2013年以降の年齢別成績では、3～5歳馬が10勝を含む3着以内29頭と主力を形成。6歳馬は勝利がなく、7歳以上の馬は2～3着すらなし。基本的にベテラン馬は割り引きたい。また、前走の距離別では、同距離・距離短縮組が3着以内延べ30頭中29頭を占めている。距離延長の臨戦馬は苦戦傾向にあるので、過度の信頼は禁物だ。なお、2013年以降は牝馬の好走率が高く、なかでもヴィクトリアMからの参戦馬は【1.0.2.0】と好成績を収めている。該当する馬がいれば上位に評価したい。舞台は決め手比べになりやすい東京の芝1マイル。トップスピードの速さはもちろん、長い直線を走り切るための持続的な末脚が求められる。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

2022年の優勝馬セリフォス

ジャパンカップの前哨戦となるオープン特別の国際招待競走として誕生し、現在は重賞化ののちにマイルチャンピオンシップの前哨戦に様変わりしたレース。オープン特別時代の1987年にトリプティクが繰り出した鬼脚はファンのあいだでは語り草。マイル重賞になってからは、第7回（2004年）アドマイヤマックス、第14回（2011年）エイシンアポロン、第16回（2013年）ダノンシャーク、第24回（2021年）ソングライン、第25回（2022年）セリフォスなど、多くの勝ち馬がG1ウィナーへと登り詰めている。