◆オセアニアボス・安藤助手「カイバ食いがいいので連闘は大丈夫」

◆ガルボ・清水英師「（３走前の）阪神Ｃ２着ぐらいのデキにはある。積極的な競馬を」

◆シンゲン・戸田師「ズブくなってきたので目先をかえてマイルへ」

◆スマイルジャック・小桧山師「ハンデは５７・５キロで良かった。できれば内枠がほしい」

◆ダイワファルコン・上原師「いい状態で出せる。中山の１マイルにも対応可能」

◆ダイワマッジョーレ・甲斐助手「しっかり調整が行えた。ここは結果を期待したい」

◆ダノンヨーヨー・音無師「休み明けがよくない馬なので…」

◆ダンツホウテイ・本田師「掲示板ぐらいはあっても」

◆トウケイヘイロー・松下助手「折り合って競馬ができれば」

◆ドナウブルー・古川助手「スムーズな競馬で、力を出し切りたい」

◆ネオヴァンドーム・田代助手「間隔を詰めて使えるのはプラス」

◆ファイアーフロート・小笠師「ゲート練習をした成果を実戦で生かせれば」

◆ムクドク・加藤征師「初重賞で（５６キロの）ハンデは見込まれたが、状態はいいよ」

◆リアルインパクト・橋本助手「暖かくなって調子は上向いてきた。体が締まれば…」

◆リルダヴァル・兼武助手「いい状態をキープ。スムーズなら」

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2005年の優勝馬ダイワメジャー

3月下旬～4月上旬に開催されるマイル戦として定着するようになった第28回（1996年）以降、上半期のマイル王決定戦である安田記念のステップレースとして機能するようになった重賞競走。第30回（1998年）の勝ち馬ブラックホークは、翌年のスプリンターズステークスと3年後の安田記念を制覇。第37回（2005年）は前年の皐月賞馬ダイワメジャーが喘鳴症の手術を乗り越えて復活勝利し、以後マイルチャンピオンシップ連覇などG1・ 4勝を積み上げる契機となった。また、第47回（2015年）の勝ち馬欄には、その後に国内外でマイルG1・4連勝（通算でG1・6勝）など圧倒的なパフォーマンスを披露するモーリスの名前が刻まれている。