【TAROの競馬研究室】ファン心理がオッズを作る～反省の天皇賞（春）/NHKマイルカップ展望
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天皇賞（春）は終わってみれば２強決着。ともに８枠に入ったことで少し穴党の心が揺さぶられたが、終わってみれば順当な決着だった。
予想の方はといえば、本命に◎テーオーロイヤル、対抗に○ディープボンド、３番手に▲タイトルホルダーとしたものの大ハズレ。印は打っても買い方までトータルで考えないと勝てない…と私自身よく話しているのだが、まさに自らの身をもってそれを証明してしまった。
もっとも、テーオーロイヤルは２着までに来ると信じて馬連をメインで買ったので後悔はない。後悔はないのだが…改めてレース後にオッズを見て、少し詰めが甘かったかと反省することとなった。
～人気２頭が８枠に入り心がざわついたのは自分だけではない
冒頭で、
「８枠に入ったことで少し穴党の心が揺さぶられた」
と書いたが、それは私だけではなかったようだ。当初は２強対決、３頭目探しが焦点…と考えられていたと思うが、ともに８枠に入ったことで少し揺らぎ始めた。それはオッズにも反映されたようで、終わってみれば２頭に加えて４番人気のテーオーロイヤルという堅い決着にもかかわらず、３連複は15.8倍、３連単は69.7倍。このオッズをどう感じるかは人それぞれだろうが、個人的には結構ついたなという印象を持った。
さらに驚いたのはテーオーロイヤルからのワイドの配当だ。ディープボンドとのワイドは5.0倍、タイトルホルダーとのワイドはなんと9.5倍”も”ついた。これもまたどう感じるかは人それぞれだろうが、人気２頭と、そして穴馬でもなく、むしろ２頭に対抗する筆頭候補と考えていたテーオーロイヤルでこれだけつけたのは少々意外でもあった。
しかし、オッズが直前で大きく動く平場ならともかく、G1においては前日段階である程度わかるものだ。それを見落としてしまったのだから自己責任としか言いようがない。今後への反省として胸に刻んでおきたいのは、オッズはファン心理が作るということだ。
わかりやすいところでいえば、ソダシが挙げられる。ソダシは白毛ということもあり非常に人気も知名度もある馬だが、だからこそ単勝が売れ、逆に複勝やワイドは売れない傾向が強い。フェブラリーＳを見ても明らかに単勝だけが売れており、単勝は４番人気ながら、複勝は７番人気。カフェファラオからのワイドに至っては、上位から７番目の組み合わせ、つまり実質８番人気だったのだ。
今回の天皇賞（春）でも、２頭がともに８枠に入ったことがファンの心理に与えた影響は大きく、結果的には当初予想されていた以上についた印象だ。もちろんそれだけ８枠はロスを被るリスクがあったのも事実で、一概にすべてつきすぎたと言えるわけではなく、むしろ嫌われることが正しいケースも多々あるのだが、少なくとも今回に関しては当初のイメージ以上につくのだから、普通に購入する手もあった。
もう過ぎてしまったことは仕方ないが、競馬におけるタラレバは、回顧をする上で重要な要素。同じような失敗をしないように、ファン心理を想像しながらオッズを眺める習慣をつけたい。それができた時に初めて、今回のハズレも無駄ではなかったと自分でも消化できる気がする。
では、今回も先週の競馬から次走狙えそうな馬を一頭挙げておきたい。
【次走狙い馬】グランオフィシエ（土曜東京10レース・府中Ｓ/４着）
