ＪＲＡ（日本中央競馬会）は１６日、関東定例会見を都内のＪＲＡ事務所で行い、２０２４年度の競馬開催日割案を発表した。阪神競馬場のスタンド工事に伴い、従来は阪神で施行されてきた宝塚記念などＧⅠ３競走が京都で行われる。また、２回新潟開催での競走時間帯の拡大や、ユニコーンＳの京都移設なども併せて発表された。

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２回開催終了後に実施される阪神競馬場の大規模なスタンドリフレッシュ工事に伴い、来年は関西地区で大幅な開催の振り替え、入れ替えが行われる。

例年の３回から５回阪神は、京都または中京に振り替え。これにより、宝塚記念は京都芝２２００メートルで施行される。宝塚記念が京都で行われるのは、ディープインパクトが優勝した２００６年以来１８年ぶり。暮れの阪神ＪＦ、朝日杯ＦＳは、ともに京都芝１６００メートル（外回り）で行われる。また、夏季に中京、小倉の順で行われてきた関西主場は、小倉、中京に入れ替えとなる。阪神のスタンド工事は２５年度内まで続く予定。


年始は通常の５日ではなく、よりファンが参加しやすい土曜の１月６日に中山、京都の東西金杯で開幕し、８日までの３日間開催で行われる。３日間開催は他に９月１４、１５、１６日、秋華賞ウイークの１０月１２、１３、１４日に予定されている。日本ダービーは５月２６日、有馬記念は１２月２２日に行われ、ホープフルＳが施行される同月２８日が開催最終日となる。

★暑熱対策で２回新潟は２部制に

夏の新たな暑熱対策として、７月２７日から８月４日の２回新潟開催は気温が最も高くなる時間帯にレースを行わず、午前、１５時以降の２部制で競走を実施する。

１Ｒの発走時刻を９時３０分頃に繰り上げ、午前中に５Ｒまで実施。その後に休止時間を設け、６Ｒは１５時１０分頃に発走。１５時４５分頃の７Ｒをメインとして実施し、最終１２Ｒは１８時３０分頃の発走となる。同時期に開催される札幌競馬は、従来通りのタイムスケジュールで実施される。

また、２回新潟は装鞍所集合時刻を従来の発走５０分前から４０分前に変更し、パドックの周回時間も１０分から５分に短縮。成長途上の３歳馬の負担軽減策として、日本ダービーの装鞍所集合時刻を８０分前から７０分前、パドック周回時間も２３分から１８分に変更する。

★ユニコーンＳは京都ダート１９００メートルに

来年度から中央、地方の垣根を越えて始まる３歳ダート３冠体系の整備に伴い、これまで６月に東京ダ１６００メートルで行われてきた３歳限定重賞のＧⅢユニコーンＳは、４月２７日の京都ダ１９００メートルへ移設される。

６月上旬に大井で行われる東京ダービー（ＪｐｎⅠ、ダ２０００メートル）の前哨戦と位置づけられており、「本番を超えない近似の距離で行える」（木村幸樹ＪＲＡ番組企画課長）舞台への移設が決まった。


★３歳馬齢重量の引き上げ

３歳馬の馬齢重量は従来、１～９月の牡騸馬５６キロ、牝馬５４キロ、１０～１２月の牡騸馬５７キロ、牝馬５５キロだったが、来年は１月から牡騸馬５７キロ、牝馬５５キロとなる。騎手の健康と福祉および優秀な人材確保の観点からの措置。これまで別定重量を採用してきた３歳ＧⅢ競走は、馬齢重量に変更となる。

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