予想されるベストの適性値は「８２０」で、瞬発戦を想定。
脚質的には差し馬が９０％優勢。

土曜日の東京１１Ｒ、湘南Ｓで東京芝１６００ｍ、１分３１秒７のタイムが出た。１ヶ月前、ＮＨＫマイルカップでダノンシャンティが記録したコースレコードが１分３１秒４。それ以前の東京芝１６００ｍレコードタイムは２００３年にミレニアムバイオがＧ３で記録した１分３２秒０だった。旧東京では１９９０年オグリキャップが安田記念で記録した１分３２秒４。

３歳馬が１分３１秒４て走ってしまい、準オープンでも１分３１秒７。一体今の東京競馬場はどうなっているのだろう？　しかもＮＨＫマイルカップの１分３１秒４は、前半３ハロン３３秒４のハイペースだったのだが、湘南Ｓは前半３ハロン３５秒０。その後の５ハロンがとにかく速かった。…と言うか、均一ペースのまま、まったく減速しなかった。走破時計に関してはあまり詳しくはないのだが、古馬Ｇ１なら１分３０秒台の可能性もあるのでは？　破格の時計が出たとしても、自分の評価とはまた別の話なのだが。

割れ気味の人気ではあるものの、１番人気には(１)リーチザクラウンが問題なく居座りそうな気配。昨年の皐月賞前、そしてダービーから菊花賞まで話題を独占し続けてきた馬だ。Ｇ１ではダービーの２着だけが見せ場だったが、その極端な脚質ゆえ、取捨選択、話題になった回数は皐月賞馬アンライバルドよりも、ダービー馬ロジユニヴァースよりも、この馬が１番だったのではないかと思う。

そんな(１)リーチザクラウンも、菊花賞５着後は迷走を続け、ジャパンカップ９着、有馬記念１３着で完全に沈黙。ついにはダートのフェブラリーＳにまで出走し（１０着）、完全に自分の正体を見失ってしまったようにも見えた。

しかしそんな折、ダートから芝に戻った１６００ｍで鮮やかなＧ２勝ち。たしかにこの距離なら逃げずに折り合えるのが好都合。しかし同時に、マイルの速い流れでは持ち前の瞬発力をフルに発揮できないというジレンマも付きまとうところ。

前走のマイラーズＣで下した馬たちと再戦のムードも漂う安田記念だが、ここを勝つには更にもうワンランク上の走りが必要かと思う。一年前の同馬ならともかく、前走の内容ではまだ少し物足りない。そして１枠１番からの発走、もし(１)リーチザクラウンが腹を括って逃げるようなら、それこそ１分３０秒台の決着になる可能性も。

瞬発指数の１位は、意外にも(７)グロリアスノア。もちろんダートで稼いできた指数だ。血統的には芝よりダート。しかしダート専門というほどでもない。芝もこなせる下地はある。だから困る。

芝成績は過去に１戦、２００９年若葉Ｓを走って１６頭立て１６着。しかしこのレースはスタートでアクシデントがあり、１コーナーで既に１５番手の馬とは２０馬身前後の差が付いているようなレースだった。直線に入ってからのタイムを考えると、８着以上に来ていた可能性も考えられる。

そして前走のゴドルフィンマイルは芝でもダートでもなく、オールウェザーという馬場。ドバイＧ２のこのレースで、勝ち馬から３馬身半の４着。ダートより速いオールウェザーで４角８番手から差して来た辺りは評価すべきだろう。芝がこなせる可能性は半々ぐらいか？

しかし、このレースが芝１６００ｍではなく芝１４００ｍだったら…と考えさせられるところに(７)グロリアスノアの弱みがある。１００倍前後になりそうな単勝オッズは魅力だが、フェブラリーＳの予想でも１６００ｍよりは１４００ｍの方が良いと判断して消した以上、ここでの推奨は取り下げるべきと判断した。

瞬発指数２位の(18)エーシンフォワードは、２０回走っても適性がよく分らない馬。ガチガチの消耗戦、１２００ｍのスプリンターズＳ（Ｇ１）でも３着に差して来ているし、瞬発力勝負のレースになっても切れ負けすることなく勝ち負けに持ち込んでいる。ゆえに瞬発力不足というわけでもないのだが、それでも勝ち切るまでは難しいか。

安田記念の穴パターンは大別すると２つ。１つはＧ１級の馬が追い込みを決めるパターン。２００１年９番人気１着ブラックホーク、２００４年６番人気１着ツルマルボーイ、２００５年１０番人気２着スイープトウショウなどがそれに該当する。

もう１つは１２００～１４００ｍに良績のある馬が、早め先頭からそのまま粘ってしまうというパターン。２００１年１５番人気２着ブレイクタイム、２００２年７番人気１着アドマイヤコジーン、２００７年９番人気３着ジョリーダンス、２００８年９番人気３着エイシンドーバー辺りがそれに該当する。(18)エーシンフォワードはこれに該当しそうなことから、３着に残る可能性ぐらいは考えておきたいところ。

(８)キャプテントゥーレは逃げ切り勝ちを収めた皐月賞に代表されるように、先行して粘るスタイル。それゆえ切れる脚がないと思われがちだが、実は十分な瞬発力を持っている。この馬の利点は、割と速いペースでも自分のスタイルを崩すことなく好位で脚をため、そこから必要十分な瞬発力を発揮できるところだ。

１６００ｍは２歳時以来勝ち星がないが、前年の関屋記念は長期休養明けであり（４着）、マイルＣＳは瞬発力を必要としない流れでの４着。そして前走のマイラーズカップは直線で狭いところに入り、一番の加速点を逃した上での３着だった。マイラーズカップでの(１)リーチザクラウンを逆転できるポテンシャルのある、数少ない出走馬だと思う。

ならばマイラーズカップで(１)リーチザクラウンと(８)キャプテントゥーレの間に入った(15)トライアンフマーチにも注視すべきだろうが、この馬は追い込み馬としては前走が最良の形であり、そのパフォーマンスでリーチザクラウンを捉えられなかったのが痛い。東京新聞杯や阪急杯のように先行できれば状況も変わってくるのだろうが、ここも末脚に賭ける公算が高いはず。それだと、どうしても(１)リーチザクラウンより上に持ってはこれないのだ。

※外国馬についてはラップタイムが分らないので何とも言えませんが、(８)キャプテントゥーレが例年レベルの外国馬に劣るとも考えてはいません。



※適性値（ラップギア）や能力値（瞬発指数）について
http://lapgear.net/