今回は明らかに大外枠が響いた形で、力負けではない。これまでのパフォーマンスからも能力は明らかに現級上位。加えてセンスもあり不発が少ないのは強み。順調ならば、次走は順当に巻き返す可能性が高いはずだ。
～NHKマイルカップ展望
さて、今週末はＮＨＫマイルカップ。かつてはシーキングザパールにエルコンドルパサー、クロフネやキングカメハメハといった名馬を輩出したレースだが、今年は近年の傾向通り混戦模様。ココでは、例によって注目馬を一頭挙げて締めたい。
・インダストリア（ダミアン・レーン騎手）
狙いたいのはインダストリア。前走の弥生賞は距離延長で掛かってしまい、４コーナーでは大きく外に張り出すロスがあった。もともと掛かるタイプで距離延長よりも短縮向き。今回ジュニアカップを快勝したマイルに戻るのは大きなプラスだろう。加えてレーン騎手が乗れるのも強みで、追い比べに強く多少ズブいくらいの馬を動かせるタイプなので本馬とは手が合うはず。スタートを決めて流れに乗れれば、好勝負になるはずだ。
※週末の重賞の最終本命馬は、ブログ『TAROの競馬』にて無料公開予定です。
○TARO プロフィール
大川慶次郎さんの予想に魅了され、中学2年の時にネット掲示板で予想スタート。2004年にブログ『TAROの競馬』スタート。2009年9月『競馬最強の法則』で連載開始。2012年より開始した有料メルマガ『回収率向上のための競馬ノート』はまぐまぐ競馬部門で読者数第1位。著書に『ラッキーゲート』(KKベストセラーズ)、『回収率を上げる競馬脳の作り方』『回収率が飛躍的に上がる3つの馬券メソッド』（いずれも扶桑社新書）、『万馬券の教科書 -新時代のサバイバル穴予想術』（ガイドワークス）。 |
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くりーくの中間調教チェック NHKマイルC2022
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こんにちは、くりーくです。このコラムでは、今週行われる重賞競走の中間の調教内容を中心に分析してご紹介します。私の予想の基幹部分でもある調教分析術を是非あなたの予想にお役立て下さい。
今回も前走からの中間の調整内容（評価はA～F）を中心に各馬コメントをしていきたいと思います。
5月8日（日） 東京11R 第27回ＮＨＫマイルＣ（3歳G1・芝1600m）
【登録頭数:21頭】（フルゲート:18頭）
＜前走：ニュージーランドT出走馬＞（中3週）
ジャングロ（1着、460kg（-4kg））＜B＞【優先出走馬】
2走前のパドックでは緩い感じもあったが、前走時は締まりがあり好馬体。この中間は、1週前は金曜日に速い時計が出ていて引き続き状態は良さそう。
マテンロウオリオン（2着、486kg（±0kg））＜B＞【優先出走馬】
2戦目からパドックでテンションが高く、2人引きでの周回が続いている馬。この中間も、中3週であまり強くは追いたくないところだが、馬なりでの調整でCW、坂路と好時計も出ている。休み明け2戦目での上積みが窺える。
デルマグレムリン（7着、434kg（-4kg））＜C＞※除外対象馬
この中間も追い切りでは好時計が出ていて、強めに追われた1週前の動きからも出来は悪くなさそう。
＜前走：アーリントンC出走馬＞（中2週）
ダノンスコーピオン（1着、458kg（±0kg））＜A＞【優先出走馬】
前走時は乗り込み豊富で、直前の坂路での追い切り時計も良かった。中2週とこれまで経験したことがない間隔でのレースになる今回。前走時にしっかり乗り込まれていてこの中間も土曜日に坂路で終い好時計が出ていることから、出来は引き続き良好だろう。
