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| 着 順 | 枠 番 |
馬 番 |
予想印 | 馬名 | オッズ |
性齢 | 重量 | 騎手 | 一言コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 5 | ▲ | スワーヴアラミス | 15.7 | 牡7 | 56.0 | 松田大作 | |
| 2 | 6 | 11 | ○ | オーヴェルニュ | 3.4 | 牡6 | 57.0 | 団野大成 | |
| 3 | 7 | 13 | ブルベアイリーデ | 6.2 | 牡6 | 56.0 | M.デムー | ||
| 4 | 8 | 15 | ◎ | サンライズホープ | 3.7 | 牡5 | 56.0 | 幸英明 | |
| 5 | 4 | 8 | カデナ | 52.0 | 牡8 | 56.0 | 和田竜二 | ||
| 6 | 8 | 16 | プリティーチャンス | 59.4 | 牝5 | 54.0 | 柴山雄一 | ||
| 7 | 5 | 10 | ゲンパチルシファー | 48.2 | 牡6 | 56.0 | 川島信二 | ||
| 8 | 5 | 9 | ケンシンコウ | 41.5 | 牡5 | 56.0 | 丸山元気 | ||
| 9 | 2 | 4 | デュードヴァン | 11.5 | 牡5 | 56.0 | 松山弘平 | ||
| 10 | 1 | 2 | グレートタイム | 11.8 | 牡7 | 56.0 | 岩田望来 | ||
| 11 | 3 | 6 | ミヤジコクオウ | 71.3 | 牡5 | 56.0 | 武豊 | ||
| 12 | 1 | 1 | スマッシャー | 18.4 | 牡4 | 55.0 | 坂井瑠星 | ||
| 13 | 2 | 3 | アイオライト | 9.0 | 牡5 | 56.0 | 菱田裕二 | ||
| 14 | 4 | 7 | ハヤヤッコ | 30.6 | 牡6 | 56.0 | 池添謙一 | ||
| 15 | 6 | 12 | イッツクール | 239.2 | 牡6 | 56.0 | 酒井学 | ||
| 16 | 7 | 14 | シャイニービーム | 362.9 | 牡10 | 56.0 | 加藤祥太 |
| 式別 | 買い方 | 組み合わせ | 1点あたりの金額 |
|---|---|---|---|
| ワイド | ボックス | 51115 5 - 11 840円 的中！ |
各500円 |
| 馬連 | 通常 | 5 - 11 2,660円 的中！ |
100円 |
| 5 - 15 | 100円 | ||
| 11 - 15 | 500円 | ||
| 単勝 | 通常 | 11 | 300円 |
| 15 | 600円 | ||
| 複勝 | 通常 | 5 310円 的中！ |
500円 |
| 合計 | 9通り | 3,600円 | |
| 購入額 | 払戻額 | 収支 | 回収率 |
|---|---|---|---|
| 3,600円 | 8,410円 | 4,810円 | 233% |
キムラヨウヘイのコメント
中京11Ｒ東海ステークス（Ｃ）
[印]
◎15サンライズホープ
△11オーヴェルニュ
▽5スワーヴアラミス
[見解]
１年間の中で様々な距離やコースや年齢や性別などのカテゴリー別に数多くの中央ＧⅠレースが設定されている芝路線に対して、どちらもオールマイティーな施行条件で年齢も性別も問わずに出走できるフェブラリーＳとチャンピオンズＣという僅か２つの中央Ｇ１レースしか設定されていないのが今の日本競馬のダート路線となっています。
それによって芝路線では一口にＧ１レースといえども、昨年のエリザベス女王杯みたく実態は並のＧ３レベルのレースという低レベルレースも出現することがありますが、ダート路線においては中央Ｇ１レースというのは“ダート界の上から約20番目までにランク付けされる様な強者達が一堂に会する”という間違いなく純度の高いハイレベルなメンバーが集結するという仕組みができあがっています。
また、また、芝路線(2~3歳限定戦除く)だと年間に施行されるクラス別のレース数は「Ｇ１レース×１２」・「Ｇ２レース×２２」・「Ｇ３レース×３５」・「ＯＰ特別レース×４７」でバランス良く配置されているのに対して、ダート路線だと「Ｇ１レース×２」・「Ｇ２レース×１」・「Ｇ３レース×10」・「ＯＰ特別レース×４７」で、ほんの一握りのＧ１＆Ｇ２レースに対してその他大多数のＧ３レース＆ＯＰ特別レースという構図となっており、その両者は全く別次元の戦いが行われている実情から容易には埋められないレベル差が生じることになります。
