枠が好調！

土曜日の小倉芝のレース結果をもとに、馬場のバイアスなどを考察していきます。予想の際にお役立てください。

この中間は木曜日に3ミリの降水が観測されたものの、それ以外の日の天気に恵まれたことや、気温の上昇も重なり、土曜日の芝コースは終日良馬場（JRA発表）でレースが行われた。

土曜日の結果を振り返ると、中団より前めに位置した馬たちが存在感を発揮。芝平地競走6鞍の3着以内馬18頭のうち、16頭が最終4角5番手以内のポジションだった。対照的に、4角7番手以下の1～3着入線は1頭のみという、低調な結果に終わっている。

枠順については、内寄りの1～3枠と外めの6～8枠が、上位入線数の面ではがっぷり四つの様相。ただし、内柵沿いの傷みがコース全体に及んでおり、インコース部分を通る馬には厳しい馬場。内めの枠が恵まれやすい状況とは言い難いものがある。

ちなみに、Bコースに変更してから、小倉大賞典と同舞台の芝1800mで行われた古馬戦は3鞍（17日終了時点）。3着以内に入線した9頭中7頭が5枠より外という、いささか極端な偏りが出ている。1800m戦では、想像以上に真ん中より外の枠を引いた馬の台頭が目立つ。その点は気にとめておいたほうがいい。

日曜日開催中の予報は晴れベース（18日7時の時点）。開催中の降雨なし、あるいは少量で済むようであれば、これまでと似たような傾向に落ち着く可能性が高い。ゆえに小倉大賞典に関しては、真ん中より外の枠を引いた先行～好位差しタイプを優先したほうが、好結果につながりやすいのではないか。

絞り込みの線引きには悩ましいものがあるが、ここは近走で前めの位置から上位入線したことがある馬に注目。そのなかでも、近3走内に最終4角5番手以内のポジションで、5着以内の善戦・好走経験を持つ馬を重視したい。

小倉大賞典の出走メンバーで、先述した要点（5～8枠＋近3走の内容）を満たしているのは、⑫エピファニー、⑭ゴールドエクリプス、⑮ホウオウアマゾン。従って当欄では、この3頭を狙いどころとして推奨する。

【小倉大賞典2024特集】エピファニー「エンジンはすごいものがある」アルナシーム「動きはいい。できれば良馬場で」

◆アサマノイタズラ・手塚師「レース感覚が戻ってきた。舞台は合う」

◆アルナシーム・橋口師「動きはいい。できれば良馬場でしたい」

◆イクスプロージョン・杉山晴師「状態はいいが、最近の成績から強気にはなれない」

◆エピファニー・杉原騎手「エンジンはすごいものがあります。馬の力を信じて乗りたいです」

◆カテドラル・池添師「去年２着のように舞台はいい」

◆ゴールドエクリプス・大久保師「久々でも体はできている」

◆セルバーグ・鈴木孝師「自分のペースで行き切れれば…」

◆ダンディズム・野中師「中１週でも元気がいい」

◆ディープモンスター・兼武助手「ハンデは想定内。舞台も悪くない」

◆フェーングロッテン・宮本師「去勢手術を受けてブリンカーも着用。これがプラスに出れば」

◆ホウオウアマゾン・矢作師「１８００メートルはベスト。雨が降ればさらに条件は良くなる」

◆ロングラン・田中助手「切れる脚が使えるので良馬場がいい」

【小倉大賞典2024特集】エピファニー、ダンディズム、ロングラン、ゴールドエクリプスの4頭が減点なし

【馬齢】

2014年以降（過去10年）の1～3着馬延べ30頭の馬齢を確認すると、4歳から9歳まで幅広い。ただし、7歳以上の2着連対圏入りは、前走1着馬、もしくは近3走内に重賞で4着以内の善戦・好走経験があった馬に限られる。その点には配慮が必要だろう。

（減点対象馬）
②カテドラル　⑤クリノプレミアム　⑥アドマイヤビルゴ　⑩マイネルファンロン　⑯シフルマン

【ハンデ】

2014年以降の3着以内馬延べ30頭の負担重量を検証すると、52キロから58キロの間で収まっている。その一方、52～54キロの2着連対圏入りは、芝1800mのレースで勝ち鞍があった馬のみ。芝の当該距離で1着経験がない軽ハンデ馬が、首位争いを演じるのは難しいようだ。

（減点対象馬）
①ディープモンスター　②カテドラル

【前走距離】

2014年以降の1～2着馬延べ20頭のうち、15頭は前走の距離が2000m以上。2000m未満から臨んだ残りの5頭はいずれも、前走の上がり3Fタイム順位が3位以内だった。前走上がり3Fタイム順位が4位以下の2000m未満組は、過信禁物とみるべきだろう。

（減点対象馬）
④アサマノイタズラ　⑦アルナシーム　⑨セルバーグ　⑬イクスプロージョン

【前走着順】

前走の着順については、重賞なら不問だが、OP特別であれば3着以内、条件クラスは1着が理想。2014年以降、これ以外のステップで臨んだ非重賞組は、みな2着連対圏に届いていない。

