年末の中山ではおなじみとなっている牝馬限定のハンデ戦だが、2015年から重賞となり実績馬が出走しやすくなったことで、好走馬のローテに変化が生じてきている。オープン特別時代は11月東京のユートピアS（牝馬限定）など前走3勝クラス（1600万下）で敗れた馬が格上挑戦して軽ハンデを味方に好走していたが、重賞昇格後は準オープン馬の出走自体が少なくなり、オープンへの昇級緒戦となる馬も苦戦するようになった。もっともハンデ戦かつ前走G1出走馬の取捨など一筋縄でいかないレースであることに変わりはなく、中山のなかでも特段トリッキーな芝1600mというコース設定が、予想をさらに難解にさせている。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります

【人気】
オープン特別時代を含めた2007年以降1番人気は3勝のみで、そのうち2頭の共通点として前走がマイルのG1であった点が挙げられる。重賞格上げ後は、2015年が秋華賞10着からの参戦となったシングウィズジョイ（11番人気）が勝ち、2、3着も16、15番人気で3連単295万馬券となった一方、2016年は1番人気のマジックタイムが勝って平穏な結果に。つかみどころのないレースだが、人気のマイル実績馬がいたら押さえておきたいところだ。

【脚質】
中山芝コースと言えば最後の直線の急坂が知られているが、直線の長さが310mと短いだけによほどの馬でなければ直線一気は厳しい。2016年にマジックタイムが4角13番手から勝利を収め、2021年にはミスニューヨークが4角14番手から突き抜けたが、ともにハイペースだったことに加え、レースの上がり3Fよりも1秒以上速い上がりを使った2頭の適性が抜けていたと評価したほうがいいだろう。これに対し、2015年は前半800mが48秒4とスローだったことで前残り決着となり、2019年はコントラチェックが逃げ切り勝ちを収めた。コース形態的にも、前目に行ける馬を狙うのが基本になる。

【枠順】
2コーナーまでが240mほどしかなく外枠が不利とされる中山芝1600m。だがオープン馬ならそれを克服する力があるのも事実で、2015年は7枠からダッシュよく飛び出して2コーナーまでに先手を取ったオツウと、2番手につけた8枠のシングウィズジョイが馬券に絡んだ。2016年は7枠のレッツゴードンキが後方からレースを進めることで距離ロスをカバー。2019年は7枠のコントラチェックがスピードの違いを見せてハナに立ち、そのまま押し切ってみせた。確実性なら5枠から内目だが、外枠は先入観から人気になりにくく妙味が大きいので、面白い狙い目となる。

【血統】
以前はディープインパクト産駒が苦戦していたものの、2019年、2020年と連勝。潮目が変わりつつある。ほかのサンデーサイレンス系産駒はオープン特別時代からの2007年以降で7勝。2014年以降もスズカマンボ、マンハッタンカフェ、ハーツクライの各産駒が1着となり、2017～2018年はダイワメジャー産駒のミスパンテールが連覇を達成した。また、キングマンボ系種牡馬の産駒も3勝している。この先もディープインパクトを含めたサンデーサイレンス系、そしてキングマンボ系をチェックしていくに越したことはない。