そのことから言える点として、中央ダートＧ１レースでの上位入線馬は言わずもがな“屈指の強い馬”となりますが、そこでの下位入線馬でも“相対的には十分強い馬”なのです。何を当たり前の話と思われるかも知れませんが、そうはいえども中央ダートＧ１レースでも大きく負けた馬は、その次走では多少懐疑的な目で見られて人気落ちすることも少なからずあり、それでもやはり純粋な力量差によって好走できる例が多数あり尚且つそこに妙味も生まれているという…つまりは“中央ダートＧ１レースでの下位入線馬は次走買い”が成り立つのです。
=========================================
古馬ダート重賞の前走クラス別成績（2015-2021年/中央のみ）
前走クラス 着別度数 勝率 連対率 複勝率 単勝回収値 複勝回収値
３勝 2- 0- 1- 36/ 39 5.10% 5.10% 7.70% 42 38
OPEN非L 8- 9- 10-140/167 4.80% 10.20% 16.20% 37 64
OPEN(L) 1- 2- 1- 41/ 45 2.20% 6.70% 8.90% 13 59
Ｇ３ 11- 10- 11-152/184 6.00% 11.40% 17.40% 32 52
Ｇ２ 2- 1- 3- 25/ 31 6.50% 9.70% 19.40% 15 55
Ｇ１ 10- 8- 9- 37/ 64 15.60% 28.10% 42.20% 129 103
=========================================
今回の東海ステークスでもまず目を付けるべきはその前走チャンピオンズＣ出走組で、つまりは同６着オーヴェルニュ・８着スワーヴアラミス・15着サンライズホープの３頭です。その他の出走メンバーを見渡すと前走ＯＰ特別レース出走組ばかりという今回は一転して大威張りできる存在だと見られるだけに、どれもまとめて一変激走の可能性が高く見込めます。
１頭目オーヴェルニュについて、まずは前走チャンピオンズカップ６着時の有力馬診断を参照↓
『左回りと雨ダートを得意としている馬。
５走前東海Ｓはその両方が揃って重賞勝利。
４走前フェブラリーＳは東海Ｓでの川田騎手のメイチ騎乗の反動もあって大幅馬体減での敗戦（https://twitter.com/jou_syou/status/1361585896298999809）。
３走前平安Ｓはまたその両方が揃っての重賞勝利。
２走前は右回り、前走も右回りと良馬場での敗戦。
今回は左回り替わりはプラスですが、そこまでハイパフォーマンスを見せたことがない完全良馬場条件でＧ１となるとどこまでやれるかは疑問も。』
・・・
前走チャンピオンズカップ６着は悪い内容ではありませんでしたが、それでも昨年平安Ｓ１着や東海Ｓ１着よりは見劣るパフォーマンスでした。
やはり雨馬場と良馬場ではワンランク以上繰り出せるパフォーマンスは変わるという点で確信を持って狙えるのは雨馬場時ということにはなりますが、良馬場でも今回メンバー中では上位の存在には違いありませんので…人気程の評価はどうかもチャンスは十分ある一頭と見られます。
２頭目サンライズホープは４走前三宮Ｓで◎推奨した時に『ここ２走は僅差の競馬でしたが、ソラを遣う面を見せた分でパフォーマンスを伸ばせずの経緯でした。つまりは相手関係強化に伴って、自身のパフォーマンスを伸ばせる可能性も大いに見込める』と記しましたが、その三宮Ｓもスローペースの楽逃げ切りでしたがそれでも着差を付けて勝ち切った辺りに価値ありましたし、２走前シリウスＳも直線前半はブルベアイリーデ、終盤はウェスタールンドが迫ってきた中で伸び脚を見せていたことからも、まだ相手関係強化に伴ってパフォーマンスを伸ばす余地は認められる内容でした。
前走チャンピオンズカップは強敵相手で自分の競馬を敢行できなかったのと、何よりも馬体重14キロ増が響いた結果だと見られます。
今回はフォトパドックの限りでは前走よりも馬体良化している様に見えますし（馬体重は筋肉と脂肪とは質量が異なりますので本質的には数字よりも中身が重要なので、仮に馬体重が減っていないとしても今回は走れる体だと見ます）、得意の中京コースで絶好外枠を引いてスンナリの形が見込める今回は一番強いパフォーマンスを見せられる可能性も十分あります（※中京ダートは内有利になりやすいという紹介はしましたが、今は内枠よりも外枠が有利な傾向が出ています）。
３頭目スワーヴアラミスはについて、まずは前走チャンピオンズカップ８着後の次走チェック見解を参照↓
