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ゴールデンウィークのダートグレード第2弾は、船橋で行われるＧ1・かしわ記念。このレースは、上半期の大一番・帝王賞の前哨戦ですが、いかにもＧ1戦らしく、Ｇ1ウイナーが多く参戦します。また、距離1600ｍの条件設定ということもあり、JRAから参戦してくるほとんどの馬は、前走でフェブラリーＳに出走していた馬。時々、休養明けの実績馬が出走してくることもありますが、スタミナが必要とされるダート戦らしく、それらは苦戦している傾向があります。
実際に過去10年の連対馬20頭全てが、同年のフェブラリーＳ以降のレースに出走していた馬。休養明けで挑んだ2013年のローマンレジェンドや2011年のエスポワールシチーは、1番人気に支持されながらも3着が精一杯でした。また、勝ち馬10頭中、8頭は過去1年以内にＧ1勝ちの実績があり、他2頭は、このレース出走時4歳だった2009年のエスポワールシチーと2013年ホッコータルマエのみ。つまり、勝ち負けできる馬を狙うのであれば、休養明けではないことと、過去1年以内にＧ1勝ちの実績があることが条件となります。
また、このレースでは、前走のフェブラリーＳで着順に関係なく、4コーナー5番手以内でレースをした馬の活躍が目立ちます。該当馬は、昨年のコパノリッキー(1着)、2014年のコパノリッキー(1着)、2013年のエスポワールシチー(2着)、2012年のエスポワールシチー(1着)、2010年のエスポワールシチー(1着)、2009年のカネヒキリ(2着)、2008年のブルーコンコルド(2着)。逆に通用しなかったのは、2016年のモーニンと(8着)と2014年のサクセスブロッケン(4着)のみですが、モーニンはは前走のフェブラリーＳが初制覇だった馬。
つまり、前走のフェブラリーＳで4コーナー5番手以内でレースは、このレースではかなり信頼できるということ。これはフェブラリーＳが前がきつい流れになることが多いのに対して、かしわ記念はそれほどテンが速い馬が出走していないことが多く、前が残りやすいからでしょう。まとめると、過去1年以内にＧ1勝ちの実績があり、前走のフェブラリーＳがＧ1初制覇ではないこと、さらに前走のフェブラリーＳで4コーナー5番手以内で競馬をした馬は、かなり信頼ができる上にそこまで人気にもならないので本命馬には最適です。
他では前走マーチＳに出走し、ハンデ57.5キロを背負って優勝した馬も有力。過去10年で該当馬は2頭のみですが、昨年のインカンテーション(2着)、2009年のエスポワールシチー(1着)と連対率は100％。また、この2頭は、同年のフェブラリーＳで逃げているという共通項がありました。前を意識して動ける馬でありながら、前走のマーチＳで重いハンデを背負って勝った勢いあるタイプは要警戒でしょう。しかも、昨年のこのレースでは、フェブラリーＳで展開に恵まれて連対したベストウォーリアに票が集まる形で、インカンテーションは5番人気と人気がありませんでした。
最後にこのレースでの穴馬はというと、前走で3コーナー先頭だった馬。2016年の2着馬ソルテ(5番人気)、2010年の2着馬フリーオーソ(5番人気)ともにその条件を満たしていました。前走がダートグレードでなければ、フジノウェーブ記念を勝ったソルテのように地元の重賞を勝っていることが条件になりますが、フリーオーソはダイオライト記念で逃げバテ5着からの巻き返し。過去1年以内にＧ1で連対実績があれば、格下のレースで凡退していたとしても、巻き返しのチャンスがあります。
まとめるとこうなります！
●本命候補
・過去1年以内にＧ1勝ちの実績があり、前走のフェブラリーＳで4コーナー5番手以内の競馬をしていた馬。
（前走のフェブラリーＳが初重賞制覇ではないことが条件）
・前走のマーチＳでハンデ57.5キロを背負って優勝した馬。
（該当馬には、前々走のフェブラリーＳで逃げているという共通項あり）
●穴馬候補
・地元の重賞を前走3コーナー先頭のレースをして勝利した馬。
・前走のダートグレードで3コーナー先頭のレースをして凡退した馬。
（過去1年以内にＧ1連対実績のあることが条件）
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