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| Pro tipster MAX > N.Okamura's TipNHK MILE CUP G1 - 5/5/2024 Tokyo11R |
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| ラップギアコース適性値【瞬８平２消０】に近い比率の馬が有利 番馬名 【ラップギア】瞬発指数 01ダノンマッ【瞬０平２消１】 ９７ 02ノーブルロ【瞬２平１消０】１０６ 03ディスペラ【瞬３平０消０】１０６ 04イフェイオ【瞬２平０消０】１０２ 05ボンドガー【瞬２平１消０】１０３ 06ロジリオン【瞬３平１消０】１０１ 07チャンネル【瞬０平２消０】 ９９ 08エンヤラヴ【瞬１平１消０】 ９４ 09キャプテン【瞬３平２消０】１０３ 10ウォーター【瞬２平０消０】１０２ 11アレンジャ【瞬１平１消２】 ９８ 12ゴンバデカ【瞬２平０消０】１０４ 13シュトラウ【瞬１平０消１】 ９９ 14アスコリピ【瞬３平１消０】１０７ 15マスクオー【瞬１平３消０】 ９６ 16ジャンタル【瞬４平０消０】１０９ 17ユキノロイ【瞬２平０消０】 ９８ 18アルセナー【瞬２平０消０】 ９６ 東京芝１６００メートルというコースは【瞬８平２消０】というラップギア・コース適性値、瞬発力の不足した馬は不利だと思われる。たとえばこのＮＨＫマイルカップは過去２８年で１番人気が１０勝しており、勝率３７％の単勝回収１００％。要するに『１番人気を買っとけばＯＫ』なレースではあるのだが、その中にあって瞬発力不足が明らかだった馬は どう見ても苦戦傾向。 近年の１番人気でも2017年1番人気17着カラクレナイ、2018年1番人気12着タワーオブロンドン、2020年1番人気２着レシステンシア、2021年1番人気３着グレナディアガーズなどが立て続けに敗れているように、ラップギア適性「瞬発力」で勝負してきた馬と、そうではない馬では 同じ１番人気でも 成績に大きな差が出てくる。 ■ＮＨＫマイルカップ、１番人気馬の成績 瞬発系 14戦【 6-1-0- 7】勝率43% 単勝回収117% 非瞬発 14戦【 4-1-3- 6】勝率29% 単勝回収 82% 合計 28戦【10-2-3-13】勝率36% 単勝回収100% 一覧にしてみると、瞬発系１番人気 1996年1人気14着ファビラスラフイン【瞬３平０消０】 1998年1人気１着エルコンドルパサー【瞬３平１消０】 2004年1人気１着キングカメハメハ 【瞬３平１消０】 2006年1人気６着フサイチリシャール【瞬５平１消０】 2007年1人気２着ローレルゲレイロ 【瞬３平２消０】 2008年1人気１着ディープスカイ 【瞬５平１消０】 2009年1人気10着ブレイクランアウト【瞬２平１消０】 2010年1人気１着ダノンシャンティ 【瞬３平０消０】 2014年1人気１着ミッキーアイル 【瞬４平１消０】 2016年1人気１着メジャーエンブレム【瞬４平１消０】 2018年1人気12着タワーオブロンドン【瞬３平２消０】 2019年1人気５着グランアレグリア 【瞬２平１消０】 2022年1人気４着セリフォス 【瞬２平１消０】 2023年1人気５着カルロヴェローチェ【瞬２平１消０】 非瞬発系１番人気 1997年1人気１着シーキングザパール【瞬１平１消３】 1999年1人気10着エイシンキャメロン【瞬１平５消０】 2000年1人気３着マチカネホクシン 【瞬１平２消０】 2001年1人気１着クロフネ 【瞬１平３消０】 2002年1人気３着タニノギムレット 【瞬１平３消１】 2003年1人気11着ゴールデンキャスト【瞬０平０消３】 2005年1人気４着ペールギュント 【瞬１平３消０】 2011年1人気１着グランプリボス 【瞬１平２消０】 2012年1人気１着カレンブラックヒル【瞬０平３消０】 2013年1人気７着エーシントップ 【瞬２平３消０】 2015年1人気５着グランシルク 【瞬１平３消０】 2017年1人気17着カラクレナイ 【瞬０平２消１】 2020年1人気２着レシステンシア 【瞬１平２消１】 2021年1人気３着グレナディアガーズ【瞬１平３消０】 そういったデータ傾向を盾に近年のＮＨＫマイルカップは１番人気を嫌い続け、得られた成果が2015年3番人気1着◎クラリティスカイ、2019年2番人気1着◎アドマイヤマーズ、2020年6番人気1着◎ラウダシオンといった勝ち馬たち。