『砂被り△タイプ。
前走みやこＳは序盤こそ大外ポツンの砂を被らぬポジショニングに誘導したものの、その後にスローペースで前の集団が横長に広がってしまった分でどうしても砂を被る形となっての敗戦。
今回も中枠から外に持ち出せずに最後も内を通り続ける形での敗戦で、それでも最後にバラけて砂を被らなかった所からはそれなりに伸びて８着善戦。
最初からスムーズな競馬を通せれば重賞級での巻き返しも可能だろう。』
・・・
当初は◎予定でしたが内枠を引いたことでトーンダウン。ここ２走はスタートが決まらずに後手に回って不完全燃焼に終わりましたが、ダッシュが付き辛くなっている現状からも内枠だと前に行くのはキツそうで…それでも挽回したチャンピオンズＣ８着くらい走れれば全然チャンスはありますので人気以上に買うべきという評価はします。
≪馬連◎△(500)、馬連▽→◎△(100×2点)、ワイドBOX◎△▽(500×3点)、単勝◎(600)、単勝△(300)、複勝▽(500)≫
[印]
◎15サンライズホープ
△11オーヴェルニュ
▽5スワーヴアラミス
[見解]
１年間の中で様々な距離やコースや年齢や性別などのカテゴリー別に数多くの中央ＧⅠレースが設定されている芝路線に対して、どちらもオールマイティーな施行条件で年齢も性別も問わずに出走できるフェブラリーＳとチャンピオンズＣという僅か２つの中央Ｇ１レースしか設定されていないのが今の日本競馬のダート路線となっています。
それによって芝路線では一口にＧ１レースといえども、昨年のエリザベス女王杯みたく実態は並のＧ３レベルのレースという低レベルレースも出現することがありますが、ダート路線においては中央Ｇ１レースというのは“ダート界の上から約20番目までにランク付けされる様な強者達が一堂に会する”という間違いなく純度の高いハイレベルなメンバーが集結するという仕組みができあがっています。
また、また、芝路線(2~3歳限定戦除く)だと年間に施行されるクラス別のレース数は「Ｇ１レース×１２」・「Ｇ２レース×２２」・「Ｇ３レース×３５」・「ＯＰ特別レース×４７」でバランス良く配置されているのに対して、ダート路線だと「Ｇ１レース×２」・「Ｇ２レース×１」・「Ｇ３レース×10」・「ＯＰ特別レース×４７」で、ほんの一握りのＧ１＆Ｇ２レースに対してその他大多数のＧ３レース＆ＯＰ特別レースという構図となっており、その両者は全く別次元の戦いが行われている実情から容易には埋められないレベル差が生じることになります。
そのことから言える点として、中央ダートＧ１レースでの上位入線馬は言わずもがな“屈指の強い馬”となりますが、そこでの下位入線馬でも“相対的には十分強い馬”なのです。何を当たり前の話と思われるかも知れませんが、そうはいえども中央ダートＧ１レースでも大きく負けた馬は、その次走では多少懐疑的な目で見られて人気落ちすることも少なからずあり、それでもやはり純粋な力量差によって好走できる例が多数あり尚且つそこに妙味も生まれているという…つまりは“中央ダートＧ１レースでの下位入線馬は次走買い”が成り立つのです。
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古馬ダート重賞の前走クラス別成績（2015-2021年/中央のみ）
前走クラス 着別度数 勝率 連対率 複勝率 単勝回収値 複勝回収値
３勝 2- 0- 1- 36/ 39 5.10% 5.10% 7.70% 42 38
OPEN非L 8- 9- 10-140/167 4.80% 10.20% 16.20% 37 64
OPEN(L) 1- 2- 1- 41/ 45 2.20% 6.70% 8.90% 13 59
Ｇ３ 11- 10- 11-152/184 6.00% 11.40% 17.40% 32 52
Ｇ２ 2- 1- 3- 25/ 31 6.50% 9.70% 19.40% 15 55
Ｇ１ 10- 8- 9- 37/ 64 15.60% 28.10% 42.20% 129 103
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今回の東海ステークスでもまず目を付けるべきはその前走チャンピオンズＣ出走組で、つまりは同６着オーヴェルニュ・８着スワーヴアラミス・15着サンライズホープの３頭です。その他の出走メンバーを見渡すと前走ＯＰ特別レース出走組ばかりという今回は一転して大威張りできる存在だと見られるだけに、どれもまとめて一変激走の可能性が高く見込めます。
１頭目オーヴェルニュについて、まずは前走チャンピオンズカップ６着時の有力馬診断を参照↓
