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| Pro tipster MAX > N.Okamura's TipKYOTO DAISHOTEN G2 - 8/10/2018 Kyoto11R |
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| ラップギアコース適性値【瞬６平４消０】に近い比率の馬が有利 番馬名 【ラップギア】瞬発指数 01モンドイン【瞬２平３消２】 ９８ 02サトノダイ【瞬５平３消０】１１８ 03ブレスジャ【瞬２平１消０】１０９ 04レッドジェ【瞬２平４消１】１１３ 05アルバート【瞬７平４消０】１１９ 06ケントオー【瞬３平４消０】１１１ 07プラチナム【瞬４平０消０】１１３ 08シュヴァル【瞬９平３消１】１１３ 09スマートレ【瞬９平５消０】１１７ 10サンエイゴ【瞬０平０消０】 ７０ 11ウインテン【瞬２平５消２】１１５ Ｇ１前哨戦も大詰めとなる京都大賞典。近年はもっぱらＧ２・アルゼンチン共和国杯や、牝馬限定Ｇ２・エリザベス女王杯へ繋がるレースとなっていたＧ２だが、近年はラブリーデイとキタサンブラックがここから天皇賞(秋)とジャパンカップをそれぞれ制覇。それでも、どうだろう。(２)サトノダイヤモンドや(８)シュヴァルグランといったビッグネームがいようとも、それでもやっぱりアルゼンチン共和国杯やエリザベス女王杯に繋がるＧ２だと考えている。 軸として最適なのは、Ｇ２では６戦【２-２-１-１】の(８)シュヴァルグランなのだろうが、前年京都大賞典のレースぶり（１番人気３着）と次走ジャパンカップのレースぶり（５番人気１着）を比較するに、ここはあまり向いていない印象。好走はしても、勝ち切るまでは難しいのではないか。 (２)サトノダイヤモンドは欧州遠征以降馬がおかしくなったという説が多く聞かれるところだが、前兆はその５走も前、３歳時の神戸新聞杯からあった。そのレースから掛かり癖が出てきていたのだ。 特に３０００メートル超の菊花賞、阪神大賞典、天皇賞(春)では明らかに口を割るほど折り合いが難しくなっていた。その辺りは当然陣営も理解しているようで、４歳天皇賞(春)以降は徐々に距離を短くしていったのだが、まだ足りない。思い切ってマイル路線でも良いかも知れないと思うぐらいなので、２４００メートルへ距離延長の今回、京都コースを試してみたいということなのだろうが、それでも余裕のスルー。 前年◎（１着）の(９)スマートレイアーは、さすがに８歳牝馬とあって去年ほどの推奨材料がなく、本命は(５)アルバート。２０１７年のオールカマーでも◎を打っているように、長距離専門の馬だとは思っていない(５)アルバートだ。 要は位置取りひとつ、長距離だと中団に付けやすいというだけなのだが、結構なハイペースになった長距離戦でも難なく対応、４角進出ができているように、鞍上が抑えることなく同じように追走できればペース的には２２００ｍでも問題ないと考えられる。ラップギア的には瞬発力も持ち合わせており、距離の融通が利く馬であるはずなので、あとは鞍上の『乗り方の問題』だと思うのだ。 ---------- ※【ラップギア】とは、各レースラップのラスト４ハロンのみに注目した適性分析です。ＪＲＡ発表のラップタイムを一定の公式に当てはめ、誰でも簡単に算出することができます。数値が大きければ良いというものではなく、コース適性値と“比率”の近い馬が有利だと考えられます。 ※ 瞬発指数は、“走破タイム”を一切考慮せず、ラップタイムを一定の公式に当てはめて算出した競走馬の能力値です。数値は全階級に対しての絶対値であり、下限70～上限130辺りだと考えられます。競走馬の能力は変動相場であり、１走ごとに変化します。 |
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