NHKマイルCのトライアルだが、前走がマイル重賞だった馬は2008年以降【2.2.2.21】とイマイチで、朝日杯FS以来となった馬も苦戦している。主要ローテは中2週。ファルコンSからの距離延長馬が3勝、2着1回、3着5回、スプリングSからの距離短縮馬が2勝、3着1回（変則ローテとなった2011年を含まず）と、まずまず健闘している。前走1勝クラス（旧500万下）出走馬は1番人気に応えて快勝した2012年カレンブラックヒル、無傷の3連勝でこのレースを制した2019年ルフトシュトロームのような勝利例はあるものの、基本的にはヒモ穴で狙うべき存在だ。中山芝1600mはおむすび型の外回りコース施行で、1コーナーのスタートから最後の直線の急坂まで高低差5mの下り坂を有する、他場のマイルとは一線を画すコース。3歳のこの時期、マイル実績にはこだわる必要はない。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

【人気】
2008年以降、1番人気は【4.2.1.6】と及第点も、乗り替わりがあった場合は【1.1.1.5】と苦戦傾向。対する2番人気は優秀で、なかでも【3.2.2.1】の前走重賞5着以内馬が信頼できる。難しいのは相手選び。3番人気以下は段階的にまんべんなく好走馬が出ており、9番人気あたりまで大きな成績差はない。これに対しなぜか好走例が目立つのが2勝、3着2回を記録する12番人気。2016年3着エクラミレネールや2017年1着ジョーストリクトリなど、前走で着順ほど負けていない馬が大穴を提供している。

【脚質】
スタートから下りが続き、ペースが速くなりがちな中山芝1600m。2008年以降、このコースで施行された12回中、逃げ残ったのは稍重馬場で行われた2017年の2着メイソンジュニアと2019年1着のワイドファラオの2頭しかいない。ただし、急坂があると言っても310mしかない最後の直線を後方から差し切るのは容易ではなく、4角11番手以降の位置取りで勝った馬はゼロ。4角2～5番手を見込める馬を軸に、好位・中団あたりにつけられそうな馬から相手を見つけるのが無難と言える。

【枠順】
中山芝1600mはスタートから最初のコーナーまでが200m強で、その後も緩やかなコーナー部分が多くを占める。言うまでもなく外枠が不利であり、2008年以降にこのコースで行われた12回中7～8枠で1着となったのは、いずれも1番人気だった2010年サンライズプリンスと2014年ショウナンアチーヴの2頭のみ。対して好走率が高いのが2枠との3枠で、距離ロスを抑えられる内枠の利を活かしている。ただし、1枠は外から被せられるリスクがあるほか、それを避けるために前に行ってハイペースに巻き込まれることもあるからか、【1.0.0.20】と大苦戦中だ。

【血統】
サンデーサイレンス系が好成績の中山芝1600mだが、このレースではあまり強く推せない。加えて、父キングカメハメハを擁するミスプロ系もそれほどではない。2014年にショウナンカンプ産駒がワンツーしたように、なかなか傾向をつかみにくいレースである。母父ではサンデー系ならびにロベルト系が健闘。両者をヘイルトゥリーズン系として括ると、4勝、2着3回、3着3回の実績が記録される。また、ノーザンダンサーのクロスを持つ馬が8勝、2着7回、3着4回と好走していることも覚えておきたい。