チャンピオンズCとして行われるようになった2014年以降の1～3着延べ27頭の馬齢を見ると、3歳から7歳までの範囲で収まっている。ただし、7歳の複勝圏入りは、中京ダート1800mのG1かG2において連対（2着以内）経験があった馬のみ。3歳の好走（3着以内）は、Jpn1で3着以内またはタイム差0秒3以内の善戦・好走経験があった馬に限られる。その点には注意したい。また、距離実績も大事なポイント。2014年以降の3着以内延べ27頭のうち、19頭にダート1800m以上のG1・Jpn1で3着以内の経験があり、残りの8頭にはダート1800m以上の重賞で連対歴があった。ダート重賞実績に乏しい馬はもちろん、ダート重賞での良績が1800m未満の距離に偏っている馬は疑ってかかるべきだろう。レースが行われる中京ダート1800mは、スタート地点が上り坂の途中に設置され、向こう正面の残り1000m過ぎから4コーナーまでが下り坂。最後の直線には再び上り坂が待ち構えており、パワーと体力が不可欠の舞台設定だ。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

【人気】
チャンピオンズCとして施行されるようになった2014年以降、1番人気は【2.3.0.4】と勝ち切れないケースが目立ち、2～3番人気も【3.3.3.9】と複勝率50%を維持するのがやっと。2014～2018年の間は8番人気以下が最低1頭は馬券に絡み、2020～2021年には2桁人気が3着に好走するなど、伏兵の台頭余地が大きいレースといえる。しかしながら、1～3番人気がそろって2着連対を外したことはなく、高配当を狙うにしても人気サイドの完全無視は禁物。“人気サイド×伏兵”の組み合わせを主体に手広く構えるべきだろう。

【脚質】
2014年以降、上がり3ハロンタイム最速馬は【4.1.1.4】、同2位馬が【3.4.1.4】。G1特有のタフな流れで、ラスト1ハロンのラップが落ち込めば待機勢も届く。ただし、コーナーの角度が急なコース形態も手伝ってか、逃げや先行の人気薄激走も少なくない。いずれにせよ、馬券に絡むには上がりをまとめる脚力が要求され、勝ち切るにはコーナーから加速する機動力と末脚の持続力の両方が必須。地力のある先行型の粘り込みを警戒しつつ、バテ差し型の台頭も頭に入れておきたい。

【枠順】
舞台となる中京ダート1800mは、半径が急なコーナーを4回通過するため、基本的には外枠不利。砂の猛者が集う当レースでは、その傾向がさらに顕著となり、2014年以降で7枠の勝利はなく、8枠は3着すらない。対照的に内寄りの1～3枠は毎年欠かさず最低1頭が複勝圏を確保している。1～3枠から馬券に絡んだ馬の脚質に大きな偏りはなく、極端なトラックバイアスでも出現しない限りは、内寄りの枠に対する意識を強めたほうがいいだろう。

【血統】
2014年にレース名の改称、施行場所の変更と装いを新たにした本競走は、ホッコータルマエ（父キングカメハメハ）の勝利で幕が上がった。それ以降もKingmamboの血脈を持つ馬が幅をきかせており、同じキングカメハメハ産駒のチュウワウィザードが2020年1着＆2021年2着とリピーターとして活躍、2022年ジュンライトボルトがG1初制覇を飾るほか、2019年には母の父エルコンドルパサーのクリソベリルが3歳ながらに古馬勢を一蹴、2015年にはスズカマンボ産駒のサンビスタが牝馬によるダートG1制覇という偉業を達成している。なお、2021年の勝ち馬テーオーケインズにおいても2代母の父がジェイドロバリーであることは興味深く、同馬のMr. Prospector、Northern Dancer、Specialから成る血統構成はKingmamboを想起させるものだろう。また、2017年1着＆2019年2着＆2020年2着とリピート好走したゴールドドリームはジェイドロバリーの近親にあたり、その3代母Statisticが年子の全妹であることも気にとめておきたい（中京ダート1800mのコース全般における種牡馬別成績は下記のとおり）。