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| Pro tipster MAX > kyosukejrdb's TipTOKYO SHIMBUN HAI G3 - 3/2/2019 Tokyo11R |
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| （お知らせ） ＋＋＋＋＋＋＋＋ JRDBの通常業務を優先していてその合間にウマニティの予想登録を行っているので、だいぶ時間がありません。 まずパドック終了から返し馬が出るまで（発走10～13分前）におおよその予想印を登録、 かつその印をみなさんに提示するために買い目を登録しなければなりませんので、便宜上、◎の単勝100円のみの掲示とさせてください。 コメントもまだ書けない場合があります。勝負予想はなし、公開ゴールドも300円で統一しています。 そしてその後、返し馬の診断（JRDB内業務）情報を送信したのち、 ウマニティの予想：コメント、買い目を修正したうえで再登録する流れとさせていただきます。 業務の流れにもよりますが、おおよそ２～６分前を目処に。 ご了承していただけると幸いです。 ＋＋＋＋＋＋＋＋ 今週は木曜日に雨が適量降っていて、芝ダートともに影響が出ています。 芝は金→土曜日も含水率17％台で推移。良～稍重の境目あたり。実際は乾いた良馬場ではありません。 ダートは金曜日は重馬場でしたが、金→土→日で徐々に乾いています。 金曜日にはダートに凍結防止剤が入っています。 ＋＋＋＋＋＋＋＋ 今年は人気馬がまともなように見えます。あんまり無理して穴を探す年ではないのかも？ 東京新聞杯は、1月末から2月頭の、一番寒いシーズンにあるレース。それでいて瞬発力性能のピークの高さが必要になる東京1600mなので、レース後にまあまあダメージも残ります。 このレースに調整ピークを合わせようとすると、12月から乗り込みを始める必要があるので、路盤の凍結やら気温の急降下やら、あるいは降雪の影響など、何らかのアクシデントでいくらか調整不順の時期を経ることが多いです。 なので、G1を遠くに展望できるような底力タイプは、ここでは仕上げません。 昨年の安田記念で好走した馬は、中期スパンで今年の安田記念を見て逆算して調整するので、ここでは太めで出すことが多いです。 また、前年度のマイルCSで激走してしまったタイプは、ダメージ回復の後の乗り出しタイミング的に、調整ベストがこのレースに間に合いません。マイルCS当時よりも、仕上げが二枚落ちであることが多くなります。 なのでいつものパターンとして、東京新聞杯は、G1に複数回出走して全く歯が立たずに跳ね返されてしまい、もうG3キャラだと確立されたタイプの方がいいです。 むしろそういうキャラだと陣営が割り切っていて、こういう難しいシーズンだからこそあえてキチンと仕上げる傾向にあります。 ロジクライはこの中間の調整過程を見ていると、いかにもここが狙いに見えますね。 履歴を遡ってもタフなレースにはあまり向いていない印象を受けます。 中京記念で2着に好走し、サマーマイルシリーズ優勝を賭けて万全の態勢で京成杯に出走しても、変な場面で慎重になって大いにしくじりました。 その次の富士Sは、サマーシリーズの勝負ムードが消えて、マイルCSに向けての叩きだったエアスピネル＆ペルシアンナイト相手に、ルメール騎手を据えて仕上がっている強みで押し切り勝ち。 そしてその勝ちっぷりの勢いを駆ってマイルCSに殴り込みをかけるのかと思いきや、ルメール騎手確保がままならず代理騎手での出走。そしてレース展開的に流れが向いたのかと思いきや、妙な嫌気を出してアエロリットすら交わせずに沈みました。 高い賞金を目の前にして、他の馬もガチで勝負してくるような場面になると、いま一歩踏ん張ろうとしない部分があるのかもしれません。 しかしこの、G1でポカをするようなタイプが、レースの余力を残しつつ負ける過程。これが、東京新聞杯では逆に活きるのです。 アブソリュートやクラレントのように、G1で通用せず大敗しがちなタイプである場合に限り、富士S勝ちは東京新聞杯と連動する条件。 ロジクライはそれこそ、途中の競りがないレースパターンであれば、富士Sの走りができるタイプなのです。出走馬の3分の2ほどがベストのデキでない時に有利を取るタイプ。 それにこの馬、シンザン記念を勝っていますし、昨年同時期の節分Sから連勝しているように、この寒い時期に上手く仕上がるタイプでもあります。そのうえで東京マイル2戦2勝。 ただし、ここまで詰めてロジクライ中心に考えられても、インディチャンプやタワーオブロンドンのように勢いのある若駒がだいぶまともそう。 全く世間から目立たない穴馬を、当日拾えるのかどうか…。 ＋＋＋＋＋＋＋＋ （↓これよりレースコメント） 全員余裕あり皮膚厚いか歩様が悪い。 返し馬まで見て15番評価をしたい。中距離を走っていた分、伸びのある動きができる。 鞍上はもちろん不安だが…。 11がイマイチすぎたのががっかり。 |
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