タイセイディバイン（2着、516kg（+2kg））＜C＞【優先出走馬】
もともと坂路で速い時計の出る馬だったが、ここ2戦短い距離にシフトして良さが出た。ただ1週前追い切りは軽めの調整となっていて、疲れも残っているかもしれない。
キングエルメス（3着、494kg（+2kg））＜B＞【優先出走馬】
骨折明けの前走時は、これまで以上に入念な乗り込みで坂路での時計もしっかり出ていた。間隔も詰っているので1週前は金曜日に軽めの調整。前走のパドックでは太め感なく仕上がり良く見せていたので、反動はなさそう。
ディオ（5着、480kg（+2kg））＜C＞※除外対象馬
前走時のパドックでは、後ろを歩いていた勝ち馬と比べるとまだまだの馬体に映った。一気に良くなることはないとは思うが、そんな中でもここ2戦は、重賞で勝ち馬からそれほど離されず連続掲示板と悪くない成績。能力はそこそこありそう。
カワキタレブリー（11着、432kg（±0kg））＜E＞【収得賞金順⑬】
2歳時に使い込まれての前走休み明けだったが、馬体も細くイレ込んでいて馬体の成長は感じられず。この中間は間隔も詰まり、小柄な馬で速い時計もなく、変わり身なし。
＜前走：ファルコンS出走馬＞（中2週）
プルパレイ（1着、494kg（+2kg））＜C＞【収得賞金順②】
前走から中6週とこれまでとほとんど変わらないローテーションでのレースとなるが、この中間はこれまでと比べると少し乗り込み量に乏しい。間隔に余裕がある割にといった感じのこの調整というのは、プラスよりはマイナスに働きそう。
オタルエバー（3着、470kg（+14kg））＜D＞【収得賞金順⑫】
休み明けの前走時は、馬体増もパドックでは太め感はなく馬体が戻った感じだった。ただ、乗り込み量が少ない中での3着好走明けとなるこの中間、間隔がそこそこある割にこの馬としては平凡な時計が並ぶ。上積みよりは反動のほうが出ているような感じ。
トウシンマカオ（5着、452kg（+2kg））＜C＞【収得賞金順③】
この中間も南Wで好時計が出ているが、長めからになるとかなり行きたがる面を見せている。速い時計が出ているというよりは、出てしまっていると言ったほうが正解か。短い距離が向く馬なので、調教で抑えが効かないとレースではさらにコントロールが難しくなるだろう。
＜前走：その他のレース出走馬＞
ソネットフレーズ（デイリー杯2歳S:2着、466kg（±0kg）6ヶ月）＜D＞【収得賞金順⑨】
クイーンCを使えず、半年ぶりのレースがここと調整の狂いはかなりマイナス。1週前の時計も平凡で、行きたがる感じで力みもあり不安材料が多い。
セリフォス（朝日杯FS:1着、486kg（±0kg）4ヶ月半）＜A＞【収得賞金順①】
2歳時は新馬戦から朝日杯FSまで4戦したが、デビューも早く無理のないローテーションでレースを使ってきていて、消耗は抑えられていたと思う。今回はぶっつけでのG1挑戦となるが、詰めて使うよりは良いパフォーマンスが出せるはずとみている。この中間も乗り込み豊富で、2週前、1週前と長めから強く追われていて仕上がりは良さそう。
ステルナティーア（チューリップ賞:11着、440kg（+8kg）中8週）＜B＞【収得賞金順⑩
前走（チューリップ賞）は、馬体こそ増えていたが全体的には細い感じで、パドックでもうるさい面が出ていた。桜花賞には向かわずこちらに回ってきたが、関西への輸送もなく間隔も空いているのでプラス材料は多い。1週前追い切りではスピード感のあるきれいな走りを見せていて好状態を感じさせる。
