有馬記念といえば、この人の出番。騎手時代に史上最多タイの３勝をマークした岡部幸雄氏（６９）が、年度総決算レースを分析した。独特のジョッキー目線で、今年のポイントはスタート後の６００メートルにあると強調。好枠（２）番から先手を取りそうなキタサンブラックに、６００メートルの間にプレッシャーをかけてくる馬がいるかいないかで結果は大きく変わると指摘した。

　キタサンブラックが逃げ・先行型には絶好の内枠（２）番に入った。同型がいないので普通にスタートを切れば、恐らく主導権を取ると思われ、早めに自分の形に持ち込めばますます有利になる。

　後続からプレッシャーをかけられない限り、少々のハイペースでも押し切ってしまうタイプ。３着に敗れた前走のジャパンカップのように“楽には行かせない”とばかりに早めに後続がぴったりマークする展開になるかどうかで、結果は大きく変わる。

　ポイントは１周目の直線入り口までの約６００メートルだとみている。長い距離のレースでは前半はじっとして脚をためる必要があり、途中で動くのは禁物。だからプレッシャーをかけにいくにしても、序盤でないと失速してしまう。

　ジャパンカップのような展開になれば、他の馬にもかなりチャンスが出てくるわけだが、なかでも注目したいのがスワーヴリチャード。ダービー２着後、体調が整わず、菊花賞を自重し、２週後のアルゼンチン共和国杯で復帰して圧勝した。

　シーズン末期の有馬記念は好調を維持して臨むのが難しいレース。その点、休み明け２戦目とフレッシュな状態なのがいい。今年の３歳馬のレベルが高そうなのも強調材料。負担重量は４歳以上より２キロ軽い５５キロ。レベルが高い世代なら、２キロのアドバンテージはより大きくなる。

　４歳以上の有力牡馬が前走と同じ重量なのに対し、スワーヴリチャードは１キロ軽くなっているのもプラス。重量が軽くなると、馬は走りやすくなるものだ。春に懸念していた右回りも、充実している今なら問題にしないかもしれない。この秋のＧＩで神懸かり的な活躍をしているＭ・デムーロ騎手とコンビを組むのも頼もしく、先行タイプではないので（１４）番枠も心配なさそうだ。

　ジャパンカップでＧＩ初制覇を飾ったシュヴァルグランは当時、ボウマン騎手が（１）番枠のメリットを最大限に生かしてこれ以上ないというレースをした。今度は（１０）番枠で、前走とは違って他馬のマークもきつくなる。難しいタイプのサトノクラウンのムーア騎手同様、ボウマン騎手がどう乗るか興味深い。

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