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第136話 「朝日ＣＣ」
07年 36.9-48.9-34.2 =2.00.0 ▼4△2△4 平坦戦
08年 36.0-47.5-35.0 =1.58.5 △1▼6△8 瞬発戦
09年 35.6-49.9-34.5 =2.00.0 ▼6▼4△5 瞬発戦 稍重
10年 36.4-48.0-34.8 =1.59.2 △1▼5△10 瞬発戦
野芝100％の阪神開幕週、テン緩めで上がり速い、というレース傾向からすれば前残りという気がするが実際はそうでもなくて逃げた馬は昨年のキャプテントゥーレが勝利したのみで以外は馬券になっていない。
単純に先行有利とは限らないレースだと思います。
最大加速度は▼4～▼6とあまり大きくないというのがポイントで、このレースはロングスパート戦になりやすい傾向にあります。
稍重開催だった09年以外は残り800ｍ（3コーナー回った辺り）から11秒台のラップに突入しています。
（少頭数が多いこともあって）前半の位置取り合戦はあまりないのでこのレースの勝負を分けるのは後半800ｍということになるのでしょう。
ではロングスパート適性というのが重要かと言えばそうではないんですよね。
ドリームジャーニー、キャプテントゥーレが勝利していますが彼らはロングスパート戦が得意というタイプの馬ではありません。
どちらかといえば機動力に長けた馬が活躍しているレースで、実際連対したほとんどの馬には1600ｍ以上の小回り内回りコース重賞で3着以内の経験がありました。
（3着馬となるとややハードルが下がり重賞ではなくても可という条件になります）
ラップから見ればロングスパート戦ですが勝ち馬から見れば機動力重視というのが朝日ＣＣというレースなのだと思われます。
ロングスパート戦向きの馬が好走出来る要因は野芝100％の開幕週という馬場状態にあると思います。
一度スピードに乗ってしまえば後は馬場がスピードの減速をサポートしてくれる。
そしてそのスピードを出来るだけ減速しないでコーナーを回れる機動力が最重要ファクターになるということです。
機動力以外のファクターの傾向を見てみると「前走でＧⅠ出走か重賞で掲示板」というのがあります。
前走ＯＰ以下のクラスの馬の成績は0-0-2-21と3着までとなっています。
比較的格重視の重賞といえるでしょう。
今年の登録馬を見ると、前走ＧⅠ出走馬なし、重賞掲示板なし、と例年に比べると若干低レベル感があります。
上記の条件をクリアしている馬はいないのでどの条件を妥協するかというのが予想のポイントになってくるでしょう。
小回り重賞3着以内の経験があるのは以下の4頭。
アドマイヤメジャー（前走ＧⅢ10着）
ドモナラズ（前走ＯＰ7着）
ヤマニンキングリー（前走ＧⅢ10着）
サンライズマックス（前走ＯＰ2着）
サンライズマックスが一歩リードかなとも思いますが7歳馬でどちらかといえば京都＞阪神という馬。
高確率で信頼出来る軸馬という感じはしないですが、他の人気になりそうな馬は条件から外れてそうで･･･。
「本命ドリパスの3連単1点予想（水曜時点）」
サンライズマックス→ヤマニンキングリー→ミッキードリーム
1、2着は適性、3着は若さと好調さ、でこういう予想にしてみました。
（補足）
「▼4▼2△6」や「平坦戦」などの表記はラップギアを使用しています。
数値などは岡村信将プロより提供して頂いています。
表記の意味などの詳細は岡村信将プロのマイページをご覧下さい。
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