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| Tip coliseum > N.Okamura's TipVICTORIA MILE G1 - 12/5/2024 Tokyo11R |
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| ラップギアコース適性値【瞬８平２消０】に近い比率の馬が有利 番馬名 【ラップギア】瞬発指数 01ライラック【瞬２平１消０】１０７ 02フィアスプ【瞬２平３消１】１０５ 03スタニング【瞬４平３消０】１１０ 04コンクシェ【瞬４平３消０】１０４ 05ウンブライ【瞬２平３消０】１０９ 06マスクトデ【瞬５平０消０】１１１ 07ハーパー 【瞬３平１消０】１０７ 08サウンドビ【瞬２平３消０】１０６ 09テンハッピ【瞬５平４消１】１０２ 10ナミュール【瞬３平４消０】１１１ 11ルージュリ【瞬５平１消０】 ９９ 12キタウイン【瞬２平１消０】 ９８ 13モリアーナ【瞬１平２消０】１０７ 14フィールシ【瞬３平５消０】１０３ 15ドゥアイズ【瞬４平２消０】１０６ 春の最強牝馬決定戦として すっかり定着したヴィクトリアマイル、直線の長い東京芝１６００メートル・コースということで末脚自慢が そろうレースです。特に前週の(同コースG1) NHKマイルカップでは派手な追い込みが決まることも少なくはないだけに、その再現を狙う向きも少なくはない のでしょう。 しかし創設から18年が経過して 見えてきたヴィクトリアマイルの傾向は、意外なほどの前残り。 "前走上がり最速、もしくは2位" でヴィクトリアマイルを優勝できた馬は過去17年で2017年アドマイヤリードの1頭だけであり、延べ68戦1勝という ちょっと信じがたい数字にもなっています(勝率1.5%)。 しかし上がり3ハロンのタイムが「速いから良くない」と言うのも おかしな話ですね。それだとヴィクトリアマイルを勝たせるためには、直線を ゆっくり走らせたほうが良いということにもなってしまいます。 そうではありません。速く走るのが良くないのではなく、つまりは後方で末脚に賭けるようなレース運びが良くないということです。そこで調べてみたのが "4コーナー10番手以下" での勝ち鞍を持っていた馬の、ヴィクトリアマイルでの成績。やはり これらの馬は人気を集める割に 走れていませんでした。 ■ヴィクトリアマイル出走馬、4コーナー10番手以下での勝ち鞍 あり 131戦【 6- 4- 8-113】勝率5% 単回収22% 複回収 51% なし 187戦【12-14-10-151】勝率6% 単回収98% 複回収127% 合計 318戦【18-18-18-264】勝率6% 単回収67% 複回収 96% ※JRA競走のみ 今年の出走メンバーで "4コーナー10番手以下" での勝ち鞍を持っている馬は (１)ライラック (２)フィアスプライド (６)マスクトディーヴァ (９)テンハッピーローズ (10)ナミュール (11)ルージュリナージュ (12)キタウイング (13)モリアーナ の８頭で、 "4コーナー10番手以下" での勝ち鞍を持っていない馬は (３)スタニングローズ (４)コンクシェル (５)ウンブライル (７)ハーパー (８)サウンドビバーチェ (14)フィールシンパシー (15)ドゥアイズ の７頭。２強想定の(６)マスクトディーヴァと(10)ナミュールが共に後方からの競馬を得意としているだけに、これは面白いことになってきました。 ---------- このヴィクトリアマイルはハイペースがディフォルト。もっと言うと、ＮＨＫマイルカップからヴィクトリアマイル、安田記念と続く『東京芝１６００ｍのＧ１シリーズ』は、いずれもハイペースになりやすく、その中でもヴィクトリアマイルはＮＨＫマイルカップと同等のペースから、さらに速い上がりが要求されるレースです。良い機会なので『東京芝１６００ｍのＧ１シリーズ』３レースの流れを比較してみましょう。 ■ＮＨＫマイルカップ 2006年 前半57秒5 後半59秒0 2007年 前半58秒5 後半60秒1 2008年 前半59秒2 後半59秒6 2009年 前半57秒2 後半58秒1 2010年 前半56秒3 後半58秒0 2011年 前半57秒6 後半58秒3 2012年 前半59秒9 後半59秒4 2013年 前半57秒8 後半58秒3 2014年 前半58秒4 後半58秒6 2015年 前半59秒3 後半58秒2 2016年 前半57秒7 後半58秒5 2017年 前半57秒9 後半57秒8 2018年 前半58秒0 後半58秒4 2019年 前半57秒8 後半58秒5 2020年 前半58秒0 後半58秒4 2021年 前半56秒9 後半57秒9 2022年 前半57秒4 後半58秒2 2023年 前半58秒4 後半59秒5 2024年 前半58秒3 後半58秒1 平均 前半58秒0 後半58秒7 ■ヴィクトリアマイル 2006年 前半59秒7 後半58秒6 2007年 前半58秒2 後半57秒7 2008年 前半60秒0 後半58秒0 2009年 前半58秒6 後半57秒7 2010年 前半57秒5 後半58秒6 2011年 前半55秒9 後半58秒4 2012年 前半58秒2 後半58秒0 2013年 前半58秒2 後半57秒8 2014年 前半58秒0 後半57秒6 2015年 前半56秒9 後半57秒6 2016年 前半57秒2 後半57秒7 2017年 前半60秒1 後半58秒3 2018年 前半58秒3 後半57秒1 2019年 前半56秒1 後半56秒8 2020年 前半56秒7 後半56秒4 2021年 前半57秒6 後半56秒7 