秋のダートG1・Jpn1戦線の開幕を告げるのが、盛岡競馬場で行われるマイルチャンピオンシップ南部杯。左回りのダート1600mという舞台設定からフェブラリーSやかしわ記念との関連性も高く、レース史上初となる3歳制覇を飾ったルヴァンスレーヴにおいても全日本2歳優駿やユニコーンSで類する実績を残していた。なお、その3歳馬による例外を除けば、2002年以降の勝ち馬はいずれも同年のフェブラリーSに出走歴（枠順確定後の出走取消含む）があることもポイントといえるだろう。すでにG1・Jpn1で実績のある馬が強さを見せる一方で、1番人気は近年こそ勝利例が増えているものの、どちらかといえば1着付けを過信できない傾向にある。思いのほか連単系の馬券は配当妙味を求めやすく、2010年においては単勝1.0倍のエスポワールシチーが2着に入ったにもかかわらず、3連単は130万円を超える高額払い戻しとなった。（各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります）

【人気】

過去20年、1番人気が9勝、2番人気が7勝となり、1～2番人気で勝ち馬の大半を占めている。一方で、長らく5番人気以下からの優勝例はなかったが、2020年にアルクトスが6番人気で勝利。2016年からJRA所属馬の出走枠が増えたことで、上位人気馬が断然とは言い難くなりつつある。2019年においても単勝1.3倍のゴールドドリームが3着に敗れ、勝利したのは4番人気で単勝16.5倍をつけたサンライズノヴァだった（以下、文中のデータはいずれも2003年以降）。

◆人気別成績（過去20年）

【脚質】

マイルチャンピオンシップ南部杯が行われるダート1600mは、コーナー2回のワンターンコースで、向正面2コーナー奥の引き込み線からスタート。最初のコーナーまでの距離が900mと非常に長いことからスローペースになりやすく、2012年2着ダイショウジェット（6番人気）、2017年2着ノボバカラ（7番人気）、2020年1着アルクトス（6番人気）、2021年2着ヒロシゲゴールド（7番人気）、2022年2着へリオス（6番人気）など、人気薄の先行馬が穴をあけやすい傾向にある。勝ち馬においても4コーナーを先頭、もしくは2番手で回ってくる場合がほとんどで、最後の直線だけで二転三転するような結果にはなりにくい。

◆脚質別成績（過去20年）

【枠順】

勝利数では2枠、6枠、7枠が最多タイとなる5勝で並ぶ。なお、1枠と5枠は指定交流競走になってからいまだに勝ち馬を出せておらず、2018年には単勝1.6倍の1番人気に推されたゴールドドリーム（5枠7番）も勝ちあぐねた。また、最たる例は2010年のエスポワールシチー（3枠3番）といえるが、圧倒的な人気馬でも、内で閉じ込められてしまうと直線だけで挽回することは難しい。したがって、脚質や展開も考慮したうえで、枠順別成績の良し悪しも考えるべきだろう。

◆枠順別成績（過去20年）

【所属】

近年はJRA所属馬が上位を独占する結果が続いていたが、2020年には大井所属のモジアナフレイバーが7番人気3着と健闘。地方所属馬の馬券圏内への入線は2010年3着グランシュヴァリエ（高知）以来となる10年ぶりのことだった。なお、指定交流競走となってからの地方所属馬による優勝例は1998年メイセイオペラ（岩手）、2002年トーホウエンペラー（岩手）の2頭。2002年においては、1着トーホウエンペラー（岩手）、2着バンケーティング（岩手）、3着マキバスナイパー（船橋）と地方所属馬がJRA所属馬を一蹴している。

◆所属別成績（過去20年）

【前走】

◆前走成績（過去7開催）