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1996年に秋華賞が創設されるまでは、秋のG1シリーズ第一戦という扱いだった、秋の天皇賞。当時スプリンターズSは有馬記念の1週前、菊花賞も天皇賞の翌週という施行日程だった。それらのG1が現在の日程に固定されたのは2000年のこと。大きな問題も批判もなく続いているということは、スプリンターズS、秋華賞、菊花賞、天皇賞という並びは正解だったのだろう。
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天皇賞（秋）は、1ヵ月後のジャパンカップや2ヵ月後の有馬記念にも繋がるレース。現在、この秋のG1・3レースを同一年度に優勝した馬には2億円の褒賞金（ボーナス）が交付されているが（外国産馬は1億円）、現在までにそれを達成した馬は2000年テイエムオペラオーと2004年ゼンノロブロイの2頭だけ。
http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/housyoukin_1.pdf
惜しいところでは1999年に1着→1着→2着だったスペシャルウィーク（交付基準設定前）、2002年と2003年に2年連続で1着→3着→1着だったシンボリクリスエスなどがいるのだが、2004年以降は2011年に1着→1位入線（2着降着）→2着だったブエナビスタが目立つぐらい。
2004年ゼンノロブロイ以降目立った動きがないので、あまり注目されていない制度なのかと思ったりもしたのだが、まったく逆。下表の通り交付基準が制定された2000年以降は（着順に関係なく）、その3レースすべてに出走する馬が増えているのだ。テイエムオペラオーやゼンノロブロイのころは褒賞金が1億円だったので、実質2億円で成果を出したということになる。
■同一年に天皇賞（秋）、JC、有馬記念の3レースにすべて出走した馬の頭数
1991年～1995年 10頭
1996年～2000年 11頭
2001年～2005年 19頭
2006年～2010年 13頭
2011年～2015年 20頭
ちなみに昨年はラブリーデイ、アドマイヤデウス、ワンアンドオンリー、ラストインパクト、ダービーフィズの5頭が天皇賞（秋）からJC、有馬に転戦してくれた。今年も5～6頭のトップホースが3連戦に臨んで、秋競馬を盛り上げてくれるものと考えられる。
余談になるが、菊花賞からジャパンカップ、有馬記念の3連戦に挑む3歳馬は、2014年ワンアンドオンリー、2009年リーチザクラウンなど5年に1頭ぐらい。3連勝馬は現れておらず、好成績は1990年菊花賞2着→JC4着→有馬3着のホワイトストーンか、2004年1着→3着→5着のデルタブルース、もしくは2006年2着→2着→4着のドリームパスポートなどと言ったところ。
いや、違う。ここでシンボリルドルフの登場だ。1984年、まだ日本馬が外国馬にほとんど通用していなかった時代に、3歳で菊花賞1着→JC3着→有馬1着という成績。これは三十余年が経過した いま考えても十分な偉業と言えるのではないだろうか。
さて、思い出話はこれぐらいにして、天皇賞（秋）の考察に入りたい。過去10年の天皇賞（秋）と、それ以前の天皇賞（秋）を見比べて、最も目立つのは・・・
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