◆アサクサゲンキ・音無師　「順調に来ている。１６００メートルにして前に行けるようになったのが良かった」

　◆アドマイヤアルバ・須貝師　「まだ子供っぽさが抜けない。長い目でみていきたい」

　◆グァンチャーレ・北出師　「好調を維持できている。今の（寒い）時期の方が元気」

　◆ゴールドサーベラス・清水英師　「順調に乗り込めた。左回りよりも右回りの方がいい」

　◆サラキア・池添学師　「３１日にやって十分です。競馬がわかっているので、自分で体を作っている」

　◆ストーミーシー・斎藤誠師　「末脚を生かす自分の形を持っているので、うまくはまってくれれば」

　◆スマートオーディン・兼武助手　「動きは良かったですよ。反応もよく、具合もいい。前回の反動もないです」

　◆ツーエムマイスター・本田師　「サッとやった。１２００メートルより１６００メートルの方が楽にいける」

　◆トゥラヴェスーラ・高橋康師　「ひと叩きして素軽さと力強さが出てきた」

　◆バリス・鈴木孝師　「いつも通りの動きで具合はいい。格上挑戦になるけど、ハンデ５２キロなら」

　◆ヒーズインラブ・藤岡師　「緩めずここを目標にやってきて、いい状態。京都も合っていそう」

　◆マイスタイル・藤野助手　「状態は悪くない。使いつつよくなっている感じがある」

　◆ミエノサクシード・喜多助手　「中山より京都の方がコース実績がある」

　◆リライアブルエース・矢作師　「追い切りは思ったより時計が出たが、それだけ状態がいいのでしょう」

　◆ロードクエスト・小島茂師　「すごく馬が軽い。ハンデ５７キロなら許容範囲」

京都金杯は、中山金杯とともに新春を飾るハンデ重賞としてなじみの深いレース。2008年以降の斤量別成績を見ると、52キロ以下の馬券絡みはゼロ、57.5キロ以上は未勝利と、「重すぎても軽すぎてもダメ」な傾向にある。最も成績が良いのは、10勝、2着6回の55～57キロのゾーン。京都芝1600m以上の勝ち鞍がある馬であれば信頼度はさらにアップする。年齢別では、4～6歳の成績がほぼ互角。ただし、2017年は4歳馬が5頭出走して、全馬6着以内に入線している。効率を考えると若い馬を重視したほうがいいだろう。レースが行われる京都外回り1600ｍは上がりが速く、差し・追い込み勢には厳しいコース。ゆえに、3～4コーナーでの立ち回りが勝負の大きな分岐点となる。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

2017年の優勝馬エアスピネル

関東圏の中山金杯に対し、関西圏のその年の重賞トップバッターを務めるレース。比較的フェアな京都芝1600mの外回りコースが舞台となるが、ハンデ戦ということもあって波乱傾向にある。第39～40回（2001～2002年）はダイタクリーヴァが2連覇。第43回（2005年）はのちにマイルチャンピオンシップ、香港マイルとG1を連勝するハットトリックが優勝。第55回（2017年）は前年のクラシック戦線で常に上位に好走していたエアスピネルが貫禄勝ちを収めた。