『左回りと雨ダートを得意としている馬。
５走前東海Ｓはその両方が揃って重賞勝利。
４走前フェブラリーＳは東海Ｓでの川田騎手のメイチ騎乗の反動もあって大幅馬体減での敗戦（https://twitter.com/jou_syou/status/1361585896298999809）。
３走前平安Ｓはまたその両方が揃っての重賞勝利。
２走前は右回り、前走も右回りと良馬場での敗戦。
今回は左回り替わりはプラスですが、そこまでハイパフォーマンスを見せたことがない完全良馬場条件でＧ１となるとどこまでやれるかは疑問も。』
・・・
前走チャンピオンズカップ６着は悪い内容ではありませんでしたが、それでも昨年平安Ｓ１着や東海Ｓ１着よりは見劣るパフォーマンスでした。
やはり雨馬場と良馬場ではワンランク以上繰り出せるパフォーマンスは変わるという点で確信を持って狙えるのは雨馬場時ということにはなりますが、良馬場でも今回メンバー中では上位の存在には違いありませんので…人気程の評価はどうかもチャンスは十分ある一頭と見られます。
２頭目サンライズホープは４走前三宮Ｓで◎推奨した時に『ここ２走は僅差の競馬でしたが、ソラを遣う面を見せた分でパフォーマンスを伸ばせずの経緯でした。つまりは相手関係強化に伴って、自身のパフォーマンスを伸ばせる可能性も大いに見込める』と記しましたが、その三宮Ｓもスローペースの楽逃げ切りでしたがそれでも着差を付けて勝ち切った辺りに価値ありましたし、２走前シリウスＳも直線前半はブルベアイリーデ、終盤はウェスタールンドが迫ってきた中で伸び脚を見せていたことからも、まだ相手関係強化に伴ってパフォーマンスを伸ばす余地は認められる内容でした。
前走チャンピオンズカップは強敵相手で自分の競馬を敢行できなかったのと、何よりも馬体重14キロ増が響いた結果だと見られます。
今回はフォトパドックの限りでは前走よりも馬体良化している様に見えますし（馬体重は筋肉と脂肪とは質量が異なりますので本質的には数字よりも中身が重要なので、仮に馬体重が減っていないとしても今回は走れる体だと見ます）、得意の中京コースで絶好外枠を引いてスンナリの形が見込める今回は一番強いパフォーマンスを見せられる可能性も十分あります（※中京ダートは内有利になりやすいという紹介はしましたが、今は内枠よりも外枠が有利な傾向が出ています）。
３頭目スワーヴアラミスはについて、まずは前走チャンピオンズカップ８着後の次走チェック見解を参照↓
『砂被り△タイプ。
前走みやこＳは序盤こそ大外ポツンの砂を被らぬポジショニングに誘導したものの、その後にスローペースで前の集団が横長に広がってしまった分でどうしても砂を被る形となっての敗戦。
今回も中枠から外に持ち出せずに最後も内を通り続ける形での敗戦で、それでも最後にバラけて砂を被らなかった所からはそれなりに伸びて８着善戦。
最初からスムーズな競馬を通せれば重賞級での巻き返しも可能だろう。』
・・・
当初は◎予定でしたが内枠を引いたことでトーンダウン。ここ２走はスタートが決まらずに後手に回って不完全燃焼に終わりましたが、ダッシュが付き辛くなっている現状からも内枠だと前に行くのはキツそうで…それでも挽回したチャンピオンズＣ８着くらい走れれば全然チャンスはありますので人気以上に買うべきという評価はします。
≪馬連◎△(500)、馬連▽→◎△(100×2点)、ワイドBOX◎△▽(500×3点)、単勝◎(600)、単勝△(300)、複勝▽(500)≫
無料予想公開範囲
なし（ゴールドまたはポイント利用者のみ）
払戻金
| 単勝 | 5 | 1,570円 | 7番人気 |
|---|---|---|---|
| 複勝 | 5 | 310円 | 7番人気 |
| 11 | 150円 | 1番人気 | |
| 13 | 190円 | 3番人気 | |
| 枠連 | 3 - 6 | 2,520円 | 12番人気 |
| 馬連 | 5 - 11 | 2,660円 | 12番人気 |
| ワイド | 5 - 11 | 840円 | 7番人気 |
|---|---|---|---|
| 5 - 13 | 1,270円 | 16番人気 | |
| 11 - 13 | 520円 | 3番人気 | |
| 馬単 | 5 - 11 | 6,850円 | 26番人気 |
| ３連複 | 5 - 11 - 13 | 4,490円 | 12番人気 |
| ３連単 | 5 - 11 - 13 | 39,750円 | 125番人気 |
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