京都11R
天皇賞（春）
◎14．テーオーロイヤル
○05．ブローザホーン
▲06．ディープボンド
△03．プリュムドール
△15．メイショウブレゲ

テーオーロイヤルもドゥレッツァも、仕上がりが悪いということはありません。目標のレースに向けてビッシリし上げてきて、甘い部分も改善してきたと思います。
その上で、テーオーロイヤルとドゥレッツァはキャラが全く違うと思いますし、そのことでハッキリした取捨ができるのではないかと。
ステイヤーとして総合的な立ち回りができる、バテない強みを大いに生かしたいのがテーオーロイヤルで、後肢に中距離馬らしいバネの性能の高さがあり、道中は何とかしてスタミナをごまかし、折合の良さと瞬発力性能を生かして鈍足馬を置き去りにしたいのがドゥレッツァだと思います。
ドゥレッツァはレースをこなして行けば改善、あるいはこなれていくのかなと思いきや、後肢の繋ぎが未だに立ったままですしね。飛節から繋ぎにかけてかなり硬いタイプで固まってしまっています。
ある程度ステイヤー実績を持つ馬が集まった阪神大賞典のパドックで、一通り有力馬を見比べればわかりますが、腰が甘いか股関節が柔軟で、飛節がまっすぐに近く、後躯の捌きが大きくなるのが現状のステイヤータイプの傾向で、一歩運ぶ毎にワンクッションあるのが普通。
ドゥレッツァのような硬さがある馬で、道中積極的に仕掛けていくのは難しいのでは？序盤の配置はテーオーロイヤルが後ろでも、バテないテーオーロイヤルが向正面で仕掛け始めると、そこに機敏に食らいついて行けないのでは？と予想します。

ブローザホーンは前走、転厩初戦でしたね。
阪神大賞典の直前追い切りもパッとせず、しかしパドックは良く見せました。日経新春杯より少し落ちていたと感じていたので、あのレース内容は大健闘したものと思っています。渋った馬場で58kgでしたし。
420kg台の馬体重なのに、意外と背丈があってパーツが細いタイプ。ステイヤー条件に向くキャラだと感じますし、今回の良化は大きいのでは。
ディープボンドは１年を通して一番まともに走るのがここ天皇賞（春）です。その前哨戦、阪神大賞典のパフォーマンスは年を経るごとに落ちているのですが、昨年も今年もひと叩きして追い切りが良化しているのは間違いない所。
内枠も引けましたし、いい隊列で運べれば…と思うのですが。

サリエラは四肢が短すぎるのに、フットワークが横ブレし精度が低いと思います。
ダイヤモンドＳもステイヤー性能を測る上では内容が平凡で、ドゥレッツァの菊花賞よりもさらに遅い、一瞬脚だけしか必要のない展開でした。Ｇ１でどうのこうの言える水準ではないと思いますし。
タスティエーラは本来叩き良化型だと思っているので、
大阪杯を捨てレースにしてグンと良くなるなら…と思ったら、あんまり追い切りの動きは上昇していないままですよね。まさにスランプ真っただ中ではないかと思います。
立ち繋で腰砕けとか、長い距離ではだいぶ厳しいかと。
チャックネイトはＩＤＭ、指数で見比べると結構いい穴馬なんですが、前走が条件良すぎたのは間違いのない所。
ちゃんとしたステイヤーではないと思いますし、この頭数で16番枠はキツイですね。

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およそ前予想通りに。G1ではなく長距離戦と思えば14は勝てる。
前走阪神大賞典組の再戦、その着順が入れ替わるだけではないかと思うが…。