2歳重賞らしく、経験よりも勢いが重要。2013年以降（2020～2022年は阪神で施行）の優勝馬は、いずれも前走で白星を挙げていた。まずは、前走1着馬を優先したいところだ。東西別では、10勝を含む3着以内30頭の関西馬が数のうえでは圧倒。しかしながら、関東馬に分がないというわけではなく、【1.2.0.9】と連対率の面ではなかなかの存在感を示している。なお、関東馬で2着以内に入った3頭は、デビュー以来の成績が連対率100%という点で共通する。底を見せていない関東馬には、相応の評価をしてしかるべきだろう。デイリー杯2歳Sが行われる舞台は京都芝外回りの1600m。広いコース、長い直線で紛れが生じにくく、力量のある馬が能力を発揮しやすい。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

【人気】
2013年以降、1番人気は【4.3.2.2】と合格点レベルのパフォーマンス。2番人気も【3.3.0.5】と上々の成績を残している。1～3着馬33頭のうち、26頭を5番人気以内の馬が占めており、比較的人気サイドの信頼度が高いレースだ。ただし、2019年には3番人気→7番人気の決着で馬連万馬券が発生しているように、ガチガチで決まる年ばかりではない。人気馬に伏兵を絡めて、中穴以上の配当も視野に入れつつ馬券を組み立てるのが得策といえよう。

【脚質】
2013年以降、上がり3Fタイム1位でフィニッシュした馬は【6.3.2.1】、同2位の馬は【4.5.4.1】という、素晴らしい成績を収めている。このレースに限ると、道中のポジションや勝負どころの進路取りを問わず、末脚のスピードに優れた馬が好結果を得る傾向がかなり強い。近走の内容を吟味したうえで、メンバー上位の上がりを出せそうな馬を重視するべきだろう。

【枠順】
京都で施行された直近8回（2013～2019、2023年）は、1～4枠の4勝を含む3着以内8頭に対し、5～8枠は4勝を含む3着以内16頭。1着の数こそ互角だが、3着以内の数では後者が圧倒している。【脚質】の項で触れたように、上がりの要求度が高いこともあってか、馬混みで窮屈な競馬を強いられた馬は分が悪い様子。よほど強い内枠有利のバイアスでもない限りは、真ん中より外に軸足を寄せたほうがベターではないか。

【血統】
施行距離が芝1600mとなった1997年以降、種牡馬として最多勝利数を記録しているのが、2007年キャプテントゥーレ、2009年リディル、2010年レーヴディソールと3頭の勝ち馬を出したアグネスタキオン。なお、同馬は母の父としても2016年1着ジューヌエコール、2020年2着ホウオウアマゾンを出すなど、今もなおその存在感は衰えていない。一方、近年はダイワメジャーとディープインパクトの二極化状態を呈しており、ともに9頭以上の産駒が出走しながら、その約半数が連対するという目覚ましい活躍を見せている。また、2022年にはオールパルフェが勝ち、後者の後継リアルスティールは種牡馬としてJRA重賞初制覇を果たした（京都芝1600mのコース全般における種牡馬別成績は下記のとおり）。