（減点対象馬）
④アサマノイタズラ　⑬イクスプロージョン　⑯シフルマン

【前走人気】

前走の単勝人気に関しては、G1が12番人気以内、G2・G3は9番人気以内、非重賞の場合は8番人気以内がひとつの目安。2014年以降の1～2着全馬が、この条件をクリアしていた。

（減点対象馬）
②カテドラル　④アサマノイタズラ　⑤クリノプレミアム　⑥アドマイヤビルゴ　⑨セルバーグ　⑩マイネルファンロン　⑬イクスプロージョン　⑮ホウオウアマゾン　⑯シフルマン

【近走成績】

2014年以降、近2走ともG1以外のレースに出走、かつ近2走ともに7着以下敗退を喫していた馬が、小倉大賞典で2着連対圏を確保したケースはゼロ。上位争いから遠ざかっている馬は、評価を控えめにしたほうがよさそうだ。

（減点対象馬）
②カテドラル　④アサマノイタズラ　⑧フェーングロッテン　⑩マイネルファンロン　⑬イクスプロージョン　⑯シフルマン

【小倉大賞典2024特集】鞍上と好相性の淒馬ディープモンスターが本命候補の筆頭！

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G1の裏に行われるローカルのハンデ重賞ということもあり、U指数的にも人気的にも波乱含みの一戦となっている。指数下位の激走は多く、2016～2018年、2022年は二桁順位の馬が勝利した。2～3着への食い込みも頻繁に見られるので、指数順に素直に買うことはあまりオススメできない。

一方で、2020年1着のカデナ（3位、4番人気）、2021年2着のボッケリーニ（2位、1番人気）、2022年2着のランブリングアレー（2位、3番人気）、2023年1着のヒンドゥタイムズ（1位、2番人気）といったように、指数上位の人気馬が安定して馬券になっている傾向も確認できる。下位の穴馬が上位独占というケースはほとんどないので、あくまで中心は高指数馬から選ぶべきだろう。

本命候補の筆頭は、U指数1位で“淒馬”にもなっている①ディープモンスター（99.5）。重賞勝ちこそないものの、小倉の関門橋Ｓを含めオープン特別3勝の実績があり、浜中騎手との相性の良さも光る。ハンデ58.5キロでも、中心の座は動かせないだろう。

そのほか有力視できるのは、折り合えずに1番人気を裏切った前走からの巻き返しを期す3位⑫エピファニー（96.7）と、前走の小倉日経オープンに勝っている小倉巧者の6位タイ③ダンディズム（95.5）。最後に、小倉芝1800ｍをめっぽう得意にしている昨年2着の2位②カテドラル（97.0）を取り上げる。

【小倉大賞典2024特集】トニービンやハービンジャーといった持久力に長けた欧州の重厚な血脈を評価しやすい

コース形態から平均的なラップを刻む展開になりやすいため、トニービンやCaro、Seattle Slewといった長くいい脚を使える長所を持つ血脈が狙い目となる。これには16頭中15番人気、ブービー人気ながら2着に激走した2018年クインズミラーグロ（母の父がCaro直系のIn Excess、2代母の父がSeattle Slew直仔のSlewpy）のような大穴も含まれる点に注意したい。

また、近年はGalileoやハービンジャーといった欧州の重厚な血脈も評価しやすく、前者の直系には11番人気で勝利をつかんだ2021年テリトーリアル（父Teofilo）、クビ差2着と接戦を演じた2019年タニノフランケル（父Frankel）などが該当。一方、後者は父としても母の父としても存在感を放ち、2023年は1着ヒンドゥタイムズ、3着バジオウと同種牡馬の血を引く2頭がそろって好走していた。

ゴールドエクリプスは、父ドゥラメンテ×母ゴールドグローリー（母の父ハービンジャー）。同産駒からは22年の勝ち馬アリーヴォが出ており、昨年は「父×母の父」の血統構成が近いバジオウも10番人気で3着と激走。いずれも名牝エアグルーヴを介してトニービンの血脈を持つことも評価しやすいところだろう。本馬自身も小倉芝1800mは2戦2勝と底を見せていない巧者であり、全4勝が直線平坦コースの芝1800mであることも特筆に値する。

シフルマンは、父ハービンジャー×母ラブリネスオブパリ（母の父サンデーサイレンス）。2代母は96年秋華賞を勝ったファビラスラフインとなるが、同馬を牝祖とする一族は小倉芝1800mに良績が集まり、小倉大賞典でも14年ブレイズアトレイルが4番人気3着と好走している。前述のとおり、父は昨年の勝ち馬ヒンドゥタイムズ、母の父としても3着バジオウを出した勢いがあるので、今年も動向を注視したい血脈の筆頭といえるだろう。

カテドラルは、父ハーツクライ×母アビラ（母の父ロックオブジブラルタル）。本馬は昨年の小倉大賞典で9番人気2着、勝ち馬とはハナ差の接戦を演じていたが、小倉芝1800mは重賞ばかり3戦して「0-3-0-0」と連対を外していない相性のいいコース。ハーツクライを介してトニービンを持つこともレース傾向から強調しやすく、トニービンとデインヒルを併せ持つ観点では、昨年3着のバジオウと共存したことにも頷ける部分がありそうだ。