夏競馬は先週で終わり、余韻も残さず秋競馬が開幕。今週を起点として、秋華賞が行われる１０月なかば迄の１ヵ月、５週間ほど連続で２場開催週が続くことになる。２０１１年までは、夏の余韻として最後の札幌開催が行われていた時期だ。

２０１５年、近走二桁着順続きだった１３番人気の７歳馬フラアンジェリコが強烈な追い込みを決めたレース。ハンデ戦ならではと言うべきか、４角先頭の１番人気アルビアーノがゴール直前まで軽快に先頭を走っており、残り１０ｍの地点で賭けるとしても、それでもフラアンジェリコは買えなかったようなレース。この結末には本当に驚いた。

しかし２０１５年のフラアンジェリコは無理だとしても、荒れ模様の割には過去１０年で４的中。的中率４０％の回収率３５６％は得意レースと言っても良いのではないかと思う。要は１４００ｍの流れでも勝ち負けできる頑強さを持つ馬、むしろ１６００ｍではなく「１４００ｍの馬」を狙うべきレースなのだ。

今年のメンバーで言うと、(11)ダンスアミーガと(13)トウショウドラフタがその候補であり、１番人気想定の(10)ロードクエストはちょっと違うのではないかと感じている。２０１３年までの京成杯オータムハンデなら、これでＯＫだったはずだ。

しかし新潟で施行された２０１４年を挟んで、２０１５年のレース前にちょっとした違和感を覚えた。元々この京成杯オータムハンデは恐ろしく前半タイムの速いレースで、しかも後半も速い、すなわち全体のタイムも速くなるというレースだった。１分３０秒７という、強烈なレコードが出るぐらいに。それが「１４００ｍの馬を狙うべき」ゆえんだった。

それは芝コース全体の速さも加味されてのことだったのだが、２０１５年の開幕週土曜日、芝レースのタイムがまったく速くないこと気付く。そして京成杯オータムハンデ自体も１分３３秒３の平凡な時計。これはちょっとＪＲＡ造園課のアレコレで、馬場の傾向が変わってしまったのでは？

今年も土曜・芝のレースを注視していたのだが、タイム的には昨年と同様。ここは「１４００ｍの馬を狙うべき」という過去のＭｙ金言を捨てることにする。

それなら狙いは(５)ダノンプラチナだ。３歳で斤量が軽いとはいえ、Ｇ３・１勝の(10)ロードクエストが、重賞２勝のＧ１馬(５)ダノンプラチナの２倍近い支持を集めるのは、ちょっとおかしいのではないか？

さらに言うなら、重賞未勝利の(14)ダノンリバティよりも人気が無いかもしれない。……となると、斤量か。５４ｋｇと５５ｋｇでしか勝ったことのない馬が、別定の５７ｋｇで４着に敗れ、そこからさらに増量された今回５８ｋｇのハンデ。

だがしかし、(５)ダノンプラチナは５８ｋｇのハンデを背負わされて然るべき馬だと思っている。朝日杯フューチュリティＳの勝ち方と、富士ステークスの勝ち方は、それぐらいに強烈だった。

現状ラップギア適性値は瞬発特化の「瞬５平０消０」なのだが、未勝利勝ち、ベゴニア賞、朝日杯フューチュリティＳと富士ステークス、どの勝ち鞍映像を見てもジリジリとしか伸びていない。これはひょっとすると瞬発ではなく平坦型の馬なのかも知れないと思っていたところで、この京成杯オータムハンデ出走。安全を期すなら今回は見極めるレースとすべきだが、このオッズなら半丁博打でも良いと思う。



※印や金額は発走の約１時間前に確定。それまでは変更の可能性があります。
※適性値（ラップギア）や能力値（瞬発指数）について
http://lapgear.net/



当日14:50追記
ダノンプラチナ、７カ月の休み明けで－１８ｋｇはさすがにおかしい。
スプリングＳ３着、ＮＨＫマイルカップ２着、ある程度は平坦戦をこなしているロードクエストに変更。