好走馬のステップは多岐に渡り、大きな偏りはない。逆の意味で目立つのは、前走国内マイル重賞組の不振だ。2008年以降、未勝利で2着連対も3頭だけ。2017年2着のエアスピネル（1番人気）など、上位に食い込んではくるものの、勝ちきれない状況が続いている。出走間隔については、連闘～中3週の馬が未勝利と頼りない。ある程度の間隔をあける、もしくは休養明けで出走するパターンのほうが信用できると考えてもいい。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

【人気】
人気サイドは全体的に堅調で、1998年以降の1着馬の約7割が3番人気以内の馬で占められている。一方で、人気の盲点となりやすい6～9番人気のゾーンの活躍も目立ち、イメージ以上に波乱要素を秘めているレースと言えるだろう。ただし、10番人気以下は別表の連対率&複勝率を見てもわかるように、かなり期待薄。最優先で狙うべきは、間違いなく「人気サイド×中穴」の組み合わせだ。

【脚質】
前半から速いラップが刻まれることも多いレースだが、脚質的には完全に逃げ・先行有利。最後の直線が長いので待機組の差しも相応に届くものの、勝ちきれないケースが多く、脚質別成績の回収率も低水準。京都開催に移行した2012年以降はこうした傾向が顕著で、4角10番手以下から1着まで突き抜けた例は、2016年のクルーガー（3番人気）の1回しかない。よほどの差し馬場にでもならない限りは、待機組同士の馬券は避けたほうが賢明だ。

【枠順】
2012年以降の好走馬を検証すると、内枠（1～3枠）×先行、内枠×好位差しの信頼度はそれなりに高い一方、中団より後ろに位置する馬はゴチャつくぶん、当然ながら好走率は低くなっている。つまり、内有利と言えるのは、好位から前で競馬ができる馬に限られるということ。外枠（6～8枠）からも4頭の勝ち馬が出ているが、内枠の好走傾向と脚質面で大きな違いがあるわけではない。いずれにしても、追い込み不利なのはどの枠も同じ。「内枠×好位～前目の馬がやや優勢」程度のとらえ方でいいだろう。

【血統】
血統的には、毎年のように上位を賑わせているディープインパクト産駒をプラスに評価。ただし、取り扱いには注意が必要だ。勝ち馬を含む連対馬のほとんどは1～4枠を引いた馬で占められているのに対して、5～8枠で連対したのは2019年1着のダノンプレミアムのみ（しかも、10頭立ての6番枠）という、意外なほど低調な成績。ゆえに、あからさまな外差し馬場など、なにか強力な買い材料でもない限り、ディープインパクト産駒は1～4枠から選んだほうがいいだろう。系統面に目を向けると、父もしくは母父にリファール系種牡馬を持つ馬の活躍が目立つ。2012年以降、2勝を含む3着以内馬4頭を輩出し、うち3頭は8番人気以下の人気薄。該当馬は人気の有無に関わらず、注意が必要だ。