明日からの３日間、地方競馬で交流重賞が立て続けに行われます。

交流重賞３連戦の初戦は名古屋競馬・かきつばた記念。

本命はショコラブランにします。

地方で走るのは今回は初めてですし、
コーナーがキツいコースに対応できるのかどうかがポイントになりそうですが、
１２００ｍでスムーズに先行できる馬なので、
小回りの名古屋１４００ｍはむしろ合うのでは？と考えています。

馬券はショコラブラン軸の馬連で勝負！
昨日の日記でご紹介した通り、１番人気の買い目を除く形で馬券を組み立てていきたいと思います。


それでは今日の本題に入ります。

今回ピックアップするのは２００５年のＮＨＫマイルカップ。

２００５年といえばディープインパクトが牡馬クラシック三冠を無敗で制した年で、
ディープ一色という感じだったんですが、３歳牝馬にも強烈な個性を放つタレントがたくさんいたんです。

そのうちの１頭が桜花賞・ＮＨＫマイルカップの「変則二冠」を達成したラインクラフトです。

デビュー戦で５馬身差、２戦目のファンタジーＳも４馬身差で圧勝したラインクラフト。
阪神ＪＦこそ３着に敗れましたが、３歳になってからフィリーズＲと桜花賞を連勝！
世代トップクラスの実力をいかんなく発揮していました。

ラインクラフトの魅力は安定した先行力を持っているところ。
先週の天皇賞を勝ったキタサンブラックほどではありませんが、
ラインクラフトも道中の立ち回りの上手さで次々にタイトルを獲得していったのです。

桜花賞ではシーザリオとの初対戦が実現！
２頭とも福永騎手のお手馬でしたから、福永騎手がどちらに騎乗するのか、というところにも注目が集まっていた中、
福永騎手は恩師・瀬戸口調教師が管理するラインクラフトに騎乗し、見事勝利しました。

桜花賞後、２４００ｍのオークスではなく、距離適性を考えてＮＨＫマイルカップに参戦する事になります。
ＮＨＫマイルカップでは武豊騎手騎乗・ペールギュントに次ぐ２番人気に支持されました。

レースは前半６００ｍ通過３５．５秒という平均ペースで流れ、
ラインクラフトは好位の内にとりつき、折り合いに専念します。

直線に入ったところでも手応えに余裕があったラインクラフト。
ガラリと空いた内ラチ沿いから一気に末脚を伸ばし、デアリングハート以下の追撃を振り切って見せました。

持ち前の立ち回りの上手さをしっかり発揮して、Ｇ１タイトルを掴み取ったラインクラフト。
２００５年のＮＨＫマイルカップが名牝・ラインクラフトのベストパフォーマンスだったんじゃないかな？
と思っている事もあり、ここで取り上げさせてもらいました。


今年のＮＨＫマイルカップには、ラインクラフトのような桜花賞馬こそいませんが、
牡馬を圧倒しても不思議ないくらいの実力を持つ牝馬（カラクレナイ・アエロリット）が参戦。

昨年も牝馬のメジャーエンブレムが圧倒的なスピードで牡馬たちを蹴散らしましたし、
ＮＨＫマイルカップ史上初となる２年連続の牝馬Ｖ、という可能性も十分あるのではないでしょうか。