インダストリア（弥生賞:5着、488kg（-6kg）中8週）＜B＞【収得賞金順⑥】
弥生賞から少し間隔を空けてマイル路線にシフトしてきた。1週前追い切りでは、レーン騎手が騎乗して最後手前を替えてからもうひと伸びして時計も優秀と、仕上がりの良さが伝わってくるものだった。
ドーブネ（スプリングS:6着、472kg（-8kg）中6週）＜C＞【収得賞金順⑪】
前走時は馬体が減っていて、パドックでの落ち着きもなかった。プリンシパルSに出走する予定のようだが、この中間も1週前に強めに追われて前走時と同じような時計は出ていて、調子落ちはなさそう。
ソリタリオ（スプリングS:10着、478kg（-4kg）中6週）＜C＞【収得賞金順④】
未勝利勝ち後は、こうやまき賞（1週前CW）、シンザン記念（最終追いCW）と追い切り内容を変えていたが、前走時は坂路（1週前）、坂路（最終追い）ともとに戻していた。この中間は、1週前を再びCWに変更してきたが、併走遅れもありまだ調子は戻っていないか。
アルーリングウェイ（桜花賞:8着、454kg（±0kg）中3週）＜D＞【収得賞金順⑤】
前走の桜花賞では◎にした馬だが、馬体が増えておらずトモも寂しく、成長力がない感じだった。この中間、間隔は詰まるが前走の馬体を見るに上積みは厳しそう。
フォラブリューテ（桜花賞:14着、442kg（+2kg）中3週）＜D＞【収得賞金順⑦】
前走（桜花賞）時は、休み明けにもかかわらず馬体増も少なく、非力で力強さが感じられなかった。この中間も間隔が詰まっていて、上積みは期待できない。
ダンテスヴュー（皐月賞:10着、456kg（+6kg）中2週）＜C＞【収得賞金順⑧】
皐月賞から中2週での参戦となるが、前走時でまだ締まりそうな馬体。この中間は、木曜日に坂路で追い切られていて動きは悪くなかったが、ガラッと変わった感じもない。
セイクリッド（未勝利:1着、452g（-2kg）中2週）＜D＞※除外対象馬
前走ダートで未勝利勝ち。中2週での芝替わりだが、速い時計も出しておらず、好走する条件がない。
※今回このコラムでの中間の状態からの推奨馬は、セリフォス、ダノンスコーピオンの2頭をあげておきます。
◇今回は、NHKマイルC編でした。
コロナ過になる前、NHKマイルC当日にはその年の大河ドラマに出演している俳優さんが、表彰式に来場するという場面が毎年のように見られていました。今年は私の好きな三谷幸喜さん脚本の『鎌倉殿の13人』（ https://www.nhk.or.jp/kamakura13/index.html ）が放送されていて、毎週楽しみに観ています。競馬とはあまり関係ありませんが、『鎌倉殿の13人（ https://youtu.be/af67R0bHCgw ）』では、第1話から馬に乗るシーンが多くあり、主演の小栗旬さんも乗馬クラブにかなり多く通い、インストラクターからは「特技：乗馬と答えても良いですよ」と言われるほど乗りこなせるようになったと、インタビューで答えていました。他にもドラマの語りを今年のJRAのCMに出演している長澤まさみさんが務めていたり、昨年までイメージキャラクターを務めていた中川大志さん、マツケンアリマの松平健さん、ほかにも競馬好きな俳優さんたちも多く出演していて、どこか競馬との繋がりを感じてしまいます。何と言っても、主演がオグリさんですから(^^;
今年のNHKマイルCでは、『鎌倉殿の13人』の⑬、三谷幸喜さんの③とこのあたりの数字は予想以外でも遊びで買って楽しむのも……、なんて思ってみたりして!?
