地方競馬もクライマックス。いよいよ年の瀬恒例の一年の総決算、東京大賞典が行われます。ダートの王道路線は、秋は10月のＪＢＣクラシックから始まり、続いてチャンピオンズＣ、そして最終戦がこのレースとなります。通年、ＪＢＣクラシックやチャンピオンズＣの上位馬が集うため、年によってはチャンピオンズＣ以上のハイレベルな戦いになることも少なくありません。

　本来は、秋のＧ1戦ではもっとも賞金が高い中央のチャンピオンズＣを大目標とし、東京大賞典は消化レースでもいいはずなのに、東京大賞典のほうがハイレベルになることがある理由は大きく2つ。有終の美を飾りたがる日本人の国民性と、東京大賞典がもっとも実力どおりに決まると言われているチャンピオンディスタンス(コースの癖が少ない大井外回り2000ｍ)で行われることです。

　実際に東京大賞典よりも少しだけ賞金が高いチャンピオンズＣをピークに仕上げて、展開が合わなかった…、外枠で外々を回った…などの理由で取りこぼすよりも、紛れが生じることが少ないこの舞台で、順当に勝ち上がりたい、賞金を加算して来年度に繋げたいと考えている陣営も少なくないようです。また、このレースはＧ1・3連発の最終戦となるので、成績が不安定になりやすい休養明け1～2戦目の出走馬が少なく、実績馬が実力を出しやすいというのもあります。

　つまり、東京大賞典はあまり荒れていないということ。5番人気のアポロケンタッキーが優勝した昨年が稀であり、2007年～2015年までは、全て1～3番人気馬が連対を果たしています。その中でも有力は、過去10年で9勝している前走チャンピオンズＣ(旧ジャパンカップダートを含む)出走馬たち。当然、チャンピオンズＣ連対馬が最有力で、その成績は【3・2・2・0】と優秀です。

　確かに昨年のアポロケンタッキーや一昨年のホッコータルマエなどのように、チャンピオンズＣ・5着から巻き返してこのレースで連対することも少なくありません。しかし、3連複の軸馬として信頼するならば、前走チャンピオンズＣで3着以内の馬でしょう。また、前走のチャンピオンズＣでやや敗退から巻き返してくる馬は、昨年の前々走のＪＢＣクラシックの上位馬が多いです。

　そこでＪＢＣクラシックで連対した馬たちに焦点を当てると、過去10年のこのレースでの成績は、【4・7・2・2】となかなか優秀。また、4着以下に敗れた馬は、2014年のクリソライトと2015年のコパノリッキーで、その2頭には前走のチャンピオンズＣで7着以下に凡退しているという共通項がありました。つまり、ＪＢＣクラシックの連対馬が、前走のチャンピオンズＣで大敗していなければ、積極的に狙ってもＯＫということになります。

　逆に穴パターンはというと、前記したことにも繋がりますが、チャンピオンズＣの3～6着からの巻き返しが大半。昨年のアポロケンタッキーを始め、2010年のバーディーバーディ(5番人気)や2015年のワンダーアキュート(6番人気)など、チャンピオンズＣで3～6着に敗れた馬の巻き返しパターンです。特に4～6着あたりだとなかなかの配当がつくのでヒモに加えてみるのもひとつの手段でしょう。しかし、チャンピオンズＣであまりにも負け過ぎていると、いかなる実績馬でも巻き返し切れないのでご注意を！


　まとめるとこうなります！

　●本命候補
　・同年のＪＢＣクラシックかチャンピオンズＣの連対馬。
　ただし、ＪＢＣクラシックの連対馬は、前走のチャンピオンズＣで7着以下に負けていないことが条件。

　●穴馬候補
　・前走のチャンピオンズＣで3～6着だった馬。4～6着馬ならば、穴馬の資格は十分な配当になります！

山崎エリカさんのダートグレード競走最新予想はこちらからご覧いただけます!!