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佐賀記念は、夏のサマーチャンピオンと並ぶ佐賀二大レースのひとつ。ＪＲＡの中距離路線Ｇ3は、前年11月のみやこＳからここまでレースがないために、なかなかの強豪が集います。2009年にはスマートファルコンが、2013年にホッコータルマエが出走して、圧勝したこともあったほど。
主にホッコータルマエのように東海ＳでフェブラリーＳ出走権を逃した東海Ｓ(旧、平安Ｓ)の上位馬や、東海Ｓで通用しなかった馬、また、前年12月のベテルギウスＳの上位の上り馬が出走してくることが多いです。また、佐賀記念の開催時期によっては、2014年のランフォルセのように川崎記念の上位馬が出走してくることもあるほど。
このように中央勢が手強いために、地方勢が他のＧ3よりも苦戦の傾向。地方馬のこのレース3着以内は、2008年のチャンストウライ(1着)まで遡らなければありません。チャンストウライのように、前年の帝王賞で4着、名古屋ＧＰで3着など、よほどの実績馬ではない限り、今後も地方馬の苦戦は続くでしょう。
さて、それでは佐賀記念ではどのような馬を狙えばいいのかというと、一番は前記したスマートファルコンやホッコータルマエのように、前年の古馬相手のＧ1で3着以内の実績がある馬です。また、前走の川崎記念で4着以内だった馬も有力で、それまでにダートグレードで連対実績のなかった2016年のマイネルバイカこそ4着に敗れているものの、前記したランフォルセが優勝している他、2012年のマイネルアワグラスが3着と好戦しています。ダートグレードで連対実績のある川崎記念4着以内馬ならば、このレースで積極的に狙えるでしょう。
しかし、古馬相手のＧ1で3着以内だった馬や、前走の川崎記念で4着以内だった馬が毎年出走してくるわけではありません。ほとんどの年は東海Ｓ凡退馬vsベテルギウスＳなどのＪＲＡオープン上位馬の対戦図式となります。さて、どちらに軍配があがることが多いかというと、人気はＪＲＡオープン上位馬ですが、東海Ｓの凡退馬に軍配があがることが多いです。
そこで過去10年の前走東海Ｓ(旧、平安Ｓを含む)組のこのレースでの活躍を見ていくと、【5・3・3・3】です。昨年の東海Ｓこそ16頭立ての16着に敗れたリッカルドが佐賀記念で7着に凡退していますが、他は全て4着以内には巻き返せています。しかし、2013年には平安Ｓで勝ち馬から離されること2.3秒差の13着に負けたピイラニハイウェイが巻き返しＶを決めていたことから、基本的に東海Ｓ組は信頼できるでしょう。
ちなみにリッカルドとピイラニハイウェイの違いは何かというと、大きくは東海Ｓでの脚質です。東海Ｓ組で4着以下に負けた馬の共通項として、東海Ｓで先行して2.3秒以上負けていること。一方、東海Ｓ大敗から巻き返して来る馬の多くが、差し、追い込み馬であること。東海Ｓではスピード不足で前に行けなかったもともと先行馬が、少頭数で地方馬が相手の今回で前に行くことで結果を出しているケースが目立ちます。佐賀記念は、東海Ｓ組が出走してくることがとても多いのですが、その中でも優劣をつけるとすれば、それまでの実績と、東海Ｓでの脚質の優劣になるでしょう。
他では交流重賞組から前年の浦和記念の連対馬が有力。過去10年のこのレースでの成績は【2・1・0・0】と連対率100％。唯一、2013年のエイシンモアオバーが2着でしたが、この年の優勝馬はホッコータルマエでした。前年の名古屋ＧＰで3着以内だった馬も前記したチャンストウライが佐賀記念を勝つなど、それなりの活躍はしていますが、信頼するならばやはり佐賀記念と同距離で賞金も高い浦和記念ということになります。
まとめるとこうなります！
●本命候補
・前年の古馬Ｇ1で3着以内の実績がある馬。
・前走の川崎記念で4着以内だった馬。
(ダートグレードで連対実績があることが条件）
・前走の東海Ｓに出走していた馬。
(先行して大敗した馬は割引）
・前年の浦和記念の連対馬。
●穴馬候補
・前走の東海Ｓで大敗した馬。
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