※NHKマイルC出走各馬の最終追い切り評価については、最終予想内でコメントする予定です。
※最終結論は、レース当日のくりーくプロページでチェックしてください。
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【伊吹雅也のピックアップ競馬データ2022年05月01日号】特選重賞データ分析編（304）～2022年NHKマイルカップ
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次週の注目重賞を、伊吹雅也プロが様々なデータを駆使していち早く分析! もっとも重要と思われる＜ピックアップデータ＞に加え、＜追い風データ／向かい風データ＞や＜注目馬チェック＞など、貴重な情報が満載なウマニティ会員専用コラムとなっております。ぜひ皆様の予想にお役立て下さい。
■【伊吹雅也のピックアップ競馬データ】コラム内容について詳しくはこちらをご覧ください。
⇒https://umanity.jp/racedata/columndet_view.php?cid=7321
＜次週の特選重賞＞
G1 ＮＨＫマイルカップ 2022年05月08日(日) 東京芝1600ｍ
＜ピックアップデータ＞
【前走の条件がG1以外だった馬の、前走の着順ならびに前走の1位入線馬とのタイム差別成績（2019年以降）】
×着順が1着 [0-0-0-14]（3着内率0.0%）
○着順が2着以下、かつ1位入線馬とのタイム差が0.3秒以内 [2-1-3-8]（3着内率42.9%）
×着順が2着以下、かつ1位入線馬とのタイム差が0.4秒以上 [0-0-0-18]（3着内率0.0%）
前走の条件がG1だった馬は2019年以降[1-2-0-5]（3着内率37.5%）。一方、前走の条件がG1以外だった馬のうち、その前走を勝ち切った馬、その前走で1位入線馬に0.4秒以上のタイム差をつけられていた馬は上位に食い込めていません。大敗直後の馬はもちろん、前哨戦を勝ち切った馬も扱いに注意すべきでしょう。
主な「○」該当馬→インダストリア・マテンロウオリオン
主な「×」該当馬→ダノンスコーピオン・プルパレイ
＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞
【追い風データ】
○「生産者がNorthern Farm・ノーザンファーム」の馬は2019年以降[2-3-3-19]（3着内率29.6%）
主な該当馬→インダストリア・ダンテスヴュー
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くりーくの中間調教チェック 弥生賞ディープインパクト記念2022
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こんにちは、くりーくです。このコラムでは、今週行われる重賞競走の中間の調教内容を中心に分析してご紹介します。私の予想の基幹部分でもある調教分析術を是非あなたの予想にお役立て下さい。
今回も前走からの中間の調整内容（評価はA～F）を中心に各馬コメントをしていきたいと思います。
3月6日（日） 中山11R 第59回報知杯弥生賞ディープインパクト記念（3歳 G2・芝2000ｍ）
【登録頭数:12頭】（フルゲート:18頭）
ドウデュース（前走496kg（-10kg）、中10週）＜B＞
休み明けのこの中間は、併せ馬で内に併せて強めの調整。CW・坂路と終い速い時計は出ているが、追われてから重心が高い走りになっている。前走時のような状態までは、まだ出来てきていないか。本番前の叩き台で、やや余裕残しの印象。
マテンロウレオ（前走476kg（-2kg）、中3週）＜A＞
きさらぎ賞から中3週で迎える。1週前追い切りでは坂路をスイスイと駆け上がり、力強さはないもののバネがある感じで、出来は引き続き良さそう。
ジャスティンロック（前走488kg（-2kg）、3ヵ月半）＜A＞
休み明けで、この中間も乗り込み量は豊富。土曜日にしっかりした追い切りを行う厩舎で、3週連続併せ馬で先着。終いの時計も優秀で仕上りは良さそう。
インダストリア（前走494kg（+10kg）、中8週）＜B＞
前走は全体的にそれほど良くは見えなかったが、それでも直線一気の脚で力が違った。この中間も南Wで好時計が出ていて状態面での上積みは感じる。一瞬の切れる脚がある馬なので、早仕掛けにならなければ最後は伸びてきそう。
リューベック（前走490kg（+18kg）、中5週）＜A＞
休み明けの前走時は追い切りでも好時計が出ていて、パドックでもリラックスしている感じで仕上りは良かった。この中間も追い切りには池添騎手が騎乗して3週連続CWで好時計と、さらなる上積みが窺える。
ロジハービン（前走528kg（+2kg）、中6週）＜C＞
休み明け。追い切りの動きを見るとまだ重い感じで、終い伸びきれず。