グランシルク、グランアレグリア、レシステンシアといった１番人気馬を上手く かわしてこれらに◎を打てたことには我ながら満足している。しかし よく見てみると、非瞬発系の勝利は過去１０年で２０１７年のアエロリット【瞬２平２消０】１頭だけになってしまったのか。 そして、その線で行くと今年は１番人気想定の(16)ジャンタルマンタルは【瞬４平０消０】の「完全な瞬発系１番人気」。……ということは、もう この馬で決まりなのだろうか？ しかしながら、前走 皐月賞からの臨戦は延べ５４戦【２-４-５-43】好走率はマズマズ高くとも、勝率４％の単勝回収１９％と 人気のわりに ほとんど勝ち切れていないというデータも残っている。 これは個人的なメンタルの問題なのだが、イヤだなと思いながら仕方なく１番人気を買うのは精神衛生上 好ましくはない。ハズレたときのダメージ、後悔が大きすぎるのだ。 ならば(16)ジャンタルマンタルと１番人気を競ることになりそうな【瞬３平１消０】の(14)アスコリピチェーノか？ しかしこちらは鞍上のルメール騎手が不安。今年３月３０日にドバイで落馬し、鎖骨と肋骨を骨折。肺に穴もあいて飛行機での帰国も ままならず、当初は全治３ヵ月、夏以降の復帰を目指すと言われていなかったか？（うろ覚え） それが ものの１ヵ月と１週間で実戦復帰、Ｇ１で人気馬に乗るというのだから その熱意には頭が下がると言うものだが、過去に こういった急ピッチ・見切り発車的な復帰が功を奏した例が ちょっと思い浮かばない。土曜は騎乗なく、日曜も３鞍に絞っているので、それなりに無理は しているのだろう。そうまでして(14)アスコリピチェーノに乗りたい のだと前向きに捉えるべきか否か、ここでも また迷ってしまうことに。 そんな感じで迷っていたところ、もう１頭、「完全な瞬発系」で、人気２頭にも劣らないのではないかと期待できる馬がいることに気が付いた。２走連続で凄い末脚を見せている【瞬３平０消０】(３)ディスペランツァだ。過去２走ともに、とくにゴール前３０メートルを切ってからの脚が他馬と まるで違う というゴツい馬。 同じマイル戦でも過去２走はスローペース進行。下手をするとＧ１・ＮＨＫマイルカップのペースにまるで付いて行けず 最後方ポツン、レースが終わったあとに追い込んで来るという可能性も あるのだが、件の「ゴール前３０メートルの脚」を見るに、ペースは上がったほうが良いタイプである可能性が高いはず。苦手なスローペースで あれだけ走れていたと仮定するのなら、何とも頼もしい話ではないか。 ペースに対応できるか どうかは走ってみなければ分からなくはある。しかし過去には「ペース対応 未経験」を理由にスローペースで勝ち上がってきた馬を片っ端から嫌った時期もあったのだが、古馬は未経験のハイペースには対応できないが、若い馬は意外とアッサリ対応できてしまう というのが その時期に得られた教訓。 キャリアの浅い２歳も３歳も全部「ペース対応 未経験」を理由に切り捨ててしまい、随分と痛い目にも遭ってきた。前半３ハロン３８秒台しか走ったことのない馬が、いきなり３４秒ソコソコで好位追走勝ちとか、普通に数限りなく実例がある。「２歳３歳限定戦と古馬戦は根本的に違う」と気づいたもの その経験を経てのことだ。 人間にしても、歳をとると新しいことに対応出来なくなっていくもの ではないか？ つまりは３歳馬(３)ディスペランツァについて、「ペース対応 未経験」を理由に評価を落とすべきではないと思うのだ。３勝以上の人気薄は、ＮＨＫマイルカップの典型的な穴パターン。これだけ期待すべき材料がそろっているのなら、十分に勝負して行く価値があると考えた。 ---------- ※【ラップギア】とは、各レースラップのラスト４ハロンのみに注目した適性分析です。ＪＲＡ発表のラップタイムを一定の公式に当てはめ、誰でも簡単に算出することができます。数値が大きければ良いというものではなく、コース適性値と“比率”の近い馬が有利だと考えられます。 ※ 瞬発指数は、“走破タイム”を一切考慮せず、ラップタイムを一定の公式に当てはめて算出した競走馬の能力値です。数値は全階級に対しての絶対値であり、下限70～上限130辺りだと考えられます。競走馬の能力は変動相場であり、１走ごとに変化します。 |
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