2022年 前半58秒0 後半57秒5 2023年 前半58秒5 後半58秒0 平均 前半58秒0 後半57秒7 ■安田記念 2006年 前半58秒1 後半57秒8 2007年 前半57秒5 後半58秒2 2008年 前半57秒9 後半58秒1 2009年 前半57秒4 後半60秒1 2010年 前半56秒3 後半58秒1 2011年 前半57秒0 後半58秒1 2012年 前半56秒3 後半57秒5 2013年 前半57秒0 後半57秒6 2015年 前半57秒3 後半57秒7 2016年 前半59秒1 後半58秒0 2017年 前半57秒1 後半57秒6 2018年 前半56秒8 後半57秒1 2019年 前半57秒0 後半56秒4 2020年 前半57秒3 後半57秒4 2021年 前半57秒8 後半56秒8 2022年 前半58秒7 後半57秒6 2023年 前半57秒6 後半57秒2 平均 前半57秒4 後半57秒7 ※ヴィクトリアマイルが創設された2006年以降。 ※超不良馬場施行の2014年 安田記念は除く。 めちゃめちゃ見づらいので平均だけを抜け出すと、こんな感じに。 ■ＮＨＫ平均 前半58秒0 後半58秒7 ■ヴィク平均 前半58秒0 後半57秒7 ■安田記平均 前半57秒4 後半57秒7 つまりは、ＮＨＫマイルカップと同程度のペースから、１秒近く速く上がってくるのがヴィクトリアマイル。それよりさらに０．５秒 前半が速く、しかもヴィクトリアマイルと同程度で上がらなければならないのが安田記念。しかしそのヴィクトリアマイルにしても、前日のＧ２・京王杯ＳＣなんかと比べると、同等以上のペースで前半をこなし、ほぼ同等のペースで上がって来なければなりません。ヴィクトリアマイルのほうが２００メートル長いのに。ヴィクトリアマイルは牝馬限定戦なのに。京王杯ＳＣにしても かなりハイレベルな部類なのに。 余談になるのですが、ＮＨＫマイルカップの勝ち馬の平均タイムは、安田記念８着馬の平均タイムに相当。２０１１年の当時は「どういうこと？」ぐらいにしか思っていなかったのですが、何度 見直しても３歳で安田記念を勝った２０１１年のリアルインパクトが本当に凄過ぎます。たとえ斤量差があるにしても、ちょっとあり得ないぐらいの出来事でした。 ---------- ともあれ、先に挙げた「4コーナー10番手以下」のデータ、何が凄いかって、過去１８年の内１０回（５６％）は該当馬同士の１－２着、４回（２７％）は該当馬同士の１－２－３着で決まっている点ですね。Ｇ１では末脚自慢の馬が人気になりやすいので、これらの馬同士で決まると配当も跳ね上がります。 ■10番手以下勝ち鞍なしの馬 同士での１－２着例 2006年 馬連 1000円 馬単 1860円 2007年 馬連3万0740円 馬単7万3240円 2009年 馬連 5310円 馬単 6410円 2012年 馬連 5510円 馬単1万0720円 2013年 馬連 8030円 馬単1万2600円 2015年 馬連3万6880円 馬単7万3990円 2016年 馬連 3510円 馬単 9790円 2018年 馬連 4090円 馬単1万1730円 2019年 馬連 3700円 馬単 7670円 2022年 馬連 2010円 馬単 4010円 ■10番手以下勝ち鞍なしの馬 同士での１－２－３着例 2007年 ３連複 23万5020円 ３連単 228万3960円 2013年 ３連複 3万5770円 ３連単 19万3570円 2015年 ３連複286万0480円 ３連単2070万5810円 2019年 ３連複 3万5490円 ３連単 17万5040円 2022年 ３連複 8270円 ３連単 4万3780円 そう、ＪＲＡ重賞 史上最高配当となっている2015年ヴィクトリアマイルの２０００万馬券も、「4コーナー10番手以下に勝ち鞍を持たない」３頭での決着でした(該当馬９頭)。さすがに２０００万馬券は出来すぎだとしても、７頭を３連単ＢＯＸで買うと２１０点。とんでもない配当が期待できる以上、ヴィクトリアマイルは下手に絞らず毎年このグループの３連単だけを延々と買い続けるべき なのではないか とさえ思えてしまいます。 ---------- (３)スタニングローズ (４)コンクシェル (５)ウンブライル (７)ハーパー (８)サウンドビバーチェ (14)フィールシンパシー (15)ドゥアイズ 繰り返しますが、今年の該当馬は上記の７頭。これは１９年目で過去最少の頭数であり、個人的には３連単ＢＯＸの２１０点での購入を予定しています。ただ、この欄では２１０点を指定できないので、指数的に低めの(14)フィールシンパシーを削って、前走上がり最速の(５)ウンブライルは２着３着のみの買い目とし、合計１００点。 昨年は同様の狙いで１５番人気４着、８番人気５着、１２番人気６着と なかなか惜しいところで逃してしまいましたが、残り２００メートルまでは数通りの５００万馬券を夢見ることが出来ました。ヴィクトリアマイルは波乱の歴史、今年も狙って行きます！！ ---------- ※【ラップギア】とは、各レースラップのラスト４ハロンのみに注目した適性分析です。ＪＲＡ発表のラップタイムを一定の公式に当てはめ、誰でも簡単に算出することができます。数値が大きければ良いというものではなく、コース適性値と“比率”の近い馬が有利だと考えられます。 ※ 瞬発指数は、“走破タイム”を一切考慮せず、ラップタイムを一定の公式に当てはめて算出した競走馬の能力値です。数値は全階級に対しての絶対値であり、下限70～上限130辺りだと考えられます。競走馬の能力は変動相場であり、１走ごとに変化します。 |
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