2003年に「TCKディスタフ」の競走名で地方全国交流競走の準重賞として創設され、翌2004年に重賞へと昇格して第1回が施行された。2011年からはJRA所属馬も出走可能な指定交流競走となり、JBCレディスクラシックのトライアルレースとしてリニューアル。競走名も「レディスプレリュード」へと改称された。地方所属馬にとってはGRANDAME-JAPAN古馬シーズンの最終戦としての役割も大きく、ボーナス賞金を目指した熾烈なポイント争いからも目が離せない。なお、Road to JBCとして本競走の1着馬にはJBCレディスクラシックへの優先出走権が与えられている。

1998年以降の優勝馬を掲載しています。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記と統一しています。

第1～2回（2004～2005年）は11月3日に施行。第3～7回（2006～2010年）は10月中旬～下旬。第8回（2011年）以降は9月下旬～10月上旬に開催されている。

施行場所：大井ダート1800m（右・外回り）
出走資格：サラブレッド系　3歳以上牝馬
１着賞金：3100万円
負担重量：グレード別定
優先出走：スパーキングレディーカップの1着馬（地方所属馬に限る）