予想されるベストの適性値は「３６１」で、平坦戦を想定。
脚質的には差し馬が５０％優勢。
毎日王冠と天皇賞を連勝し、ついに時代の中心へと躍り出た８歳馬の(４)カンパニー。ディープインパクトより歳上であり、現在種牡馬として活躍しているキングカメハメハと同い歳。しかも今回のマイルＣＳでは飛び抜けた１番人気という立場での出走となる。
それもそのはず、天皇賞(秋)で１３番人気１１着だった(５)スマイルジャックと６番人気１２着だった(９)キャプテントゥーレ、その２頭が人気の一角を占めるようなメンバー構成なのだ（前日最終オッズで２番人気と４番人気）。天皇賞に比べると、相手関係が楽になりすぎている。
たしかに能力的には一枚上、瞬発指数を見ても２位が９６であることに対しての９９、二枚は抜けていると考えられる。それだけ突出した存在ならば、ここは(４)カンパニーで仕方がないのか？ 否、そうは考えていない。
本命ドリパスさんのブログ 『競馬』という名の推理小説
http://blog.livedoor.jp/passport3/archives/65270790.html
に詳しい説明があるのだが、近走の(４)カンパニーは「瞬８平６消１」のラップギア適性値以上に瞬発傾向に偏っている気がしてならない。２００９年の毎日王冠と天皇賞(秋)は驚くほどソックリのラップ構成だったのだが、マイルＣＳがここまでの瞬発力勝負になることは考えづらい。
２００９毎日王冠 13.0-11.3-11.5- 12.2-12.0-11.7-10.9-11.1-11.6
２００９天皇賞 13.0-11.2-11.4-12.0-12.2-12.0-11.7-10.8-11.3-11.6
京都芝１６００ｍ外回りのコース適性値は「瞬３平６消１」。しかし出走各馬のラップギア適性値を見てみると、それに合致する馬がほとんどいない。(９)キャプテントゥーレに関しては過去１０走すべて瞬発戦での「瞬５平０消０」なので、平坦適性は不明。しかし瞬発力勝負でＧ１・皐月賞を勝った馬が、平坦戦想定で同様のパフォーマンスを見せるとも考えづらい。平坦決着の皐月賞を勝ったダイワメジャーとは違う。この馬はダイワメジャーではない。
出馬表確定前に考えていたのは◎トライアンフマーチだったのだが、それが除外となると、もう推せる馬がいないような倦怠感に襲われてしまった。仕方なしで(４)カンパニー？ それともヤケクソで外国馬とか？ いやいや、平坦適性のある馬が、１頭だけ、本当に１頭だけいる。
それが◎の(６)ファイングレインだ。実は昨年のこのレースも１０番人気で３着に来ている馬。近走２桁着順続き、前走スワンＳも１６着だったとは言え、勝ち馬とは０．８秒差。着順のイメージほどには負けていない。
今春は最悪の状態（？）で１秒以上の大敗を続けていたのだが、その時よりは上向いているように見えるのは贔屓目か？ 仮に前年程度の状態で、前年程度のメンバーが相手なら、勝ち負けの望みは十分にある。前日最終オッズで１７番人気。すっかり忘れられた存在になっているのだが、マイル実績もあるＧ１馬。復活の舞台はここに用意されている。
※ 適性値の３数字はラップタイムから考えられる適性を「瞬発、平坦、消耗戦」に分け
て数値化したもの。数の大きいものが良いわけではなく、あくまで適性のバランスのみを
表す。３数字の比率がレースの適性値に近いほど有利。能力値は、ラップタイムから考え
られる基礎能力を数値化したもの（瞬発指数）。
※適性値や「▼４▼４△７」等の意味については、単行本「ラップギア」をご覧ください。
http://item.rakuten.co.jp/book/5374176/ |
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