チャレンジＣは逃げて８着（０秒３差）だったダノンメジャーが、ＣＷコースで単走追い。しまい重点に追われ、４ハロン５４秒４、ラスト１ハロンは１１秒９を計時した。変則日程で長距離輸送を控える状況を考えれば、十分な調整内容だろう。

　「いい動きでした。２０００メートルは守備範囲だと思います。最近はスッとゲートを出るようになっていますし、距離延長で自分の形に持ち込みやすいのでは」と橋口調教師は手応え十分の口ぶりだった。

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