ラーグルフ（前走496kg（+14kg）、中9週）＜C＞
前走は休み明けで追い切りでは好時計が出ていたが、パドックではまだ馬体に余裕がある感じだった。この中間も休み明けの一戦となるが、1週前の動きを見るとこちらも重さが抜けきらない動き。
アスクビクターモア（前走478kg（+10kg）、中8週）＜A＞
休み明けの前走を勝って、この中間も南Wで好時計が出ている。動きを見ても重心が低い走りで力強さもあり、前走以上の出来への期待感あり。
ボーンディスウェイ（前走494kg（+4kg）、中9週）＜B＞
間隔が詰まってのレースでは成績が良くないが、それでも前走はG1で勝ち馬から0.5秒差の5着と好走。この中間は中9週のローテとあって、2週前、1週前と南Wで併せて終い好時計で先着と、前走以上の内容。
アケルナルスター（前走454kg（±0kg）、中2週）＜B＞
前走時は追い切りもパドックも悪い感じはなかったが、終いの脚が使えなかったので道悪が影響したのかもしれない。中2週のこの中間は、日曜日に坂路で時計を出していて、調子落ちは感じられない。
ジャスパージェット（前走480kg（+6kg）、中1週）＜D＞
年明けから3戦使い詰めで前走から中1週と厳しいローテーション。芝で相手も強くなり、前走以上に厳しい戦いになる。
メイショウゲキリン（前走506kg（-4kg）、中3週）＜B＞
前走は急遽参戦もマイペースの競馬で粘り込み3着。大きな馬で前走時のパドックではまだ硬さも残した感じで、まだまだ良くなる余地はありそう。
※中間の状態からの本コラム推奨馬は、リューベック、ジャスティンロック、アスクビクターモア、マテンロウレオの4頭をあげておきます。
＜出走予定馬の近走追い切り参考VTR（札幌2歳S/京都2歳S/朝日杯FS/ホープフルS/きさらぎ賞）＞
<札幌2歳S>
<京都2歳S>
<朝日杯FS>
<ホープフルS>
<きさらぎ賞>
◇今回は、弥生賞編でした。
今年の弥生賞のメンバーを見ると頭数は12頭と多くはないものの朝日杯FSの勝ち馬ドウデュースを筆頭に京都2歳S、きさらぎ賞の重賞勝ち馬。オープン特別からもジュニアCに若駒Sの勝ち馬とホープフルS上位馬にその他の路線での好走馬と皐月賞、ダービー出走を目指してかなり激しい戦いになりそうです。中間の状態を見ると出来の良さそうな馬が多くトライアル戦はこうであってほしいと思う好メンバーで本番に向けて今年は楽しみな一戦となりそうです。
※弥生賞ディープインパクト記念出走各馬の最終追い切り評価については、最終予想内でコメントする予定です。
※最終結論は、レース当日のくりーくプロページでチェックしてください。
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【伊吹雅也のピックアップ競馬データ2022年02月27日号】特選重賞データ分析編（295）～2022年弥生賞ディープインパクト記念
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次週の注目重賞を、伊吹雅也プロが様々なデータを駆使していち早く分析! もっとも重要と思われる＜ピックアップデータ＞に加え、＜追い風データ／向かい風データ＞や＜注目馬チェック＞など、貴重な情報が満載なウマニティ会員専用コラムとなっております。ぜひ皆様の予想にお役立て下さい。
■【伊吹雅也のピックアップ競馬データ】コラム内容について詳しくはこちらをご覧ください。
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＜次週の特選重賞＞
G2 報知杯 弥生賞ディープインパクト記念 2022年03月06日(日) 中山芝2000ｍ内
＜ピックアップデータ＞
【出走数別成績（2016年以降）】
×1戦以内 [0-1-0-6]（3着内率14.3%）
○2～4戦 [5-5-6-23]（3着内率41.0%）
×5戦以上 [1-0-0-18]（3着内率5.3%）
キャリアが豊富過ぎる馬は不振。条件クラスのレースを勝ち上がるのに時間がかかった馬など、出走数が5戦以上に達している馬は過信禁物と見るべきでしょう。なお、近年は新馬を勝ち上がった直後の馬もやや苦戦していました。
主な「○」該当馬→インダストリア・ジャスティンロック・ラーグルフ・ロジハービン
主な「×」該当馬→ボーンディスウェイ・メイショウゲキリン
＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞
【追い風データ】
○「前走のコースがJRA、かつ前走の上がり3ハロンタイム順位が4位以内」だった馬は2016年以降[5-6-5-27]（3着内率37.2%）
主な該当馬→インダストリア・ジャスティンロック・ロジハービン
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