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中央競馬ニュース
＜次週の特選重賞＞
G3 京成杯オータムハンデキャップ 2024年09月08日(日) 中山芝1600ｍ外
＜ピックアップデータ＞
【調教師の所属が美浦だった馬の、“中山の、2000ｍ未満の、オープンクラスのレース”において1着となった経験の有無別成績（2019年以降）】
○あり [0-3-1-9]（3着内率30.8%）
×なし [0-0-0-19]（3着内率0.0%）
どちらかと言えば関西馬が強く、関東馬は2019年以降[0-3-1-28]（3着内率12.5%）。ただし“中山の、2000ｍ未満の、オープンクラスのレース”を勝ったことがある馬に限ればまずまず堅実でした。中山に十分な実績のある関東馬は、評価を下げなくて良いと思います。
主な「○」該当馬→オーキッドロマンス・タイムトゥヘヴン
主な「×」該当馬→アスコリピチェーノ・コラソンビート・サイルーン
＜他にも気になる! 追い風データ／向かい風データ＞
【追い風データ】
○「“JRAの、1800ｍ未満の、G1・G2のレース”において4着以内となった経験がある」馬は2019年以降[4-3-3-21]（3着内率32.3%）
主な該当馬→アスコリピチェーノ・オーキッドロマンス・コラソンビート・タイムトゥヘヴン
○「前走との間隔が中4週以上」の馬は2019年以降[4-3-5-35]（3着内率25.5%）
主な該当馬→アスコリピチェーノ・オーキッドロマンス・コラソンビート・サイルーン
【向かい風データ】
×「“JRAの、1800ｍ未満の、G1・G2のレース”において4着以内となった経験がない、かつ性が牡・セン」の馬は2019年以降[0-0-0-24]（3着内率0.0%）
主な該当馬→サイルーン・サンライズロナウド
×「前走との間隔が中3週以内、かつ前走の着順が2着以下、かつ前走の1位入線馬とのタイム差が0.3秒以上」だった馬は2019年以降[0-1-0-17]（3着内率5.6%）
主な該当馬→サンライズロナウド・タイムトゥヘヴン
＜注目馬チェック＞
▼アスコリピチェーノ
追い風データの「“JRAの、1800ｍ未満の、G1・G2のレース”において4着以内となった経験がある」「前走との間隔が中4週以上」に該当。ただし、ピックアップデータの項で挙げた条件はクリアしていません。実績上位ではあるものの、扱いに注意するべきでしょう。
▼サイルーン
追い風データの「前走との間隔が中4週以上」に該当している一方で、向かい風データの「“JRAの、1800ｍ未満の、G1・G2のレース”において4着以内となった経験がない、かつ性が牡・セン」に該当。近年は実績馬と牝馬が優勢です。コース適性の高い馬ですが、基本的には疑ってかかるべきだと思います。
▼サンライズロナウド
向かい風データの「“JRAの、1800ｍ未満の、G1・G2のレース”において4着以内となった経験がない、かつ性が牡・セン」「前走との間隔が中3週以内、かつ前走の着順が2着以下、かつ前走の1位入線馬とのタイム差が0.3秒以上」に該当。前走との間隔に余裕がない馬は期待を裏切りがちでした。前走が悪くない内容だったとはいえ、今回は強調できません。
※「該当馬」「注目馬」は前週時点の情報に基づいて選出しており、特別登録や出馬投票を行わない可能性があります。
次回、【伊吹雅也のピックアップ競馬データ】メイン「1点」分析編は9/4公開予定です。
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